Grosjean is bang voor wedstrijd schorsing
- Gepubliceerd op 26 okt 2018 15:21
-
- Door: Niels Langenberg
Romain Grosjean heeft toegegeven dat hij zich zorgen maakt over een potentiële wedstrijd schorsing in de komende races. De Fransman heeft op dit moment tien strafpunten en hoewel hij er na de Grand Prix van Mexico één kwijtraakt, is Grosjean er bang voor dat hij weer bij incidenten betrokken raakt.
"Ik zit in een benarde positie, want ik mag nog maar twee strafpunten scoren. Er valt er na deze race in Mexico wel één weg en ook in Brazilië vallen er twee weg, dus dan ziet het er weer iets beter uit. Maar soms krijg je strafpunt(en) en dan weet je niet eens waarvoor. In Amerika gebeurde het in de eerste ronde, dus dat hadden ze ook af kunnen doen als een eerste ronde-incident."
"Hebben we wel een strafpuntensysteem nodig in de Formule 1 waar de beste coureurs in de wereld horen te rijden, kun je je afvragen. Ik weet het niet. Voer zoiets in de NASCAR in en dan zullen coureurs drie keer per jaar een wedstrijd schorsing krijgen. Maar ik hoop dat de sterren goed staan en dat het uiteindelijk allemaal goed afloopt."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
13
Reacties (23)
Login om te reagerenJohnNada
Posts: 1.023
Gewoon minder bowlen.
Beemerdude
Posts: 7.902
Hij zegt het goed; ‘hebben we wel een strafpunten systeem nodig in een competitie waar de beste coureurs ter wereld HOREN te rijden...’
Newsflash Romain: dat strafpunten systeem is mede bedacht omdat er ook teams met 2e rangs coureurs zoals jij aantreden....?
xcite
Posts: 186
@beemerdude: je zegt het verkeerd.
Het strafpunten systeem is er door hem (en maldonado) gekomen, zijn schorsing na aanleiding van de start crash in spa is de reden dat dit systeem er is, samen met het altijd betrokken zijn bij incidenten van pastor.
Damon Hill
Posts: 18.718
Alhoewel Grosjean ook een paar goede races heeft gehad, is het meerendeel gewoon ondermaats en heeft Haas te snel besloten Grosjean aan te houden vind ik.
Wat zou dit team mooi voor Ocon zijn, ware het niet dat hij Mercedes banden heeft (wat een last is dat toch).
Tja en wie had dan een mooi alternatief geweest voor Grosjean? Tja... dat is lastig te zeggen, want kom nu alsjeblieft niet aan met Vandoorne.
Persoonlijk hoopte ik heel lang op Perez, maar dat ging helaas niet door.
Verder heb ik (naast Russel die nu gelukkig al een stoeltje heeft) nou ook niet het gevoel alsof er nou zoveel mega talenten staan te popelen.
JohnNada
Posts: 1.023
Mick Schumacher staat langzaam wel te popelen. Eerst Haas, dan Ferrari ;)
TradeMark
Posts: 3.554
@Damon Hill: zelfs jij bent op Grosjean afgeknapt inmiddels?!
Damon Hill
Posts: 18.718
@Trademark, zelfs ik inderdaad. Het eerste en tweede jaar bij Haas waren gewoon best goed, maar het wordt steeds minder en minder met Grosjean.
Probleem is dus (even los van Ocon) dat er ook niet direct iemand klaar staat die veel beter is dan Grosjean. Het is niet alsof we overspoelt worden met talenten.
Maarja.... zelfs ik ben nu wel Grosjean-moe.
Mooie F1 carrière gehad en voor zijn kaliber heeft ie er met vele podiumplekken het maximale uit gehaald (Hülkenberg kan er alleen maar van dromen).
Tijd voor iemand anders! Als ik Wehrlein roep val ik natuurlijk ook weer in herhaling, maar hij zou t wel verdienen!
misstappen
Posts: 2.974
de eisen zijn hoog genoeg om uberhaupt in de F1 te kunnen komen, dus dat strafpunten systeem is ook belachelijk..
al die straffen in de F1 zijn idioot..,
hup overboard met dat negatieve systeem, alleen een zwarte vlag is voldoende bij uitzonderlijke gevallen.
verder geen ristricties op banden en liever brandstof en we hebben weer races zoals racen is bedoeld.
Ben het dus voor het eerst in mijn leven eens met onze Fransoos (of is het een zwitser...., whatever)
Jenssie
Posts: 739
Mwoah niet helemaal eens.
Als ik terug denk aan de actie van Grosjean dit jaar in Spanje, of Hulkenberg in België dan begrijp ik het puntensysteem wel. Ook de actie van Stroll afgelopen race had heftiger af kunnen lopen dan het nu deed.
