Massa: "Alonso denkt wellicht aan de Formule E"

Laten we eerlijk zijn. Alonso wil in 2019 helemaal geen FE, geen Indy, geen WEC, geen Nascar en eigenlijk interesseert die zogenaamde Triple Crown hem ook geen reet.

Het enige wat Alonso echt wil in 2019 is rijden bij Mercedes F1, Ferrari F1, of misschien ook wel RB.

Al het andere wat hij roept, of zegt te willen doen is gelogen en komt uit frustratie dat hij niet in een winnende F1 auto kan meedoen om de titel.

@Maximo,
Denk dat je gedeeltelijk gelijk hebt, Alonso zegt het niet uit frustratie,.hij is gewoon extreem competitief ingesteld, hij wil racen en vechten om overwinningen en als dat niet in de F1 kan, dan maar ergens anders.

Briatore vertelde ooit dat Alonso tijdens het raceweekend met Jan en alleman spelletjes wilde doen, voornamelijk kaartspelletjes maar ook reactiesnelheid, sprintjes trekken, fietsen enz. en hij won ook vrijwel altijd.
Dat is de aard van het beestje, niets is zomaar een spelletje voor Alonso, zelfs een potje kaarten niet, hij moet en zal winnen.

@Maximo ; dat geloof ik zeker, dat als er nu een topteam was, de teams die jij noemde, hem zou benaderen, hij al het andere van de kaart zou vegen, om maar op de top van zijn kunnen, in de top van de auto sport te racen. Geen twijfel over mogelijk.

Ik denk dat die "triple crown" plannen voornamelijk doorgezet gingen worden, omdat er nergens plek was in de F1.

Het verhaal van Mr. Monza , dat heb ik ook toen destijds meekregen, het is een echt competitief kereltje, met een winnaars mentaliteit.

Als Alonso de meest veelzijdige wil worden moet ie gewoon aan kampioenschappen (WEC, Indycar) meedoen, en niet alleen proberen de krenten uit de pap halen.
Misschien kan iemand hem vertellen dat de glans van zijn triple crown er toch al af is. Niet alleen was de weerstand bij zijn LM24 redelijk verwaarloosbaar, op gelijke hoogte komen met Graham Hill kan toch al niet meer. Die won namelijk de Indy 500 als rookie; dat gaat Alonso niet meer lukken. Plus dat Hill 5 x Monaco won, en Alonso 2 x.
Hij zal dus echt iets anders moeten verzinnen.

@Caramba + het feit dat het nooit 100% duidelijk is geworden dat Graham Hill die wedstrijd echt gewonnen heeft. Er was toen veel onduidelijkheid over. Jim Clark dacht ook dat hij gewonnen had. Echt zekerheid over de juistheid van de uitslag is er nooit gekomen.

Dat hele triple crown verhaal slaat toch nergens op. Wie had daarvan gehoord voordat Alonso daar ineens over begon te dwepen?

Hij kan ook een triple crown bedenken door de F1, WEC en FE te winnen.

PatrickL Nehh dat niet. 24, Monaco, Indy en wat? oja Formule E heeft geen historisch circuit. Rome was een geweldig circuit, maar geen enkel circuit stond 4 seizoenen op de kalender. The Berlin E-Prix is de enige E-prix die 4 seizoenen is gehouden, maar 3 jaar op een vliegveld en eenmaal in de binnenstad. Er is niks historisch aan welke E-prix dan ook.

Niet snel genoeg voor Alonso.

GP2 Battery.

Mee eens. Alonso is teveel een echte racer om nu al in de FE in te stappen. De klasse biedt nog te weinig.

Hij zou het toch weer voor mekaar krijgen om het te overdenken en voor het verkeerd te kiezen.

Dat balletje gaat niet op in de FE. Alles is hetzelfde qua aerodynamica. Alleen de motoren zijn verschillend.

Dat kan Stoffel mentaal niet meer aan... :)

Massa en van Doorne in Formule E dat zegt veel, maar Alonso zie ik daar niet rijden.

Alonso was een fantastisch snelle coureur, die is wel over zijn hoogtepuntje heen. Welk van de huidige top 3 teams zou zo'n ' oude rot', in 1 van hun auto's willen zetten? Ze hebben veel jongere alternatieven en de noodzaak is er dus niet om een ' oude' Alonso aan te nemen. Dat gaat gewoon niet gebeuren.
En dat FE verhaal van Massa.., ik lees het niet anders dan een PR verhaaltje voor Massa zelf. Zo iets als 'kijk eens hoe goed ik ben dat een coureur als Alonso waarschijnlijk het tegen me op gaat nemen.." Ik weet, het staat er niet, maar zo komt al dat geblaat van massa bij mij over. Niets van aantrekken, de man denkt zelf dat hij een absolute grootheid is.

Regelmatig een race gezien. Soms leuk en soms minder.

Ik zie het aan- en afmelden van steden als vrij normaal aangezien het een compleet nieuwe serie is die zijn flie moet vinden. Zullen in het begin vrij veel veranderingen zijn.

Voor een nieuwe serie vindt ik persoonlijk dat ze het goed doen (fanboost vindt ik echter niets, ook de zogeheete Mario Kart boost vanaf dit seizoen kijk ik voor nu wat negatief naar maar dat is nog afwachten) en het is gewoon afwachten hoe het zich verder gaat ontwikkelen.

