VT1: Sterk begin voor Red Bull Racing, Verstappen op P1
- Gepubliceerd op 23 nov 2018 11:31
-
- Door: Niels Langenberg
Red Bull Racing is sterk begonnen aan het weekend van de Grand Prix van Abu Dhabi. In de eerste vrije training van de laatste Grand Prix van het seizoen bezetten de mannen van het Oostenrijkse team de eerste twee plekken. Max Verstappen eindigde bovenaan.
Could Max Verstappen win the final race of the season? 7x your bet!
Alle coureurs kwamen in de eerste minuten naar buiten om een installatieronde te doen, waaronder Robert Kubica. Gisteren werd bekend gemaakt dat de Pool volgend seizoen Sergey Sirotkin gaat vervangen bij het team van Williams en dat gebeurde in de eerste vrije training van de Grand Prix van Abu Dhabi dus ook alvast. Het was na Spanje en Oostenrijk de derde vrije training van het seizoen voor Kubica. De Pool eindigde wel als laatste.
Terwijl de topteams hun plekken vooraan innamen zagen we na iets meer dan een half uur de eerste schuiver. Bij het uitkomen van Bocht 1 spinde Marcus Ericsson zijn auto met de voorkant tegen de vangrail aan en hierbij beschadigde hij zijn voorvleugel licht.
Terwijl het de tijden vooraan in eerste instantie dicht bij elkaar lagen, trapte Max Verstappen met iets meer dan een half uur te gaan op het gas. Met een 1.38.491 was hij op dat moment maar liefst meer dan een seconde sneller dan de rest. Niet lang daarna moest de Nederlander moeite doen om zijn auto uit de vangrail te houden, toen zijn auto uitbrak in Bocht 6. Hij kon echter verder. Alleen zijn teamgenoot Ricciardo kwam nog binnen de vijf tienden, maar de Nederlander bleef bovenaan staan.
Of we conclusies uit deze sessie kunnen trekken, valt te betwijfelen. De eerste en derde vrije training worden namelijk verreden in daglicht, terwijl tijdens de kwalificatie en race de overgang naar het donker zal plaatsvinden. Daarom zal de tweede vrije training wellicht een beter beeld geven. Deze training begint om 14.00 uur Nederlandse tijd.
F1Grand Prix Verenigde Arabische Emiraten - Vrije training 1
-
CoureurTeamTijdVerschil#
-
1Tijd1:38.491Verschil#27
-
2Tijd1:38.945Verschil+0.454#19
-
3Tijd1:39.452Verschil+0.961#29
-
4Tijd1:39.543Verschil+1.052#26
-
5Tijd1:40.102Verschil+1.611#26
-
6Tijd1:40.235Verschil+1.744#21
-
7Tijd1:40.417Verschil+1.926#24
-
8Tijd1:40.453Verschil+1.962#21
-
9Tijd1:40.588Verschil+2.097#21
-
10Tijd1:40.663Verschil+2.172#24
-
11Tijd1:40.671Verschil+2.180#17
-
12Tijd1:41.023Verschil+2.532#24
-
13Tijd1:41.075Verschil+2.584#23
-
14Tijd1:41.137Verschil+2.646#26
-
15Tijd1:41.493Verschil+3.002#22
-
16Tijd1:41.662Verschil+3.171#24
-
17Tijd1:41.928Verschil+3.437#22
-
18Tijd1:42.114Verschil+3.623#22
-
19Tijd1:42.313Verschil+3.822#16
-
20Tijd1:42.992Verschil+4.501#26
Trending nieuws
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
21
Reacties (63)
Login om te reagerenBillgates307
Posts: 9.444
OKe,
Er zat een compound verschil tussen RBR en Merc, maar in sector 3 ligt de RB14 op rails.
RBR heeft nu echt een dijk van een chassis.
ROYALERE
Posts: 24.398
Die hebben ze heel het jaar al. Maar Idd ze hebben heel goed doorontwikkeld.
Max Verfspatten
Posts: 240
Ik heb MER in het begin toch echt op de Hypers zien rijden... Alleen kregen ze die volgens mij niet aan de praat.
Billgates307
Posts: 9.444
Klopt @Max,
Maar de 2e runs zouden sneller moeten zijn als de baan wat schoner is gereden. En in die 2e run heeft Merc alleen op Ultra gereden. vandaar dat ik ff het compound verschil aanhaalde.
