Assen zet vraagtekens bij berichtgeving uit Zandvoort
- Gepubliceerd op 02 nov 2018 10:22
-
- Door: Niels Langenberg
De Telegraaf pakte rond middernacht groot uit. Zandvoort zou toestemming hebben gekregen om in 2020 een Grand Prix te organiseren en dat werd beaamt door Prins Bernhard van Oranje. Assen zou daarmee worden afgetroefd, maar die zetten tegenover Het Dagblad van het Noorden op hun beurt vraagtekens bij de berichtgeving uit de hoek van Zandvoort.
"Er zijn een paar gekke dingen", zegt voorzitter Jos Vaessen van The Netherlands Grand Prix Foundation, die de afgelopen periode vocht voor een Formule 1-race op het TT Circuit in Assen. "Niemand heeft het er verder over behalve De Telegraaf en Zandvoort zelf. Voor de rest wordt nergens melding gemaakt van de aanbieding die Zandvoort zou hebben ontvangen. Ook wijzelf hebben tot op heden niets gehoord van het Formula One Management in Londen, terwijl de contacten tot dusver zeer goed zijn geweest. Je zou verwachten dat wij zouden zijn geïnformeerd als er een definitieve beslissing is gevallen."
"Wij zijn in ieder geval zeer verrast door deze berichtgeving. In historisch opzicht zou ik het overigens begrijpen. Het circuit is goed in Zandvoort, daar zeg ik niets over, maar hoe ze dat willen doen met meer dan 100.000 toeschouwers vraag ik mij ten zeerste af."
"De getallen die in de berichtgeving terugkomen, kennen wij ook. Van de fee van 20 miljoen en de spin off over vijf jaar van 80 miljoen. Dat is niets nieuws. De laatste berichten die wij hebben gehad van het Formula One Management hebben de strekking dat we niet zenuwachtig moeten worden en dat ze zo spoedig mogelijk naar Assen komen om de faciliteiten aan een nadere inspectie te onderwerpen. Daar gaan wij nog steeds vanuit."
Assen is er dus nog steeds klaar voor. "De financiering is rond, we hebben een geweldige accommodatie klaar staan, het rennerskwartier is groot genoeg en de infrastructuur is een paar jaar geleden door de overheid al op orde gebracht om evenementen van dit formaat te kunnen organiseren. De historie is het enige argument dat wij kunnen bedenken waarom de keuze anders uit zou vallen. We hopen zo snel mogelijk in contact te treden met het Formula One Management."
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
0
Reacties (67)
Login om te reagerenMadmax33
Posts: 1.445
Een compleet onzin verhaal dus
Adjo83
Posts: 904
B. Van Oranje weet echt wel wat hij zeg en naar buiten brengt. Die is niet op zn achterhoofd gevallen in tegenstelling tot Assen. Tijdens de onderhandelingen heeft Assen te veel met de pers gepraat en berichten laten lekken. Zal ze ook geen goed gedaan hebben. Zandvoort is een stuk discreter geweest en wellocht plukken ze daar nu de vruchten van
Opdeplank
Posts: 1.193
Tot nu is alles watje hoort en leest een reactie op een Telegraaf-artikel. Maar soms word de pers ook gebruikt hiervoor. We gaan het meemaken. (en wat een afgang als er uiteindelijk niets komt...)
BenettonB194
Posts: 1.396
Ik ben ook hoogst verbaasd maar het lijkt mij sterk dat van Oranje dit uit zijn nek kletst. Die imago schade zou hij ongetwijfeld niet willen lijden.
De enige mogelijkheid dat het niet juist is kan in mijn ogen zijn dat van Oranje verkeerd is geciteerd. Al kan ik me dat ook niet voorstellen.
Hertogtwan
Posts: 294
Louis Dekker zegt op NOS ook dat het meer een smeekbede is dan dat het nu serieus rond zou kunnen komen. Het draait allemaal om de centen. Assen is er compleet klaar.voor en.Zandvoort moet alles.nog doen. Bernhard jr loopt gewoon de boel te flessen om zelf niet al te veel centen.te hoeven brengen. Nee dit gaat nog wel even duren. Goed verhaal, grote duim en maar hopen daar in Zandvoort op grote geldschieters, maar wel oppassen dat je.met dit soort onzin jezelf niet in de voet schiet. Telegraaf heeft er ook wel een handje van en zal dan natuurlijk als belofte krijgen dat ze alle in and outs als eerste krijgen. Welkom in westen, blaaskaken!!
