Ocon voelt zich verschrikkelijk na diskwalificatie
- Gepubliceerd op 22 okt 2018 12:50
-
- Door: Niels Langenberg
Esteban Ocon heeft zijn gevoel na de diskwalificatie tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten omschreven als zijn slechtste gevoel ooit en vindt de diskwalificatie idioot. De Fransman eindigde als achtste, maar raakte die plek kwijt omdat hij in de openingsronde teveel brandstof had verbruikt.
"De hele race pushen, goede punten binnenhalen en dan gediskwalificeerd worden voor een idiote reden. Dit is waarschijnlijk het slechtste gevoel ooit voor me. Het is onze eigen fout, maar we geven niet op", is de Force India-rijder strijdvaardig.
De Fransman was niet de enige die teveel brandstof had verbruikt en waant zich in goed gezelschap. Ook Haas-coureur Kevin Magnussen werd na de race gediskwalificeerd, omdat hij teveel brandstof had gebruikt gedurende de race.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
5
Reacties (31)
Login om te reagerenCarrinthe
Posts: 1.359
Je hoort er nooit wat over en nu ineens twee coureurs die teveel brandstof gebruiken. Vreemd.
TylaHunter
Posts: 9.821
Een van de langere banen met best wel veel acceleratiemomenten. Monza is bijvoorbeeld minder brandstrofvretend door een wat regelmatere snelheid. Bij Ocon was het een technische glitch en ik meende dat bij Magnussen de besparing te laat begon (dus een team/rijders communicatiefout) Ik denk dat gewoon de teams er zelf ook bijna geen rekening meer mee hielden doordat t alweer zo lang geleden is.
Snork
Posts: 20.060
Ocon had hier niks aan kunnen doen lijkt mij. Team echter wel. Zuur voor Ocon.
neppatsrev
Posts: 4.828
fout van het team, hebben zitten slapen..
SuperSpecial
Posts: 1.642
Ik vind dat ze gewoon punten aftrek moeten doen in de constructeurs. Elke keer een coureur ervoor boeten die er niks aan kan doen is zuur. En ja het is een teamsport... mentaal word je er als coureur niet vrolijk van.
Drukvulling
Posts: 295
@superspecial.
De coureurs hebben er toch ook het voordeel van dat ze met de illegale auto rijden ?
VestAan
Posts: 547
Precies mijn gedachte. Je zou zeggen dat de fuel flow continu wordt gemeten (b.v. gemiddelde per seconde) en dat elke uitschieter boven het maximum niet is toegelaten.
Wingleader
Posts: 3.173
Is ook een onzinreden. Dat groene moet er echt uit binnen de F1. Benzine verstoken zoveel dat ze maar willen lijkt me een veel beter plan dan deze onzin.
Reno
Posts: 1.575
Onzin? Je weet wat je limieten zijn en dus je eraan houden.
Gewoon een kwestie van techniek. (Teamfout en dus team straffen)
En dan maar gewoon racen. (Coureur heeft zijn job gedaan, niet straffen)
Tenminste ik heb een fantastische race gezien ondanks het "groene" gedoe.
MoetDatNou
Posts: 972
@Reno . Dat de FIA na gaat kijken hoeveel liter een correur in de 1ste ronde verbruikt ia idioot. Dat ze maar x liter hebben en y liter moeten overhouden. Ok dat kan. Maar serieus gaan kijken per rondje. Dan ben je doorgeslagen
leroyvdheuvel
Posts: 674
een wielrenner word toch ook geschrapt als hij doping gebruikt? niet zo flauw ... ze wisten dit van te voren!
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
@moetdatnou
Dat werd altijd al gedaan , er is ook een Limiet per ronde , en iedereen blijft daar altijd keurig onder alleen ocon ging eroverheen ..
Regeltjes in t kader van groenere straatautos in de toekomst .
Of je daar de Formule 1 voor moet gebruiken vraag ik mezelf ook af
TylaHunter
Posts: 9.821
Moetdatnou... Vooral in de eerste ronde zou meer power door extra vebranding een prettig voordeel zijn. Ironisch genoeg verloor Ocon posities in zijn eerste ronde...
Reno
Posts: 1.575
@Moetdatnou. Ook de eerste ronde is een ronde in de race.
Of het zo moet is een optie om te bekijken, maar is nu gewoon een regel waar een ieder zich aan moet houden om een "level playing field" te hebben.
"OT." Krijg het (level playing field) haast niet uit men bek, doet me denken aan 1 van de MR zijn D-woord motivaties.
@Leroyvdheuvel. In de wielersport worden ook na jaren nog geschorst (en terecht).
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Formule 1 is een grote joke geworden ... De koningsklasse is het al lang niet meer door belachelijke regels zoals dit!
TylaHunter
Posts: 9.821
Ga je me nu dan ook vertellen wat wel de koningsklasse is?
V8 supercars? Indycars? WEC? ik zou niet kunnen bedenken welke klasse nou professioneel gezien beter zou zijn.
