Vettel houdt voet bij stuk: "Max Verstappen is het probleem"

"Als ik zo'n gat niet meer zou verdedigen, dan kan ik beter meteen thuis op de bank gaan zitten of Olav Mol's vervanger worden" lijkt Verstappen tegenover zijn moeder Sophie op de bank de nog niet zo legendarische Vettel te quoten die tegenover Motorsport-Total de veel legendarischere Ayrton Senna gequote leek te hebben.

Is zoiets als dit niet eenvoudig op te lossen door de FIA? Ik gooi maar even een balletje op hoor.

Stel dat ze de regel rondom het inhalen aanpassen zodat de regel is:
Zodra er een auto naast je zit moet je minimaal een autobreedte overhouden tussen jou en de witte streep.
Er naast zitten is heel eenvoudig: zodra de voorvleugel naast jouw achtervleugel zit, zit hij er naast.

Volgens mij neemt dat een heleboel gezeik weg en bevorderd het het racen, want het werkt inhaalacties in de hand. Geen gezeur over ideale lijn (waarvan er soms meerdere zijn door een bocht) of wat dan ook. Als de voorste auto niet snel genoeg is om volledig voor de achtervolgende auto te blijven, dan kan deze hem 'er tussen prikken' en zo een positie op de baan afdwingen.

Je krijgt dan meer do-or-die uitremacties, maar als de aanvallende auto veel te diep in wil remmen dan kan de aangevallen gewoon 'even wachten' en achterlangs kruisen. Dit is wat Max zelf ook bedoelde met het wachten van Kimi afgelopen week.

Wat denken jullie hiervan?

Gewoon verdedigen vrij geven. Aanvaller heeft drs om aan te vallen. Boem is ho.
Verstappens race had ook afgelopen kunnen zijn door de actie van vettel

Dat is onmogelijk in veel gevallen, Nijhuis. Je hebt een bepaalde lijn die je volgt en bij veel bochten zit men absoluut op de limiet. Uitwijken zou crashen betekenen.

Het is algemeen bekend dat Verstappen andere lijnen rijdt dan de gemiddelde rijder. Er was geen gat. Vettel zou moeten weten welke rijder bepaalde lijnen rijdt. Vettel wordt gezien als toprijder en juist op dit soort zaken faalt Vettel al een paar jaar. Rekening houden met de lijnen van rijders voor hem.

Leclerc rijdt trouwens vaak de zelfde soort lijnen als Max. Iemand hier op het forum wees daar op en inderdaad leek het er wel op de laatste race. Er zijn in ieder geval voldoende rijders die afwijkende lijnen rijden ten opzichte van de main stream.

In ieder geval uit veiligheidsoverwegingen is het niet mogelijk die regel in te voeren. Daarbij zouden er naar mijn mening juist minder regels moeten zijn. Weg met al die regels en straffen. Er moet hard geracet worden.

Denk eerder dat de druk vanuit Ferrari steeds groter wordt en niet Verstappen is het probleem maar Hamilton want die ligt immers voor hem in de stand om het wk.

@nijhuis, die regel gaat wel moeilijk worden aangezien elke coureur anders is. denk ook dat de Ferrari aangedreven auto's geen strobreed in de weg liggen als vettel of kimi er aan komt en ook een aantal "mindere" goden die gewoon weten dat de Ferrari toch dik sneller is... dan komt hij er makelijk langs. maar bij positie gevecht met een racepace gelijkwaardige auto, dan is het opeens een ander verhaal.

Vooral het laatste zinnetje geeft aan dat hij weet dat hij fout zat. Iedereen mag denken wat hij of zij wil. Redenatie van een kleuter. En: ik heb daar ook andere auto's ingehaald. Ja, maar geen top 6 rijders.. Hij weet dat hij fout zat, maar wil het gewoon niet toegeven. Dit maakt hem zo klein.

Seb staat onder druk, heel Italië valt over hem heen over zijn recente acties. Hij kan er van vinden wat hij wilt, Max gaat er geen spat anders om rijden.
En Seb is gewoon te ongeduldig, de race win je niet door in elk mogelijk gat te duiken.