TylaHunter
Posts: 9.943
In Bernies tijd werden dit soort optimistische berichten van Zandvoord direct de kop in gedrukt. Doet me heel erg denken aan Nyck De Vries die in 2019 in een McLaren zou racen...
Als Liberty qua zaken ook maar een beetje zo hard is als Bernie ooit was... is een GP voor Zandvoord na deze media uitlatingen de aankomende 10 jaar kansloos.
Vooral de koppen die erbij gemaakt worden slaat nergens op. "Zandvoort op de kalender. Er is een voorstel, willen ze tekenen dan kan dat per direct"... De reden dat je onderhandeld met F1 is omdat je zo'n contract wil ondertekenen. Teken dan of direct, of houdt je stil tot je ook daadwerkelijk aan F1's eisen kan voldoen, want blijkbaar kan Zandvoord dat nu niet, anders zet je toch direct een krabbel?? T kan nog wel eens omgekeerd uit pakken nu.
manuel
Posts: 3.146
Ja, het is een compleet onzin verhaal. Prinsje krabbelt al terug en zegt nu dat ze een brief hebben gehad. Maar ze schrijven wel vaker met de FOM. Hij zegt nu dat hij het iets anders gezegt heeft tegen de telegraaf verslaggever. Jajaja……… bewust een verhaal planten denk ik eerder.
Assen heeft de financiering al rond en prinsje is nog druk opzoek naar investeerders.
Bovendien kon prinsje de financiering van de DTM al niet eens rond krijgen en dat is de reden dat het nu naar Assen gaat.
De formule 1 gaat naar Vietnam dus het argument dat de FOM heel erg gevoelig is voor historische circuits kan ook gelijk naar het rijk der fabelen. Het gaat om de financiering voor langere tijd en lots en lots of money.
Soccer98
Posts: 1.860
Prins Bernhard is een gevaar voor de (toe)komst van überhaupt een Nederlandse Grand Prix met dat gefles van hem.
Christiaan
Posts: 37
Als er een GrandPrix naar Nederland komt zal deze in Assen worden gehouden. Zowel Circuit Zandvoort als Zandvoort zelf (met omliggende gebieden) zijn er helemaal niet klaar voor.
Hoe wil Circuit Zandvoort alle bezoekers ontvangen? Allemaal in het gras laten zitten? Nee Assen is al helemaal gereed met Paddock , Tribunes en infrastructuur etc.
Hagueian
Posts: 7.059
Kutkrant is het.. gewoon een KUTkrant! :P
neppatsrev
Posts: 4.828
Zowel de prins als De Telegraaf hebben zich compleet voor schut gezet, helemaal als je Jan Lammers zag zweten bij Pauw. Die wist geen antwoord normaal te beantwoorden. Goed bezig TMG. Oh, het is trouwens overgenomen door een Belg een paar jaar geleden, maar dat doet er niet toe.
Aapnootmies
Posts: 764
Zoals ik al zei het staat tussen haakjes dat bericht
Mojito
Posts: 4.843
Aanhalingstekens zijn dat.
Patrace
Posts: 5.082
Ach, van Aap Noot Mies naar aanhalingstekens is een grote stap! :-)
Aapnootmies
Posts: 764
Mijn aanhalingstekens pakte hij niet dus dacht probeer haakjes :)
Mojito
Posts: 4.843
?
MrStef85
Posts: 6.261
*Heeft de popcorn al gepakt*
Dit kan nog een leuke strijd worden tussen die twee.
sikerim
Posts: 136
Ik denk dat de prins de boel op fokt. Heeft hij vaker gedaan om wedstrijden naar zijn curcuit te trekkeb.
Opdeplank
Posts: 1.193
Ik denk ook de pers nu even gebruikt / misbruikt word om de boel op te schudden. Hoogstwaarschijnlijk om de boel gefinancierd te krijgen zoals hij zelf aangeeft in een reactie hierop dat er nog wat stuivers nodig zijn om het sluitend te krijgen (voor Zandvoort althans).
sikerim
Posts: 136
Exactly.
