Alonso: "Ik verlaat de Formule 1 omdat het een zwakke show is"
- Gepubliceerd op 17 nov 2018 11:48
-
- Door: Bjorn Smit
Fernando Alonso heeft nogmaals door laten schemeren waarom hij aan het eind van het seizoen de Formule 1 in ieder geval voorlopig vaarwel zegt. De McLaren-coureur noemt de sport 'een zwakke show'.
Volgend weekend staat Alonso aan de start van zijn 314e en voorlopig laatste grand prix. De tweevoudig wereldkampioen zal in 2019 in ieder geval het WEC-seizoen afmaken en deelnemen aan de Indy 500, maar zijn overige plannen zijn nog niet bekend. Alonso is de afgelopen jaren gedesillusioneerd geraakt over de weg die de Formule 1 bewandelt en hij noemt de sport daarom nu ook zwak.
"Dit is niet de Formule 1 die mij motiveerde om racecoureur te worden", vertelde Alonso aan Speed Week. "Ik verlaat de Formule 1 omdat het een zwakke show is. We praten meer over wat er naast de baan gebeurt, want we praten over conflicterende standpunten en radioberichten. Ik zou de top 15 voor de race al op kunnen schrijven, met misschien her en der wat wijzigingen. Het is lastig te accepteren hoe voorspelbaar het is geworden. Ik hoop meer plezier te vinden in andere raceklassen."
Volgens Sergio Perez laat het stoppen van Alonso zien hoe ziek de Formule 1 is. "We hebben een van de beste coureurs ter wereld, die tot in de laatste vezel van zijn lichaam van de sport houdt en zichzelf elke race martelt in het middenveld. Als we hem in een andere auto laten rijden, zou hij vechten om de zeges en weer kampioen kunnen worden."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
6
Reacties (76)
Login om te reagerensnelle jelle
Posts: 268
*omdat ik niet kan winnen.
neppatsrev
Posts: 4.828
omdat hij nergens meer terecht kan. McLaren kan zijn salaris ook niet betalen.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ja triest inderdaad van alonso. Maar gied blijkt dus toch frustraties te hebben
Buddy Plakbaart
Posts: 277
Ja tuurlijk, daarom twijfel je ook zo lang met je beslissing. Als je het een zwakke show vind, had je niet zo veel jaar gereden.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik wilde het net typen. +1.
Warlord
Posts: 2.413
Misschien moeten jullie een inbeelden hoe de Formule 1 er voor jullie uit zou zien zonder Max. Alonso heeft namelijk helemaal gelijk. En de man heeft de laatste 4 jaar voor spek en bonen meegedaan dus pleur op met '*omdat ik niet kan winnen.' opmerkingen.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Het Spaanse chagrijn kan rijden als de beste maar heeft overal met zijn houding een beetje zijn glazen ingegooid , Mclaren is in verval en 'tolereert' hem zodat ze toch nog iets van de statuur van een topteam hebben
VES
Posts: 1.547
En toch heeft hij een punt.
Iedereen weet dat F1 niet om de beste coureur van het veld gaat.
F1 gaat om wie is de beste coureur van het team dat de beste auto heeft.
DutchF1
Posts: 12.432
Je hebt gewoon gelijk @Warlord.
Buurman
Posts: 1.914
Slappe reactie @Snelle Jelle.
Je hebt in de huidige Formule 1 twee klasses rijden. De top 3 teams en het grote middenveld. De top 3 teams eindigen als alles heel blijft ongeacht hun startpositie altijd binnen de top 6. De rest van het veld is zoveel trager dat zij altijd maximaal voor P7 kunnen strijden. Uiteraard zonder pech van een van de toppers.
Leg mij maar eens uit wat daar zo leuk aan is. In Alonso z'n Renault dagen, en dan heb ik het over zijn tweede stint, daar had hij ook een middelmatige auto. Die arrogante Alonso, tweevoudig wereldkampioen reed in een middelmatige auto. Heeft iemand hem toen ooit horen zeuren? Nee. Want het was toen niet zo voorspelbaar als dat het nu is. Hij kon incidenteel strijden om mooie posities ondanks dat zijn auto niet goed was.
