Overzicht: De strafpunten op de licentie per coureur

Die rijdt dan ook meestal vooraan.

Ja, dus? De eerste bocht is 'altijd' lastig.
Of je kan, zoals Vettel per ongeluk, een vlaggetje negeren.
Maar goed, ik vind het leuk dat de wereldkampioen 0 punten heeft.

@straatfeest, Charles heeft er ook 0. Die reed afgelopen jaar niet vooraan als ik het goed heb.

Alweer een onzinnig lijstje

@V10, alweer het zoveelste wel relevante lijstje. Als je dit niks interesseert kun je het ook negeren.

één van de meest relevante van de lijstjes.
Het strafsysteem.
Een straf is namelijk bedoeld om van te leren, niet alleen in F1 natuurlijk.

Je kan alleen maar van straffen leren als ze consequent zijn, zo niet dan levert het alleen maar verwarring op...

+1

Zo 'n soort lijstje hadden we vroeger ook . 3 keer te laat komen was corvee.

@PALLMALL

Je kan alleen van een straf leren als je nadenkt waarom je een straf gekregen hebt.
Het gaat inderdaad om de consequentie, en wil zeggen dat indien je een regel overtreed je ook de gevolgen ervan moet dragen.
Dat is dus de consequentie.

Waar jij het dan weer over hebt is de inconsequentie, wat betekend tegenstrijdig.
En daar heb je wel gelijk in, maar wie de straf geeft heeft de macht om ze op te leggen.

Nee Stoffel, nogmaals je kan alleen maar leren van straffen als ze consequent zijn. Hiermee bedoel ik dat eenzelfde soort overtredingen altijd op eenzelfde manier bestraft moeten worden. Als dat niet het geval is creëer je een gevoel van willekeur en de ruimte om tegen een straf te protesteren. En dat is precies wat er op het moment aan de hand is in de F1.

@PALLMALL

Je kan gelijk hebben, misschien ben ik te jong om het te begrijpen. :-)

Als een coureur dit alleen vaker doet kun je hem niet zo makkelijk schorsen omdat er geen duidelijk richtlijn voor is.

Tijdens een rode vlag in een vrije training langzaam genoeg rijden, geen enkel gevaar veroorzaken, maar over 3 mini sectoren minder dan een seconde te snel rijden = 2 strafpunten.

Een keer te laat op een blauwe vlag reageren = 2 strafpunten.

Een crash vermijden en 10 centimeter buiten de baan iemand inhalen = 1 strafpunt.

Een touche tijdens de start van de race waarbij de concurrent uitvalt = 2 strafpunten.

Tijdens een kwalificatie iemand ophouden = 1 strafpunt.

Het hele strafpunten systeem loopt uit de hand. Er worden steeds sneller strafpunten uitgedeeld en we hebben al 2 races per jaar meer dan in 2014 toen het strafpunten systeem werd ingevoerd.

We gaan binnenkort zien dat coureurs een race ban krijgen vanwege incidenten die sinds de allereerste race ook onderdeel zijn van de sport. Zodra dit gebeurt zal het heel slechte publiciteit zijn voor de F1.