Snork
Posts: 20.385
Deze training zegt nog weinig, lijkt er op dat Mercedes en Ferrari het nog wat rustig aan doen. Benieuwd hoe de kaarten geschud worden in VT2.
Nikos
Posts: 308
Hoorde op Sky dat Ferrari onderdelen voor 2019 ah testen was.
TheStijg
Posts: 3.931
RBR heeft ook de beste simulator waardoor ze er in VT1 al meteen goed bij zitten. Je ziet vaak dat FER en MER dat later inhalen.
schwantz34
Posts: 39.052
Is die gevaarlijk afbrokkelende kerbstone in bocht 20 gemaakt van woestijnzand of wat? Gooi er ^@%^* gewoon grind of gras neer FIA. Dit is gewoon gevaarlijk met grote kans op lekke banden enz!
avengel
Posts: 277
haha; niemand is verplicht over die kerb te rijden toch?
MoetDatNou
Posts: 972
Je kan ook gewoon niet over de kerbs rijden. ALs je weet dat er een niet geschikt is om over te rijden. Gewoon niet doen. Binnen de lijntjes blijven
bschuit
Posts: 11.990
Zal echt wel iets gebeuren van uit de wedstrijdleiding .... slopen of veranderen .. te gevaarlijk zoals het nu is.
Kgundi
Posts: 581
De snelheid zit er goed in, hoewel de eerste training niet alles zegt. Misschien nog wel indrukwekkender was de longrun van Max.
MisterT
Posts: 2.103
Toch verwacht ik ze in de top 3 op zondag. Op zaterdag zullen ze niet mee kunnen komen.
Objectieve kijker
Posts: 85
Die longrun, daar was ik ook verbaasd over. Ging lekker, als ik het zo zag. En ook fijn dat ze in de eerste training al deze tests kunnen uitvoeren, ook een goed teken.
MacGyver
Posts: 3.835
Wordt saai 2019, als die Honda die 6 tienden in kwalificatie goed maakt en heel blijft.
RJHvandaag
Posts: 7.193
Denk dat Horner nog wel wil weten wat op het eind met Gasly aan de hand was zonet.
Kgundi
Posts: 581
Leek me geen echt motorprobleem. Gasly klaagt over rook maar niet over powerverlies. Maar wie ben ik.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat zijn zorgen voor na de race. Denk gewoon een ploffie. Kan gebeuren.
ROYALERE
Posts: 24.398
Aha oke KGUNDI, Het zag eruit als een motorprobleem maar heb er niet veel van meegekregen.
Kgundi
Posts: 581
@Royalere, de engineer zei tegen Gasly: "goed dat je over de radio over die rook meldde". Dan zagen ze het blijkbaar niet op de data wat je bij een motorprobleem wel zou verwachten.
MacGyver
Posts: 3.835
Vrijdag, de dag van het oproken van de motoren in je poel
Snork
Posts: 20.385
Kan net zo goed hydraulisch lek zijn, wat dan op een heet blok gaat roken.
Kgundi
Posts: 581
Volgens een Duitse journalist rook het naar een kabelbrand
Getuige X
Posts: 2.115
Die Red Bull ziet er top uit.
Kubica met 2019 parts megasnel op rechte stuk.
Volgend jaar dus minder downforce met die nieuwe regels maar veel hogere topsnelheden dan.
Pipo
Posts: 4.742
Volgens RB zitten zij nu met de 2019 auto in de CFD simulaties op hetzelfde downforce niveau als 2018.
Wie komt er dan ook op het idee, om de vleugel te versimpelen maar wel 20 cm breder te maken.
V10lover
Posts: 1.576
Mooi dat ze snel zijn, maar het is slechts FP 1. Kubica geeft er voorlopig blijk van dat hij niks meer te zoeken heeft in de F1, maar wellicht verbetert hij zich nog.
Hagueian
Posts: 7.332
Hij test nieuwe onderdelen voor 2019. Totaal ander programma dan Stroll gedaan zegt Claire net op Sky. Hij ging niet voor snelle rondetijden maar probeerde steeds verschillende settings uit. Zijn tijden zeggen dus totaal niets. Niet zoveel Ziggo kijken ;)
Max Verfspatten
Posts: 240
Had je ook al gelezen dat KUB nieuwe onderdelen aan het testen was? Dus jouw bericht slaat als een tang op een varken...
