Renault zag Mercedes en Ferrari dit jaar uitlopen
- Gepubliceerd op 19 nov 2018 07:58
-
- Door: Niels Langenberg
Volgend seizoen gaan we bij het team van Renault de strijd zien tussen Nico Hulkenberg en Daniel Ricciardo. Beide rijders staan hoog aangeschreven en met de komst van laatstgenoemde begint het Franse fabrieksteam aan een nieuw hoofdstuk. Hulkenberg ziet voordelen.
"Daniel heeft meerdere Grands Prix gewonnen. Hij is snel en gemotiveerd", zegt de Duitser tegenover Auto Motor und Sport. "Ik moet mijn huiswerk doen. Dat betekent snel en consistent zijn. Op die manier heb ik altijd mijn teamgenoot verslagen", is Hulkenberg zelfverzekerd.
Volgens Hulkenberg heeft zijn team Renault in de winter wat uit te zoeken. "Niettemin hebben Ferrari en Mercedes veel meer power in de kwalificatie. Dat is nog steeds wel een probleem. Zij zijn dit jaar eerder uitgelopen dan dat we zijn ingelopen en hebben dus iets gedaan wat wij nog moeten ontdekken."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
16
Reacties (64)
Login om te reagerenM@ximumOverdrive
Posts: 7.067
ZoZo
Die Hulk heeft er wel kijk op
Reno
Posts: 1.575
Hij meer als wij denk ik dan maar.
mario
Posts: 12.508
Dan
Modest71
Posts: 3.851
Toch, nieuws? ;)
Need5Speed
Posts: 2.944
Dus Daniel is best wel snel en Mercedes en Ferrari zijn beter geworden afgelopen jaar?
Ik ben met stomheid geslagen. Auw!
Snelrondje
Posts: 8.539
Hulkenberg zegt ook nog iets heel iets interessant. Namelijk dat Renault nog moet ontdekken waarom Mercedes en Ferrari verder zijn uitgelopen. Dat klinkt niet goed voor Renault
Pipo
Posts: 4.742
En nog steeds zijn er hier mensen die zeggen dat de Renault motor niet zo slecht is, omdat RedBull het zo goed doet.
Njord
Posts: 125
@Snelrondje Ik kan mij herinneren dat Jos een keer gezegd heeft in een programma dat Renault niet weet waar ze het moeten zoeken. Dus eigenlijk niks nieuws en snap daarom des te meer de overstap van RB naar Honda. En ik ben bang dat ze echt diep in de buidel moeten gaan tasten om de oplossing op tafel te krijgen.
Snelrondje
Posts: 8.539
Klopt @Njord. Alleen zijn we inmiddels weer maanden verder en komt deze informatie van binnen de Renault stal.
mario
Posts: 12.508
Iedereenn heeft dat wel gezien, maar ik hoop toch echt dat ook Renault volgend jaar de aansluiting gaat vinden..... Hoe meer er strijden, hoe meer en beter het voor ons (als kiekers) wordt!!!!
da_bartman
Posts: 5.218
Ik hoop dat Renault volgend jaar helemaal niets waarmaakt, ik ben dat Franse hautaine gedrag helemaal zat. Ik hoop en denk ook niet dat ze straks een lange neus kunnen trekken tov RBR
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Nee idd DA_BARTMAN. jou ego en persoonlijke afkeer is belangrijker dan een mooie sport met een goede strijd.
Liever alle teams de Williams en Mclarens achterna en jou RBR op 1 en 2.
SUPER LEUK MAN
da_bartman
Posts: 5.218
@NV, dat zeg ik toch helemaal niet, volgens mij rijden er naast Renault nog 9 andere teams in de F1 hoor, dus competitie is er in potentie zat.
SEN1
Posts: 2.548
Zie liever mclaren en williams weer aansluiten als 4e en 5e team.
Dragon-Riders
Posts: 144
Is Hulkenberg hier niet een beetje te veeleisend?
