Verstappen: "Ik hoef geen records te breken"
- Gepubliceerd op 17 okt 2018 07:59
-
- Door: Niels Langenberg
Op dit moment wordt er al met de snelste Formule 1-auto's ooit gereden. In 2019 zijn er opnieuw reglementsveranderingen en de verwachting is dat de rondetijden opnieuw omlaag zullen gaan. Maar voor Max Verstappen had dat niet gehoeven.
"Ik hoef niet per sé records aan rondetijden neer te zetten. Natuurlijk is het fijn wanneer een auto snel door de bochten gaat, maar wanneer je iemand niet kan volgen, dan heb ik dat liever niet. Daar moet een balans tussen zijn", zegt de Nederlander tegenover zijn eigen website.
"Aan de andere kant is het ook niet fijn om in een auto te rijden die helemaal geen grip heeft. Wanneer ik de auto's van nu vergelijk met die van 2015 en 2016, dan zijn die van nu duizend keer beter. Het was toen altijd glijden en blokken. Het ging nog steeds snel, maar het was geen fijn gevoel om mee te rijden."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
18
Reacties (12)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
Nou... Max moet dan maar nooit in vintage F1 auto's gaan rijden als hij niet van glijden houd ☺️
Crossfan
Posts: 166
Ook de huidige auto's zullen ooit vintage zijn.
Ponniebuik
Posts: 177
Dat gaat ie ook niet doen
MrStef85
Posts: 6.265
Glazen bol op de buik liggen? :-p
NicoS
Posts: 18.229
@Ponniebuik,
Hij heeft al records op z'n naam staan, dat weet je he?;)
Dit gaat trouwens over andere records, die mijns inzien niet heel erg belangrijk zijn....of reageer je alleen op de koptekst?
Politik
Posts: 8.896
Max haalt graag in op plekken waar zijn mede coureurs het niet verwachten, dat is ook zijn sterke punt.
Logisch dus dat hij zich bij de huidige auto's beter voelt dan pakweg 2, 3 jaar geleden.
DutchTreath
Posts: 5.058
Ach, met het buitengewoon talent waar Max over beschikt, had hij ook in het verleden om de problemen heen gereden. Maar dan hadden de mensen in die tijd weer gezegd dat de bolides daarvoor nog lastiger te besturen waren. Feit is dat je naar de maatstaven van de periode waarin de coureur rijd moet gaan kijken. De huidige F1 coureurs hebben allemaal te maken met de huidige techniek en aerodynamica van de bolides. En moet je gaan kijken wie er het beste met dit gegeven om kan gaan. 30 jaar terug wisten de F1 coureurs niet beter, zoals nu de huidige F1 coureur niet beter weet. Records van nu gaan vergelijken met behaalde records in het verleden slaat mijn inziens nergens op. Het geeft alleen maar aan in hoeverre de huidige F1 bolide is verbeterd t.a.v. de bolides in het verleden.
Ferrari412T1
Posts: 327
Dat deed Verstappen ook al 2 a 3 jaar geleden. Hoef ik alleen maar Brazilie 2016 te noemen en er zullen vast en zeker nog wel andere GP's zijn waar hij dat gedaan heeft.
Politik
Posts: 8.896
Ik heb het niet over de records, net zo min ik het er over heb dat Max 2 of 3 jaar geleden ook al op mooie plekken inhaalde.
Met de huidige F1 auto is het aantal bochten in principe alleen maar toegenomen door de betere grip, zoals Max dat noemt.
Daarom begrijp ik dat hij de huidige auto fijner vindt dan een paar jaar terug.
Caramba
Posts: 5.786
Ik vind het niet zo boeiend wat Max fijn vindt of niet, dus ik formuleer het maar even anders: het probleem van F1 is het gebrek aan amusementswaarde. Regelwijzigingen zouden altijd in het teken daarvan moeten staan
(maar dan wel gebaseerd op gedegen onderzoek, en niet op vermoedens en onderbuikgevoel of met maatregelen waarvan men de zij-effecten niet doorzien, zoals doorgaans in F1 het geval is).
Het belangrijkste aspect daarvan is toch wel het aantal overtakes per race (en pas op de tweede plaats de manier waarop dat gebeurt). Daarnaast wil iedereen graag supersnelle rondetijden zien.
Het is echter de vraag of het een het ander niet bijt. Als de handelingssnelheid zo omhoog gaat dat het voor een coureur bijna niet meer te behappen is, zal ie ervoor kiezen aan de veilige kant te blijven en blijft een aanval dus uit - ik heb sterk het vermoeden dat dit soms nu al het geval is.
In ieder geval lijkt er sprake van een ideale bandbreedte tussen snelheid en aantal overtakes met daarbinnen een optimum. Maar zolang dat niet goed is uitgezocht kun je daar met gerichte maatregelen ook niet naartoe werken.
Ik wil overigens niet beweren dat aantal overtakes het enige aspect is, maar op zijn minst zou er een harde kwantificeerbare norm voor voor amusementswaarde moeten zijn opdat men elke GP tegen het licht kan houden. Mijn oproep aan F1 zou zijn: meer wetenschappelijk onderzoek en minder amateurisme door zelfbenoemde experts.
RJHvandaag
Posts: 7.104
Toch denk ik dat nieuwe regels gunstig kunnen zijn voor Max. Dat verlies aan grip daar hebben ze allemaal last van, en de kwaliteiten tijdens de race zullen nog steeds doorslag geven.
En dat kan 'ie wel.
Erwinnaar
Posts: 4.942
Nooit dat laatste verwacht te horen. Vond het de mooiste periode van hem in f1 tot nog toe.