Sambalbei
Posts: 1.583
@V10LOVER, wat een domme opmerking toch weer van iemand die blijkbaar niets van F1 snapt... Kubica was inderdaad de langzaamste en ja ook langzamer dan zn teamgenoot. Zet ieder ander die zo lang niet gereden heeft in die auto en je hebt precies hetzelfde resultaat. Dit is P1, dan zijn ze nou eenmaal nog niet heel erg bezig met snelheid. Belangrijkste voor nu was kilometers maken.
Jan Almere
Posts: 3.186
Dat komt Stoffel bekend voor, het is te hopen dat Kubica het volgende seizoen ook niet alleen maar nieuwe onderdelen in de trainingen en race hoeft te testen.
Snork
Posts: 20.385
Kubica: "testen voor 2019 begint dit jaar in VT1"
VT1 bij Kubica had dus niks met snelle tijden te maken, maar met vergaren van wat informatie. Waarom worden er toch vaak zo snel conclusies getrokken zonder de feiten te kennen?
gizmo
Posts: 285
Het feit dat Kubica de nieuwe onderdelen test geeft dus aan dat ze meer zien in dr feedback van Kubica dan van Stroll en dat met de weinige km in de auto. Ook zal stroll het team gaan verlaten dus zullen ze hem niet te veel wijzer willen maken. Laten we volgend jaar maar afwachten om te zien wat Kubica nog kan!
Skimi
Posts: 1.041
@gizmo + dat stroll volgend jaar niet in die auto rijd. Weet niet hoeveel data overdracht stroll oppikt maar waarom iemand wijzer maken voor een concurerend team?
MacGyver
Posts: 3.835
Offtopic, waarom prijkte de nummer 1 op de neus van de nummer 44?
Gaat Lewis zijn helm aan de wilgen hangen?
Krijgt Bottas zijn kans om Ocon te verslaan en wordt Stoffel reserverijder?
Conspiracymodus op volle toeren
Wimpiepedia
Posts: 326
Heeft gevraagd aan de FIA of hij het mocht, net zoals de livery van Alonso, en toestemming gekregen om het nummer te plakken. Meer is er niet aan de hand. Al heb ik het gevoel dat als Bottas niet uit zijn dipje geraakt, hij misschien niet het einde van seizoen 2019 haalt.
dutchiceman
Posts: 5.163
Je mag nummer 1 dragen als je WK ben. Lewis deed dat nooit. Misschien nu wel?
Naldor
Posts: 730
Ham gaat niet met pensioen zonder aankondiging. Kijk naar de aandacht die Alonso krijgt, dat zou bij Ham alleen maar meer zijn. En zonder beledigend oid te willen doen, lewis komt op mij over als iemand die van aandacht houdt en zichzelf graag in het middelpunt zet. Waar niks mis mee is
Die gaat afzwaaien met een hele hoop gedoe :)
bschuit
Posts: 11.990
www.dailymail.co.u(...)abi-Grand-Prix.html
Leuk stukje
Hagueian
Posts: 7.332
Volgens David Croft zou je gedisqualificeerd kunnen worden als je het nummer ook in een officiële race gebruikt voordat het seizoen voorbij is, mits er een team protest aantekent na de race. Benieuwd of ze het risico gaan nemen en of het überhaupt klopt.
Pipo
Posts: 4.742
Ik denk dat Lewis alleen dit weekeind de nummer 1 op de neus heeft.
Een coureur heeft een race nummer en daar hangt ook alle merchendising aan vast.
Dus alleen al vanuit reclame oogpunt zou dat niet slim zijn.
KiekisNL
Posts: 2.010
@Hagueia Hamilton mag m gewoon voeren ;-) is ook kampioen van 2017.
wellicht dat ie volgend jaar gaat kijken en rijden met de #1 op de auto lukt het niet dan omdat de mercs hun dominatie zijn verloren stopt ie wellicht.
hennie013
Posts: 1.766
Was alleen voor VT 1, waarom ? heb geen idee, maar op de achterkant van z'n auto stond gewoon 44.
SEN1
Posts: 2.570
Omdat hamilton sowieso regerend kampioen is inderdaad... mag hij dus met nummer 1 rijden dit jaar, als hij dat wil.
Chauvinist
Posts: 683
Beetje laat voor nog een reactie wellicht. Heb zelf ook wel vertrouwen in de Honda. Dat de RB een geweldige auto is moge duidekijk zijn, nog ook nog icm Honda en dat is van vele elementen afhankelijk.
