Overzicht: Verbruikte motorelementen per team na GP Mexico
- Gepubliceerd op 04 nov 2018 14:04
-
- Door: Bjorn Smit
De Formule 1-coureurs zijn anno 2018 beperkt tot drie krachtbronnen voor het gehele seizoen. Deze drie krachtbronnen bestaan uit zes onderdelen, die afzonderlijke levensduren hebben. Nu het seizoen bijna ten einde is, is het tijd om de balans op te maken.
Hieronder staat een overzicht van alle motoronderdelen die tot op heden verbruikt zijn dit seizoen. Het onderscheid wordt gemaakt tussen de verschillende motoronderdelen. ICE staat voor de interne verbrandingsmotor, TC is de turbo, MGU-H is de energieopslag voor de turbo, MGU-K is het hybride systeem, ES is de algehele energieopslag en de CE omvat het elektrisch systeem.
Bekijk hieronder het overzicht van alle verbruikte motoronderdelen in de Formule 1 na de GP van Mexico:
| Coureur | Team | Motor | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
| Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
3 |
3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| Max Verstappen | Red Bull | Renault | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
| Sergio Perez | Force India | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Lance Stroll | Williams | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 5 | 6 | 5 | 4 | 4 | 4 |
| Carlos Sainz | Renault | Renault | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 8 | 8 |
8 |
6 | 3 | 3 |
| Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 8 | 8 | 8 | 7 | 3 | 4 |
| Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Fernando Alonso | McLaren | Renault | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
Coureurs mogen in 2018 gebruik maken van 3 ICE, 3 TC, 3 MGU-H, 2 MGU-K, 2 ES en 2 CE.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
6
Reacties (5)
Login om te reagerenCommando
Posts: 3.953
Wow Honda.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Honda was voor aanvang van t seizoen al bekend dat die 3 verschillende specs in n seizoen gingen wisselen als n mallemoer buiten alle onderdelen apart om
Pietje Bell
Posts: 26.517
Kimi rijdt vanaf België met dezelfde motor. De eerste was niet meer bruikbaar
en de tweede heeft hij acht races mee gereden.
Motor nummer vier dit weekend?
Haas, en Sauber rijden al vanaf de Hongaarse GP met dezelfde motor.
Williams en RPFI al vanaf België.
Hebben ze nog oudere motoren in de pool voor de aankomende twee races?
Met de spec B hebben ze maar vijf races gereden.
Wwrrooeemm
Posts: 208
Geen wonder dat Renault een ander motorontwerp heeft voor volgend jaar. Betrouwbaar waren ze niet..
V10lover
Posts: 1.572
Opvallend maar niet verbazend is de goede performance van Mercedes en Ferrari en grote aantal wisselingen van Honda bij Toro Rosso, maar dat was ingecalculeerd in het testjaar dat men heeft opgeofferd gelet op 2019.