Stoffel Vandoorne grote kanshebber op Formule E-zitje bij HWA Mercedes
- Gepubliceerd op 10 okt 2018 15:10
-
- Door: Tom van Hooft
Afgelopen week werd Gary Paffet door Mercedes HWA aangekondigd als coureur bij hun nieuwe Formule E-team. Volgens de internationale media hebben nog twee andere coureurs kans op het andere zitje.
Zowel door Belgische als Duitse media worden de namen van Maro Engel en Stoffel Vandoorne veelvuldig genoemd. Engel heeft, met Venturi Grand Prix, inmiddels al enige ervaring in de Formule E en mag rekenen op de steun van Mercedes. Engel is geen onbekende voor het HWA Mercedes-team, aangezien de Duitser meerdere jaren voor het satelliet-team Mucke Motorsport actief was in de DTM. Het is voor Mercedes ook belangrijk dat men een ervaren coureur op hun nieuwe project zet.
De Belg Stoffel Vandoorne mag al enkele jaren het vertrouwen genieten van AMG Mercedes-teambaas Toto Wolff. Die stak eind 2016 niet onder stoelen of banken erg gecharmeerd te zijn van de Belg. Destijds zei de Oostenrijker dat het een schande was dat Vandoorne geen Formule 1-zitje had en hij, mits hij de mogelijkheden had, Vandoorne altijd zou willen helpen. Deze uitspraak krijgt natuurlijk een ander karakter, zeker gezien de recente ontwikkelingen bij Vandoorne en McLaren. De voormalig GP2-kampioen heeft, naar het schijnt, goede papieren om voor het nieuwe team aan de slag te gaan. Ondanks de concurrentie van Maro Engel.
Het Formule E-seizoen zal op 15 december starten op het circuit van Riyadh.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
18
Reacties (26)
Login om te reagerenMadmax33
Posts: 1.445
Wehrlein was de gedroomde kandidaat volgens de teambaas van het HWA team, maar die heeft geweigerd omdat hij terug de F1 in wil... Lijkt me toch een duidelijke hint naar een Toro Rosso stoeltje
Stoffelman
Posts: 5.929
Het is iets genuanceerder, HWA bood Wehrlein een contract van 3 jaar aan, maar hij wil opnieuw naar F1.
HWA besloot het niet te doen, omdat ze niet na een paar races een andere rijder moeten gaan zoeken.
Nu blijven Maro Engel en Stoffel Vandoorne over.
Pietje Bell
Posts: 26.517
"Ullrich Fritz, teambaas HWA, heeft laten weten dat hij graag Pascal Wehrlein wil voor het tweede stoeltje. De Duitse coureur wil zich echter blijven focussen op de Formule 1 en heeft het voorstel geweigerd."
Citaat uit het originele interview met Fritz:
"Formel E: Pascal Wehrlein hat HWA-Cockpit abgelehnt."
"Die Erwartungshaltung von uns war, dass sich Pascal dann längerfristig für die Formel E entscheidet. Das konnte und wollte er in dem Moment nicht. Verstanden, respektiert und akzeptiert."
Dat KON en WOU Wehrlein niet en dus heeft Fritz dat begrepen, gerespecteerd en geaccepteerd [dat Wehrlein geen stoeltje voor langere tijd wou].
VeerTheMan
Posts: 982
@madmax: lijkt mij ook een hint hoe serieus je FE moet nemen. Dus permanente exit van F1 voor Stoffel lijkt mij.
Joeppp
Posts: 7.721
Jammer toch dat Mercedes stopt met de DTM. Nu gaan al die coureurs van echt dikke machines naar de Formule E. Gary Paffet is toch wel een icoon en dan in zo'n elektrisch entertainment autootje.
Stoffel gun ik elk plekje dat hij kan vinden.
ROYALERE
Posts: 24.398
Die zien we niet snel meer terug in de f1 denk ik. Succes maar mij niet gezien met die FE.
Stoffelman
Posts: 5.929
@ROYALERE
.
Feit is dat Mercedes begint door te krijgen dat F1 een aflopend verhaal is.
F. E. is de toekomst en Mercedes wil daar de boot niet missen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Haha, Misschien over 30 jaar ofzo, Maar voorlopig nog niet hoor. En als de wagens elektrisch worden gaat het gewoon F1 heten en verdwijnt de huidige FE. Alles is een aflopend verhaal. Heel het heelal is een aflopend verhaal.
bschuit
Posts: 11.990
Slim he die stoffel, die heeft heel bewust de F1 laten lopen.. F.E ,,, daar moete gij wezen manneke , domme Ollanders.... Tegen de tijd dat F. E echt concurrerend wordt is Stoffel 38 als hij daar uberhaupt WEL kan wennen... (lees, presteren) Tja...
ROYALERE
Posts: 24.398
Oh ja en voordat de F1 eenmaal helemaal elektrisch is(ik weet niet eens of dat gaat gebeuren want er wordt wel weer wat nieuws uitgevonden) zijn die batterijtjes waar ze nu en de komende 10 jaar mee rijden al lang ´oude rommel´ ;)
KoBus
Posts: 2.382
@STOFFELMANS
Ik vind het toch wel knap hoor hoe jij er bij elke scheet die over Stoffel gaat er weer een positieve draai aan kunt geven....
Petje af....
