Red Bull Racing heeft 17,5% meer geld uitgegeven in 2017
- Gepubliceerd op 10 okt 2018 16:33
-
- Door: Tom van Hooft
Door de komst van de nieuwe regels in 2017, was Red Bull Racing genoodzaakt ongeveer 17,5% meer geld uit te geven voor hun twee Formule 1-teams. Dit meldt Forbes op hun website. De energiedrankjesfabrikant heeft zijn uitgaven zien stijgen tot een record van $223,8 miljoen.
Forbes onthult dat, volgens de laatste financiële berichten van Red Bull Racing, in 2017 £230 miljoen ($301,9 miljoen) is uitgegeven. Een stijging van 16,8% ten opzichte van 2016. Volgens Red Bull Racing blijft het uitgegeven bedrag onder controle. Maar door de komst van nieuwe regels voor 2017, de bijkomende ontwikkelingen aan het chassis en de verloning van haar coureurs, heeft de renstal dieper in de buidel moeten tasten.
Red Bull Racing is onderdeel van Red Bull Technology. Die houdt zich naast het Formule 1-project ook bezig met de Aston Martin Hypercar en de ontwikkeling van diverse jachten (boten). In 2017 stegen de kosten van Red Bull Technology met 14,8%, tot $366,4 miljoen. Het grootste gedeelte hiervan was bestemd voor Red Bull Racing. R&D-projecten stegen met 10%, tot $141,5 miljoen. Het personeelsbestand nam eveneens toe. Hierdoor betaalde men een loonsom van $108,7 miljoen. In totaal heeft Red Bull Technology $123,5 miljoen opgeleverd, hetgeen een stijging is van meer dan 20% ten opzichte van 2016.
De nettowinst van Red Bull Racing over 2017 was $0,8 miljoen. Dit kwam mede door de $303,4 miljoen aan prijzengeld en sponsors. Om nog maar te zwijgen over Red Bull GMBH zelf.
Voor Toro Rosso was het voor Forbes iets moeilijker om de cijfers bij elkaar te krijgen. Toro Rosso ontving in 2017 ongeveer $100 miljoen van Red Bull, wat ongeveer 55,5% van de totale inkomsten was. Een interessante gewaarwording, aangezien dit slechts $25 miljoen minder is dan het hoofdteam. Datzelfde jaar bedroegen de kosten van Toro Rosso $177,4 miljoen, hetgeen een nettowinst betekende van $2,1 miljoen over het boekjaar 2017.
Trending nieuws
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
0
Reacties (21)
Login om te reagerenringo
Posts: 3.633
netjes :)
mario
Posts: 12.616
"en de ontwikkeling van diverse jachten (boten)"
Ik ging er ook al niet vanuit dat het jachten was op inheemse dieren in Afrika, zoals sommige tandartsen doen.... Die tandartsen daarentegen kunnen zich dat soort reisjes veroorloven, vanwege de bezoekjes van jongeren die meerdere blikjes Red Bull per dag naar binnenwerken ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
Nou de jacht op Ferrari is behoorlijk toegenomen de laatste tijd :)
schwantz34
Posts: 38.763
Ze mogen van mj die Plooij ook wel naar Afrika sturen om op the big five te gaan jagen , maar dan wel met een supersokertje ;)
The dre
Posts: 2.184
Die bolle is zelf om op te schieten.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Gaan we weer?
Lobster69
Posts: 514
Zelf ben ik gek op woordspelletjes maar deze vind ik niet zo goed. De boot is een jacht. Meervoud de jachten.
Het werkwoord jachten heeft de betekenis van haasten en heeft daarmee niets met wilde dieren in Afrika van doen. Of het moet zijn dat je je moet haasten om er een te verschalken. Dus tijdens de jacht moet je jachten.
SEN1
Posts: 2.561
Ik zag het al helemaal voor me, een jacht op rode stieren.
