Oververhitting dwingt Mercedes tot afknijpen van motor
- Gepubliceerd op 27 okt 2018 12:13
-
- Door: Bjorn Smit
Mercedes lijkt een lastig weekend tegemoet te gaan tijdens de Grand Prix van Mexico. De bolide van het team blijkt te kampen met oververhitting en daardoor kunnen de motoren in de W09's niet op volle kracht draaien.
De resultaten van de Mercedes-coureurs zagen er op papier niet heel geweldig uit. Lewis Hamilton noteerde de zevende tijd en was ruim 1,3 seconde langzamer dan snelste man Max Verstappen. Valtteri Bottas kwam zelfs niet verder dan P9. Een deel van dat gat kan volgens technisch directeur James Allison verklaard worden door het afknijpen van de motoren. Daartoe heeft het team besloten, omdat er niet genoeg koeling is voor de krachtbron.
"Dit is een apart circuit, dat ongebruikelijke heeft voor het chassis, de power unit, de koelingssystemen en de banden," vertelde Allison. "Na de vrijdag kunnen we concluderen dat we nog niet weten wat de beste manier is om deze uitdagingen om te zetten in goede resultaten in zowel de kwalificatie- als racetrim. De krachtbron oververhitte op een paar plekken vandaag. Om daartegen te beschermen, hebben we de krachtbron een beetje afgeknepen."
Er worden op zaterdag en zondag koelere condities verwacht in Mexico-Stad, terwijl de kans op neerslag toeneemt. Allison weet dat het team hoe dan ook nog aan de bak moet om goed voorbereid te zijn. "Met wat geluk en hard werken kunnen we op zaterdag en zondag in een betere vorm komen. Er wordt dan ook koeler weer verwacht. We hebben veel werk voor de boeg om in een betere positie te komen dan dat we op vrijdag waren."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
16
Reacties (31)
Login om te reagerencoen81
Posts: 121
Ik zag dat ze die koeling aan de zijkant van de cockpit nog niet eens helemaal hadden geopend. Dus maak je geen illusies, die staan er echt wel bij tijdens de kwalificatie...
NicoS
Posts: 18.075
Het is niet alleen de koeling, maar ook op gebied van grip zal er nog veel moeten worden verbeterd.
Het gat zal zeker kleiner zijn, maar het is een behoorlijk gat in dit geval.
Mechanische grip is niet iets wat je zomaar even creëer in korte tijd.
Wordt spannend, deze keer zal het geen uitgemaakte zaak zijn dat Mercedes of Ferrari wel een even pole gaat pakken.
coen81
Posts: 121
Het is ook een mega lang recht stuk, dus ik denk dat ze zeker een seconde alleen al met de motor zullen pakken. Op Sky zeiden ze dat Mercedes 1,3 seconden sneller ging in kwalificatie te opzichte van FP3. Dus ik denk dat het weer heel close wordt net zoals vorig jaar.
f1netnl
Posts: 482
Maak je geen illusies, die staan er echt niet bij tijdens de kwalificatie
NicoS
Posts: 18.075
@Coen,
Jij denkt dat RBR geen tijd meer zal vinden?
Op topsnelheid zat de RBR er gewoon prima bij, dus op dat rechte stuk gaat Mercedes geen seconden goedmaken. Ze zullen echt in de bochten flink wat moeten winnen, dat is zeker.
Ik zeg niet dat het niet spannend zal worden, ze zullen er zeker wel dichter op zitten.
RBR maakt deze keer wel kans op pole, op de meeste banen niet.
coen81
Posts: 121
Ik denk dat het gewoon tussen Ferrari en Mercedes zal gaan. Helaas...
ringo
Posts: 3.633
ben benieuwd of die velgen de nieuwe of oudere is, :) want als die remmen te warm worden kunnen ze ook niet optimaal energie opwekken zonder stukken?
JV
Posts: 2.658
Maarrre het gaat toch gewoon regenen met de kwalificatie?
Veel minder koeling nodig.
schwantz34
Posts: 38.441
Geen partymodus ivm oververhitting van de motor voor de Benzjes? Komt de eerste pole voor Max eraan? ;)
coen81
Posts: 121
Op dit moment zeg ik 44% kans dat Lewis pole pakt, 33% dat Max 'm pakt en 23% dat het iemand anders wordt.
