Arrivabene ziet zonnig vooruitzicht voor Ferrari door Brexit
- Gepubliceerd op 01 dec 2018 12:20
-
- Door: Bjorn Smit
Het kan op korte termijn voor Ferrari makkelijker worden om goed personeel te vinden. Dat voorspelt teambaas Maurizio Arrivabene, die de Brexit om die reden met veel belangstelling volgt.
Zeven van de tien Formule 1-teams opereren vanuit Groot-Brittannië. Alleen Ferrari, Sauber en Scuderia Toro Rosso doen dat niet: zij hebben hun uitvalsbasis op het vasteland van Europa. Door de Brexit zal het vrije personenverkeer tussen Groot-Brittannië en de rest van Europa beperkt worden. Veel ontwerpers en engineers zullen vanaf maart 2019 daardoor mogelijk kampen met problemen met visa.
De situatie lijkt er wel voor te zorgen dat Ferrari en Toro Rosso mogelijk makkelijker personeel naar Italië kunnen lokken. "Kijkend naar de toekomstige situatie denk ik aan een oplossing voor de hele Formule 1. Als alles de kant op gaat waarop het lijkt te gaan, verwacht ik in de nabije toekomst dat er veel mensen op de deur in Maranello gaan kloppen", zegt Arrivabene daarover.
De Italiaan ziet in dat de situatie niet ideaal is voor de Formule 1. "Ik heb er vertrouwen in dat de autoriteiten een oplossing kunnen vinden. Het is niet het beste scenario voor de Formule 1, dus ik hoop op die oplossing. Ook historische samenwerkingen moeten daar een plaatje in krijgen. De oplossing moet vooruitkijken naar de toekomst en de belangen van iedereen vooropzetten."
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
50
Reacties (29)
Login om te reagerenCoventry Climax
Posts: 624
Hij bevestigd m.a.w. dus dat het meest gekwalificeerde personeel niet uit Italië komt.
Snork
Posts: 20.217
Nee, dat zegt hij niet. Dat is jouw interpretatie.
Jan Almere
Posts: 3.186
@Snork, in de topic staat dat hij nu geen personeel uit Engeland kan krijgen ivm visa dus zitten er nu Italianen die slechter zijn.
Buurman
Posts: 1.914
Fout @ Jan Almere.
Niet Engelsen werkend in Engeland zullen mogelijk moeilijkheden krijgen met hun visum vanwege de Brexit. En daarom is het voor die mensen aantrekkelijker om dan bij Ferrari aan te kloppen. Hij heeft het niet over kwaliteit of wat dan ook. En dat zegt hij ook niet tussen de regels door. Hij verwacht een mogelijke leegloop van personeel.
Mosquito
Posts: 327
@Snork
Ik weet niet waar jij dat leest. De enige referentie aan visa gaat over het feit dat er straks wellicht Visa problemen zijn voor medewerkers in het VK die uit andere Europese landen komen.
@ Coventy Climax
Natuurlijk is er meer goed gekwalificeerd personeel buiten Italië dan in Italië. Er wonen nu eenmaal meer mensen buiten Italië dan erin...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dat zegt hij niet. 7 van de 10 teams zitten daar. Conclusie: het aanbod aan ervaren F1 personeel is daar veel groter. Dus niet perse beter maar vooral meer.
VF-Ray
Posts: 128
Nee hij zegt dat ze slecht betalen of dat Ferrari toch niet zo groots is als iedereen wil geloven want iedereen (Italiaans of niet Italiaans) liever bij 1 van andere teams wil werken.
ringo
Posts: 3.633
Hoogwaarder personeel komt wereld wijd altijd aan de slag ook bij F1 teams, Alleen het geld en de wissingen van de munt kan de doorslag zijn...
TylaHunter
Posts: 9.942
Hij mikt met deze uitspraak vooral op talenten uit duitsland, frankrijk, oostenrijk en zwitserland. Voor hen wordt t straks een stukje verleidelijker om de stap te maken naar Ferrari idd.
Ik vraag me ook af of een team als RB hun hoofdvestiging binnen 3 jaar in Oostenrijk gaat vestigen. Vroeger was rondom Silverstone erg aantrekkelijk vanwege testmogelijkheden en de luchthavens... maar Spielberg heeft misschien met luchthaven Zeltweg een aantrekkelijke locatie.