Maximo
Posts: 9.127
Precies, die Bernard probeert zo een momentum te creëren waarbij er iets gaat ontstaan dat potentiële investeerders misschien over de streep getrokken kunnen worden, maar volgens mij heeft Assen toch echt nog steeds een streepje voor op Zandvoort.
Zandvoort is een logistieke hel bij de races en dit zeg ik uit jaren lange ervaring. In assen zijn de faciliteiten op het circuit en daaromheen veel beter.
zoefroef
Posts: 1.419
@sikerim dan had hij beter een bericht op Fok.nl kunnen plaatsen.
Sjees
Posts: 1.149
Wat heeft iedereen toch een vertrouwen in de Telegraaf.
Mike33
Posts: 10
Waarom doen ze het niet net als in Duitsland vroeger. Hockenheim en Nurburgring
afwisselen. Afwisselen tussen Assen en Zandvoort zou toch ook goed kunnen? Dan is iedereen happy...
sjoerd12
Posts: 12
Je bent mij net voor haha
RJHvandaag
Posts: 7.098
Assen is veel geschikter als accommodatie. Ik hou me op de vlakte wat betreft de baan, maar ik denk dat races op beide banen best eens erg saai kunnen uitvallen, en dat zal internationaal in de media opvallen.
Maar Assen ligt midden in het open en beboste Drenthe. Je kunt er van alle kanten bij komen.
Zandvoort ligt klem tussen de duinen met maar 1 toegangsweg, in het toch al volgeparkeerde Noord-Holland.
Joeppp
Posts: 7.719
Omdat er flink geïnvesteerd moet worden en dat verdien je niet terug als je het om en om doet. Daarbij hoeft niet iedereen happy te zijn, het zijn 2 aparte bedrijven.
Mick34
Posts: 1.131
In Assen willen ze tenminste nog een gedeelte verlengen + hairpin om inhaalmogelijkheid te creëren. Ik begreep vanuit de Prins dat er aan de baan in Zandvoort niets gaat veranderen....
Doe mij dan maar Assen...
sikerim
Posts: 136
Duitsers weten samen te delen en te spelen.
TylaHunter
Posts: 9.943
Mike33... Omdat Zandvoort en dan ook echt vooral Zandvoort doet lijken alsof ze zich daar veel te goed voor voelen om met Assen een autosport evenement te delen. Zandvoort was alles behalve veilig tijdens hun vorige comeback op de F1 kalender en daarnaast weet ik nog niet of ze de ultra moderne aanpassingen wel voor elkaar kunnen krijgen met het millieuzone in je achterhoofd. Eventuele verlengingen en verbredingen zijn politiek gezien bijna onmogelijk, en dus snap ik niet hoe zandvoort ooit aan de eisen gaat voldoen. Humserug tot scheivlak is veel te smal voor F1 op die snelheden. niet alleen qua baan, maar vooral qua uitloopzones.
Opdeplank
Posts: 1.193
Welkom Mike33.
Thuru
Posts: 348
Zandvoort heeft 2 toegangswegen. De Max Verstappen / Jumbo Familie dagen met 100000+ bezoekers gaat prima zonder al teveel problemen. Los van dat is Zandvoort voor veel mensen dichtbij en goed te behappen betreft auto en openbaar vervoer.. Ja mogelijkerwijs zal er misschien een file zijn doch deze zal niet langer dan ruim een uur zijn.
Geef mij Zandvoort maar.
iOosterbaan
Posts: 1.893
Volgens mij is het bij de Jumbo racedagen 100.000 over 3 dagen...en met raceday is dat bijna allemaal op 1 dag!
sjoerd12
Posts: 12
Waarom gaan Assen en Zandvoort niet samenwerken en de GP om en om organiseren, dan hoeven ze ook maar 1x per 2 jaar die 20 mil fee te betalen per circuit.
bazzio
Posts: 353
1 grandprix is al niet te justificeren... laat staan 2.
Guust
Posts: 279
@Bazzio
Lezen.....om en om, dus 1 keer per jaar. Even jaren hier en oneven jaren daar.
TradeMark
Posts: 3.554
Het is logisch dat Assen nog niks hoort als Zandvoort nog niks getekend heeft. Zandvoort heeft een aanbod en nog geen getekend contract...