Dat is het fundamentele verschil in hoe de Formule 1 was en hoe het nu is. Dat hij zijn mening daarover geeft is daarom compleet gerechtvaardigd, want hij heeft gelijk. Maar mensen hebben liever wat te zeuren over de zeur dan dat ze even hun hoofd gebruiken. Natuurlijk wil Alonso winnen, hij is een competitief beest. Maar het gaat ook om het plezier in het racen. Uitzichtloos je auto sparen in het middenveld en niet kunnen strijden omdat je moet sparen is niet leuk. Zeker omdat Alonso ook een andere Formule 1 heeft meegemaakt waarin dit heel anders was.
Helaas weten alle anti's, betweters en roeptoeters het allemaal beter met dat populistische gelul.
Snork
Posts: 20.327
@Buurman, ik was het helemaal met je eens, totdat ik de laatste zin lees. Jammer.
Rick F1
Posts: 1.883
Motivatie gebrek krijgt iedere sporter op leeftijd. Logisch dat hij elders uitdagingen zoekt. Beetje flauw om dat op de F1 af te schuiven.
Pipo
Posts: 4.742
Was er in de tijd dat hij WK werdt geen middenveld dan, die moesten vechten om de kruimels.
Als je niet kan meevechten met de top...zeker als je goed bent en het gewend bent gaat je dat niet in de koude kleren zitten.
Dus de opmerking “omdat hij niet kan winnen” is niet geheel onterecht.
Op een gegeven moment is de motivatie op, en als andere teams je geen contract willen aanbieden, kan ik me voorstellen dat je er zo over denkt.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Warlord. Kijk echt niet alleen voor max. En dat het leuker zou zijn met meer competitie helemaal eens. Maar is hypocriet van alonso om dat als reden van het stoppen voor te dragen
ROYALERE
Posts: 24.398
Je mag het met hem eens zijn DUTCH, Maar het is nooit echt anders geweest.
flyingfokker
Posts: 3.381
@ buurman, leuk verhaal, maar in het WEC is het nog veel beroerder gesteld dan de Formule 1, daar hoor je hem toch ook niet klagen. Dus gewoon slap gelul van Alonso.
Snork
Posts: 20.327
Zou ik ook zeggen als ik een papaya hok op wielen rijd. Voorin is het echter een leuk gevecht.
Olav Drol
Posts: 273
Als je een goede show wilt, moet je naar een concert van Muse gaan.
Wat niet wegneemt dat we (ik in elk geval) gevechten op de baan willen zien, met het mes tussen de tanden. En die zijn er inderdaad vrij weinig momenteel.
Benno329
Posts: 2.786
Geweldige nickname heb je. Lang over na moeten denken zeker? En wat een humor. Gelukkig niet mijn humor. Beetje kinderachtig niet?
marcio
Posts: 3.426
Tja....misschien heet hij echt Drol. You never know??
Tonrossi
Posts: 2.631
DROLL de zoveelste "TROLL"
f1 benelux
Posts: 4.103
What's in a name! .. Goeie muzieksmaak heeft ie alleszins wel. Welkom.
DutchF1
Posts: 12.432
Takes one to know one @tonrossi
King-Creole
Posts: 1.353
Muse is geweldig....ik ben vorig jaar naar Hamburg geweest.
Goffertpark sla ik over..vind het geen mooie locatie
Tonrossi
Posts: 2.631
Ga jij morgen maar weer fijn biechten Dutchf1.
DutchF1
Posts: 12.432
Ik heb een zuiver geweten.....doe geen populistische uitspraken ten gunste van mijn vriendjes (die ik niet heb hier), en ook niet wil) zoals jij wel doet. Jou mening is er over het algemeen 1 om anderen te pleasen.
Numnum
Posts: 4.863
Die voorspelbaarheid is echt niets nieuws hoor.
