Mercedes krijgt verduidelijking betreffende de velgen controversie
- Gepubliceerd op 26 okt 2018 13:29
-
- Door: Tom van Hooft
Afgelopen woensdag berichtte wij dat er een discussie was omtrent de Mercedes-velgen. Mercedes heeft nu bij de FIA opheldering gevraagd betreffende de controversie van hun velgen.
Mercedes vroeg om een officiële verduidelijking of de afstandhouders in hun wielontwerp in overeenstemming waren met de voorschriften. De FIA kwam met de volgende antwoorden:
1. Om te bepalen of de gaten een aerodynamische invloed hebben moet rekening gehouden worden met hun afmeting, vorm en functie. Kleine gaten hebben meestal de neiging om een koelende functie te hebben. Hoewel de koeling van zeer gelokaliseerde gebieden (velg en remmen) in dit geval volgens de voorschriften zijn kunnen we dit tot een aerodynamisch aspect beschouwen. De dienende functie van deze gaten blijft het koelen van de eerder opgesomde onderdelen.
2. Het afstandsstuk maakt specifiek deel uit van de wiel-samenstelling. We zijn daarom ook van mening dat het voor de stroom van koeling acceptabel kan zijn. Daarom redeneren wij dat de afstandsgeometrie die u hebt aangenomen toelaatbaar is.
De stewards bevestigen hiermee dat Mercedes het onderdeel moet gebruiken voor de redenering die het zelf bij de FIA heeft opgegeven. De stewards zullen deze situatie dan ook naar de hierboven vermelde uitleg redeneren. Dit geldt voor alle punten die in de Mercedes-aanvraag naar voren zijn gekomen. Andere deelnemers aan de race hebben volgens Artikel 12.2.4 van de FIA Sporting Code het recht om hier tegen in beroep te gaan hetgeen zal moeten plaatsvinden binnen de toepasselijke tijdslimiet.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
4
Reacties (31)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.536
toch zal ferrari protest aantekenen als ze kunnen, en daar geef ik ze gelijk in.
Trabant
Posts: 535
Ferrari kan beter de eigen sloffen laten spreken...
Eam50
Posts: 160
Bij rb is het afgekeurd in 2012 en bij merc word het goed gekeurd met een slappe andere uitleg.
nelism
Posts: 417
Dan moet RB die velgen er ook opzetten zij hebben het nl uitgevonden
en niet in protest gaan
Snork
Posts: 20.232
Waarom zou RB het ook doen? Voor Mercedes lost het een issue op wat ze nu hebben, wie zegt dat RB dat issue ook heeft?
ChrisFerrari15
Posts: 430
Fiacedes. Mercedes mag letterlijk alles. Bij Red Bull wordt het afgekeurd en uiteraard mag Mercedes het wel. Ferrari teken aub meteen protest aan.
pagani
Posts: 456
Verschil zit in de hub.Bij Redbull zaten de gaten in de hub en dat mocht niet .
manuel
Posts: 3.146
Het lijkt meer een spel van advocaten en hoe je iets formuleert dan dat het over de feitelijke voordelen gaat die dit voor Mercedes oplevert. En of dit dan ook legaal is.
De redenering van Mercedes word als maatstaaf gebruikt maar het zou de regel moeten zijn die de maatstaf is.
gp
Posts: 4.799
Grappig, Ferrari mag alles, Red Bull mag alles, Mercedes mag alles. Eigenlijk mag iedereen alles...Als er een team is dat zich aan de regels houdt is het Mercedes wel. Het geschoemel is meestal bij Ferrari of Red Bull te vinden
laagvliegerT
Posts: 1.709
Nou, als ik een Google zoekopdracht invoer met 'sjoemel mercedes': 19.200 hits.
The dre
Posts: 2.184
Mercedes zich aan de regels houden?
Die gingen anders heel creatief met dat olie verbranden om.
pagani
Posts: 456
Dre Ferrari ook met hun olie dus komt op het zelfde neer
DBGates
Posts: 3.866
Stel dat RB volgendjaar kampioen word, word het dan ook Fiabull net als Fiacedes en Fiararri
Over een paar jaar geFialeerde HAAS of FIAnault
Het team wat de hoogste ogen gooit vangt de meeste wind en als dan iets word toegestaan is dat niet direct doorgestoken kaart
Speedpuppet
Posts: 9.485
Laat nou net Mercedes als enige team echt bestraft zijn voor een illegale actie GP...
