Steiner: "Verkorten van wedstrijden zou het racen verbeteren"

Mwoah, als je kijkt naar het 24-uurs racen, ben ik het niet gelijk met hem eens. Genoeg spektakel.

Het enige wat F1 nodig heeft is meer competitie. De duur van de race en de overige sessies is meer dan prima. Ze proberen altijd het verkeerde aan te passen.

Nonsense, dan kun je net zo goed het benzine en banden regelement veranderen.

Ja als je de brandstof limiet verhoogd en andere banden gaat ontwikkelen kan je ook de hele race knallen zoals vroeger dat er nog getankt werd. Dus beetje broodje poep verhaal van meneer.

Laat de FIA de regels maar veranderen (een hoger brandstofverbruik toestaan bijv.), met de lengte van de races is helemaal niks mis.

Korter? Nu hoor je al veel te vaak (was de race maar een paar ronden langer). De afstand heeft niets met spektakel te maken. Kijk naar de verschillende endurance races. Daarbij, de prijzen zijn al absurd hoog en dat zal vast niet naar beneden bijgesteld worden, dus maak de races eerder 400km ipv 300....

Ik ben (als één van de weinigen op dit forum, ik weet het), best voorstander van een iets kortere race op zondag, en een sprintrace op zaterdag, als vervanging van 1 van de VT's.
Ik snap eerlijk gezegd niet waarom mensen er zoveel bezwaar tegen hebben. Traditie is best, maar af en toe iets nieuws proberen daar is niks mis mee.

Prima plan toch. Minder ronde met dezelfde hoeveelheid brandstof geen probleem.
Harder doorknallen en toch minder brandstof verbruiken door kortere races. Prima als een race 1 uur en 15 minuten duurt ipv 1,5 uur

Zeker niet mee eens. F1 moet wel F1 blijven. Ik vind het juiste wel een bepaalde charme hebben dat soms een tijd niks gebeurd in een race, en er dan opeens een spannende fase aanbreekt.

Hebben we er weer zo een..... Ik vind het perfect zo.

Gut gut, meneer krijgt een straf aan de broek, en de F1 moet op de schop. Btw ze krijgen al meer benzine volgend jaar.

Het verkorten van de wedstrijden zou het racen verbeteren onder de huidige benzine regels... Maar we zijn het er allemaal over eens dat juist deze regels verbeterd zou moeten worden zodat de gehele wedstrijd beter is. ;)

Misschien andersom, de race van 300 kilometer naar 400 kilometer verhogen.

Dan krijg je twee stops races en heeft besparen van banden minder zin omdat je dan weer teveel verliest.

De regels moeten op de schop. Dat groene imago moet er vanaf. Fuelflow restrictie, brandstof restrictie, wat een onzin.
Gooi wat mij betreft die groene batterijzooi er ook maar af, maak de auto's weer 250 kilo lichter en hang er een V10 in.
Mocht er nog wat koppel bij moeten dan terug naar het KERS systeem en gas op die lollie.

2 of meer banden fabrikanten, bijtanken en gaan met die banaan, 300 km planken.

Dat zou de show ten goede komen, deze huidige treuroptocht kan ik geen racen noemen.

#nostalgicmodeOFF.

Gewoon lekker laten zo.

Wat een onzin.. vooral het argument van bandenslijtage en benzineverbruik... nog even en je kan die dingen netzogoed vanaf de pitmuur besturen

Preken voor eigen parochie heet zoiets. Omdat auto/coureur van Haas belabberd omgaat met banden en benzine moet het maar een paar ronde korter. Als Haas volgens eigen verwachting op plek 4 had gestaan bij het constructeurskampioenschap dan had je Steiner niet gehoord.

De race korter?- NOOIT.
Net als 'tevreden zijn met 20 auto's op de grid'; Ook zo'n armoede waar we al veel te gemakkelijk overheen stappen. Nee, verkorten zou ik echt een aderlating vinden.

Daar moet je allemaal toch nooit willen komen. Ik vind het nu al vaak net te kort en gevoelsmatig mag er eerder n kwartiertje aan vast! De problemen die hij stelt zijn op andere vlakken aan te pakken maar niet de duur vd race.

Ik vrees dat hier wel steeds meer draagvlak voor ontstaat, met die bullshit dat de race voor de jonge generatie te lang duurt en door t te verkorten de sport voor hen aantrekkelijker te maken. En een voetbalwedstrijd dan? Ook maar 2x een half uur v maken? Kom op man. Laten we meteen alle speelfilms dan ook voortaan maar in samenvattingsformat gieten. Duurt anders veel te lang voor de jongeren.

Kan bijna niet geloven dat dit serieus is. Een hogere brandstoflimiet is geen enkel probleem en duurzame banden ook niet. Het is alleen een kwestie van afspreken. Tussendoor tanken zou volgens menigeen het spektakel ook verbeteren.