@NIJHUIS: Is denk wel lastig om in te voeren, want je hebt ook bochten dat je m niet ziet onder een bepaalde hoek en misschien wel al net naast je zit.. (HAM & VES China afgelopen jaar).

@Nijhuis Die regel is er toch al? Een wagenbreedte ruimte laten als iemand deels langszij is gekomen.

@NIJHUIS: Het bijzondere is dat wat je voorstelt al in de regels is opgesloten, het staat er alleen niet letterlijk. In de regels staat dat je een andere auto niet mag dwingen om van de baan te rijden. In tegenstelling met wat velen denken en zeggen staat nergens in de regels dat de auto die op de race-lijn rijdt, zijn lijn mag houden. Het vervelende is dat de regel, dat je een andere auto niet mag dwingen om van de baan te rijden, regelmatig niet wordt toegepast. Kort samengevat komt het er volgens mij op neer dat de regels veel te ingewikkeld en verspreid over verschillende reglementen zijn opgeschreven, waardoor stewards ruimte zien om ze verschillend te interpreteren. De oplossing is volgens mij gewoon de regels met betrekking tot het rijden helemaal opnieuw opschrijven, en dan zo duidelijk mogelijk.

@SNAILER: "Dat is onmogelijk in veel gevallen", "Je hebt een bepaalde lijn die je volgt en bij veel bochten zit men absoluut op de limiet. Uitwijken zou crashen betekenen. "
Waar haal je die wijsheid vandaan? Heb je er ervaring mee? Nooit gezien dat een F1 coureur met succes wel uitweek, omdat hij er voor koos dat een aanrijding voorkomen meer zou opleveren voor hem zelf?

@Joop.

Ik heb totaal geen problemen met Vettel fans.

hahaha, Ik ook niet hoor.......Vettel is imo een topcoureur absoluut, en ik juich het ook wel toe dat dit soort mannen gaan voor elke mogelijkheid die ze "denken" te zien. Dat is waar we voor kijken.....

Nijhuis... gewoon even ophouden met je regeltjes... Race incidenten hoort bij het racen en zijn helaas nooit leuk voor de slachtoffers. (Mits je er een titel mee wint ughum ughum)

Ik dacht al waar blijft de oude Vettel nou! Gelukkig daar is die weer! Altijd een ander maar nooit de rooie wagens!

Hier heb je een lolly Seb, nu niet meer huilen hoor.

Preces Ap, net als je denkt: Hey die gast is eigenlijk best ok, laat hij zijn ware aard weer eens zien.
Als het hier bij blijft, geef ik hem het voordeel van de twijfel want de rest van het jaar is hij (tamelijk) relaxed geweest.
Vergeet niet, door zijn eigen domme fouten heeft hij het kampioenschap vergooid. Die staat enorm onder druk en wil de aandacht afleiden door naar Max te wijzen zodat de tifosi weer eens een gezamenlijke vijand hebben.

Zo ervaar ik het ook AP. Vind dat hij het afgelopen seizoen erg volwassen reageert en hij had mijn respect weer helemaal terug gewonnen. Hij is nog niet helemaal terug bij af, maar als je, zelfs als je helemaal uit je emotie bent, nog steeds van mening bent dat Verstappen iets fout heeft gedaan. Dan daal je in ieder geval in aanzien. En niet alleen bij de Verstappen fans, in Italie prikken ze hier ook gewoon doorheen. Zonde. Een imagospecialist zou hem een flinke draai om zijn oren verkopen.

Zeker indien je die actie op Vettel van Max er bij haalt in die race die Verstappen had moeten winnen. Daar maakte Verstappen een zelfde soort overhaastige fout op Vettel. Toen was de raad aan Verstappen van Vettel dat hij wat meer geduld had moeten tonen omdat Verstappen op een ander moment er makkelijk voorbij had gekund.
Vettel slaat zijn eigen advies in de wind.

Haha ja idd Snailer. Mooi gezegd

Ik wil Alonso daar ook graag terug...niet voor Ferrari maar voor Alonso :)

Dat is natuurlijk ook de reden dat ie never nooit zal toegeven.......Hij wil de publieke opinie in Italie een beetje zijn kant op draaien.........Heeft alleen niet in de gaten dat ie het alleen maar erger maakt op deze manier.........

