Max Verstappen gaat de Honda-motor niet testen met een Toro Rosso
- Gepubliceerd op 25 okt 2018 14:17
-
- Door: Niels Langenberg
Met Pierre Gasly heeft Red Bull Racing volgend jaar een coureur in het team die al ervaring heeft met de Honda-motor. Er waren geruchten dat Verstappen de Toro Rosso na het seizoen kon testen tijdens de testsessie in Abu Dhabi, om zo ook vertrouwd te worden met de Japanse motor. Maar de Nederlander geeft aan dat het voor hem geen nut heeft om de motor van dit seizoen te testen.
"Dat is niet nodig. Volgend jaar gaat er toch weer met bijna een compleet nieuwe motor gereden worden, dus het heeft dan geen zin om met de motor van dit seizoen te gaan rijden", zegt de Red Bull Racing-coureur tegenover Motorsport-Magazin.
In de winter heeft Verstappen genoeg tijd om zich vertrouwd te maken met de karakteristieken van de Honda-motor. "Ik ga sowieso met de nieuwe motor in de simulator rijden en zodra we terug in de auto zijn voor de wintertests in Barcelona, hebben we genoeg dagen de tijd, om een goed gevoel te ontwikkelen met de Honda-motor."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
13
Reacties (38)
Login om te reagerenJaKloptJa
Posts: 52
Logisch. Zou ook liever het positieve gevoel aanhouden tot je met de echte versie (lees: auto én motor) kunt rijden.
TylaHunter
Posts: 9.942
Ik kan me nog herinneren dat iemand in gebrekkig engels vroeg of Kimi Raikkonen er wel eens aan dacht om de simulator te proberen... Het antwoord was nauurlijk kort en krachtig: No.
ROYALERE
Posts: 24.398
Heeft ook totaal geen nut. Maar dat verhaal dat ze een totaal nieuwe motor hebben volgend jaar geloof ik niet zo. Het zal wel gewoon een doorontwikkeling zijn van de motor van nu.
Maxiaans
Posts: 8.176
Stukje bij beetje schaven de Japanners flinterdunne spaanders van de ICE, totdat er haarscheurtjes optreden en de betrouwbaarheid in het geding komt...;)
Frontwinger
Posts: 241
Nope...als ik het goed begrepen heb, is het echt een compleet ander/nieuw concept (die in de loop van 2019 740+ KW moet gaan leveren). De huidige PU wordt wel gebruikt om onderdelen van de 2019 motor te testen.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Klopt helemaal wat je hier zegt @Royalere.
Ten opzichte van begin 2018 LIJKT het een compleet nieuwe motor,
omdat er dit jaar erg veel gewijzigd/vernieuwd is,
maar het blijft dezelfde lay-out.
Beri
Posts: 6.399
Als aanvulling op Pietje: Honda heeft voorafgaand aan het laatste jaar met McLaren al een nieuwe architectuur geïntroduceerd. Deze bood meer mogelijkheden qua ontwikkeling. Daarom was het ook zo zuur dat McLaren de handdoek in de ring gooide. Terwijl duidelijk was dat Honda op de goede weg was. Getuige dit jaar wel. Er zit nog veel rek in het huidig ontwerp, dus de architectuur zal niet aangepast worden voor 2019 lijkt mij.
HarryLam
Posts: 4.262
een andere boring en slag alsmede een andere cylinderhoek geldt als nieuwe motor
Pipo
Posts: 4.742
@ Harry, boring, slag en cilinderhoek is allemaal vastgelegd, hier mogen de motoren fabrikanten niet van afwijken. Zoals heel veel dingen zijn vastgelegd.
De plaatsing van verschillende onderdelen zoals turbo, koppeling, pompen, enz daar zit ruimte om te veranderen.
Pipo
Posts: 4.742
En zo zijn er nog meer dingen om anders te doen, maar heel veel is ook vastgelegd.
Axel
Posts: 2.331
Als Max Verstappen zegt dat Red Bull volgend seizoen met een compleet nieuwe motor zal gaan rijden, zal het wel waar. Hij zit dicht bij het vuur.
Ik ben benieuwd waar sommige forumleden hun informatie vandaan halen.
Mojito
Posts: 4.843
Geweldig dat het Renault tijdperk bijna achter ze ligt en er met Honda een frisse start gemaakt kan worden.
Was het maar vast maart 2019
bschuit
Posts: 11.990
En dan eind 2019 rijdt hij als een speer...
ROYALERE
Posts: 24.398
Laten we hopen dat die motor gelijk snel is, het hoeft niet gelijk in Australie te gebeuren maar de achterstand mag echt niet te groot zijn. Maar tijdens de wintertesten kunnen we al heel veel zien.
RJHvandaag
Posts: 7.097
Max heeft nu al 8 podiums. Evenveel als Bottas. Als die Honda volgend jaar nog beter is, dan komt Max vanaf de start van het seizoen gewoon in de top 3 mee.
Als ze tenminste weer zo'n klasse chassis om de motor heen weten te bouwen.
Niels race fan
Posts: 271
Inderdaad wordt het chassis even goed
Is de honds goed
Wat wordt de eventuele achterstand
En tja sommigen riepen tijdens de vorige wintertest dat het 1 Mercedes 2 rbrb en 3 Ferarri Zou zijn. Het is altijd afwachten.