NicoS
Posts: 18.075
Wie rijd er met nr 23?;)
MustFeed
Posts: 9.424
Is dat omdat Hamilton met nr 44 rijdt en Verstappen met nr 33? Dan moeten we Bottas ook niet onderschatten :p
DutchF1
Posts: 12.432
Jawel hoor....Net als de Renault motor een partymodus heeft en die ook gebruikt gaat worden.
Buddy Plakbaart
Posts: 277
Renault ook een party modus. De coureurs zitten met een rolfluitje achter het stuur
rf
Posts: 308
Sterke opmerking plakbaart
ROYALERE
Posts: 24.398
"Dit is een apart circuit, dat ongebruikelijke heeft voor het chassis, de power unit, de koelingssystemen en de banden,"
Kan best maar hoezo heeft RB hier geen last van? Ook Ferrari lijkt problemen te hebben.
serieuze vraag hoor.
MisterT
Posts: 2.103
Red Bull heeft een Renault achterin liggen. Daar wordt nooit maximale van gevraagd anders wordt ie te heet. De motor staat al goed voor dit circuit dus telt het chassis vooral mee. Geen idee of ik gelijk heb zuig het zo maar uit mn duim, maar zoiets gok ik.
Buurman
Posts: 1.914
Dat heeft in ieder geval niets te maken met het feit dat de Renault minder krachtig is. Iedere motor moet op hoogte waar minder zuurstof is harder werken. Vandaar de problemen bij Mercedes. Het precieze weet ik niet, maar misschien is de Renault op de een of andere manier beter op hoogte. Want ook het fabrieksteam zat er wonderwel goed bij. Dat Redbull een dijk van een auto heeft wordt maar weer eens bevestigd op dit circuit.
hugenholz
Posts: 364
4.4 mm per seconde regen bij de kwalificatie. Kwalificatie gaat een loterij worden
coen81
Posts: 121
4.4 -> 44
?
JV
Posts: 2.658
4.4 mm per seconde...... dan wordt er echt niet geracet hoor, dat is de zondvloed.
Zal wel 4,4 mm per uur zijn, dat is te doen.
Het gaat dan tussen Max, RIC, Hammie en Sainz
Revdutchie
Posts: 1.299
wow, 4.4 mm per seconde maar liefst, dat is meer dan anderhalve meter per uur binnen een paar dagen ligt Mexico City op zee niveau.
JV
Posts: 2.658
@revdutchie.
Zelfs 15,84 meter per uur.
JV
Posts: 2.658
En met die hoeveelheid zou het 138 dagen duren.
2200/15,84
JV
Posts: 2.658
Niet dat het uitmaakt maar dat is natuurlijk 138 uur
bschuit
Posts: 11.990
Ha ha, leuk toneelspel, of poker , van Ferrari en Mercedes... Voornamelijk op de HS gereden die het gister overduidelijk niet lekker deed.. En toch beleven ze er op rijden... Toen Vettel een paarse, groene eerste en tweede sector reed opeens een langzame derde sector, ging dus van zn gas af.. Nee dames en heren, die doen gewoon mee vanavond , wees maar niet bang...
ROYALERE
Posts: 24.398
Uiteraard doen ze mee, Maar ze rookte echt niet expres die banden op en gingen in de long runs ook niet expres langzamer dan RB hoor.
tuftuf
Posts: 405
Die tijden zal Max ook wel gezien hebben.
Ondertussen is hij nog steeds zeer positief waar hij op andere banen toch altijd nog een flinke slag om de arm houdt.
Dat zegt voldoende, hij staat gewoon op de eerste startrij als er niks verder niks gebeurd met de auto natuurlijk
JV
Posts: 2.658
@Bschuit.
Misschien heeft Ferrari ook wel last van oververhitting en moest Vettel van z'n gas om te koelen.
Snork
Posts: 20.060
Vettel zegt dat het issue in de banden zit. Zie ander topic hierover.
Wheel2Wheel
Posts: 722
Zoals max al zei, die rondes ging vrij gemakkelijk, dus die zullen nog dat over hebben.