Ricciardo wist dat er werk aan de winkel was voor Renault
- Gepubliceerd op 24 okt 2018 13:23
-
- Door: Niels Langenberg
Daniel Ricciardo viel in de Grand Prix van de Verenigde Staten opnieuw uit met een mogelijk motorprobleem. Er is een kans dat de Australiër daar in de komende seizoenen bij zijn nieuwe werkgever Renault, vaker mee te maken gaat krijgen. Maar Ricciardo zegt dat dat geen verrassing is voor hem.
"Toen ik tekende bij Renault, wist ik dat er werk aan de winkel was. Maar ik weet dat ze zich er erg voor inzetten om te ontwikkelen voor 2019 en voor de jaren daarna. Het was fijn geweest om de afgelopen races al wat verbeteringen te kunnen zien, maar ik kijk er eerlijk gezegd nog niet teveel naar."
"De 2019-auto van Renault zal een nieuwe zijn, dus ik verspeel niet teveel energie aan de auto van dit jaar. Het enige dat ik kan doen, wanneer dit seizoen afgelopen is, is me volledig op Renault storten en ze zoveel helpen als mogelijk is. Vanaf daar kunnen we gaan kijken hoe dingen zich gaan ontwikkelen", zegt de Australiër tegenover Pitpass.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
13
Reacties (28)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
De grote vraag is hoe lang Ricciardo kan en wil wachten op succes met Renault. In 2019 gaat RIC er denk ik niet vanuit dat ze podiums op eigen kracht gaan scoren maar wat als dit ook in 2020 niet het geval is? Hoe lang kan Ricciardo vrolijk blijven zonder een goede auto te hebben die alleen maar kan vechten voor p7 t/m p16? En wat gaat er bij Ricciardo gebeuren in zn hoofd als Hulkenberg betere resultaten haalt dan hij?
Kortom het is echt een sprong in diep donker water wat Ricciardo gaat doen. De enige zekerheid die hij heeft is een dik salaris de aankomende 2 jaar.
Snork
Posts: 20.385
Hij weet naar wat voor team hij overstapt, en dat de historie vanaf 2014 tot nu heeft geleerd dat de Renault-motor structureel tekort komt met de top en dat het gat ook niet gedicht lijkt te kunnen worden. Daarnaast dan nog een auto die per ronde minimaal een seconde langzamer is dan de nu nog Renault aangedreven RB14. Dat er nog werk te doen is bij Renault is een understatement.
Wellicht dat vanaf 2021 de kaarten opnieuw geschud worden.
RJHvandaag
Posts: 7.193
@DC Hoeveel geduld RIC kan opbrengen is inderdaad een goede vraag. Ik denk ook dat het heel erg afhangt van de resultaten van RBR/Honda hoe hij zal reageren op wat Renault wel of niet laat zien.
Als Renault echt wordt overklast zoals sommigen denken, dan zie ik hem nog wel reageren zoals Alonso nu.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@RJH dat denk ik dus ook. Ik zie het trouwens vrij somber in voor de Renault motor in 2019: Als we alle pk verhalen mogen geloven dan lijkt het erop dat Renault volgend jaar flink achter gaat lopen op alle andere motorleveranciers inclusief Honda. Lijkt mij erg demotiverend om rond te moeten rijden met een motor die minstens 50pk minder heeft dan de rest. Ik verwacht daarom dat ALLE door Renault aangedreven teams een slecht 2019 gaan krijgen. Uiteindelijk hoop ik echter wel dat Renault met de top kan gaan meestrijden in de toekomst want meer diversiteit is leuker
Mex Versteppen
Posts: 69
Ricciardo zal die paar goeie podiums die hij met RB behaalde, bij Renault zeker nog wel gaan missen. Aangezien Abitiboul alleen maar doet aan luchtfietserij, ben ik helaas bang voor RIC dat het bij Renault, alleen maar meer bergafwaarts met hem gaat. Jammer voor hem.
Max-imaal espana
Posts: 38
Darlos Cainz denk dat hij heel veel geduld heeft ! voor 35mil zit hij er toch warmpjes bij. En daarna gewoon nog een keertje verlengen met twee jaar want we zijn nu toch bezig, en weer 35mil. Ric heeft duidelijk voor de poen gekozen, hij moet nooit meer zuren nu.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@MAX-IMAAL ESPANA RIC en veel geduld? Hij sloeg afgelopen weekend nog een gat in een muur :)
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
@MAX-IMAAL ESPANA
Die 35 miljoen Dat zijn australische dollars verdeeld over 2 jaar , dat zijn 20 miljoen euros dus alles bij elkaar heeft ie in verhouding tot Red Bull nu 1.5 miljoen salarisverhoging op zn huidige salaris .. terwijl ie bij Red Bull tzelfde contract als Max kon krijgen volgens Cristian Horner .
Naar verluidt verdiend zon 20 miljoen euro per jaar zonder bonussen , dus als t klopt wat Horner zegt heeft ie niet alleen n topzitje weggegooid maar ook een nog rianter salaris .
Max-imaal espana
Posts: 38
M@ximumOverdrive... Australische dollar, onzin ! het is gewoon US dollar is algemeen bekend hoor.
HarryLam
Posts: 4.317
p 19 t/m 20 bedoel je zeker........
alonso fan
Posts: 10.412
Een beter chassis bij Renault zou al een hoop opleveren en de C-spec was ook al een vooruitgang zoals bij RB te zien was...
