Concurrenten schuiven Red Bull Racing favorietenrol toe
- Gepubliceerd op 14 feb 2011 12:15
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing leek zich in Jerez niet om de snelste tijden te bekommeren. De Oostenrijkse renstal eindigde alleen op de eerste dag in de top drie. Vier verschillende teams sloten de vier testdagen in het zuiden van Spanje aan kop af. Ferrari, Mercedes GP, Renault en Williams streken met de eer.
Toch is de consensus dat Red Bull Racing er het beste voor staat. Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost in Blick: Red Bull Racing was duidelijk de beste en de sterkste in Jerez. Williams-coureur Rubens Barrichello voegt in Estado de S.Paulo toe: Red Bull Racing staat vooraan.
De Spaanse pers citeert Ferrari-rijder Fernando Alonso: Op basis van de halve seconde voorsprong die ze eind vorig jaar hadden blijft Red Bull Racing het ijkpunt voor iedereen. Nick Heidfeld, kandidaat voor een stoeltje bij Lotus Renault GP, zegt in Auto Motor und Sport: Op basis van wat ik heb gezien is Red Bull Racing de favoriet.
Toch is de consensus dat Red Bull Racing er het beste voor staat. Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost in Blick: Red Bull Racing was duidelijk de beste en de sterkste in Jerez. Williams-coureur Rubens Barrichello voegt in Estado de S.Paulo toe: Red Bull Racing staat vooraan.
De Spaanse pers citeert Ferrari-rijder Fernando Alonso: Op basis van de halve seconde voorsprong die ze eind vorig jaar hadden blijft Red Bull Racing het ijkpunt voor iedereen. Nick Heidfeld, kandidaat voor een stoeltje bij Lotus Renault GP, zegt in Auto Motor und Sport: Op basis van wat ik heb gezien is Red Bull Racing de favoriet.
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Lotus F1
Williams
Ferrari
Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
Renault
Mercedes
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (36)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
Ze gingen superstrak en snel de bochten door, daar was iedereen het over eens. Ze hebben hun ware potentieel nog niet laten zien, maar daar verdenk ik Ferrari ook van.
Ramshoek
Posts: 1.016
Ferrari heeft al mooie tijden laten zien maar, belangrijker nog, ze schijnen maar erg weinig verval te laten zien op de Pirelli\'s.
Weinig verval toonden ze het afgelopen jaar ook al. Nadeel was weer dat ze tijdens quali de banden niet meteen optimaal kregen voor een snel rondje waardoor ze de RedBulls vaak voor zich moesten dulden. Met KERS en de beweegbare achtervleugel is dat dit jaar wellicht minder een nadeel. Ferrari op de goede weg dus?
L.Hamilton
Posts: 7.028
dat ze superstrak en snel de bochten door gingen is niet nog te bepaald gezien geweest aan de tijden dus dat valt wel mee lijkt me.. Maar ik verwacht dat Redbull Racing weer het te kloppen team zal zijn als het gaat om downforce.
Werner
Posts: 1.650
Ik denk eerlijk gezegd dat niemand nog hun ware potentieel hebben laten zien hoor. Van Ferrari weet ik het niet. Als fan ben ik blij met de betrouwbaarheid maar ik vrees dat ze opnieuw het onderspit gaan moeten delven. Ofschoon de betrouwbaarheid natuurlijk cruciaal is. Komt daar nog bij dat de bandenslijtage heel erg belangrijk is en daar zijn de waarnemers het ook over eens : Ferrari en Redbull gaan daar het best mee om. Misschien ook wel een aanwijzing dat de Ferrari wèl degelijk heel snel is. Ervaring met KERS zal Mc Laren èn Ferrari misschien ook wel ten goede komen. Let\'s hope !
Mika4ever
Posts: 3.145
Ramshoek, het verval van Ferrari\'s banden klopt niets van. Ferrari verloor gisteren tussen rondje 15/19 meer dan 3 seconde op performance, net als ieder ander team. Het is BS dat Ferrari beter met de banden om zo gaan dan de andere topteams.
Mika4ever
Posts: 3.145
Werner, zie mijn bovenstaand bericht. Er is op dit moment geen team dat \'zuiniger\' is met banden, zie de stints van RBR / Ferrari en McLaren van gisteren waar ze alle drie een stint deden van bijna 20 rondjes, elk team zakte tussen rondje 15 en 19 helemaal weg, met verschillen van meer dan 3 seconde binnen 3/4 rondjes.
