'Pirelli laat de supersoft uit de 2019-bandenselectie'
- Gepubliceerd op 27 nov 2018 09:32
-
- Door: Niels Langenberg
Er wordt deze dagen, tijdens de testsessie in Abu Dhabi, niet op de supersoft-band gereden. De tweedaagse test vindt plaats op de plek waar dit weekend ook de Grand Prix gereden werd. Om te zorgen dat de teams geen nieuwe onderdelen testen, mogen alleen onderdelen gebruikt worden waar ooit mee is geracet. De teams krijgen 22 setjes en de 2018 en 2019-banden zijn beschikbaar.
Wat dus enorm opviel is dat de rode supersoft-band niet bij de selectie zat. Dit kan wellicht betekenen dat de supersoft dus niet meer bij de bandenselectie zit voor 2019. De rode band was de derde zachtste band en was ideaal voor trage en bochtige circuits. Er komt ook een back-up band. Die band krijgt geen kleur en ook geen Pirelli-logo. Afgelopen weekend werd bekend dat de rubberfabrikant een nieuwe verbintenis met de Formule 1 heeft gemaakt, wat inhoudt dat ze tot 2023 de bandenleverancier zijn.
De Italiaanse bandenfabrikant liet al eerder weten over te gaan op een nieuwe nummering. Hier de lijst:
Kleur / Oud / Nieuw
Blauw / Hard / Nummer 1
Wit / Medium / Nummer 2
Geel / Soft / Nummer 3
Paars / Ultrasoft / Nummer 4
Zwart / - / Nummer 4 (back-up)
Roze / Hypersoft / Nummer 5
De natweerbanden zijn niet meegenomen naar Abu Dhabi. Vroeger deden ze dit wel en werden delen van de baan nat gemaakt om de regen na te bootsen.
Mercedes lijkt tijdens de laatste Grand Prix in Abu Dhabi een meesterlijke slag te hebben geslagen. De Duitse renstal heeft extra sensoren op de auto van Hamilton geïnstalleerd, wat betekent dat het team er tijdens de test gebruik van mag maken.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
28
Reacties (20)
Login om te reagerenjan_doedel
Posts: 48
Slimme zet van Mercedes, vreemd dat een ander team hier niet op gekomen is. Of zou later blijken dat meerdere teams dit hebben gedaan?
gurbedurk
Posts: 66
Het kan inderdaad dat alleen Mercedes dat naar buiten brengt...
Mojito
Posts: 4.843
Denk ik niet, want dan was dat via de FIA wel naar buiten gekomen.
NicoS
Posts: 18.215
Wees niet bang, de sensor zit op de auto van Lewis....maar die rijd niet...;)
gurbedurk
Posts: 66
Hahaha scherp ;P
thestig1812
Posts: 354
De auto van Lewis wordt gebruikt voor de test... @nicos
NicoS
Posts: 18.215
@Thestig,
;)
Rick F1
Posts: 1.883
Gaan ze riskeren dat de kampioenschapsauto van Lewis aan diggelen gereden wordt? (klapbandje o.i.d.)
Pedal to the metal
Posts: 94
Kan iemand mij uitleggen wat het voordeel van die extra sensoren is? De banden van volgend jaar identiek, buiten dat ze misschien van een andere structuur zijn (zachter/harder). De luchtstroom blijft daardoor dan toch ook hetzelfde?
thestig1812
Posts: 354
De sensoren zijn geplaatst op de vloer, net voor het achterwiel. Het is de verwachting dat in 2019 juist op die plek de luchtstromen een belangrijke rol gaan spelen.
NicoS
Posts: 18.215
Ik denk dat ze daarmee de temperatuur beter kunnen meten o.i.d.
Voor de rest zou ik het ook niet echt weten, maar ik ben dan ook maar een leek...;)
Hoog
Posts: 91
Ik vraag me ook af of het nut heeft voor de andere teams.
Mercedes heeft nu het probleem dat de banden snel slijten en misschien niet duidelijk hebben hoe de luchtstromen daar langs zijn.
Nu kunnen ze voor volgend jaar niet echt testen hoe het met die nieuwe onderdelen zit, aangezien ze nog niet de nieuwe vleugel enzo mogen monteren.
Oftewel, geen idee.
Pietje2013
Posts: 9.061
Andere site's hebben het over 5 pitotpijpjes rond het achterwiel. Deze zijn dus speciaal voor de luchtstromen. De temp wordt met lasers gemeten.
NicoS
Posts: 18.215
@Pietje,
Duidelijk...maar wat is het voordeel daarvan?
Ze rijden niet met onderdelen voor volgend seizoen, de luchtstroom zal dan anders zijn.
De banden zijn qua formaat niet anders, dus wat het nut er precies van is, is mij nog niet duidelijk.
Maar zoals ik al zei...ik ben maar een leek.;)
Guust
Posts: 279
@redactie: Reacties hierboven horen bij een ander artikel.....
thestig1812
Posts: 354
Nee?
gurbedurk
Posts: 66
Laatste alinea
FredEx
Posts: 1.016
goed lezen blijft moeilijk.........
schwantz34
Posts: 38.764
Die back-up band gaan ze gebruiken om achteruit te rijden?
MisterT
Posts: 2.103
Haha