Pirelli: "Vrije bandenkeuze als de Q3-regel geschrapt wordt"
- Gepubliceerd op 12 okt 2018 17:54
-
- Door: Tom van Hooft
Volgens Pirelli kan de volledige grid de vrijheid qua bandenkeuze krijgen als de bandenregel uit Q3 geschrapt wordt. Momenteel nomineert Pirelli drie bandensoorten bij aanvang van het raceweekend. Daaruit kunnen de teams en coureurs 13 sets kiezen.
Racing Point Force India-teambaas Otmar Szafnauer is één van de personen die gepleit heeft voor het schrappen van de nominaties. "We zouden een vrije bandenkeuze moeten hebben, ik denk dat dat nog steeds het beste idee is. Hetgeen we nu doen is te beperkt. Als je verschillende strategieën wilt, dan maak je een vrije bandenkeuze. Elke verandering die je qua bandenkeus doet geeft ook een concurrent de mogelijkheid iets anders te proberen."
De Amerikaanse Roemeen is van mening dat de keuze aan de teams en coureurs moet worden gelaten. Hij vindt dat Pirelli een advies mag geven wat niet bindend is. "Waarom laten we het niet aan de teams over? Dan krijgen we aparte en unieke strategieën. Sommige mensen kiezen er dan voor om tijdens de kwalificatie een snelle band te hebben, andere zullen zich meer bezighouden met de set-up van de race. Ik denk dat er op de grid geen enkel team is dat een strategie van een ander gaat kopiëren als we de bandenkeuze open gooien."
Mario Isola van Pirelli heeft toegegeven dat de vrijheid van bandenkeus in het verleden door de teams is besproken. "Sommige teams kwamen met een simulatie die aantoonde dat als we de teams de vrijheid geven om de compounds te kiezen, het een extra voordeel is. Ik geloof dat het haalbaar is op voorwaarde dat we ook enkele van de sportieve voorschriften wijzigen, zoals bijvoorbeeld de verplichting te starten met de band waarmee je je hebt gekwalificeerd in Q2."
Isola legde ook uit dat de definitieve details over de regelgeving van 2019 en 2021 nog moet worden bevestigd. F1Today.net beschreef gisteren in een technische analyse de mogelijkheden die bandenleveranciers kunnen hebben vanaf 2021. Ook omschreven wij de door Pirelli gevoerde naamswijzigingen betreffende de compounds (hard, medium en zacht) in het stuk.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (24)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 10.055
Je kan t ook anders doen. Q1 starten op de zachste band, Q2 op de medium, Q3 op de hardste... En verplicht iedereen om over te stappen naar een nieuwe zogenaamde "wisselband" waar ze geen vrije trainingen mee kunnen rijden... bevalt die band je wel... rijd je hem uit. bevalt die band niet... maak je een twede stop.
BenettonB194
Posts: 1.403
Helemaal zo gek nog niet, dat idee TYLAHUNTER. (+)
Maar dan zal ik m andersom doen om de snelheden te laten stijgen. Hard-Medium-Soft en vrije keuze voor de race voor iedereen.
Modest71
Posts: 3.851
Euh, neen. Auto worden afgesteld op wat/waarop ze rijden. Je hebt maar 10minuten door de Kwalies door en is haast onmogelijk. Ook gaan ze vrijdag al lange runs draaien met het uitzicht op de zaterdag én de zondag, als het droog blijft of niet en qua warmte. Het is dus niet zo dat ineens op zondag de auto er staat. En dat er voor de kwali eventueel nog setups van de andere teamlid meegenomen word(waar eerder bijvoorbeeld RIC een handje van had om het van Max over te nemen). Dus, dát gaat er niet in.
BenettonB194
Posts: 1.403
@MODES ik denk juist dat het meer het element van de coureur gaat laten zien. Je kunt idd je auto niet op alle banden afstellen, juist daarom word de factor coureur en keuzes groter in mijn ogen.
Modest71
Posts: 3.851
@BENETTONB194, ik begrijp dat helemaal. Het is alleen van de zotte dat wij wel met ideeën op kunnen hoesten en van buitenaf zeer weinig naar geluisterd word. Ik weet zeker als wij een middagje ervoor gaan zitten, met een genot van onze F1Today's bitterballen uiteraard, we zo een hele lijst kunnen maken ;)
Modest71
Posts: 3.851
@BENETTONB194, hierboven word nog een zinnetje of wat geplaatst door me ^ Dus ja, even wachten denk ik ;)
TylaHunter
Posts: 10.055
Het element van suprise voor coureurs mag er best in... Coureurs weten na vrijdag al veel te veel in mijn ogen met alle data grafieken en dergelijke.