Werner
Posts: 1.650
Mika : ik was er niet bij; weet niet met welke banden hoeveel benzine men bezig was maar volgens omstaanders/journalisten en specialisten is het Ferrari èn Redbull die het best omgaan met de banden. Ik schrijf alleen maar wat ik zowat overal lees. Alonso gaf al aan dat ze met diverse set-ups, goede resultaten \"behaalden\" mbt bandenslijtage. Hij zei er ook nog bij dat hij aan niemands neus zal hangen met wat voor banden ze reden en welke benzine-lading...
Hoe je het ook draait of keert, het team dat het beste met de banden kan omspringen en het betrouwbaarste is, zal winnen. Wie dat is, is koffiedik kijken...
patrickl
Posts: 11.414
@Mika4ever
Zoals ik je gisteren al heb aangegeven. Button en Vettel verloren 5 seconden op dezelfde stint.
Die 3 seconden van Alonso is dan dus minder dan de 5 seconden van de andere teams.
Mika4ever
Posts: 3.145
Patrick, 3 / 5 / 10 / 15 seconde ... Alles wat boven \'n volle seconde zal waarschijnlijk al het alarm zijn dat de banden op zijn en dat de tijden snel zullen dalen. Alonso zat bij rondje 15 al bijna 2 seconde boven de eerste snelle tijden, McLaren bij 15 rondjes 1,5 seconde evenals RBR.
patrickl
Posts: 11.414
Je moet wel een beetje dezelfde stints met elkaar vergelijken. Dat heb ik (eer)gisteren gedaan.
Alonso +3 over de stint en Vettel/Button +5
Evenzo toen Schumacher zijn snelste tijd zette. Schumacher kreeg er 4 seconde op en Massa in een vergelijkbare stint maar 2.
Jermaine
Posts: 7.018
Uhm hoe heb jij dat kunnen zien....
patrickl
Posts: 11.414
Wie ik? Op die Griekse site.
Maximo
Posts: 9.137
RB heeft gewoon in de basis al 3 jaar een hele sterke wagen en waar vroeger Ferrari en McLaren altijd een veel betere doorontwikkeling hadden gedurende het seizoen kan RB dat nu ook, of misschien wel beter. RB blijft de voorsprong die ze vorig jaar hadden dus gewoon behouden en misschien nog wel uitbouwen.
Ik ben heel erg bang dat we na de 1e race met z\'n allen gaan vrezen voor een erg saai seizoen.
vogelboz
Posts: 57
dachten we dat afgelopen seizoen ook niet?en die was toch alles behalve saai???????
Speedpuppet
Posts: 9.485
Als ze toen de betrouwbaarheid op orde hadden, was het een saai seizoen geworden.
vogelboz
Posts: 57
als als als
Werner
Posts: 1.650
Tja alles behalve saai omdat de Redbull niet betrouwbaar genoeg was. Mocht dat niet zo zijn geweest was het helemaal geen leuk seizoen geweest !
Charlie Whiting
Posts: 893
Zolang kwal Wepper maar weg gaat dan wel
De Zeswieler
Posts: 7.307
ja weet je nog die openingsrace in Bahrein? De saaiste pot sinds mensheugenis? velen onder ons schreven 2010 totaal af, zelfs de FIA & coureurs luidden de noodklok. En wat bleek? 1 vd spannendste seizoenen ooit, met 4 kanshebbers tot de laatste race.
Ik ben niet zo bang meer voor een gaapseizoen.
DutchF1
Posts: 12.432
Nee, totdat de RB een stuk betrouwbaarder wordt en het kampioenschap na 12 races voorbij is...want dat was eigenlijk het enige wat vorig jaar zo leuk maakte.
BrRacing
Posts: 9.926
Mijn volgorde
1: Redbull Racing
2: Ferrari
3: Williams
4: Renault
5: Mclaren/Mercedes
6: Mercedes/Mclaren
7: Sauber
8: Scuderia Toro Rosso
9: Lotus F1
10: Force India
11: Virgin
12: HRT
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
williams en renault voor Mclaren ??? neejooooooooooohhh
BrRacing
Posts: 9.926
Startgrid Bahrein (top 10)
1: Vettel
2: Webber
3: Alonso
4: Barrichello
5: Heidfeld
6: Massa
7: Hamilton
8: Schumacher
9: Kobayashi
10: Albers :-)
BrRacing
Posts: 9.926
Ik heb mijn twijfels over Mclaren, volgens mij hebben die nog heel veel werk te verrichten. Zie ze er de eerste race niet bij staan.