NicoS
Posts: 18.077
Nee, met modder aan het gooien...laat hem zich nou maar concentreren op z'n eigen team, arrogant ventje. Als je steeds loopt te janken, dan hoeft hij straks ook niet meer bij Renault aan te kloppen als Renault ooit het snelste zal zijn.
Hij gooit z'n eigen glazen in, en zal bij de teams uitgekotst worden als hij zo door gaat...;)
Tonrossi
Posts: 2.615
ha ha Nicos!?
Buddy Plakbaart
Posts: 277
Nou nou, is dat niet een beetje overdreven Nico?
NicoS
Posts: 18.077
O, nou zien ik het pas...ik dacht dat Max het had gezegd.
Nee bij nader inzien heeft Nico natuurlijk volkomen gelijk, en terecht dat hij het pijnpunt van Renault even aan het daglicht stelt.
Niets bijzonders, en ik denk ook dat Renault dit prima kan handelen en waarderen,...het is immers opbouwende kritiek.;)
Njord
Posts: 125
Iedereen spant Max tegenwoordig voor zijn karretje. Eerst was het met de track limits die hij als eerste opzocht. Nu hij de Renault limits heeft opgezocht, weet ook Hulk tot hoever hij kan gaan :)
Politik
Posts: 8.825
In kwalificatie misschien wel, in de race lijkt het power verschil minder groot.
Komt dat door het uitstekende chassis van RB?
Voor een groot gedeelte wel maar die 70-80 pk verschil geloof ik niet in, hoe goed je chassis ook is, met zo'n verschil rijd je geen Ferrari of Mercedes voorbij
MisterT
Posts: 2.103
Dit artikel spreekt wel tegen wat ik jou vaker zie roepen. Zo slecht is die Renault motor niet ia vaak wat jij roept. Moet zeggen dat 70-80pk mij ook wel heel veel lijkt. Zou zoveel pk het verschil in ronde tijden 1,5 seconde zijn? Mijn auto heeft niet eens 70pk ?
Njord
Posts: 125
Het grote verschil in PK's (hoeveel dat ook mag zijn) is ook voornamelijk in de kwalificatie. En zoals je dan mag aannemen dan ook op momenten dat ze hem tijdens die race in een bepaalde modus zetten.
En dat het een behoorlijk verschil is in PK's geloof ik ook wel, aangezien ze in de kwalificatie zo meer dan een halve sec verschil per ronde maken en in de race is het een stuk minder.
Laptom
Posts: 175
In de race rijden ze vaak 4-7 seconden per rondje langzamer dan Q. Dus inderdaad, die 70pk mis je niet in de race tenzij je aan het inhalen bent.
Snelrondje
Posts: 8.539
Dat verschil zou er misschien in de snelste modus van Mercedes en Ferrari kunnen zijn. Maar ook zij kunnen dat niet continu aanspreken omdat de motoren dan eerder kapot gaan. Het is continu zoeken naar een balans tussen optimaal vermogen, betrouwbaarheid en brandstofverbruik. En daar komt ook bandenmanagement nog bij.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Mistert, die auto waar je het over heb, is dat 'n Fiat Multipla:-)
MisterT
Posts: 2.103
Daihatsu Cuore, 695 kilo. Lichter dan de huidige f1 wagens?
Pipo
Posts: 4.742
@politik, In kwalificatie verliezen ze vaak +1 sec op de rechte stukken, waarvan ze in het bochtige gedeelte weer wat goed maken.
En in de race verliezen ze ook op de rechte stukken, maar minder, maar maken op de bochtige stukken zoveel goed, dat het weer nul is...circuit afhankelijk.
Dus het verschil in kwalificatie zou die 70/80 pk makkelijk kunnen benaderen.
Politik
Posts: 8.825
@pipo, dat zeg ik toch ook ;-)
Pipo
Posts: 4.742
Ik bedoelde die 70/80 pk, ik geloof dat wel in kwali modus, jij niet.
Politik
Posts: 8.825
Dan heb je mee verkeerd begrepen Pipo.