Niet alleen in Italiën, ook in Duitsland worden ze zijn gezeik moe.

Wat een onzin reactie. Er zijn 2 coureurs met contrasterende belangen en daardoor verschillende visies. Dat heet competitie. En daarom kijken sommigen F1. Ook Max fans hebben baat bij een sterke competitie. En als je vertrouwen hebt in je race idool, hoef je de tegenstanders niet omlaag te halen. Dus graag een beetje respect voor Vettel. Toen Max hetzelfde beweerde ondat hij een gaatje zag stonden de racefans ook achter zijn visie.

Daar heeft ie ook wel een beetje gekijk in..........de ronde daarvoor heeft ie daar op dat punt ook "geslingert"......nu kon dat niet meer omdat Hamilton daar zo nodig moest rijden.........dus.....Hamilton z'n fout........ Tadaaah

Dan nog bots je niet bewust zo tegen zijn auto aan......

Vergelijk het even met Zidane's afscheidwedstrijd. Een speler liep hem hele tijd te treiteren dingen te roepen. Zidane gaat enigszins begrijpelijk actie ondernemen, maar er volgt wel een rode kaart.

Dat is een beetje wat ik bedoel he.

Joop had de sarcasme button aan :)

ja inderdaad......of die schoonspringer die met z'n kop op de duikplank knalt.... ook zoiets......

alleen was het resultaat van die schoonspringer achter af bekeken niet zo schoon maar dat even terzijde.

hahaha.....+

Dit soort koppigheid gaat Vettel nog flink in zijn kont bijten. Als Verstappen gewoon blijft scoren en steeds beter wordt, en hijzelf blijft overduidelijke fouten maken, dan gaat niet alleen de Italiaanse media, maar ook binnen Ferrari zelf mensen hem scheef aankijken.
De hele situatie was een race incident. Punt.

lekker pittig.

?

euhhh...Hamilton z'n fout vlgs Seb.......Had 'm best wat meer ruimte mogen geven.......Seb is gewend dat iedereen voor 'm aan de kant gaat, en velen doen dat ook..behalve Hamilton, Max..........en???

En euhhh Mexico vorig seizoen. Blijkbaar is het een kenmerkende actief van Seb.

euuuhhh Milan Festival 2018........Kimi z'n schuld.....

Je kan daar niet inhalen. Die inhaalacties waar hij naar refereert kan je gewoon terugkijken. Hij is ze allemaal al voor de bocht voorbij en duikt als eerste Spoon in. Dat is geen inhalen.
Hij kwam pas bij het ingaan van Spoon deels naast Max en dat is gewoon te laat.
Seb is zwaar gefrustreeerd en heeft nu een uitlaat klep gevonden om het verdriet en de frustratie uiting te geven. Dat mag, het is zijn emotie, maar hij maakt vooral zichzelf belachelijk. In F1 land is hij nou aangeschoten wild. Nu gaat niemand hem meer voorbij laten. (Behalve Haas en Sauber dan)

Dus wat is dan zijn puntje??

Zijn puntje is waarschijnlijk wat ego building. Dat heeft hij nodig om in de toekomst te kunnen strijden met ene Verstappen.

@Rimmer; 100% correct. Ik denk dat de kans dat Max zin heeft om met Seb te babbelen nu wel helemaal verkeken is, voegt weinig toe om met iemand te gaan babbelen die als soort Don Quichot zo ongeveer als enige de schuld bij de ander legt en bij zijn eigen actie geen kritische vraagtekens plaatst.

En ik snap ook nog dat ie voor een gat gaat, maar met de uitleg van Seb zelf dat hij volle ERS had en verstappen aan het clippen was (dus 'droog' stond) maakt het dat deze actie nog dommer is dan het er uitziet; hoe groot is de kans dat je in een underpowered RBR zonder ERS een Ferrari powered auto met ERS voorblijft op een recht stuk de bult op? Deze actie van Seb was echt nog stommer als die van Max op Seb in China. En Verstappen mag het een keer gebeuren, een 4 voudig wereldkampioen met zo'n bak ervaring niet.