Fusy
Posts: 2.181
En dat zie in je glazen bol??;)
patrickl
Posts: 11.414
Die hoort bij een \"glazen trol\"?
Formula Zero
Posts: 1.481
Een Charlie van glas. Nu voor maar 12,95!
AyrtonS
Posts: 3.984
Allemaal sugessties, waarom zou Mclaren nu eens een keertje niet raak schieten met hun gewaagde innovaties.
Die startgrid slaat nergens op. Waarom zou nu opeens een Williams sneller zijn dan een Mclaren? waar is dit op gebasseerd? puur op die testtijden?. Dan had Sauber vorig jaar op de podium geeindigd.
Ik denk dat het een kopie wordt van vorig jaar en met misschien nog meer spanning door stategieen enz.
BrRacing
Posts: 9.926
Ik heb inderdaad in mijn glazen bol gekeken:-)
Twee keer zelfs! Bij de eerste blik stond Virgin op pole en HRT op plek twee. Mijn bol was ietsje wazig..glassex doet wonderen.
BrRacing
Posts: 9.926
\'Innovaties\' kosten tijd om het echt werkend te krijgen. Uiteindelijk kan het gaan werken zoals ze het bedacht hebben.
Maar naar mijn idee kan je toch echt beter aan de start verschijnen met een auto die snel is als je hem uit de doos haalt. We zullen het zien
mitchell
Posts: 2.267
Ben het deels met je eens.. vergeet alleen niet dat de engineers nu aan het testen zijn, wat bestudeerd moet worden. En de slimme mensen in het team zijn in het algemeen redelijk slim;) Dat zie je vaak met innovaties, de eerste paar races werkt het niet optimaal, maar na een aantal races des te beter. Daarom nu het testwerk, zodat je in het begin van het testseizoen niet optimaal presteeerd maar aan het begin van het raceseizoen wel
Runningupthathill
Posts: 18.179
Maar hebt blijft een gok. Degene die dat niet ziet is blind. Je kan vanalle snufjes op je auto zetten, je weet nooit 100% zeker dat het gaat werken. Begrijp me niet verkeerd, ik vind die McLaren fantastisch, ik vind hem niet mooi, maar wel fantastisch. Hij is het bekijken echt waard. Maar dat wil niet zeggen dat het gewoon maar gaat werken. Veel innovaties wil zeggen dat ze van 0 moeten beginnen, waar bijvoorbeeld RB en Ferrari wel met een solide basis beginnen en al een degelijk uitgangspunt hebben.
Werner
Posts: 1.650
Ik ben het ook met runningupthathill eens. Het is niet omdat je een revolutionaire wagen hebt dat je daarom ook snel bent. Er zijn zo veel voorbeelden uit de geschiedenis van de sport. Aldo costa zou wel eens gelijk kunnen hebben.
Ik vind de Mc Laren ook heel bruut maar kan hem ook niet echt mooi vinden. Feit is dat dat team z\'n nek uitsteekt en daar hou ik wel van. Ik vrees dat het de enige manier zal zijn om Redbull te stoppen. Maar... het moet dan wel werken.
gabini
Posts: 830
1. Karthikeyan
2. 10 miljoen
3. D\'ambrosio
4. kovalainen
5. Glock
6. Trulli
7. Buemi
8. Algersuari
9. Maldonado
10. Perez
felix50
Posts: 5.792
Pat .reden die teams wel met de zelfde banden.Ik heb het over het verval wat jij hierboven beschreef van ferarri 3 sec en rb en mclaren 5 sec.
patrickl
Posts: 11.414
Ja dat weet je nte. Dat doet er voor mijn betoog ook niet toe.
Mika4ever zegt dat 3 seconden dropoff over 20 ronden dramatisch is. Ik heb laten zien dat Vettel en Button dus op 5 seconden dropoff over 20 ronden zaten.
Schumacher had op de supersofts al 4 seconden drop off over 9 rondjes.
Dan kun je erbij halen dat je niet weet op welke banden of met hoeveel benzine ze reden, maar dat geldt ook al voor die 3 seconden van Alonso.