TradeMark
Posts: 3.554
De prins ontkent nu ook dat hij heeft gezegd dat ze een concreet aanbod hebben..
Hertogtwan
Posts: 294
Tuurlijk, nu ontkennen nu iedereen te horen krijgt dat er weer geen ene reet van klopt!! Net zo betrouwbaar als zn naamgenoot sr. Kon ook mooi praten!!
maximist
Posts: 1.229
Assen wil als een klein kind alle speelgoed. MotoGP DTM. En nu nog de F1.
RJHvandaag
Posts: 7.098
Haha leuk geprobeerd. Omdraaien wat er al 1000x over Zandvoort is gezegd.
maximist
Posts: 1.229
Ik wist niet dat ik wat probeerde. Ik geef alleen een mening. Weet je zeker dat het 1000x was?
Hertogtwan
Posts: 294
Zandvoort wil.DTM niet omdat ze anders F1 zeker niet meer kunnen financieren!
zoefroef
Posts: 1.419
assen is ook eenmaal het best uitgeruste circuit van nederland, hoeveel tribune plaatsen zijn er in zandvoort? Vergelijk dat aantal eens met Assen.
TylaHunter
Posts: 9.943
Zoefroef. Dat klopt zeker maar ik meende zelfs dat Assen inmiddels het topcircuit van Europa is op het gebied van bezoekersfaciliteiten. Het is een van de weinige circuits die een tribune (een echte tribune en niet 3 betonplaten) voor invaliden heeft gebouwd. Daarnaast is er om de 300 meter een drankkraam, voldoende toiletten is ongeveer de helft van alle looproutes geasfalteerd. Die andere helft is verhard. Parkeerzones voor electrische auto's en ga zo maar door. Het circuit is toonaangevend in hun faciliteiten.
schwantz34
Posts: 38.763
@Maximist Als Assen een F1 race mag organiseren, is het het eerste circuit ter wereld die jaarlijks de MotoGP, WSBK, IDM, BSBK en MXGP mag hosten, en dan tel ik de DTM nog niet eens mee.
Mojito
Posts: 4.843
Oh wacht...
F1 Management werkt in het geheim aan een Nederlands F1 kampioenschap.
F312
Posts: 932
Misschien lees ik de berichten niet goed maar zoals ik de berichten rond Zandvoort begrijp, heeft Zandvoort de toestemming gekregen om binnen de randvoorwaarden van de F1 organisatie een aanbieding te mogen doen aan de F1 organisatie.
Dus een telefoontje in trant van:
f1 : Goedemorgen f1
zandvoort : Goedemorgen, mogen wij een aanbieding sturen?
f1 : Uw weet de financiële voorwaarden?
zandvoort : Ja die kennen wij.
f1 : Oke uw weet ons email adres dus wij zijn het wel verschijnen.
zandvoort : Dank u en u ziet ons voorstel wel verschijnen...
Daarna volgt er een bericht in de telegraaf: Zandvoort mag een aanbieding doen.
Rev92
Posts: 12
Rond middernacht? Klinkt alsof onze prins in een dronken bui de telegraaf heeft opgebeld haha
Cheesehead
Posts: 525
Dit is een hoax, bedacht door De Telegraaf en B.v.O
Hertogtwan
Posts: 294
Slechte reclame en zegt genoeg over de betrouwbaarheid van beide partijen
meister
Posts: 3.807
Vergane glorie.
Je moet alles aanpakken en zoals wij weten kun je daar nog geen schop in de grond steken zonder dat er een Milieueffectrapportage komt iets wat jaren duurt met allerlei inspraakprocedures.
mosplantje
Posts: 64
Ik vraag me vooral hoe ze de kosten gaan dekken als een circuit als Silverstone een 5-6 mil verliest bij een fee van ook ongeveer 20 mil. Silverstone heeft volgens mij een nogal wat grotere capaciteit.
Gummy
Posts: 276
Sterker nog, er is geen 1 Europese gp die wins maakt. Het kost altijd geld. Ik kan me niet voorstellen dat Zandvoort alle aanpassing die het circuit moet ondergaan plus de fee nooit terug gaat verdienen als er geen goedwillige investeerders cq sponsors zijn.
neppatsrev
Posts: 4.828
Zelfs het AD, (lees Telegraaf) komt met een slap aftreksel van een quote van Lammers dat F1 op Zandvoort geweldig zou zijn. Hij heeft het over een mogelijke terugkeer. De Telegraaf laat weer even zien totaal ongeloofwaardig te zijn en pro Oranje.