Ik kan me niet voorstellen dat in deze tijd waarin alle veranderingen via de computer te controleren zijn er nog niemand op het idee gekomen is om de vleugels te vereenvoudigen, een laag , het grondeffect te vergroten, bargeboards weg en die 100 man die op de thuisbasis alles zitten te controleren de deur uit te zetten. Geen telemetrie meer uitlezen tijdens races ed , gaat ie kapot dan gaat ie kapot, al die computertechniek overboord en het wordt alweer een stuk beter . Maar ja, dat zal wel weer ouderwets zijn..............

Onzin, dan worden er helemaal geen banden meer gewisseld en kunnen strategiën de kast in, want je haalt de finish toch wel. Wordt het nog saaier :(

Die drie ronden zullen alleen invloed hebben op het brandstof verbruik maar op de banden heeft het nauwelijks invloed

Of, en dat lijkt mij leuker, geen limiet op benzine en stoppen met dat geneuzel met banden.

De F1 moet met haar tijd mee.

Moderne F1:

Vrije training 1 uur: vrijdagochtend
Quali voor race 1: vrijdagmiddag
Zaterdag middag: race 1, 45 minuten, moet op zachtste band, verplicht 1 stop.
Winnaar 10 punten 2de 6 3de 4 4de 2 5de 1.
Zondag middag GP, startvolgorde nr 1 tot 10 reverse grid van zaterdag race.
Resultaat: actie, actie, actie en actie. Racen en geen 4 uur! vrije training meer.
Bepaaldw type mensen gaan zeiken nahh wil nie is nie leuk meh meh moe zo blijveh zoals et is nie teveel verandere meh meh. Gewoon negeren en doen FIA. Zeikerds willen sowieso nooit verandering zien.

Fuel flow sensor overboord gooien en gewoon de hele race knallen ipv brandstof besparen lijkt me een veel beter plan. Daarmee kunnen de toeren ook flink omhoog, komt er misschien weer 's wat geluid uit ook nog.

Begin eerst maar eens met het afknallen van die debiele gridstraffen. Weg met de beperkingen! 4 motoren per seizoen? Welnee 4 motoren per weekeinde, en masse geproduceerd, met 20000+ toeren graag, zonder brandstoflimiet (misschien tanken terug?0en standaard banden met gemiddelde slijtage karakteristiek. Beperk de vrije trainingen, en vecht het maar uit op de baan, zonder ultieme kennis van elke stint. Desnoods geef je top tien "hardere" compoud dan de achtblijvers

Die hele brandstof beperking is flauwekul. Per race rijden hele kolonies vrachtwagens en vliegen jets de halve wereld door. Nog los van alle fans die de halve wereld overvliegen voor 1/1/2 uur racen. En die kijken dan naar 20 auto’s die niet echt racen omdat ze brandstof moeten bezuinigen.

Guenther, je begint op een van je coureurs te lijken, zeer wisselvallig. De eene keer zeg je wat zinnigs, de volgende keer praat je de grootste onzin. Nu ook. Waar baseer je die uitspraken op? Waarschijnlijk de resultaten van je eigen coureurs in de laatste twee races.

Sinds het invoeren van de brandstofrestrictie is het, naar mijn weten, eenmaal voorgekomen dat deze regel overschreden is. K.M. op COTA. En (toevallig?) in diezelfde race ook de fuel flow restrictie, Ocon.

In Mexico werden de Haasjes laatste door hoge bandenslijtage. Tja daar had niet alleen Haas last van. Aan de andere kant waren er ook diverse coureurs die 50+ ronden op supersofts wisten te doen, met gevechten. Riccardo tot hij uitviel met koppelings problemen. Zijn banden waren toen nog prima na een rondenlange strijd met Vettel. Stoffel die een 8e plaats scoort. En dat doet hij niet met cruisen naar mijn gevoel. (Waar zou dat gevoel vandaan komen?). Ook, ik meen, Sirotkin presteerde dat. Maar goed dat is Mexiko, 1 wedstrijd op de kalender per naar. Moeten we daarvoor het hele format op de schop gooien. Nee he, gaan we niet doen.

Een paar regels aanpassen, ok. Brandstof restrictie is al aangekondigd. Wordt volgende jaar verruimd. Fuelflow mag van mij helemaal verdwijnen, onzinnig (taktiek beperking). Als een coureur het nodig vindt om kortstondig in een gevecht meer brandstof te gebruiken moet dat gewoon kunnen. Ergens anders zal hij het dan moeten besparen.

Banden zijn voor iedereen hetzelfde. Als iemand daar problemen mee heeft en anderen niet ligt het niet aan de banden maar aan de rijder of aan de auto. Dan moet je niet iets anders de schuld geven. (De lengte van de race in dit geval.)

Met dit betoog wil ik overigens niet zeggen dat alle regels goed zijn. Verre van dat zelfs. Maar het format van de race of het weekend is prima. Niets aan veranderen.

Je kunt ook meer benzine meenemen en alleen maar zachtere banden meenemen.