Ernie5335
Posts: 4.964
Als ie betere keuzes had gemaakt in zijn carriere en nu in een goede auto zou zitten, had ie zeker deze stomme reden niet opgevoerd...
James Raven
Posts: 2.429
Nee, maar dan had Hamilton, Verstappen of Vettel waarschijnlijk ook iets vergelijkbaars gezegd.
Het klinkt een beetje als geklaag maar er zijn maar twee teams die winnen, was er de afgelopen jaren maar één dus voor een topcoureur zijn er eigenlijk maar 3 plaatsen waar je winnen kunt (ervan uitgaande dat een team maar één kopman wenst, en dat is nu ook zo). Dat is gewoon te weinig.
Aviflex
Posts: 1.423
Ja grotere karma kon deze rijder niet krijgen. Ze zijn nig slechter dan vorig jaar
josdaboss
Posts: 1.087
Hij heeft deels wel gelijk... we kletsen nu al een week over het incident MAX-OCCON
SEN1
Posts: 2.569
Dat gebeurde toch echt OP de baan.
Snelrondje
Posts: 8.679
Alonso verlaat de F1 omdat hij in de zwakke show niet meer dan een figuranten rol kan spelen. In een Ferrari zou hij heel anders opteren.
RJHvandaag
Posts: 7.153
Tja Alonso doet F1 geen plezier met dit soort uitspraken, en zichzelf ook niet (iedereen denkt; wat een ouwe zemelaar) , maar dit is toch wel het meest heftig voor McLaren: zo'n wereldklasse coureur onder contract, en dan zo'n zwakke prestatie neerzetten.
schwantz34
Posts: 38.941
Is het ooit veel anders geweest dan Nando? Of ben je gefrustreerd dat je bij Mclaren moet vechten voor de kruimels? "Now we can't fight!"
brabham-bt50
Posts: 11.760
Veel respect voor Alonso maar dit is wel overdreven. Ondanks de lelijke auto’s en minder rauwheid (maar dat was in zijn beginperiode ook alweer minder dan begin 90, dus dat blijf je toch wel houden vrees ik) vind ik qua competitie en strijd tussen diverse teams en coureurs al een stuk beter dan de paar jaar ervoor. Zaken naast de baan, relletjes etc. zijn altijd al een onderdeel van de sport geweest. Zelfs in de schaakwereld komt dat af en toe voor. Dat hoort gewoon bij profsport op zich. Alonso gaat weg omdat er geen zicht is op een rol in de strijd om overwinningen. Verder totaal niet eens met het algemene geroeptoeter dat ie een slechte teamplayer is en overal met ruzie is weggegaan. Das alleen in McLaren periode 1 geweest. Het einde van de periode Ferrari is een complex verhaal over onderhandelingen, geen vertrouwen in een onervaren teambaas etc. Het had niks te maken met dat hij niet goed in het team lag etc.
Wrong time, wrong place is de rode draad. Maar altijd achteraf bekeken. Als je kijkt naar zijn keuzes in het perpectief van de tijd waarin hij ze nam waren ze volstrekt logisch. Daar komt de verbittering denk ik ook vandaan.
James Raven
Posts: 2.429
Maar dat is jouw positie als kijker. Hij spreekt als topcoureur. Dan zijn er eigenlijk maar 3 plaatsen waar je kan winnen. Dat is gewoon te weinig.
StevenQ
Posts: 9.392
Gelul, hij is wel in de WEC gaan rijden waar Toyota GEEN ENKELE concurrentie heeft
slap smoesje Fernando, verzin wat beters want we weten allemaal dat als je een aanbod had gehad van 1 van de topteams jij gewoon in de F1 was gebleven
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Yep, precies mijn gedachte, tis maar voor welk team je rijdt.