Seb mag inhalen waar hij wil. Prima toch? Alleen ging het nu fout en dan kun je Max dat niet verwijten. En ik vind het wel lache dat hij dat niet wil toegeven, zou max ook niet doen. Wie doet dat wel van de coureurs. Hij heeft gewoon een klote seizoen en het kampioenschap laten schieten door al die fouten die hij en Ferrari maken. En dat is wat je nu ziet in zijn reacties. Hij zoekt een zondebok. Ach....Ik til er niet zwaar aan. Max heeft weer een podium binnen gehaald en Seb niet.

Max kon dat echter prima een jaar eerder in de zelfde bocht!

Commitment.....

helemaal mee eens...............maar geef dan ook toe dat je gewoon te laat op je rem trapt..........

Hulde, tenminste nog iemand die enigszins objectief de situatie kan bekijken zonder gelijk te gaan steigeren naar aanleiding van een paar woorden.
Je hoeft Vettel helemaal niet sympathiek te vinden, hij heeft iig de juiste instelling. In China waren de rollen omgedraaid en toch prezen de mensen de vechtlust van Max. Beetje hypocriet allemaal.

Hier ben ik het helemaal mee eens. De instelling die Vettel nu laat zien is waarom Max zo geroemd word. Vettel word hier afgebrand omdat het Vettel is en niet Max.

Hij moet er zeker voor gaan, dat is wat echte racers doen, maar als het een keer niet lukt, dan niet miepen en gaan vingerwijzen.

@Jean Alesi, ik heb meer problemen met de aanvulling vwb raikkonen, en alleen al dat hij deze actie op Kimi gebruikt geeft aan dat hij onzeker is en die actie gebruikt om zijn statement kracht bij te zetten, Vettel heeft het echt niet makkelijk en hij ligt net zoals Max en Hamilton onder een vergrootglas hij heeft echter geen excuus nodig!
Iedereen maakt fouten , het punt is nu dat Max in zijn kop gaat zitten hetzelfde zie je bij Hamilton die eigenlijk liever achter Max rijdt dan als hem in gaan halen, Max verdedigd nu eenmaal erg zwaar en daar hebben gasten zoals zei de grootste moeite mee.

eigenlijk is Max op dit moment een luis in de pels van zowel Vettel als Hamilton en dit komt juist door het gebrek aan snelheid van de RB, Max moet dit compenseren en heeft geen andere keus, alleen al daarom hoop ik dat de Honda het volgend jaar beter doet als de Renault, al maak ik mij daar totaal niet druk om.

Als de rollen waren omgedraaid en Max had daar Vettel willen inhalen wat resulteerde in een crash had Vettel precies hetzelfde gezegd als wat Max nu zegt. Blijft een rare snuiter die Vettel.

He he, toch nog een paar mensen wakker.
Gelukkig.

@ Jean Alesi

In China was Max ook te enthousiast en is daar ook terecht voor bestraft.
Dat Seb het geprobeerd heeft prima, dat het niet gelukt is, jammer voor hem.
Max de schuld geven is net zoiets als dat Max in China de schuld aan Vettel zou geven.

Als ze dat doen in het heetst van de strijd en als ze net de auto uit komen dan vind ik het ook nog best maar ruim een week later wanneer de gehele wereld heeft kunnen zien dat je onzin verkondigd maakt je wel een ongeloofwaardige jankerd.

Ook zijn vergelijking met de situatie met Kimi maakt dat Seb wel erg ongeloofwaardig is.

Precies Jean, de racer Vettel waardeer ik enorm, nu nog stoppen met miepen en dan is hij ook als persoon een gave gast, want in de relaxed-mode is het gewoon een leuke gast die altijd in is voor een grapje.
Hij doet zichzelf te kort met dat gemiep (alhoewel het dit jaar reuze meevalt).

@Jean,
Ben het wel met je eens hoor, en natuurlijk is het te prijzen dat hij ervoor gaat, maar het probleem is en blijft dat in zijn ogen de schuld bij Max ligt, en daar wringt de schoen een beetje. Max heeft zijn fout in China toegeven, het zou Vettel sieren als hij dat ook gewoon doet. Ook in Baku heeft het een tijdje geduurd voordat hij eindelijk erkende dat hij fout zat bij zijn actie op Hamilton, waarom zo moeilijk doen.
@Joeppp,
Na het incident met Vettel in China werd Max hier ook volledig afgebrand, ik zie het verschil niet.