Ik zou graag meer beelden zien van de tests, gewoon goede beelden vanaf de tribune e.d.
dutchiceman
Posts: 5.100
Een motor testen in een waardeloos chassis. Mag ik vriendelijk bedanken werd er vermeld
250 GT Lusso
Posts: 689
Interessant, zou de huidige Honda al in simulator in het RB chassis zijn gehangen?
Frontwinger
Posts: 241
Horner meldde post-race bij de heren van Channel4 dat de Honda motor (puur en alleen de motor) in Austin on average 0.6 seconde sneller was dan de Renault motor. Dus ja, de Honda hangt allang in de simulator.
Verstoppen
Posts: 2.051
Ja, ik snap ook niet hoe je een motor in een simulator hangt...iemand?
Guust
Posts: 279
@Verstoppen
Ze stoppen de karakteristiek van die motor in de simulator. Dus o.a. de vermogen-koppelkromme en alle parameters van de motor. Voor de simulator maakt het niet uit, alles is digitaal en eentjes en nulletjes en er wordt gewoon ipv het Renault profiel, het Honda profiel ingeladen.
Hemex
Posts: 1.307
Nou Verstoppen, dat wist je nog niet, hè.
Goed opletten: digitaal EN ook nog eens eentjes en nulletjes. Da's het nieuwste van het nieuwste, dus daar kun je van alles in hangen. Zolang het maar een profiel is.
Trabant
Posts: 535
Ik hang hem er liever analoog in
Hemex
Posts: 1.307
Dat doe je maar bij je vrouw
speed112
Posts: 151
Is ook helemaal overbodig... een motor is een motor, hij doet het of niet. belangrijkste aan een wagen is nog steeds het chassis welke je helemaal moet aanvoelen om het uiterste eruit te kunnen halen.
The dre
Posts: 2.184
Slaat nergens op.
Een pruts motor in een bere goed chassis is nog steeds ruk. Kijk maar naar RB renault dit jaar.
MisterT
Posts: 2.103
Motor is zeker belangrijk, maar chassis moet ook goed zijn anders wordt het nog niks.
Pipo
Posts: 4.742
Beetje makkelijk om te zeggen een motor is een motor, hij doet het of doet het niet.
Hoe rageert hij uit een snelle bocht, of uit een langzame bocht, is het vermogens afgifte constant of zitten er duidelijk curves in.
Hoe gaat hij om met verschillende weers condities.
Benno329
Posts: 2.786
Speed112 heeft wel gelijk. Aan een bestaande motor kan je niet veel aanpassen. Die is zoals hij is. Het chassis daarentegen kan je precies afstellen naar de wensen van de rijder, het circuit, het weer, de motorspecs enz. enz.
MacGyver
Posts: 3.810
Laat ze maar schuiven, we gaan het vanzelf zien
Numnum
Posts: 4.863
Bovendien gaat deze jongen bijzonder ruw om met zo’n apparaat dus is er een kans dat ie alles aan flarden rijdt!
;)
schwantz34
Posts: 38.755
Volgend seizoen begint met een nieuw chassis, en de aerodynamica is volgend jaar ook flink anders. De RB15 toch pas op het allerlaatste moment voor de testweek begint pas "helemaal klaar", of een paar dagen eerder als RBR de 100km shake down/filmdag gaat doen zoals ze dit jaar goed is bevallen. En zelfs dan komen er nog een enorm aantal updates en probeersels op de auto tot in Melbourne aan toe. Rijden in de 2018 Toro Rosso heeft geen enkel nut, rijden in de simulator voor de eerste testweek begint in 2019 is veel belangrijker om alvast een inkijkje te krijgen hoe de zaken ervoor staan.
V10lover
Posts: 1.572
Bij het testen moet je nog maar zien of de topteams alles uit de kast halen of het beste voor de eerste 3 races bewaren.
schwantz34
Posts: 38.755
@V10 De teams pakken de zandzakken meestal als eerste in voordat ze afreizen naar Spanje ;) Na een race of 5 weten "we" meestal wel hoe de echte verhoudingen liggen in 2019.
ROYALERE
Posts: 24.398
Welnee SCHWANTZ, Ik zie al 3 jaar na 2 dagen testen hoe de verhoudingen zijn. Zo werd Ferrari flink onderschat in barcelona maar als je de beelden bekeek lag dat ding gewoon goed op de weg. ik zag toen al dat RB het 3de team zou worden met een heel klein kansje om 2e te worden. ook de rest van de teams had ik redelijk goed.
schwantz34
Posts: 38.755
Ferrari flink onderschat? Die reden met een enorme stapel zandzakken rond vorig jaar tijdens de testweken, die verwachten elk moment dat de dijken konden doorbreken ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
Door jou en mij misschien maar heel veel mensen zeiden dat ze moeite hadden en blabla. Maar als kenner zie je het wel.
Hertogtwan
Posts: 294
Nou ja, als je iedere week al met een haperende motor moet omgaan is iedere GP al we(n)nen. Dus aan een lekker lopende Hondamotor is wennen geen probleem.