Pipo
Posts: 4.742
En zo praat iedere fan positief voor zijn eigen team, en negatief voor een ander team.
Snork
Posts: 20.232
Haha, Fiacedes. Ik hoor hier ook Fiararri. Dus zeg 't maar...
patrickl
Posts: 11.414
@THE DRE, Bij Ferrari was het olieverbandingsysteem verboden. Dat moesten ze in Baku 2017 van de auto halen.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Datzelfde systeem wat Mercedes er ook uit moest halen...
V10lover
Posts: 1.572
Rukverhaal toch als door dit ontwerp juist de slijtage van de achterbanden minder wordt. De FIA volgt dus kritiekloos de motivatie van het team zonder testen om vast te stellen of het klopt wat ze zeggen.
KiekisNL
Posts: 1.974
Niet eens,
De velgen mogen koelen, de velgen mogen alleen geen onderdeel van de aero uitmaken ;-).
Eigenlijk zou pirelli gewoon ook de velgen moeten leveren :-).
Mijn inziens horen de velgen niet bij de auto, maar net als de banden.
hennie013
Posts: 1.713
KIEKISNL ; Daar ben ik het helemaal mee eens, standaard wielen ,gelijk voor iedereen, maar of ze bij Pirelli vandaan moeten komen heb ik m'n twijfels, banden maken kunnen ze wel maar of ze velgen kunnen maken betwijfel ik.
Ze willen over een jaar over gaan naar 18 inch velgen, zou een mooi tijdstip kunnen zijn om de velgen standaard van 1 leverancier te gaan gebruiken.
Heb trouwens op een andere site 365 al gelezen dat de FIA de velgen van Mercedes heeft goedgekeurd en verklaard dat deze geheel volgens de reglementen zijn.
Daarom denk ik dat ze er in Mexico gewoon weer onder zitten.
hennie013
Posts: 1.713
Ik vraag me toch nog iets af, ik heb begrepen dat het enkel over de achter velgen gaat en dat ze niet bij de voorwielen gebruikt werden, heb ik dat verkeerd begrepen ??
Snork
Posts: 20.232
Is niet zeker. Wel is zeker dat Mercedes koelingissues op de achterbanden heeft. Kijk maar naar Austin. De blaren komen van binnenuit, door te hoge temperaturen.
patrickl
Posts: 11.414
Ze hebben zelf die bullshit ooit in het leven geroepen om Ferrari te helpen toen ze Renault niet konden verslaan doordat ze het J-damper principe niet goed konden kopieren.
Toen ging de FIA in beroep tegen het besluit van hun eigen stewards en claimden dat het dempersysteem een illegaal aerodynamisch onderdeel was.
0xygen
Posts: 1.160
Doet me denken aan een wastrommel.
Snork
Posts: 20.232
Ik zou m'n spijkerbroek er niet in willen gooien...
Beetle
Posts: 2.344
Wordt het niet tijd dat de massa demper terugkomt. Met als uitleg dat het voor wat extra gewicht op de vooras is.
Blijkbaar kom je daar gewoon mee weg...
inflatable
Posts: 3.627
Wel opvallend dat wanneer Mercedes deze wielen niet gebruikt ze meteen niet meer winnen, zie Austin vorige week..
Jas Verstoppen
Posts: 687
En zoals in Oostenrijk de achterbanden oproken..
Snork
Posts: 20.232
Ik weet niet op dat opvallend is. Feit is dat Mercedes een issue heeft waarvoor ze een oplossing hebben gevonden. Het issue is overduidelijk.
patrickl
Posts: 11.414
In Oostenrijk rookte ook Ricciardo zijn achterbanden op terwijl de Red Bull juist heel erg zuinig is op de banden.
Het probleem met die banden zal eerder zijn dat je er niet mee kan racen. Rustig je rondjes rijden gaat prima, maar iets teveel stress erop en ze gaan aan flarden.
Plus Hamilton had een verhaal dat er iets niet goed terug in elkaar was gezet aan zijn auto. Waardoor de wegligging niet goed was en er meer slijtage was.