Maar al met al zorgt mede Renault nu nog voor mooie resultaten, de betrouwbaarheid is hoe je het ook bekijkt echt wel verbeterd.
Chauvinist
Posts: 683
Nog even en RBR wil weer terug naar Renault ;).
sambal
Posts: 1.108
willen ze ook op plek 9 staan dan;)
Snork
Posts: 20.385
Nah, RBR heeft de testbankdata van het Honda blok voor 2019. En daar worden ze blij van.
KiekisNL
Posts: 2.010
Gasly zit met een niet of nauwelijks ontwikkeld hok tussen de 2 ontwikkelde renaults in ;-).
Gok dat Gasly van het niveau Sainz/hulkenberg is dus dan is die Honda zo slecht nog niet.
Ik krijg steeds meer en meer het idee dat TRR dit jaar bewust niet ontwikkeld heeft en dat Key mede daardoor naar Mclaren vertrekt.
Dat dat TRR eigenlijk best goed uitkomt omdat ze in dit tussen jaar dus een volledig nieuwe auto gebouwt hebben op de filosofie van Newey en dus de RB13/15/15.
Volgend jaar gaan ze naar wat ik uit de diverse media begreep zoveel als mogenlijk is vanuit de reglementen kopen bij RedBull Racing ala Haas F1.
Op die manier kun je als redbull zijnde ook veel beter de data van de talenten die rijden afzetten tegen de data van RBR.
zelfde geld voor de motordata, als je 4 bijna dezelfde auto's hebt heb je dus veel meer data die je kan vergelijken en uitwisselen.
MaartenL
Posts: 12
1e Vrije training zegt natuurlijk niet zo heel veel maar het ziet er volgens mij niet verkeerd uit. Als Max Pole pakt... is hij dan de jongste op pole? volgens mij wel he? Ik verwacht niet dat het gaat gebeuren maar het zou wel leuk zijn.
Wwrrooeemm
Posts: 208
Renault zal nu wel flink balen dat volgend jaar hun motor niet in de RBR zit. Die zijn in de laatste races knap snel. Op circuit dat hun niet ligt zijn ze toch Mer en Fer de baas. Jammer dat het lang zal duren voordat Renault weer een uitstekend resultaat gaan halen.
ChrisFerrari15
Posts: 438
Zou Ricciardo al spijt hebben ??
bengelke
Posts: 1.305
waarom? Hij blijft bij renault, het is max die overschakelt na honda
MisterT
Posts: 2.103
??
M@X
Posts: 1.290
@bengelke? Na Honda? Wat komt er dan? Zullen we eerst Honda afwachten?
Kubica
Posts: 5.475
Denkt Bengelke dat alleen de motor het verschil maakt?
Pedal to the metal
Posts: 94
Wat mij vooral opviel was de derde sector van McLaren, ten opzichte van die van Red Bull. Ze verliezen daar 1,5 tot 2 seconden! Kan iemand mij vertellen wat het verschil in sectortijden vorig jaar was?
Tijden van Red Bull zeggen mij nog vrij weinig. Mercedes en Ferrari doen het rustig aan en hebben niet of amper op de Hypers gereden.
bengelke
Posts: 1.305
ik hoop echt dat ze nog een dubbel kunnen scoren, en as ze na honda gaan, moet nix nog lukken
Progames1981
Posts: 1.555
Zal vast beter worden dan die bagger Renault
MisterT
Posts: 2.103
Haha heb je een Renault?
Billgates307
Posts: 9.444
De laatste stuiptrekkingen van onze vrolijke Belgische vrind Bengelke.
Waar ga je hierna posten Bengelke? heb nog geen FE forum kunnen ontdekken met meer dan 8 leden......
Maxiaans
Posts: 8.205
?
M@X
Posts: 1.290
Zou die simulator van RBR dan echt zo goed zijn dat ze hier nu meteen een voorsprong hebben? Gebeurt wel vaker en dan halen Mer en Fer ze steeds weer in... Ben benieuwd!
RenzoH
Posts: 260
Jammer dat RedBull al jaren achter elkaar pas eind van het jaar gaat 'shinen'. Het is belangrijk dat ze er volgend jaar direct bij race 1 staan. Verder vermoed ik dat Mercedes en Ferrari sowieso nog bij gaan zetten. Hun motoren hebben veel meer kilometers op de teller staan waardoor ze waarschijnlijk met minder vermogen rijden in de FP.