Want ik zeg dat je met 70-80 pk verschil geen Ferrari of Mercedes voorbij rijdt.
En inhalen doe je niet tijdens kwali toch;-)
RazorBlades
Posts: 67
"en hebben dus iets gedaan wat wij nog moeten ontdekken". Ja, .... gebruik maken van een wel goed werkende motor, met meer powerrrrrrrrrr.
V10lover
Posts: 1.570
Renault is heel positief en zal best nog wat tijd nodig hebben om te komen waar de topteams staan, die dan inmiddels weer verder ontwikkeld hebben. Die inhaalslag maken lijkt kansloos. Ben benieuwd hoe Hulkenberg zal presteren tegenover Ricciardo.
Benno329
Posts: 2.786
@V10lover, niet kansloos. Wel moeilijk. Maar met budget makkelijker dan zonder budget. ;)
scheppie
Posts: 123
RB rijdt vooral met de spec 3, Renault met de spec 2. Ook daar zal wel wat verschil in zitten.
Modest71
Posts: 3.851
Euh neen? Renault met de spec 3 laatste race(a) en RB rijdt met de spec 2 laatste race(s).
MisterT
Posts: 2.103
Dat maakt denk ik wel wat verschil ja, snap niet dat ze niet proberen. Maar volgend jaar pakken ze een hele andere motor als ik het goed begrijp.
Farsteps
Posts: 475
@Modest71 waar heb je dat gelezen? Verwacht Renault eerder POST Abu Dhabi test met 2019 auto en Speciale 3 daar 2019 motor mogelijk niet klaar is. En als RBR Spec 3
NoBullshit
Posts: 4.644
RBR reed met de spec 3 in Brazilië las ik.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Klopt @NoBullshit , en dat gaan ze in Abu Dhabi ook weer doen.
hennie013
Posts: 1.598
MODEST71 ; Voor zover bekend heeft Renault nog geen kilometer gereden met de spec-3 motor, nadat die motor uitkwam werd gelijk bekend gemaakt door Renault zelf dat die motor niet door hun zelf gebruikt gaat worden wegens betrouwbaarheids problemen, ook omdat zowat het halve chassis en aeropack aangepast moest worden.
Alleen Red Bull heeft het aangedurfd omdat ze voor dag successen reed en het belangrijkste denk ik dat het hun positie in de constructeurs lijst niet in gevaar kon komen.
Red Bull is voor een paar races terug gegaan naar de spec-2 , enkel voor de op hoogte gelegen circuits.
Pipo
Posts: 4.742
Er worden alleen banden getest in Abu Dhabi na de race.
Er mogen geen onderdelen 2019 getest worden.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
@Hennie
Sterker nog , De spec 3 van Renault kan Renault nu niet eens zelf mee rijden al zouden ze hun auto volledig kunnen ombouwen , omdat dat problemen oplevert met de brandstof waarmee ze nu rijden , wat Red Bull schijnbaar dus niet heeft
DJJeffHax
Posts: 715
Renault heeft geen geld om te rijden met de Spec 3.
Hun topman is opgepakt wegens belastingfraude :P
Dus Daniel kan die 30 Mil. ook wel vergeten :D
Farsteps
Posts: 475
Heeft liggen zullen ze die ook gebruiken lijkt me.
Wwrrooeemm
Posts: 208
Max heeft altijd al gezegd dat het een rum motor is en maar niet wilt lukken om de power erin te krijgen, maar wordt door Renault afgezeikt voor zijn commentaar. Eindelijk ook iemand die het ook heeft gezien
P. Clemenza
Posts: 10.323
F1 is echt een toonaangevende sport op het gebied van hypermoderne technologieën, een motor die op rum loopt, wat voor rum? Caribische?
Freek-Willem
Posts: 5.218
Zal wel een wankelmotor zijn. Van rum ga ik ook altijd wankelen ;-)
Wel jamaica rum graag.
SEN1
Posts: 2.548
Grog ook goed?
Cherokee
Posts: 5.095
Als het echt een rum motor is zal iedereen nu ook meer begrip op kunnen brengen voor Ricciardo.