Modest71
Posts: 3.851
@TYLAHUNTER, Dan zou ik eerder met "element van suprise" ze dan een omgekeerd startvolgorde gaan doen zonder dat ze dat weten. Word dan pas op zondag bepaald :)
TylaHunter
Posts: 10.055
ModesT71 omgekeerde startvolgorde elimineerd de waarde van kwalificatie helaas. Vond dat vroeger met WTCC ook lelijk dat ze in monza halfgas reden op t rechte stuk.
nelism
Posts: 417
Helemaal mee eens TylaHunter
FredEx
Posts: 1.016
nope,...gaan we niet doen,......vrije keus uit de aangewezen sets en weg met drs en meer benzine.....dan pas ga je wedstrijden zien
FredEx
Posts: 1.016
en vrije pitstops
Beemerdude
Posts: 7.900
Wat een onzin Tylahunter, echt, jij wilt er nog meer een abracadabra van maken waar helemaal geen touw aan vast is te knopen... Nee, volledige vrijheid binnen de 3 compounds die Pirelli heeft en weg met de verplichting op 2 smaken te rijden en weg met die achterlijke Q2 regel; nu kun je beter als 11e kwalificeren met vrije keuze als 10e met verplichte de slechtste band om mee te starten.
Stitch
Posts: 6.095
@FEDEX: als je de DRS weg wil hebben moeten de auto's aerodynamisch worden aangepast om de drag te verminderen (zou ik graag willen zien), waardoor slipstreamen weer mogelijk word.
OrangeArrows
Posts: 3.073
Is alleen in het voordeel van de topteams.
Peter
Posts: 979
Is ook de reden waarom wij huidige systeem hebben (top 10 starten op Q2 band).
Echter top 10 zijn niet allemaal top teams. Nummer 7, 8,9 en 10 zijn ook gewoon middenmoot en hebben nu groter nadeel t.o.v. directe concurrenten buiten de top 10.
Terwijl de drie top teams nou niet echt nadeel heeft t.o.v. de rest met huidig systeem.
Dus dat voordeel zou ik me niet druk om maken.
Reno
Posts: 1.575
Wanneer je je in Q1 kan brengen met een hardere band in Q2 doordat je auto én motor superieur is en dan een pole kan halen met de een zachtere en dus kwalificatie band is een slechte zaak. Dat geeft echt de topteams extra voordeel. Nie goe.
LimboF1
Posts: 6.407
Hoezo alleen een voordeel voor de topteams?? Topteams halen hun voordeel niet uit de banden. Ik denk dat het heel goed zou zijn als de bandenkeuze vrij zou zijn. Twee verschillende compounds per race moet ook blijven. Maar laat ze volledig vrij in de keuzes, dat geeft veel meer migelijkheden, ook voor de mindere teams.
Peter
Posts: 979
Ik ben voor. Schreef dit lang geleden al eens.Met het vrij(er) geven van de bandenkeuze krijg je meer verschillende strategieën en teams kunnen meer verschillende wegen in slaan met de ontwikkeling van de auto.
Trulla
Posts: 1.423
De oplossing is heel simpel. Q3 gewoon afschaffen en Q4 introduceren; een exacte kopie van het oude Q3.
ringo
Posts: 3.633
ik hou het liever simpel, start je race met gekwalificeerde band. Strategisch moet het zoiezo uitvouwen de keuzes.. als men weet kwa temratuur medium band goed is hebben ze die al in Q2 gekozen, dan pakken ze de zachte band om q3 de kwalificeren.. want misschien heb je wel nadeel met een zachte band als je start...als je tevroeg binnenkomt en je komt eentje achter met hardere band die langer doorkan, heb je misschien een nadeel achteraf... is net hoe je afweegt.
JDinkelman
Posts: 2.591
Q moet gewoon om snelheid gaan. Strategie heeft wat mij betreft geen plaats op zaterdag. Laat de keus gewoon vrij op zondag en geen gedoe met twee compounds moeten gebruiken. Dit zou als gevolg hebben dat er ook géénstoppers zullen zijn maar dat past dan weer goed in het duurzaamheidsimago dat F1 nastreeft.
V10lover
Posts: 1.576
De rijders zelf willen juist meer degradatie van de banden en meer pitstops.
JDinkelman
Posts: 2.591
Dat wil nog niet zeggen dat het een goed idee is (geldt ook voor mijn mening overigens). Banden moeten voor prestaties ontwikkeld worden, niet voor vermaak. Alleen al om die reden zie ik graag weer een bandenoorlog.