De actie van Grosjean waar hij de afgelopen race een punt voor kreeg was ook bijzonder stom.
Wat ik dan niet begrijp is dat Sainz ook een punt krijgt voor leaving the track and gaining advantage. Dat is 'vals' spelen, maar niet gevaarlijk.
Schorsing lijkt me vooral bedoeld om brokkenpiloten te straffen.
Snork
Posts: 20.385
Misstappen, ik ben het niet eens met geen restricties op brandstof. F1 heeft altijd voor high-tech en ontwikkeling gestaan, dat moet het blijven. Daar past brandstofrestrictie in om het maximale uit het minimale te halen en daarin te ontwikkelen. Wellicht dat ze de limiet wel iets kunnen verhogen, dan is het aan de teams om af te wegen om met iets meer gewicht te rijden en daarmee iets meer verbruik te kunnen toestaan. Maar een limiet lijkt me een blijvende en zinvolle regeling binnen de F1.
misstappen
Posts: 2.974
Snork.., als blijkt dat de eisen te hoog gesteld zijn mbt brandstof gebruik dan moeten die eisen toch aangepast worden? Je kan toch van iemand met 1 arm ook niet verwachten dat hij een wereldrecord borstcrawl gaat zwemmen, of dat zijn tegenstanders met een ram op de rug gebonden aan dezelfde race moeten gaan zwemmen? Met andere woorden gooi die restrictive van brandstof gebruik omhoog, zodat er weer gewoon geracet kan worden ipv het managen van brandstof.., een ander woord voor minder hard gaan wat natuurlijk tegenstrijdig aan het fenomeen wat racen is.
misstappen
Posts: 2.974
ram=arm... klote auto correct...
TylaHunter
Posts: 10.061
Jenssie Mee eens... maar 12 punten over 12 maanden verzamelen is niet bepaald een straf uitdelen. Persoonlijk ben ik meer voor een 2 tot 3 punten strafsysteem vergelijkbaar met een gele rode kaart in voetbal. (doe bij F1 er dan voor mijn 3 punten theorie er maar een zwarte bij). Zo'n actie als Grosjean was gewoon geel. misschien wel rood. Al die kleine punten straffen daarna sloeg nergens op. Austin slaat ook nergens op. T kan gebeuren met koude banden. Gebeurd het 3-4 races achter elkaar, geef hem dan zn laatste punt en dan heeft hij zwart.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ja Grosjean voor coureurs zoals jij zijn er wel degelijk strafmaatregelen nodig soms. Als er 1 coureur hardleers is dan is het hij wel.
MGF1999
Posts: 97
Hij geeft zelf al het antwoord, heb je het nodig ALS de beste coureurs ter wereld erin rijden. Helaas zijn sommige net niet goed genoeg ,zoals jij. Daarom heb je zo'n systeem nodig.
schwantz34
Posts: 39.052
Je zou er een punthoofd aan overhouden, al die onzinnige strafpunten. Gewoon de coureur die grof in de fout gaat nog tijdends de race straffen werkt veel beter. Doen ze in de Moto GP ook, en daar zijn maar zelden tot nooit klachten over.
misstappen
Posts: 2.974
exact, alleen een zwarte vlag indien nodig .. that's it
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
STEINER IS NIET BANG VOOR WEDSTRIJD SCHORSING GROSJEAN
www.f1today.net/nl(...)-schorsing-grosjean
nugunz
Posts: 213
NASCAR is niet te vergelijken met F1 als open-wheel race disciplines...
Daisai
Posts: 209
"Formule 1 waar de beste coureurs in de wereld horen te rijden"
Wat doet Grosjean dan in de Formule 1 ?
TripleCrown
Posts: 105
Volgens mij is Grosjean zelf de rede geweest dat ze dit puntensysteem hebben ingevoerd...
ZlatanF1
Posts: 457
Grosjean moet naar mijn bescheiden mening gewoon lekker kookboekjes maken met zn vrouw, kan ie veel beter. Wellicht nieuwe receptjes voor de pannenkoek bedenken. Sympathieke gast dat wel maar volgens mij een behoorlijke borderliner.
MustFeed
Posts: 9.668
Je kan het afdoen als race incident Grosjean, maar je zou ook wel kunnen stellen dat dit onkunde was. Eerst veel te vroeg remmen, dan je rem loslaten en erna nog even blokkeren en vol in de zijkant van een andere rijder vliegen.
Het is een rijder die snel rondjes kan rijden wanneer iedere ronde hetzelfde is, maar wanneer hij op gevoel moet rijden is hij minder dan middelmatig.