Snork
Posts: 20.060
Niet met je eens Scuderia. De regels zijn duidelijk, gelden voor iedereen.
F1 is niet alleen topklasse racen, maar staat ook voor technische ontwikkeling. Daar past brandstofverbruik bij.
patrickl
Posts: 11.414
Wat is er nou belachelijk aan die regel?
Buiten dat, het is toch veruit de meest eenvoudige regel om je aan te houden ook?
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
@Tyla .. ik wil zeggen dat regels als deze het begrip "koningsklasse" onwaardig maakt..
@Snork ... Ik geef je deels gelijk man, maar zou het niet beter zijn als ze een hele race kunnen pushen? de motors worden zo geschift goed ontwikkeld, kunnen ze ze gewoon dan niet laten pushen een hele race zoals het hoort te zijn? een hele race op het scherp van de snee net zoals in de good old days .. dat was F1 dat was actie... Nu racen ze 3 laps en moeten ze er 20 brandstof sparen ..
MoetDatNou
Posts: 972
Ocon stiekeme benzine slurper. Totaal kansloze regel en diskwalificatie. De FIA zet zichzelf echt te kijken met de GP. Liberty Media wou toch slagen in de US. Moeten ze vooral bij deze grand prix zoveel idiote straffen geven.
Reno
Posts: 1.575
Niet stiekem, hij is gesnapt. Op heterdaad. ;-)
Snork
Posts: 20.060
Wat moeten ze dan. Regels hebben en die niet handhaven. Wordt het een mooi zootje. En Liberty Media deelt de straffen niet uit, daar is de FIA voor.
Joeppp
Posts: 7.686
Het slechtste gevoel ooit...lijkt me toch vervelender om te horen dat je aan de kant gezet word voor Stroll.
Ernie5335
Posts: 4.704
Wat een belachelijke reden... Als een coureur stil wil komen te staan omdat de brandstof op is, moet ie dat toch zelf weten. Tanken tijdens de race moet terugkomen!!!
Snork
Posts: 20.060
Zucht. Als tanken terug zou komen gaat de verbruikslimiet niet omhoog, dan worden de tanks kleiner.
ringo
Posts: 3.633
ik snap wel als je 105kilo brandstof meeneemt ipv 100kg, Maar ene kant eerste ronde dat je meer verbruikt als je 100kg meeneemt, dan moet je uiteindelijk ergens op punt komen dat je zonder valt? dat soort regel is beetje over de top :)snap wel brandstof limiet maar limiet op de verbruik zetten is beetje dom als je zegt moet 2kg overschieten na de race dan is het gewoon duidelijk
inflatable
Posts: 3.619
Eigenlijk belachelijk dat in de F1 zo'n regel bestaat.. Men zou gewoon altijd voluit moeten kunnen gaan ongeacht het benzineverbruik.. Als je meer verbruikt moet je ook meer meenemen, dus het heeft ook nadelen.. Maar kennelijk vindt men het in de F1 nodig om ook dit weer te reguleren en mensen op te diskwalificeren.. Triest..
Gelukkig gaat de limiet volgend jaar omhoog, maar hij zou dus helemaal weg moeten imho.. Wegwezen met dat sparen en "coasten", gewoon altijd voluit racen..
Snork
Posts: 20.060
Dat is puur vanuit race-optiek ok. Vanuit de optiek dat F1 staat voor ontwikkeling is het ongelimiteers brandstof verbranden een beetje terug naar weleer.
Drukvulling
Posts: 295
En waarom die tracklimits en moeten ze een heel rondje
Ze kunnen beter donuts draaien op start finish. Dan ben je zo aan de 70 ronden.
Veel sneller. Belachelijk dat iedereen maar grote ronden maakt.
F312
Posts: 932
Dat je hiervoor bestraft kunt worden geeft aan dat je als team de techniek niet op orde hebt of de boel bedonderd. Ze hebben een flowlimiter in de auto en blijkbaar hebben ze die ruimer gezet dan is toegestaan. Dat lijkt mij niet per ongeluk dus is het gewoon een vorm van fraude / competitievervalsing en is het logisch dat ze hiervoor bestraft worden.
hennie013
Posts: 1.598
Ik begrijp het wel, maar begrijp Ocon ook heel goed, heeft ruim een uur op z'n best geprobeerd punten te scoren, helemaal blij dat het gelukt is, trots op je prestatie, Maar dan komt er de FIA met de mededeling dat alles voor niets geweest is omdat je de 1e ronde wat brandstof teveel verbruikt hebt. Triest.
Als je nou aan het einde van de race te weinig brandstof hebt zodat de FIA geen monster meer kan nemen, oké, dat begrijp ik nog, maar kom op de 1e ronde wat teveel verbruikt.
Sorry maar ze zijn nu echt aan het overdrijven.
Komt wel goed uit voor Renault, die zijn nu vrijwel zeker van P4 bij constructeurs. Haas geen punten, en RPFI maar 4 van Perez