Spielberg
Posts: 4.249
@Tyla , laat maar komen ,ik vaar er wel bij . ;)
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
Alsof er nu mensen zijn die bijvoorbeeld liever voor McLaren werken dan door Ferrari, een team waarme ze kampioen kunnen worden.
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Geld zorgt ervoor dat het allemaal niet zo'n probleem zal zijn.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Nu kan je heel makkelijk zonder al teveel rompslomp in een ander EU land werken. Dat gaat allemaal veranderen en wordt er niet eenvoudiger van. Geld of niet.
Stoffelman
Posts: 5.929
@TUURLIJK
Inderdaad geld, het gaat met wat tegenslag voor al die teams een pak geld kosten.
Invoer taxen werkvergunningen verblijfsvergunningen..
ringo
Posts: 3.633
Hoog technisch persooneel krijgt altijd wel een visa, is beetje lucht blazerij.
DutchF1
Posts: 12.432
Heb nooit begrepen waarom de meeste teams altijd in Engeland hebben gezeten....Al was het alleen maar vanwege de logistiek.
James Raven
Posts: 2.422
Historisch zo gegroeid denk ik.
Stoffelman
Posts: 5.929
Jammer dat er niet veel mensen hier snappen wat het betekend.
Het is internationale politiek, en gaat veel verder dan F1 alleen.
Het gaat zelfs verder dan personeel, ook materiaal kan daar onder gaan lijden.
Transport van bolides, reserve onderdelen..
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dagelijks met voorbereidingen op die domme brexit te maken. De grap is, uiteindelijk gaan ze er zelf voor betalen want elke ondernemer die exporteert naar de uk betekent zn kosten links of rechtsom door.
Stoffelman
Posts: 5.929
Het heeft niks te maken met hoe goed personeel is.
Het grootste probleem is grenzen,, politiek, banken, transport, in- uitvoer.
Het verdrag van Lisabon, de EU.
En nog veel meer.
Brexit is geen zegen voor de Europese unie.
Stoffelman
Posts: 5.929
oops, deze hoort thuis onder de eerste draad.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Geen zegen voor de EU maar nog minder voor de Britten zelf. Ze schieten zichzelf in de voet. Al hun import wordt duurder en de pond die al wankel was wordt er ook niet sterker op.
Stoffelman
Posts: 5.929
De Britten zijn nog steeds lid van de EU.
Ze kunnen nog altijd terug volgens mij, maar dat gaat ook zijn prijs hebben.
Artikel 50 is niet zo simpel te doorgronden.
Veel zal afhangen van de resterende leden ,en hun welwillendheid om het omkeerbaar te maken.
Laptom
Posts: 175
En Haas dan?
Stoffelman
Posts: 5.929
Die hebben meerdere uitvalsbasissen omdat het Amerikaans is.
In de US, UK en de EU.
Lobster69
Posts: 514
Grappig, dit zei ik maanden geleden al. Al die teams in England krijgen problemen met personnel. Het is nu al bekend dat werkvergunningen niet worden verlengd. Staat ook een nieuwsbericht hierover op F1today/uk.
KiekisNL
Posts: 1.960
ach dan maken die teams in Engelenad gewoon brievenbus dependances in europa en komen de mensen uit de EU daar op depayrol te staan en dan gedetacheerd naar de afdeling Engeland.
Daarbij gok ik dat er voor dit probleem nog wel een oplossing komt want het raakt aan beide kanten van de plas heel veel mensen en bedrijven.
probleem opgelost :-).
Stoffelman
Posts: 5.929
Ach, gewoon met kerstmis een geschenkje en 't is opgelost?
Ik rees ervoor, zoals ik al eerder schreef internationale politiek.
Handelsakkoorden die weg vallen, opnieuw grenzen banken die hun kantoren sluiten juridisch ook een kluwen
Echt zo eenvoudig is het dus niet.
Lobster69
Posts: 514
Kiekes. Dan snap jij niets van over de grens werken. In jou oplossing werken die lui nog steeds fysiek in England. En dat willen de Engelsen niet. Het hele punt van de Brexit is bescherming van de interne (arbeids)markt. En de politici en overige ambtenaren storen zich daarbij niet aan een paar F1 bedrijfjes. Uitzonderingen worden niet gemaakt want dat schept precedenten.