ROYALERE
Posts: 24.398
Is dat niet toevallig Max zijn salaris ongeveer ? :p
Snork
Posts: 20.220
In beukenootjes, dan wel.
RJHvandaag
Posts: 7.098
Mateschitz ziet overduidelijk een commercieel succes, naast een sportief -.
Ben benieuwd in hoeverre dit met RIC is besproken in de Oostenrijkse onderhandelingen.
ringo
Posts: 3.633
Ric ging gewoon voor het geld. De chassis zal zoiezo dezelfde presteren als de motor , 2x niks of het ooit weer opniveau komt is de vraag want die 35 miljoen hadden ze beter ergens anders in kunnen stoppen :)
GHM65
Posts: 1.018
Wacht, ik heb ook bijgedragen door een (afgeprijsde) pet en een gedateerd shirt te kopen. Dat is ook meegenomen in de berekening?
Modest71
Posts: 3.851
Was de verpakking open toen je het kreeg? ;)
GHM65
Posts: 1.018
Nee, prima verpakt..en ik heb het hele gezin aangestoken met F1 kijken en volgen. Maar het wordt wel steeds minder leuk moet ik eerlijk zeggen. Beetje klaar met die 'optochten' en al die straffen etc. Dat moet anders volgend seizoen!
Modest71
Posts: 3.851
@GHM65, weet je wat het is? De nieuwelingen vinden het leuk en de 'ouderen' dat F1 (be)kijken zeggen altijd "ja maar vroeger was het zo" en kijken ze je aan om je toon. Wij, zijn gewoon verwend en zaken als regels en noem maar op, wij denken alleen daaraan. met alles is dat zo, todat het veranderd. Vraag ze maar of ze het leuk vonden het te kijken, één regel: Je mag in dat weekend niets zeggen. Dan zal je zien dat 'wij' meer zeuren dan ooit en hun het oprecht leuk en spannend vinden. Gewoon zoiets van accepteren zoals het zo en nu is.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Geen idee, ik zou denken die dingen worden gemaakt en betaald. Komt bij het nieuwe boekjaar erbij zou je zeggen. Hoe zoiets precies zit weet ik niet. Uit merchandise wordt denk ik aardig wat verdiend.
hugenholz
Posts: 364
In deze rekensom mis ik eigenlijk de marketingwaarde die Red Bull met F1 binnenhaalt. Ik heb wel eens gehoord dat Ferrari de F1 marketingwaarde zodanig hoog inschat dat men bijna niet investeert reclame/advertenties om Ferrari-auto's te slijten... zou ze per jaar honderden miljoenen schelen aan marketingkosten. Weet niet precies hoeveel Red Bull dit ziet qua marketingwaarde. Zij adverteren volop en maken die kosten wel (ander product natuurlijk) maar de F1 heeft denk ik wel degelijk effect voor de verkoop en naamsbekendheid van Red Bull wereldwijd
Modest71
Posts: 3.851
Met name denk ik dat Ferrari dan ook minder 'inschrijfgeld' betaald dan RBR om hun historie denk ik. Hun kennende is dat een Ferrari auto zichzelf wel verkoopt en marketing wel aan Fiat overlaat(niet minder bedoelt). Familie van Ferrari is door de jaren wel sterk en overleeft het wel.
Snork
Posts: 20.220
Imago en marktwaarde vertaalt zich in interesse van consumenten (voor die smerige drankjes) en bedrijven (meeliften door reclameplekje op de auto te krijgen). Waar ze die inkomsten consilideren is de vraag. Kan goed hogerop in bedrijfsstructuur hangen.
Lobster69
Posts: 514
Wat mij vooral stoort is de mededeling dat er noodzakelijkerwijze meer geld uitgegeven moest worden door reglementswijzigingen (van de FIA). Die club dringt er toch zo op aan dat de kosten omlaag moeten. Dat ze dan maar bij zichzelf beginnen zou ik zeggen.