In mijn ogen is Max net zo goed iemand die een evt fout nooit zal toegeven, voet bij stuk houden is zowat zijn handelsmerk, ik zie het probleem dus niet zo..

Bovendien interesseert het me weinig wat die gasten achteraf zeggen over elkaar.
Zolang er maar geraced wordt en we niet met z'n allen naar Bottasjes zitten te kijken.
Dat je fan van Max bent soi (ben ik van de racer Max ook wel een beetje) maar ik zie geen enkele noodzaak om Vettel tot zijn schoenveter af te branden voor iets wat Max net zo goed kon overkomen.

Voor China heeft Verstappen zijn fout toegegeven. Misschien had Verstappen gewoon vol moeten blijven houden dat het probleem bij Vettel lag, dat hij nog wel met Vettel zou gaan praten en dat Verstappen daar andere coureurs wel zonder problemen kon inhalen.

Ook wel makkelijk dat wanneer een coureur fout zit te beweren dat iedere coureur dezelfde fout zou maken. Daar geloof ik helemaal niks van. De hele race hebben we namelijk maar 1 divebomb gezien in die bocht en die was van Vettel. Ik heb ook nog geen enkel voorbeeld kunnen vinden waar van zover erachter een inhaalactie wel lukt in Spoon.

Meteen riepen de experts zowel op Sky als RTL Duitsland dat dit niet kan in die bocht. Wat ook direct de conclusie was van Verstappen over de boordradio.

En tuurlijk is het wel een do or die actie, de gevolgen ervan tonen dat aan.

@Mustfeed , het werd pas een do or die actie toen Max de ruimte dichtkneep, en je kan zeggen wat je wilt dat deed ie, dat hij die lijn aanhield om meer snelheid uit de bocht te komen en dat het wellicht de ideale lijn is doet er niet toe, Max kneep en hij had geen andere keus, elke andere coureur zou Vettel ruimte gegeven hebben, alleen onze Max niet en dat recht had hij, Vettel had ook kunnen wachten en zijn actie op een ander punt moeten inzetten maar die wilde niet wachten, het resultaat kennen we inmiddles

Tik um aan beerkuh.... ?

Vettel lijnde zijn actie goed op maar kwam net te laat. Max had hem daar helemaal niet verwacht en gaf hem net wel of net niet genoeg ruimte. Eigenlijk het zelfde als met Bottas in Italie. Heb wel eens gehoord van de rijders dat je niet te lang moet wachten met het plaatsten van een actie anders gaan je banden eraan. Het was een poging waard maar strandde helaas voor hem.

Ik vind het jammer dat hij zo loopt te miepen, want hij wil ook graag racen. Max is geen Haas of Sauber die van het gas af gaan omdat jij eraan komt.

BEERKUH heeft van mij een +1 gekregen vanwege zijn objectiviteit.

@beerkuh, technische gezien misschien het proberen waard maar dom is het zeker wel. dat had max in het begin van dit jaar ook maar je ziet het resultaat als je blind voor elke gaatje gaat.

@petertje, een ding weten we zeker de volgende keer waagt Vettel het niet meer en dus dat heeft Max bereikt, hij zit nu zwaar in Vettel zn Kop!

Wat dat betreft ben ik het niet met je eens @Beerkuh,
Vettel draait al ene dikke 10 jaar mee in de F1 en heeft altijd al die do-or-die mentaliteit gehad. Voorbeelden te over. Is gewoon een karaktertrek. Het is iemand die zijn nek uitsteekt en niet bang is om op zijn smoel te gaan. Dat deze mindset zich (laatste jaren) helaas niet uitbetaald in mooie titels vind ik erg spijtig en daar heb ik als Ferrari fan maar mee te leven. Maar ik zie graag dat soort gasten, en zou het mooi vinden als fans van de sport (uitgezonderd mensen die puur alleen voor Max kijken natuurlijk) daar meer respect voor kunnen opbrengen.
Want linksom of rechtsom, coureurs als Vettel (en ook Verstappen die er eigenlijk precies hetzelfde in staat) maken de F1.
Beter dan coureurs die altijd alleen voor het zekere gaan, en liever treintje rijden in plaats van een risico volle actie in te zetten.