Tifoso-01
Posts: 3.713
Ik heb Jos Vaessen net gehoord op radio 1 en die zei ook zeer verbaasd te zijn en hij zou dan ook direct contact met de FOM in Londen opnemen om te informeren wat nu de status van Assen precies is.
Hij heeft begrip voor het feit dat LM een voorkeur heeft voor het historische Zandvoort maar gaf ook aan dat Assen er nu al helemaal klaar voor is inclusief het financiële plaatje.
Het enige waar Assen in principe nog op wacht is een plek op de kalender te krijgen.
Pas als Assen een definitieve afwijzing heeft gekregen geloof ik het.
zoefroef
Posts: 1.419
ik sta volledig achter jou mening, vannacht riepen alle mensen dat Assen liefhebbers ongelijk hadden en dat die maar wat rieoen etc etc, maar ik geloof dat de zandvoort fanaten in het zand gaan happen.
Lobster69
Posts: 514
Zie het helaas niet zo snel gebeuren. In de oude configuratie was Zandvoort een leuk circuit. Tegenwoordig meer een kartbaan. Niet geschikt voor F1. Ruimte voor uitbreiding is er ook niet of het kost een vermogen. Om over milieuaspecten maar te zwijgen inderdaad.
Assen zie ik als F1 circuit ook niet zitten. Te smal. Een aantal jaren geleden werd daar een CART race gereden. Met Robert Doornbos er nog bij. Toen al was inhalen een onmogelijkheid.
Beide circuits zijn geen optie voor F1.
Modest71
Posts: 3.851
Champcars :) Dát was vond ik leuker te bekijken dan A1GP en neig ook te zeggen indycar.
petertje
Posts: 3.683
als de prins de baan niet wil renoveren en veranderen voor meer actie en spektakel dan geen F1 in zandvoort. laat de prins lekker dokken voor zijn eigen speeltje en niet alleen teren op sponsors en publieksgeld a.u.b.
Maximo
Posts: 9.127
Precies, bij die gast klotst het geld tegen de plinten en eigenlijk zou hij ook zonder F1 het circuit en de faciliteiten eens een flinke update moeten geven.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Rond middernacht kwam dit 'nieuws' naar buiten.
Het is nu een half etmaal later en de internationale pers meldt tot nu toe ... helemaal niks !
In een van de berichten wordt het twitteradres van Prins-Huisjesmelker zelf aangehaald. Huisjesmelker meldt de laatste 17 uren ... helemaal niks.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Hoewel ik nog steeds van mening ben dat Assen de zaakjes gewoon veel beter voor elkaar heeft, zou het toch mooi zijn wanneer Zandvoort de F1 binnenhaalt.
Dat zou betekenen dat ze de financiering voor elkaar hebben om eindelijk eens iets aan de baan en vooral de faciliteiten eromheen te doen. Want dat dat broodnodig is, is overduidelijk. Het goeie nieuws is dan dat we straks 2 volwaardige autosport locaties hebben.
senna the first
Posts: 158
De Telegraaf had zeker geen plek meer in de Story of de Prive.
Stirling Boss
Posts: 471
De infrastructuur rond Zandvoort is niet berekend op 100.000 of meer toeschouwers. Daarvoor hoef je geen verkeerstechnisch ingenieur te zijn.
Het circuit kan misschien de F1 wel aan, maar de omgeving niet.
Lijkt me duidelijk.
DragonEgg75
Posts: 421
Assen heeft werkelijk de betere papieren. Bezoekers passen niet in "historie". Grote f1 trucks passen niet in 'historie' en de toegangswegen zijn niet miraculeus breder ineens zodat het hele circus PLUS bezoekers er heen kan op Zandvoort. Niet genoeg om de centen terug te verdienen in elk geval. Daarnaast is de infrastructuur zoals paddock niet in orde op Zandvoort. Nog steeds niet.
Assen wel. Kortom, Zandvoort lult uit zn nek.
King-Creole
Posts: 1.353
Die carnavals prins mag dat museumpje wel houden..Assen heeft alles 10x beter voor elkaar