Joeppp
Posts: 7.738
De Indy cars zijn wel een betere show als je van crashes houdt en op leven en dood strijden. Maar het is mij te plat om een heel seizoen te volgen. De Indy500 kijk ik omdat het historisch is en ook wel gaaf om 1x per jaar te zien. Ik vind de F1 eigenlijk steeds beter worden. 3 verschillend auto's binnen 5 seconden in Brzailie die nog konden winnen. Dit zegt iet sover de kwlaiteit van de coureurs en de teams. Dat Mclaren en Alonso zijn afgehaakt doet daar niks aan af.
sailor
Posts: 11.131
Ik vond Alonso altijd een geweldige en zeer complete coureur , een absolute topper , maar hij begint te laatste tijd wel een beetje een oude brombeer te worden
marcio
Posts: 3.426
De laatste tijd!? De beste man is al jaren een brombeer. Dat is ook één van de reden waarom de topteams hem niet meer kunnen luchten. Hij verziekt de sfeer enorm met dit gedrag.
DutchF1
Posts: 12.432
Iedere top coureur, en dat is Alonso, had hetzelfde gezegd in zijn positie.
SEN1
Posts: 2.569
Aldus een duidelijk gefrustreerde Alonso. Jammer hij had zoveel potentie. Gewoon verkeerde keuzes gemaakt. McLaren is zijn stille ondergang gebleken. Als je van top auto's naar een auto gaat met het aerodynamica van een baksteen, in combinatie met weinig vermogen en koelingsproblemen.... kan ik me maar al te goed voorstellen dat de afgelopen jaren in de achterhoede rijden geen voldoening geeft, als je eerst met overwinningen en kampioenschappen te maken hebt gehad.
Enfin, er zullen altijd coureurs blijven zeuren over dit zulk dingen. Of het nou coureurs zijn die afgezakt zijn tot de achterhoede, of eentje die denkt dat hij beter is dan de wagen waar die inrijdt... Maar zo is de F1 gewoon. Wil je niet afhankelijk zijn van het team en matteriaal zul je toch echt iets anders moeten gaan doen. Misschien potje sjoelen ofzo.
Alonso leuke rijder, in goede vorm een van de beste... maar ben ook sympatie voor hem verloren over de jaren. Hij is t ook deels zelf schuld.
jaapdeaap
Posts: 838
#omdat ik te traag wordt.
Snelrondje
Posts: 8.679
Je kan van Alonso veelzeggen @Jaap, maar dat hij traag is? Volgens mij zou hij het afgelopen jaar in een Ferrari het Hamilton moeilijker hebben gemaakt dan Vettel gelukt is.
Snelle Harrie
Posts: 17
Alonso heeft hier volkomen gelijk, het is tegenwoordig niets meer dan een veredelde parade waarbij de mechanische verschillen dermate groot zijn dat rijderstalent van ondergeschikt belang is.
MustFeed
Posts: 9.634
Een team dat in de achterhoede rijdt blijft niet eeuwig het salaris van een coureur als Alonso betalen. Je hebt een coureur als Alonso alleen nodig als je voor kampioenschappen of overwinningen strijdt. Daar komt ook nog bij dat Alonso al weer 37 jaar is. McLaren moet investeren in de toekomst om de weg weer omhoog te vinden en dan is Alonso geen logische keuze meer. Ik denk dat ook dat Alonso plaats moet maken en dat er geen teams meer zijn die het salaris van Alonso willen of kunnen ophoesten.
Hoewel ik enorm veel respect heb voor Alonso vind ik al jaren dat McLaren beter voor een andere coureur had kunnen kiezen.
Het argument dat Alonso heel veer ervaring heeft en dat dit heel belangrijk is voor McLaren geloof ik ook niet in. Ik kan niet zeggen dat Alonso in zijn carriere ook maar 1 team echt sterker heeft gemaakt. Bij ieder team waar Alonso reed werd het een beetje de Alonso show. Dat bevestigt ook wel zijn talent, maar is denk ik ook wel de reden dat we na dit jaar afscheid van hem nemen ondanks dat hij zeker nog goed genoeg is.