@Nicos,
China en dit incident kan je niet vergelijken.

@Beerkuh

Dat VET het probeert is niet erg, vindt ik zelfs top, daar kijk ik voor. Maar het geneuzel achteraf dat het VER zijn schuld is gaat er bij mij totaal niet in.

Net nog een keer de beelden bekeken. Je zegt "dat hij (VER) die lijn aanhield om meer snelheid uit de bocht te komen en dat het wellicht de ideale lijn is doet er niet toe" maar dat vind ik onjuist. Natuurlijk houdt een coureur de ideale lijn aan, wat denk je anders. Dat maakt hem nog niet de schuldige van een crash. Persoonlijk vindt ik dat er een groot verschil zit in knijpen of de ideale lijn aanhouden.

De radio commentaren en interviews na de race waren ook vreemd van VET "his battery was clipping, I was boosting so I knew I would gain a lot at the end of the straight. He defended so he saw me, I had the inside and I think he didn't give me any room so I think like that you can't make it through that corner."

Net als vorig jaar druipt de frustratie eraf bij VET. Jammer want ik waardeer hem buiten de auto een stuk meer als bijvoorbeeld HAM, die mij te gemaakt en nep overkomt.

En over de andere acties van VET in Spoon:

1ste keer GRO was hij voor Spoon al voorbij (en het leek erop dat GRO hem voorbij liet gaan)
lap 35 GRO laat hem voorbij gaan in Spoon en wijkt van de ideale lijn af.

Weet niet of er nog andere in Spoon waren maar die zaten dan niet in de highlights van de race. :-)

Als je verwacht dat een coureur van de ideale lijn afwijkt om jou inhaalactie te laten slagen terwijl je er nog niet volledig naast rijdt dan kan je verwachten dat het fout gaat. Als je dan ook nog een de schuld van het mislukken bij de andere coureur legt ben je niet helemaal goed in je hoofd wmb.

@JeanAlesi; mwoah, Vettel niet bang op z'n smoel te gaan? Niet met acties inderdaad, da's prima, maar hij heeft totaal geen zelfreflectie en legt voor elke crash de schuld bij een ander. Newsflash; als je nooit je eigen fouten in gaat zien ga je geen wereldkampioen worden, tenzij je een dergelijk dominante auto hebt dat het bijna moeilijker is geen wk te worden als wel. En Verstappen kan in ieder nog wel inzien en toegeven dat ie een fout maakt.

"elke andere coureur zou Vettel ruimte gegeven hebben"

Dat is ook weer een aanname waar helemaal geen enkel voorbeeld voor is van dezelfde situatie. Jouw argumenten kunnen op die manier ook volledig toegepast worden op Vettel in China.

Ook dat werd pas een do or die actie toen Vettel de ruimte dichtkneep. Elke andere coureur zou Verstappen de ruimte hebben gegeven. En er zijn genoeg voorbeelden waar wel in die bocht ingehaald werd.

Op deze manier kan je alles een kant op praten. Het blijft de verantwoordelijkheid van degene die achter ligt om een nette inhaalactie te plaatsen. Het is niet de verantwoordelijkheid van degene die voor ligt om een ontwijkende actie te nemen om een crash te voorkomen.

Niets menselijks is die gasten vreemd toch, seizoen verloopt op z'n zachts gezegd k*t voor Vettel (waar hij zelf natuurlijk ook een aandeel in heeft) dus er zullen ongetwijfeld frustraties meespelen, daarnaast is (in mijn ogen) Max precies hetzelfde laken een pak, heb ik zelden/nooit een fout horen toegeven, altijd voet bij stuk houden en dan vinden zijn fans het prachtig uiteraard...
Zelfreflectie hebben maar weinig f1 coureurs.

