Hamilton op recordjacht in resterende races 2019
- Gepubliceerd op 14 okt 2018 14:07
-
- Door: Bjorn Smit
Met nog vier races te gaan in 2018 heeft Lewis Hamilton nog een record in het vizier. De Mercedes-coureur kan dit seizoen nog het recordaantal zeges in een seizoen evenaren.
Momenteel is het recordaantal zeges in een kalenderjaar in handen van Michael Schumacher en Sebastian Vettel. Schumacher won in 2004 dertien van de achttien races namens Ferrari, terwijl Vettel in 2013 dertien van de negentien races won in een Red Bull. Hamilton staat nu op negen overwinningen, met nog vier resterende wedstrijden. Als de Brit ze allemaal wint, dan evenaart hij het record van de Duitsers.
Eerder dit seizoen leek het niet realistisch dat Hamilton in de buurt zou komen van dit record. Van de eerste tien races had hij er slechts drie gewonnen. Vlak voor de zomerstop en daarna is hij echter bijna ongenaakbaar met zes overwinningen in zeven races. Dat alles brengt Hamilton ook in een geweldige positie om voor de vijfde keer wereldkampioen te worden. De Brit heeft 67 punten voorsprong op Vettel, terwijl er nog 100 punten te verdienen zijn.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
8
Reacties (23)
Login om te reagerenGuust
Posts: 279
Denk het niet. Historisch laat Hamilton het lopen als ie eenmaal kampioen is. Dit gaat letterlijk in the party mode en het is pay back time voor Bottas.
schwantz34
Posts: 38.775
Mercedes en Hamilton willen Bottas ook tevreden en gemotiveerd houden voor volgend seizoen, dus die krijgt vast nog wel een cadeautje als de kans zich voordoet.
neppatsrev
Posts: 4.828
Gaat niet gebeuren..
Kevin-R34
Posts: 882
Aantal wereldtitels:
Michael Schumacher: 7
Lewis Hamilton: 4
Aan het einde van het seizoen gaat er zeer waarschijnlijk een vijfde bijkomen voor de Brit, en met de dominantie van de Mercedes in de afgelopen seizoenen is het goed mogelijk dat het aantal van 7 haalbaar is. Zou Hamilton op de zeven komen, dan ik de kans groot dat hij ook nog voor een achtste wil gaan.
Grand Prix-overwinningen:
Michael Schumacher: 91
Lewis Hamilton: 71
Een verschil van 20 overwinningen lijkt veel, maar als je na gaat dat Hamilton de laatste jaren gemiddeld 9 overwinningen per seizoen pakt, is het goed mogelijk dat de Brit dit record kan verbreken, zolang de Mercedes zo sterk blijft en Hamilton nog eventjes doorgaat.
Meeste overwinningen in dezelfde Grand Prix
Michael Schumacher: 8 (Frankrijk)
Lewis Hamilton: 6 (Canada, Hongarije, Verenigde Staten)
Schumacher won 8 keer de GP van Frankrijk. Lewis Hamilton heeft op drie banen momenteel al zes keer gewonnen. Als Hamilton de GP van de Verenigde Staten zou winnen, dan heeft hij op die baan al zeven keer gewonnen. Dat zou betekenen dat Hamilton dit record kan verbreken, zolang hij in 2019 en 2020 de Grand Prix ook zou winnen.
Grand Prix overwinningen in opeenvolgende seizoenen:
Michael Schumacher: 15 (1992-2006)
Lewis Hamilton: 12 (2007-2018)
Dit record kan makkelijk geëvenaard worden, zolang Hamilton tot 2021 met competitief materiaal rijdt. Schumacher won in 1992 zijn eerste Grand Prix in België en won zijn laatste GP in China in 2006.
Aantal Grands Prix aan de leiding gereden:
Michael Schumacher: 142
Lewis Hamilton: 126
Ook dit record lijkt te doen voor Hamilton. Aangezien de seizoenen meer races bevatten is het makkelijker voor de Brit om aan de benodigde 17 races te komen.