NicoS
Posts: 18.077
@Cherokee,
Hmmm, ik weet het niet. Het schijnt dat Ricciardo liever Champagne uit een zweetschoen drinkt.... Je hebt er vreemde mensen tussen zitten, ieder z'n smaak zal ik maar zeggen.;)
JaapB
Posts: 1.234
Ik denk dat Renault en ook McLaren vooral eens naar hun hele ontwerp moeten kijken. Het verschil met RBR is toch wel erg groot als je met dezelfde motoren rijdt.
En beide teams zouden niet onder hoeven te doen voor een frisdrankfabrikant toch?
Renault is gewoon een fabrieksteam and Mclaren met alle ervaring moet ook gewoon een goede auto kunnen ontwikkelen.
MisterT
Posts: 2.103
Red Bulp geeft je vleugels, zeer toepasselijk op hun f1 auto. Ze hebben schijnbaar toch iets beter personeel wat het verschil maakt.
Snelrondje
Posts: 8.539
Eh, iets voor de ideeenbus van Renault, @Jaap?
schwantz34
Posts: 38.441
@Jaap RBR heeft qua budget, hypermoderne faciliteiten, kennis en infrastructuur een grote voorsprong op Renault en Mclaren, dat is het verschil tussen top en subtop.
RH
Posts: 456
Renault is in het verleden ook top geweest, net als, Williams, Sauber of de dominante jaren van McLaren.
Op dit moment is het Mercedes, straks misschien weer Ferrari.
Budget zegt niet alles, kijk naar het fabrieksteam van Honda of Toyota van een paar jaar geleden.
RH
Posts: 456
Renault is in het verleden ook top geweest, net als, Williams, Sauber of de dominante jaren van McLaren.
Op dit moment is het Mercedes, straks misschien weer Ferrari.
Budget zegt niet alles, kijk naar het fabrieksteam van Honda of Toyota van een paar jaar geleden.
Ik ben echt voorstander van een ruim budgetplafon, maar dan ook alles vrijgegeven...van bandenleverancier tot het jaarlijks ontwikkelen van een nieuwe motor.
LimboF1
Posts: 6.407
Ja, natuurlijk lopen ze uit, Renault heeft niet de snelheid van de ontwikkeling die Mercedes en Ferrari hebben.
Ik zou trouwens die kwalificatie stand verboden moet worden en ook DRS onder de kwalificatie. Dan zal het een heel ander beeld kunnen geven voor de kwalificatie.
Pietje Bell
Posts: 25.826
"Renault-baas (en Nissan-voorzitter) Carlos Ghosn is in Tokyo gearresteerd .
Ghosn wordt er naar verluid van verdacht met de financiële verslagen van het bedrijf te hebben geknoeid."
Heel artikel op de site van een landelijke krant, niet de Televaag.
Tifoso-01
Posts: 3.703
@Pietje Bell: je was me weer net voor want ik las het ook net op een engelse en een franse site
James Raven
Posts: 2.419
Hij zou, volgens de Japanse wet, zijn inkomen te laag hebben gerapporteerd en is vrijwillig naar Tokyo gekomen. Zo lees ik het net. Ik vermoed dat er weinig (voor de heer Goosn) tot niks (voor Renault) aan de hand is.
Als ik geld had zou ik nu aandelen kopen. Hoewel 6% niet veel is.
Tifoso-01
Posts: 3.703
@James Raven: Als er niet zoveel aan de hand was dan had de NOS het niet in het 6 uur journaal gestopt denk ik,
James Raven
Posts: 2.419
Het is dan ook nieuws. Maar we zullen wel horen wat de cruz van het verhaal is.
jd2000
Posts: 6.820
Dat ziet Renault ieder jaar gebeuren. Niks nieuws onder de zon. RB had gewoon geen keuze. Met Renault ben je gedoemd om in de middenmoot te rijden. Voor RB is Honda de enige logische optie. Hopelijk kan Honda het wel waarmaken.