Bovendien begrijp ik niet waarom het belangrijk is wat Vettel of wie dan ook na de race zegt en waarom het aanleiding zou moeten zijn om erop in te hakken. Gaat toch om de actie op de baan, denk Vettel weg en leg mij dan nog eens uit waarom ik nog F1 zou moeten kijken, rekenaars als Lewis hun rondjes te zien draaien in een Benz tot ik in slaap val...

was @Beemerdude, excuses..

Vettel faalt. Geen excuus. Blijf er achter en je haalt Max eenvoudig in zonder risico op start / finish. China reversed. Daar komt nog bij dat Max zijn gewone racelijn rijdt in spoon.

Iedereen gaat voor zo'n gat? Alleen wanhopigen. Of donoren. Zoals Max in China.

@JeanA; no probs. Maar je kunt blijven volhouden dat Verstappen nooit z'n fouten toegeeft, maar ik ben van jou gewend dat je altijd aardig bij de feiten blijft en tenzij je het volkomen hebt gemist heeft Verstappen toch heel duidelijk, direct na de race in China, al zijn fout erkend?
En zo moet het ook; zit je echt 100% fout dan moet je dat kunnen toegeven. In situaties als met Bottas op Monza heeft Verstappen groot gelijk. In het geval met Kimi in Japan dan weer niet, vrij naief te verwachten dat Kimi maar even lift om hem ruimte te geven.

Max deed het een jaar eerder ook en oogste veel lof van Rosberg daarvoor. Probleem is dat Max zijn uitvoering beter was dan die van Vettel...

@mustfeed, ben ik met je eens en in essentie heb je daar gelijk, de topcoureurs laten hem staan! incl Max met als extra dat Max dat wel moet aangezien hij met de Renault gedwongen wordt om meer te verdedigen! daar waar Ferrari meer snelheid heeft, ik praat niks goed ik zeg alleen dat an zich niks mis is met de actie die vettel wilde inzetten, Max vededigd en dat recht heeft ie.

en laten we wel wezen 90% zou niet vededigen omdat het weinig zin heeft de snelheid van de Ferrari is nu eenmaal beter als die van de RB, alleen de Top 6 is competatief ten opzichte van elkaar

@Nino,
"Blijf erachter en je haalt Max eenvoudig in zonder risico op start / finish. "
Werkelijk, moeten 'wij' dat als F1 fans willen zien dan die risico loze drs moves? Vettel had haast en ging voor dat gat, zo had ook Max dat gedaan, punt.
Vettel zette enkel zijn actie wat te laat in en kwam een fractie tekort om er goed naast te zitten, met het idee achter zijn actie is niks mis.

@Jean

Klopt wel wat je zegt maar het feit dat Vettel zelf overal mee wegkomt (niet straffen door de wedstrijdleiding) werkt ook niet bepaald in zijn voordeel, al kan ie daar zelf niks aan doen bepaald het wel de publieke opinie over hem........en zeker als ie dan maar blijft miepen

Er was geen 'gat'. Max stuurt turn 13 altijd zo in. En ja even wachten op de DRS is verstandig als je kampioen wil worden. Sympathiek hoor alle wensen voor het echte racen, maar dit was onbezonnen.

Mooi, dat rijmt maar dicht het (WK) gat nog niet.
Dat is namelijk groot genoeg volgens Zwarte Piet.

ho ho het is schoorsteenpiet

@nep, "hoho" is van de kerstman. Dat je dat maar weet

Ik ook. Dat zou betekenen dat die WK wordt :)

Precies Seb heeft in de hele wagens voor de bocht ingehaald en dus niet op het begin van de bocht waar Max normaal gesproken tot op de witte lijn aan de binnenkant ingestuurd had. Het is kennelijk moeilijk om een te laat ingezette actie als een fout te zien, want er was wel een gat maar hij hoeft niet te verwachten dat Max de deur wijd open zet en van de racelijn af gaat op het vuil.

Wat Seb doet is ook racen.........behalve als je Maxfan bent dan wordt dit rammen genoemd.
Als het andersom was werd Max weer geprezen omdat ie gaat voor elk gaatje.

dit is gewoon een artikel op een .nl site en dat is nooit ideaal. :-)

Allemaal door ‘calls’ vanaf de pitmuur; tire delta, tire delta!

Waarom zou een ROFI alle ruimte geven aan een RBR?