Grand Prix-Hattricks (Pole,overwinning, snelste ronde)
Michael Schumacher: 22
Lewis Hamilton: 14
Dit aantal had voor Hamilton al op 15 kunnen staan, maar Vettel pakte in de allerlaatste ronde in Japan de snelste ronde, waardoor de hattrick niet gemaakt werd. De dominantie van de Brit zorgt er wel voor dat de benodigde 9 hattricks goed te doen zijn.
Grand Prix-podia
Michael Schumacher: 155
Lewis Hamilton: 131
Als het al goed mogelijk is voor de Brit om nog 21 overwinningen te pakken, dan moeten 25 podia al helemaal te doen zijn. Hamilton heeft dit jaar al 14 podiumplekken bemachtigd in 17 races. Met dit gemiddelde zou Hamilton aan het begin van 2020 dit record kunnen verbreken.
Langste interval tussen eerste en laatste overwinning:
Michael Schumacher: 14 jaar en 1 maand
Lewis Hamilton: 11 jaar en 3 maanden
Dit record kan verbroken worden als Hamilton aan het einde van 2021 een overwinning zou pakken. De vraag is nog of Hamilton zo lang door blijft gaan, maar als hij echt op zoek is naar meerdere records, dan zou hij dat wel moeten doen.
sailor
Posts: 11.131
Statistisch gezien zou hij veel records kunnen verbreken , maar het kan vanaf volgend seizoen ook ineens heel moeizaam verlopen en uiteindelijk veel records moet laten liggen , we zullen het allemaal zien
Speedpuppet
Posts: 9.485
In deze dominante Mercedes kan het allemaal. Hij zal nog wel een aantal jaren in een slechtere auto moeten rijden, anders heeft het toch wat minder waarde dan de records van Schumacher
Gamert
Posts: 740
Tuurlijk speedpuppet Schumacher had helemaal geen dominante auto....
neppatsrev
Posts: 4.828
Hamilton kan tenminste zeggen dat hij het allemaal eerlijk gespeeld heeft, zonder illegale software en beuken uitdelen in het heetst van de strijd. Schumacher beukte Damon Hill er bewust vanaf, probeerde dit ook bij Villeneuve, en reed nooit met een illegale wagen.
Runningupthathill
Posts: 18.175
Schumacher had 2 jaar een absolute dominante auto, in 2002 en 2004, maar nog lang niet in de mate van Mercedes. In 2002 bijvoorbeeld pakte Ferrari "maar" 10 van de 17 poles. In 2004 is het lastig vergelijken doordat ze met wedstrijdbenzine kwalificeerden. De andere jaren stak Ferrari er echt niet zo ver bovenuit. Mercedes heeft 4 jaar lang een absoluut onverslaanbare wagen gehad, behoudens van pech en daar bovenop nog 2 seizoenen een wagen die elke wedstrijd podium kan rijden en bijna altijd kan vechten voor de overwinning.
Bovendien is er nog een belangrijke factor. Het aantal races is een pak hoger, dus Hamilton heeft in die 4 absolute topjaren heel wat meer races kunnen rijden dan Schumacher in zijn 2 top en 1 zeer goed jaar. Hamilton haalde 71 zeges in 225 wedstrijden. Schumacher haalde 91 overwinningen in 250 starts. Technisch gezien zelfs 248 aangezien hij zijn laatste twee in 2006 niet won. Dat betekent dat om te evenaren Hamilton in de komende 23 wedstrijden 20 keer moet winnen, wat niet gaat gebeuren.
Records zijn er natuurlijk om te breken, maar ik vind records om zoveel redenen niet vergelijkbaar. Zo zijn ook Schumacher zijn records niet vergelijkbaar met die van Prost of Senna.
Joeppp
Posts: 7.719
Leuk stukje Kevin, dank je.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Inderdaad Gamert, dat had Schumacher niet....
Hij moest ook wel Neppatsrev, het was de FIA namelijk bijna gelukt om hem de titel te ontnemen. Waar hij dat jaar echt recht op had.