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik kan me deze reactie van Alonso heel goed voorstellen. De F1 heeft in de laatste 7 jaar een aantal fundamentele veranderingen ondergaan.
a) Het racen zelf. Het gedrocht DRS heeft de liefde voor de sport bij mij een aantal jaren geleden de nek omgedraaid. Het voordeel van KERS en de F-duct, middelen die ook 'kunstmatig' de snelheid op het rechte stuk tijdelijk verhoogden, was dat er een strategisch element in lag besloten; de coureur was immers vrij om het naar eigen inzicht in te zetten én het bracht naast voordelen, ook nadelen met zich mee (in het geval van KERS extra gewicht, in het geval van de F-duct een auto meer straight line-speed, maar minder nimble in de bochten is). Twee bloedspannende races waar Alonso een hoofdrol in speelde, te weten Imola 2005 en Indianapolis 2007, zouden heden ten dage niet meer hebben plaatsgevonden, althans zijn gereduceerd tot het om en om plichtmatig wisselen van positie op het rechte stuk.
2) De auto's zijn tot fantastische prestaties in staat, maar ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat er, in verband met het wezenlijke verschil tussen de kwalificatie-pace en de race-pace, de heren coureurs tegenwoordig vooral in economy-mode moeten rijden gedurende race. Een voorbeeld:
Interlagos 2018:
Pole: 1:07.281
FL: 1:10.540
Verschil: 2.3 seconden
Man van de FL (Bottas) had een Q-lap van 1:07.441.
Interlagos 2007:
Pole: 1:11.931
FL: 1:12.445
Verschil: 0.5 sec
Man van de FL (Kimi) had een Q-lap van 1:12.322.
Ik snap de ambities met betrekking tot verduurzaming van de sport, maar dat mag niet ten koste gaan van de geest van de sport. Het is en blijft een exercitie in snelheid; daar moet de focus op liggen.
Ik zou zelf graag zien dat men stopt met die achterlijke grid-penalties en de teams juist op een positieve manier aanmoedigt om de levensduur van hun materiaal op te rekken. Denk hierbij aan extra testdagen of de mogelijkheid om tijdens een GP-weekend deel te nemen aan vrije trainingen. Zo kunnen teams, mits ze daarvoor de materialen hebben, een strategisch voordeel ten opzichte van de concurrentie verdienen.
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik heb weer eens een aantal kromme zinnen neergeplempt. Ik hoop dan ook dat de goede Sint ons dit jaar -eindelijk- verblijdt met een edit-functie! :P
MustFeed
Posts: 9.634
Het hele brandstof, banden en motor sparen erger ik me ook kapot aan. Een vergelijking met 2007 is echter heel lastig te maken. In 2007 mocht er nog bijgetankt worden tijdens een pitstop en het bandenreglement was compleet anders.
Daardoor konden rijders in 2007 nog tijdens een race met een lichte wagen op dezelfde band als in de kwalificatie een goede rondetijd rijden.
Daar komt ook nog bij dat nu voor de kwalificatieronde eerst alle hybride systemen volledig worden opgeladen en dat wordt dan weer ingezet tijdens de kwalficatieronde.
Het heeft dus niet alleen maar met racen in "economy mode" te maken. Maar voor een heel groot deel omdat de condities tussen een kwalificatie en een race nu heel verschillend zijn.
Overigens ben ik altijd al voorstander geweest om tankstops weer in te voeren. Dat lost het probleem met brandstof besparen bijna volledig op en ook bandenmanagement wordt een stuk minder belangrijk.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Mustfeed:
Het tankverbod speelt inderdaad een rol; tegenwoordig zijn, als het 'goed' is, de banden op hun slechtst als de wagen op zijn lichtst is.
Ook mbt de hybride-systemen (waar ik overigens een voorstander van ben) heb je een punt. Wat ik met dit -gechargeerde- voorbeeld slechts aan wilden geven, is dat 'vroegah' de limit in zowel de q-sessie en de race werd opgezocht en ik tegenwoordig het gevoel heb dat het in de race vooral om het nursen van de auto en de banden gaat. Jammer dat dat gedrag beloond wordt.