Misschien gaat het wel door, maar mogen daar geen vragen over worden gesteld.
Je moet de vragen vooraf indienen, en dan bepaald Ferrari wat wel en niet mag.

Zo onverstandig is dat niet. Mol is vooringenomen en een Verstappen fan. Ik zou Vettel begrijpen als hij daar geen zin in heeft. En dat ligt dan aan Mol, niet aan Vettel.

Het zit je kennelijk allemaal erg hoog @Soccer....;)

Hij geeft gewoon z'n mening.. Er is niet zomaar zoveel discussie over dit voorval. En fouten toegeven, dat doet Max ook bijna nooit. Die 2 verschillen zoveel niet eens

Stroll... Zn pa heeft toch al een Ferrari dealerschap dus moet wel even te regelen zijn. Grapje.....

Heeft hij die ingehaald bij het ingaan van de bocht en aan de binnenkant of tijdens de bocht en via de buitenkant

Max hield zijn racelijn en hij had daar recht toe, is wel de vraag of iedere coureur zo gehandeld had.
Er zit een flinterdun lijntje tussen een geniale inhaalactie en een crash.
Het is voor een F1 coureur een koud kunstje om een inhaalactie van een tegenstander te laten mislukken door je wagen te laten staan, naar buiten te laten lopen of meer van die streken. Dat an sich maakt je nog geen goede coureur. Hadden alle coureurs dezelfde instelling als Max dan zag Max zijn 'erelijst' met briljante inhaalacties waarvoor iedereen hem zo roemt er heel anders uit, kleine stuurbeweging van Nasr of een fractie verder naar buiten en Max klapte volgas de banden in bij Blanchimont om maar een voorbeeld te geven. Inhaalacties lukken bij de gratie van de tegenstander, zo werkt dat, leven en laten leven.

mee eens, als ik de reacties hier zo doorlees word ik daar niet vrolijk van, gaat enkel nog over uitmelken van de schuldvraag, lekker belangrijk, moeten blij zijn dat uberhaupt iemand nog eens probeert zonder drs in te halen

@OUW

Het gaat voor de meesten van ons niet om het feit dat Seb fouten maakt, meer gaat het er om dat hij die dan niet toegeeft en de schuld richting Max blijft schuiven.

En????
Het gaat in dit verhaal over Vettel die gewoon te koppig/kortzichtig is om toe te geven dat ie fout zit....
Of is jouw verklaring dat omdat Max ook koppig kan zijn we het ook maar van Vettel moeten accepteren? Terwijl legio deskundigen aangeven dat het een fout van Vettel is (of zoals zijn eigen baas aangeeft een racing accident..

Vettel alleen wel al 4x wereldkampioen, dus Max moet dat ook kunnen ondanks zijn soms wat opvliegende karakter.. In tegenstelling tot wat veel criticasters blijven beweren.. Het is simpelweg een kwestie van in de beste auto komen te zitten.. Als je eenmaal vooraan rijdt hoef je ook veel minder risico’s te nemen en zal je dus ook minder fouten maken..

@Kobus. Nee, maar Verstappen fans zijn er als de kippen bij om Vettel om deze reden af te branden terwijl dat in alle opzichten hypocriet is.

Leuk en Vettel heeft in Singapore vorig jaar ook niet Ver en Rai er uit geknald.
Vettel had gewoon moeten wachten, hij wijst met de vinger naar Verstappen dat hij te ongeduldig is en nu is het weer zijn fout. De auto voor heeft de race lijn en Verstappen ligt voor. Verstappen en Vettel in China was exact het zelfde gat, kijk maar na, Vettel mist de Apex en zit gewoon wijd en dan moet verstappen wachen...Grappig.

peter windsor zou zowaar in max zijn hol kruipen......totaal geen rekening houden met Petertje als het over Max gaat

Hoezo dat nou weer? Je bent je er ook van bewust dat er een boel prijzengeld aanhangt voor zowel Verstappen als Redbull..
En Max had gewoon gelijk, een ronde wachten en hij was er voorbij.
En Vettel is arrogant , niet Verstappen. hij verwacht dat iedereen aan de kant moet gaan voor een Ferrari.