En heeft Hamilton niet in een illegale bandentest meegedaan?
Jermaine
Posts: 7.018
betekent niks bijzonders... zie het verschil in de aantal races...
Speedpuppet
Posts: 9.485
Precies, Vettel hoort er ook niet bij. Procentueel kan Hamilton dit record dus gewoon helemaal niet meer pakken.
guer
Posts: 215
Kennelijk heb ik wat gemist. Wist niet dat er al zoveel races in 2019 verreden waren
911insider
Posts: 226
Scherp :-)
Het kan ook de bedoeling zijn, Hamilton gaat nog door in 2019...
sikerim
Posts: 136
Hamilton stopt met F1 pas nadat hij alle records van MSC heeft gepakt.
Adenauer Forst
Posts: 1.115
Mooi stukje @ Running. Iedereen denkt dat Schumacher altijd maar ik nu een hele dominante Ferrari reed, maar dat valt erg mee. Zeker niet te vergelijken met de dominantie van Mercedes. De tijd waarin Schumacher zijn records heeft neergezet was anders. Minder GP's per seizoen idd en geen dusdanige verandering van techniek waardoor je het verschil zo kon maken, dat de concurrentie jaar in jaar uit niet kon aanhaken. Dat maakt voor mij dat de titels van Schumacher waardevoller zijn.
Fanboy1
Posts: 3.514
Je vergeet te zeggen dat er toentertijd onbeperkt getest kon worden en dat fer daar het meeste in inversteerde opdat de rest haast kansloos waren.
Schumi was per definitie nr 1 coureur.
Een rosberg was daar dus nooit wk geworden en bij mer dus wel.
Anders zou ham nu voor zijn zesde wk gaan.
Adenauer Forst
Posts: 1.115
Op zich heb je een punt met dat testen. Maar daar was de concurrentie ook vrij in. Onder de huidige regels met zeer beperkt testen heb je duidelijk meer voordeel als je ver voor ligt. En over een 6e titel, tsja dan vergeet je er ook bij te vertellen dat bij Schumacher waarschijnlijk de teller op 8 had gestaan als hij in 99 z'n been niet had gebroken op Silverstone...Op die manier kun je nog wel even doorgaan.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Nee hoor fanboy, nonsens. McLaren gooide er ook een hoop geld tegenaan en toyota zelfs meer. En wat is daar anders aan??? Iedereen mocht toch onbeperkt testen. Dus de titels van Lewis zijn nu ook niets waard omdat Mercedes er al jarenlang het meest in investeert?
Verder waren zijn teamgenoten toch ook gewoon niet tegen hem opgewassen? Dus hij was geen nummer 1 coureur maar gewoon al snel in het seizoen niet meer te achterhalen.
En nogmaals Mercedes is veel dominanter dan Ferrari destijds...
Fanboy1
Posts: 3.514
Kortom, volgens jullie als als als, is prima, dan moeten we het nemen zoals het is en bij een ieder is het verdiend.
Onbeperkt testen is sinds de fer uitschieters aan banden gelegd. Was competitie vervalsing omdat de andere teams veel minder budget ter beschikking hadden dan fer.
Nu mogen alle teams even veel testen. Nu meer kwaliteit dan kwantiteit
Fanboy1
Posts: 3.514
Dat waren nog eens dominante tijdperken.
Erwinnaar
Posts: 4.942
Persoonlijk geen gevoel bij dit alles, evenmin als bij Vettel zijn titels maar ook die dominante titels van Schumacher niet.
Wel titels zoals die van Raikkonen, Button, Schumacher in de jaren 90 en Villeneuve, Hill, Hakkinen, Alonso. In auto's die op dat moment even iets beter waren maar niet voor heel lang. Zodra het is zoals nu met Hamilton vind ik het geen kunst (is het wel) meer haast want is het een titel van de wagen (zet bijna een willekeurig figuur erin en men kan winnen als men de credits krijgt ten faveure de andere rijder).