De interesse van de autofabrikanten is er, de coureurs zijn van een degelijk niveau en er hoeft niet meer van auto gewisseld te worden.

Al met al heeft de serie mijn interesse. Geen idee hoe het met de officiële kijkers of bezoekers aantallen staat.

Ik ben begonnen 1 race te kijken. Eigenlijk had ik wel een vooroordeel er over. Maar er waren hier ook mensen die enthousiast waren. Ik had geen idee van de regels maar al snel kwam ik er achter dat er van auto moest worden gewisseld. (dat is denk ik komend seizoen over) So far so good. In F1 doet men bandenwissels, hiewel ik het overspringen van de ene naar de andere erg slap vond om naar te kijken. Dan hou ik meer van de dynamiek rond bandenwissels in F1. Elke seconde telt daar ivm under/over cut. Er zit dus soms een redelijke vorm van spanning in. Zeker over cuts zijn des rijders. Ze moeten namelijk met oudere banden sneller zijn dan de rijder die er net voor pit. Maar zonder een goede pit zal het niet lukken. Wat er nu voor in de plaats komt weet ik niet. Of mogelijk doen ze helemaal geen stop om bijvoorbeeld banden.
Men had me gezegd dat het close racing was daar in FE. Echter heb ik daar een andere perceptie van. Ja, ze zaten vaak close op elkaar, maar echte spectakelstukjes van inhaalacties heb ik niet gezien. Meestal bleef het bij een slappe poging. Mogelijk komt het ook wel doordat ik absoluut geen betrokkenheid voel met de rijders in FE.
Ander ding is dat het allemaal draait om energie besparen. Dat doe ik thuis al genoeg. Dus dat hoef ik niet te zien als ik naar een race kijk.
Wat bij mij de deur dicht deed was dat een paar rijders extra energie kregen van de kijkers via stemmen.... Dat is het zelfde als reversed grid, extra gewicht na overwinningen in de auto. Goed. Ik lees net dat er iets voor in de plaats komt. Geen idee hoe dat gaat werken, maar kan het niet beoordelen.
Verder had ik het gevoel dat ik naar trapauto's zat te kijken. Buiten het accelereren tijdens de start dan.
Ik ben gestopt met kijken op het moment dat ik vernam van dat stemmen voor extra energie.

Voor mij geldt: FE, weg er mee. Maar ik begrijp dat anderen het wel boeiend vinden. Alleen zal je mij voorlopig niet aan de buis zien tijdens FE races.

En om on topic te gaan: Ik denk dat Alonso in die trapauto's in slap zal vallen als hij meedoet. Die gaat zich vervelen.

@Snailer:

"Ander ding is dat het allemaal draait om energie besparen. Dat doe ik thuis al genoeg. Dus dat hoef ik niet te zien als ik naar een race kijk."

LOL!!

(vindt vergelijkingen naar andere raceklassen niets maar als je naar de F1 kijkt dan wordt er toch ook banden gespaard, brandstof bespaard etc)

Er zijn idd een paar mindere dingen aan FE:

Eerst was er de auto wissel die minimaal een minuut moest duren (dus coureurs zaten in de auto te wachten totdat ze verder mochten) dat was toen gelukkig veranderd door het gewoon zo snel mogelijk laten gebeuren, geen minimale pitstoptijd meer.

Ook dat fanboost stemmen is irritant (is er volgens mij nog steeds volgend jaar, helaas) en nu komt ook die Marion kart zone (open mind, open mind. Aankijken wat het wordt maar sta er niet om te springen)

Snelheid gaat omhoog dit seizoen en zal komende seizoenen ook verder verbeteren.

Met Frijns erbij merk ik wel dat ik het een stuk leuker vond om naar te kijken dan zonder Frijns. Zal het dit jaar dan ook wel weer meer gaan volgen als afgelopen seizoen.

Dank voor de feedback, D@nny. Dus dat supermario gedoe komt niet in de plaats van.

Overigens heb je volledig gelijk dat er "verplicht" gelift moet worden. Ook in de F1. Ik heb even overwogen om er over te beginnen maar ik vond de posting al zo lang. Belachelijk natuurlijk dat Ocon en Magnussen straffen konden krijgen ivm limitering van benzineverbruik. Ik zou echt juichen als men vol kan gaan pushen in de F1.

Overigens dacht ik dat Frijns in die race meedeed. Maar op dit moment heb ik niet zo veel voeling met hem. Is volgens vele extreem talentvol, maar dat is voor mij geen reden om fan van iemand te zijn. Ik denk dat het komt omdat ik hem eigenlijk nooit heb gevolgd. Veekay weet ik bijvoorbeeld meer van dan Frijns.

Dit is erg off topic, maar ik had willen beginnen over VeeKay toen men bij Mick Schumacher hier begon dat een half jaar een paar races winnen niets zegt. VeeKay heeft het zelfde gedaan in 1 van zijn klasses waar hij eerder in reed. Er amper wat van bakken in het begin en plots alles winnen. Heb het toen maar niet gedaan omdat de discussie nogal verhit was.

@Snailer.

Ik volgde Frijns al wat langer vandaar dat ik hetleuk vindt als hij meedoet inderdaad.

Veekay vindt ik ook mooi idd.

Vroeger had ik altijd wel een paar coureurs die ik in de gaten hield in de junior klasses (niet altijd nederlanders) maar die heb ik nu niet echt meer. Ga echter wel weer met plezier FE kijken nu Frijns meedoet. :-)