RJHvandaag
Posts: 7.193
Chassis kost Renault tijdens de race in Austin 1,5 seconden per ronde. De C-spec, mits betrouwbaar, levert ze misschien 0.25 seconden op.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
@af
Volgens Abiteboul word er volgend jaar met een compleet nieuwe Motor gereden , Renault zelf kan niet eens met de C spec rijden vanwege de brandstof die ze zelf gebruiken en is ook bijna niet mee te rijden , t schijnt net n wild paard te zijn
Dus ik zou niet teveel rekenen op die C spec
FastRickey
Posts: 1.597
Precies, ze moeten niet alleen die motor onder handen nemen, maar vooral het chassis. Daar is aantoonbaar richtring 1 sec per ronde winst te boeken.
sailor
Posts: 11.131
Hij gaat volgend seizoen in elk geval goed vangen , een podium gaat vrijwel onmogelijk worden , maar dat weet hij nu al
bschuit
Posts: 11.990
Niemand weet ‘hoe een koe een haas vangt’ ... één keer in de roos schieten met een nieuw chassis en ze rijden gewoon wel mee voor podiumplekken... Verbaas me altijd het gemak waarmee een team gelijk afgeschreven wordt als het minder goed gaat... Mij zou het absoluut niet verbazen als gerenommeerde teams als Renault ,McLaren en Williams grote stappen vooruit maken.. Zelfde mensen die zo makkelijk McLaren of Williams bekritiseren (of Renault) hadden zelfde soort praatjes over Sauber, dat was ook al zo,n beetje afgeschreven... Soms denk ik dat het (ver)oordelen niet erg objectief is maar meer gebaseerd op subjectieve oordelen ,en dan met name gericht op zo,n teambaas.. Abiteboul , Z.Brown en Monisha Kaltenborn bijvoorbeeld...
ROYALERE
Posts: 24.398
ja hoor even een chassis bouwen die 2 seconden sneller gaat, Doen ze wel even. om nog niet over die geweldige motor te spreken. nee het komt allemaal goed en ze gaan mee doen volgend jaar. sterker nog: ze vernederen iedereen. de afgelopen 3/4 jaar waren maar incidenten.
Montfort
Posts: 1.575
Natuurlijk zijn de oordelen niet objectief, en worden veel 'randzaken' aangegrepen om een mening te vormen. Maar dat blijft, zeker op internet, een beetje de eeuwige strijd tussen de lovers en de haters.
Maar zoals Roy ook al zegt:
Er is niet werk aan het chassis te verrichten maar ook aan de motor. De kans dat je met beide ineens een doorbraak hebt terwijl je al jaren aan het proberen bent is niet zo heel groot.
En mocht dat lukken dan wordt de strategie van een team ineens ook een stuk belengrijker etc.
FastRickey
Posts: 1.597
@BSchuit: Zou kunnen, dat roos-schot. Maar na tweede tot drie races hebben de topteams dat al weer bijgehaald en zijn ze op de baan sneller vanwege de degelijkere en vooral snellere motor.
Snelrondje
Posts: 8.686
Misschien weet hij in zijn hart dat het besluit om weg te gaan, sportief gezien fout was. Hij zit in een downwaardse spiraal. Jammer want het was mooi geweest als hij met Red Bull voor de overwinningen en podiums was gegaan.
HarryLam
Posts: 4.317
achteraf gezien onbegrijpelijk dat Ferradri hem niet genomen heeft.....bij Red Bull heeft hij indertijd ook Vettel de oren gewassen.
FastRickey
Posts: 1.597
@Harrylam: Op dat moment had Ferrari geen opties en leek het er op dat Kimi zou blijven. Daarnaast denk ik dat Charles een pre heeft/had t.o.v. Daniel in keuze. Niet alleen vanwege zijn Ferrari-banden, maar ook in ontwikkeling. Daniel lijkt (!!) wat snelheid verloren te zijn t.o.v. Max. Of Max is echt nog beter geworden in rijden en vooral afstellen.
Max-imaal espana
Posts: 38
De vraag is wist hij ook dat er ZOVEEL weer te doen was ! Pff die moet toch wel eens wakker worden en zeggen ach de poen is goed jammer dat ik nooit WK kampioen ben geworden.
Guust
Posts: 279
Nieuw hoeft niet beter of betrouwbaarder te zijn....is heel goed mogelijk en logisch en te verwachten, dat de nieuwe motor, zeker in het begin, het slechter gaat doen dan de huidige motor.
Tifoso-01
Posts: 3.734
Het doet bij Ricciardo nog altijd pijn dat hij niet terecht kon bij Ferrari of Mercedes want deze week heeft hij nog gemeld dat hij in die Mercedes minstens net zo goed zou zijn als Lewis.
schwantz34
Posts: 39.052
Ricciardo is niet beter of even goed dan Lewis, die andere RBR coureur laat de laatste tijd zien dat hij veel dichter op dat niveau zit. Misschien zelfs wel gelijkwaardig, en in potentie word hij misschien zelfs nog veel beter dan Hamilton naarmate hij meer ervaring krijgt, en een sterker pakket om mee te racen.
jd2000
Posts: 6.911
Ricciardo heeft gewoon de beste keus gemaakt. Ferrari en Mercedes was geen optie, dus je sportief verbeteren zat er niet in. Dus dan maar voor de knaken van Renault en de wetenschap dat je in ieder geval geen F1 kampioen wordt. Is misschien ook wel een geruststellende gedachte. Verwachtingen zullen bij Renault niet al te hoog liggen dus dat hoeft bij Ricciardo dus ook niet en de centjes komen gewoon binnen. Leuk beroep, goed salaris, niks te klagen.
FerrariRules
Posts: 3.050
Precies. En mocht Renault ineens wel een goede auto/motor hebben kan hij daar Ijn voordeel alsnog mee pakken.