StevenQ
Posts: 9.392
Dan heb ik nog een vergelijking voor je: 2007 verschil tussen snelste en langzaamste in de kwalifikatie 3.5 seconden
2018: verschil tussen snelste en langzaamste in de kwalifikatie 2.4 seconden
RogerZzz
Posts: 9.263
@Steven@:
Dat vind ik aanzienlijk minder relevant, nu ik het verschil in 'gedrag' tussen Q en race wilde benadrukken. De onderlinge verschillen in snelheid tussen teams zijn in dat verband niet
RogerZzz
Posts: 9.263
De onderlinge verschillen in snelheid tussen teams doen in dat verband naar mijn mening niet ter zake.
Spielberg
Posts: 4.249
Vroeger werd er nog een qualificatie motor in gelepeld, die daarna zo de schroothoop op kon .
RogerZzz
Posts: 9.263
@Spielberg:
Dat was in de jaren '80. Niet relevant voor het punt dat ik wil maken.
Spielberg
Posts: 4.249
@Roger-slaapt, hoezo niet relevant ?
Kun je ook de tijden in Quali en Race van toen even vermelden? b.v.d
BMW met 13.500 hp ?
Spielberg
Posts: 4.249
Sorry , nulletje teveel ;)
Fireblade
Posts: 1.045
Wat hij als argumenten gebruikt is al jaren zo. Eerst jarenlang je zakken vullen, en vervolgens een trap na geven. Goede coureur, maar blij dat hij weggaat/nergens meer terecht kan. Opgeruimd staat netjes!
KiekisNL
Posts: 1.998
Denk dat het eerder komt omdat hij niet vooraan rijd om de overwinning, podia en het kampioenschap.
Kimi maakt nu bewust een stap terug naar zijn "oude" team en weet dat hij niet om de podia's kan strijden.
dat doe je bewust.
Fernando koos voor Mclaren om weer te kunnen gaan winnen en voor het kampioenschap te gaan, iets wat niet lukt en waar hij geen vrede mee heeft, dat en het feit dat de teams die wel voor de overwinning strijden hem niet willen maakt dat hij weg gaat en gaat natrappen zoals we van hem gewent zijn als hij een team of wat dan ook verlaat.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.703
Zijn voormalige ploegmaat Jenson Button heeft het dit jaar veel beter gedaan.
Button en zijn ploeggenoot Yamamoto zijn dit jaar kampioen geworden in de Japanse SuperGT met de Honda NSX.
Wat heeft Alonso van het jaar gewonnen ?
Ja, zonder tegenstand Le Mans......en hij was nog blij ook.
Buurman
Posts: 1.914
LeMans heeft hoe dan ook meer aanzien en prestige. Ongeacht de concurrentie. Hamilton heeft op die manier ook een aantal titels zonder tegenstand gewonnen. En.... hij was ook blij en #blessed. Ze tellen toch. Je naam staat in de boeken.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.703
Ja, helemaal gelijk in.
BenettonB194
Posts: 1.403
Fernando please... Waarom maak je van de grootheid die je bent/was nou zo'n karikatuur zoals je het afgelopen seizoen doet.
Het siert de man niet, hij had grootser afscheid moeten en kunnen nemen. Dan heb ik het niet over de prestaties maar over zijn persoonlijkheid.
maxioos
Posts: 1.868
Wat een slechte verliezer. Hij had zo'n mooi afscheid vanuit de F1 kunnen krijgen. Nu is het een nachtkaarsje dat uit gaat. Massa werd meer geëerd in zijn laatste races, 2x, dan Alonso.
Maximo
Posts: 9.154
Yep, uitgekotst door de mensen die wel nog blijven werken in de F1.