TylaHunter
Posts: 9.961
In 5 jaar hebben ze flinke stappen gemaakt hoor... van 150 KW naar 250KW. Toch ruim 130PK erbij in zon korte tijd. In seizoen 8 staat de volgende grote update gepland, maar de verwachting is dat ze geleidelijk naar 300KW gaan voor dat dat gebeurt.
Een ding wat FE wel begrijpt tot nu is Close racing... en hoe langer dat met F1 niet gebeurt... hoe meer mensen de hoop op mooie races op gaan geven.
Om F1 een aflopend verhaal te noemen gaat ver Stoffelman. Een enkele regelwijziging dat er electro motoren in de velgen moeten en een V8 of hoge achterin de auto en Formule 1 is weer 50 jaar top of the sport.
ROYALERE
Posts: 24.398
TYLA,
Ook de F1 heeft veel vooruitgang geboekt hoor, van benzine slurpende monsters naar een hybride en dan nog sneller zijn;)
Close racing? Dat hoeft van mij niet zo nodig. Gevechten op de baan in de F1 moeten wel speciaal blijven. Beetje dichter bij elkaar zou leuk zijn maar ik hoef echt geen race te zien waar iedereen elkaar 15 keer inhaalt. dan ga ik wel karten kijken.
Stoffelman
Posts: 5.929
@TYLAHUNTER
Al die dingen betwist ik ook niet hé.
Alleen vroeg of laat gaat men ecologisch ingrijpen op atmosferische motoren.
Wanneer weet ik niet, maar dat het gaat gebeuren wel.
En elke motorbouwer die er vlug bij is heeft voorsprong.
Ik gebruik nergens jaartallen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Elke motor bouwer? het is een stel batterijen bij elkaar. Mercedes was er ook niet bij voordat ze in 2014 gingen heersen. dus dat zegt me niet zo veel.
Stoffelman
Posts: 5.929
@ROYALERE
Dat het slechts een stel batterijen zijn is nogal simplistisch uitgelegd.
Zonder motor heb je aan die batterijen natuurlijk niks anders dan opslag van energie.
TylaHunter
Posts: 9.961
De grote fabrikanten in velgen zijn op dit moment aan het testen met een electromotor in de velg (zoals destijds de tour de france fraude met een motortje in de as) Dit moet een bijna oneindige energiebron zijn waardoor Formule E met hun mega accu's niet langer relevant is. Voor het geluid er dan nog een V8 in pompen is dan puur voor de show. De autoindustrie maakt sowieso rare ontwikkelingen vandaag de dag in rap tempo.
TylaHunter
Posts: 9.961
Hier een voorbeeldje van Michelin die hier zelf ook aan werkt www.youtube.com/watch?v=-4ygUCbHjTc
TylaHunter
Posts: 9.961
google ook maar eens met de woorden: In wheel motor. staan een paar mooie voorbeelden bij de afbeeldingen.
Stoffelman
Posts: 5.929
@TYLAHUNTER
Een V8 motor puur voor de show?
Dan heb je het eigenlijk alleen over extra doodgewicht.
Terwijl het al een tijdje gaat over rijders die zo veel mogelijk gewicht willen verliezen. ;-)
sikerim
Posts: 136
Jammer zeg. Ik had onze Belgische buren graag en Belgische F1 coureur gegund.
mats8850
Posts: 144
Sikerim#heel jammer dat Stoffel plaats moet maken voor Norris,maar ik denk dat Stoffel beter zit in de FE
De toekomst zit in de electrische races want het is vijf voor twaalf wat betreft de opwarming van onze planeet
Als we niet willen dat Antwerpen en half Nederland niet overstroomt moeten we dringend werk maken van alternatieve energie enz..
Stoffelman
Posts: 5.929
@MAT S8850
Het gaat niet over opwarming, in werkelijkheid gaat het over politiek rond dat onderwerp.
Dat is iets waar je nooit omheen zal kunnen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik gun Stoffel het beste!
Maar om speciaal voor hem FE te volgen? Nee, gaat me wat te ver.
Kraai
Posts: 682
Ik hoop het voor Stoffel dat die weer ergens gaat racen.
De Fe kan mij niet bekoren, totaal geen belevenis mee en ik heb toch vaak gekeken toen Frijns er nog reed.
Ik vindt dit ook een zeer vervuilende competitie met die batterijen, co2 neutraal lijkt me hier ook niet echt aanwezig gezien het fabriceren van deze accu´s en het daarna weer moeten `recyclen` van deze dingen.
Maar ze hebben net als de F1 ook weer vliegtuigen nodig om de boel te verschepen, ook niet echt milieuvriendelijk.
Maar ja, in nederland en daarbuiten wordt er volop geraced met benzine motoren, in welke klasse dan ook.
Rallycross, dirtracing, en ga zo maar door.
persoonlijk denk ik dat het geen drol uitmaakt of de sport schoon is of niet.
Als je de wereld schoon wil maken en houden dan moet je toch echt de industrie aanpakken en mensen stimuleren om zonnepanelen te gebruiken en warmtepompen etcetera.
Maar goed ik dwaal af,....Ik gun Stoffel een mooi vervolg na de F1.
PWNieuw
Posts: 649
F1 fans klagen nu al over het gebrek aan geluid, hoe moet het dan als FE de toekomst is? Grote geluidsinstallatie op de auto's?
Ook als er meer ruimte komt voor de FE en de auto/techniek duurder wordt, dan verdwijnt vanzelf het close racing.