Maximo
Posts: 9.154
Het enige wat voorspelbaar is, is de manier waarop Alonso afscheid neemt van teams, motoren leveranciers en nu ook de sport. Helaas is hij zo’n persoon die dit niet met respect kan doen en altijd bij een afscheid goede relatie verzuurd achterlaat. Zijn afscheid bij McLaren na 2007 was dramatisch met een hele hoop moddergooien, na zijn afscheid bij Ferrari heeft hij een seizoen lang snerende opmerkingen gemaakt over Ferrari, HOnda kreeg ook de nodige sneren te verwerken en nu hij de F1 uit gaat blijkt de sport volgens hem waardeloos en krijgen we al weken de ene na de andere zure opmerking.
Ik ken zijn privé leven niet, maar ik verdenk hem ervan dat het daar wel op eenzelfde manier zal gaan als een relatie voorbij is. Helaas, het is blijkbaar zijn karakter.
Ooit was ik fan van hem, maar nadat hij een jaar lang Ferrari heeft afgesnauwd na zijn vertrek begon ik hem wat zat te worden en afgelopen jaren ben ik hem zelf helemaal zat geworden.
En het erge is, we gaan nog jaaaaren lang zure quotes van hem lezen, over hoe waardeloos de F1 geworden is en hoe fantastisch de series zijn waar hij dan in is gaan rijden.
Het is gewoon een klein kind.
DutchF1
Posts: 12.432
Wel een hoop aannames die je typt hoor....lucht waarschijnlijk wel op zeker?
Niiek
Posts: 675
Gaap, ga ff ergens anders lopen haten Maximo.. We weten allang dat je McLaren en alonso niet kan luchten of zien.. ??
KoBus
Posts: 2.382
@MAXIMO
Ik deel je gevoelens over ALO grotendeels wel, hij lijkt erg verzuurd en er erg op uit om alle bruggen achter zich te verbranden.
Ik ken ALO niet persoonlijk, dus ik wil mij ook geen mening over zijn privéleven aanmeten - maar vaak kun je dit soort gedrag wel degelijk op alle vlakken (dus ook privé) doortrekken.
ALO moet gewoon op een nette (en volwassen) manier afscheid gaan nemen van de F1 en doorgaan met waar zijn interesse nu en straks komt te liggen, het is totaal zinloos om na te trappen. Maar goed hierover zullen de meningen wel gaan verschillen...
Buurman
Posts: 1.914
Maximo, jij mag het woord klein kind niet in de mond nemen. Jij bent nog erger met je verzuurde reacties dan degene wie jij daarvan beticht. En schijnbaar heb je ook nooit het lef om te counteren met een gepaste sterke reactie als mensen jou hierom commentaar geven. Je blijft maar in herhaling treden. Daarbij maak je ook nog eens aannames die gebaseerd zijn op jouw zuur verkleurde vertroebelde visie.
Fanboy33
Posts: 12
Wat een zielepoot joh gewoon een paar jaar 40 miljoen in je zak steken en nu zo lullen. Lekker opzouten met die gozer.
jd2000
Posts: 6.907
Gewoon goedkoop om je eigen nest te bevuilen. Het het hem gesierd als hij jaren geleden eruit was gestapt. Er is altijd gezeik rond Alonso geweest. Maakt verder ook niet uit, maar ga dan niet de F1 de schuld geven. Hij heeft geoogst wat hij heeft gezaaid. Weet wel dat ik hem geen seconde ga missen.
flyingfokker
Posts: 3.381
Alonso, meervoudig wereldkampioen huichelen.....
wissewasse#
Posts: 490
...........en natuurlijk ook omdat het niet de ALONSO SHOW is geworden. Jammer jij arrogante drop(pieieieiepp),.loopt het niet zoals jij het wilde, terwijl jij het beste materiaal kreeg van de twee, dan is het maar een show. Als het dan toch zo'n show is geworden, waarom ben je dan niet eerder uitgestapt. Had iemand anders er zijn 'show' van kunnen maken Maarjah, geld en nog meer geld. Dat is het enige dat telt bij alonso. Jammer dat hij niet eerder is gestopt, jaartje of 5/6 geleden. Ben nooit een fan geweesten zal ik ook never nooit niet worden . Arrivos senõrita.