FIA-president Jean Todt is trots op zijn strijd voor de Halo
- Gepubliceerd op 06 dec 2018 11:54
-
- Door: Niels Langenberg
Jean Todt zegt dat hij er trots op is dat hij is blijven vechten voor de Halo. Het innovatieve onderdeel dat het hoofd moet beschermen is al controversieel vanaf zijn oprichting, maar in 2018 beschermde het aantoonbaar wel Charles Leclerc en Formule 2-coureur Tadasuke Makino.
In de laatste Formule 1-race in Abu Dhabi zorgde het er echter ook voor dat Nico Hulkenberg niet uit zijn auto kon ontsnappen die ondersteboven lag. Dat terwijl zijn Renault vlam vatte na de voortdurende koprol even daarvoor.
"Ik heb veel weerstand tegen me gekregen, maar wanneer je denkt dat je de juiste richting uit gaat, dan moet je er ook voor blijven vechten", zegt FIA-president Jean Todt tegenover het Duitse RTL. Hij zegt dat de incidenten van dit jaar zijn gevoelens hebben versterkt. "We zijn in staat geweest om te demonstreren dat er aan het incident van Charles Leclerc veel grotere consequenties hadden gezeten, wanneer de Halo er niet was geweest."
Ook de Formule E en de Formule 3 zullen vanaf 2019 gebruik gaan maken van de Halo en Ross Brawn, de sportief directeur van de Formule 1, is daar content mee. "Veiligheid is ontegenzeggelijk een prioriteit en de FIA doet er juist aan om daarop aan te dringen."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
19
Reacties (21)
Login om te reagerenmordor
Posts: 1.963
Allemaal politiek gezever. Sigaar uit eigen doos. En de mazzel dat dat de brand bij nico niet op de verkeerde plek startte.
NoBullshit
Posts: 4.658
Dat van Leclerc verzint hij. Waar is het bewijs voor het grote publiek?
Bijna de hele F1 wereld was er tegen. 9 vd 10 teams stemden tegen maar mijnheer de dictator Todt drukte de maatregel alsnog door en daarmee gooide hij 70 jaar traditie van open cockpitracing de prullebak in.
Als je autoracen 100% veilig wil maken dan moet je robots als coureurs erin zetten.
barghest
Posts: 348
Op (f1 maximaal. Nl) staat een verslag erover wat de conclusie is van het onderzoekscommissie. Ik zelf vind het een rare beredenering wat ze erin hebben gezet als je hun verslag vergelijkt met hun conclusie.
Remedy81
Posts: 5.886
Dat je het niet mooi vind prima, dat je vind dat het er niet bij hoort ook prima... maar....
"daarmee gooide hij 70 jaar traditie van open cockpitracing de prullebak in" is complete onzin. Het is een formule klasse dus de auto's moeten aan een formule voldoen dat zegt niets over of het een open of dichte cockpit is. Er is genoeg geëxperimenteerd in het verleden met bijna dichte cockpits... Google alleen maar is op Protos F2...
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Remedy
Jij hebt het over de definitie van Formule racen, maar hij heeft het over traditie, en dat is de open cockpit van oudsher..
En ja, dat wordt door de heer Todt vakkundig om zeep geholpen door een afzichtelijk gedrocht van een Halo, en de noodzaak? Gezien de snelheden die ze rijden was de Formule 1 de laatste 20 jaar toch al een relatief veilige klasse?
RJHvandaag
Posts: 7.182
Pedant Frans mannetje.
Wacht maar tot een wagen in de fik vliegt, en de coureur kan er niet snel uit door dat ding.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
+1
Eens kijken of Todt dan nog zo trots is ..
De gedachte erachter is goed , maar is totaal niet veiliger op deze manier
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Ehhhhmmm aantoonbaar? Volgens het rapport is het anntoonbaar dat het wiel het hoofd gemist zou hebben en dat misschien een endplate zijn vizier geschampt zou hebben. Misschien, omdat het net valt uit te sluiten. Zijn helm is wel geraakt door kleine onderdelen (door impact met de halo? -daar gaat het rapport niet op in....)
Wat wel aantoonbaar was, is dat de halo de impact (bijna 50% van wat is voorgeschreven) goed heeft doorstaan.
Het krampachtig willen bewijzen van de FIA dat de halo een goed veiligheidsmiddel is, gaat mij steeds meer storen. Bijna iedereen heeft zich ondertussen bij de halo neergelegd. Een bewijs van een hogere veiligheid is er (gelukkig) nog steeds niet, evenals van het tegenovergestelde
barghest
Posts: 348
Jij en ik denken iig het zelfde vond het een zeer raar raport. Eerst zeggen het wiel mist zijn helm en later in hun conclusie zeggen als het wiel hem had geraakt dat hij zware letsel zou hebben gehad :s
neppatsrev
Posts: 4.828
En Gasly die een stuk carbon tegen zijn vizier kreeg (wellicht door de halo), en Hulk die niet uit een brandende wagen kon komen? Dat Leclerc beschermt lijkt te zijn is omdat dat ding zo achterlijk hoog zit. Maar ga vooral door met veren in je eigen kont steken als niemand anders het doet.
snailer
Posts: 26.824
Ik heb laatst nog eens die crash gezien waar Alonso over de auto van Leclerc schoof.
Toen alles stil stond waren er nog geen zwarte markeringen op de Halo te zien. Pas later tijdens de race waren die zichtbaar. Even dacht ik: Het zal toch niet zijn dat ze de boel even zwart hebben gemaakt? Ik voelde me slecht bij die complotgedachte. Echter heb ik meerdere malen gekeken. Secondes na de crash was er op de beelden niets te zien.
Gewoon om mezelf gerust te stellen. Zijn er mensen die een linkje hebben van beelden tijdens de crash waar wel direct het zwart te zien is?
mister mouse
Posts: 608
Hij is lelijk, maar ik heb er geen problemen mee. Ik kijk om het racen. Hoe de auto's eruit zien maakt me niet echt uit.
LimboF1
Posts: 6.407
Had hij dit ook durven roepen als Hulkenberg iets was overkomen bij de laatste race?!
Ik blijf erbij dat er meer nadelen dan voordelen zijn en hij echt niet trots hoeft te zijn dat HIJ dit doorgeduwd heeft.
dutchiceman
Posts: 5.163
Op g p u p d a t e punt n l. Staat een hele analyse met filmpje.
Wij van WC eens
King-Creole
Posts: 1.354
De HALO is hetzelfde als naar AC/DC gaan en het volume op 3....
Je weet dat je last van je oortjes kan krijgen ...
Met racen netzo...je weet dat er iets kan gebeuren...en die angel halen ze eruit....
Ik ben uiteraard niet voor letsel ..maar het hoort er nu eenmaal bij.
Rico Vs Badr....niet te hard slaan hoor...straks krijg ik hersenbeschadiging...
P. Clemenza
Posts: 10.323
Ik wil niet zo ver gaan door te zeggen dat letsel bij het racen hoort, maar ik begrijp je punt.
Gevaar zorgt voor extra aantrekkingskracht bij veel mensen, niet in de laatste plaats bij de coureurs zelf, die stonden zelfs in de jaren 70 toen er ieder seizoen wel een paar coureurs zichzelf te barsten reden vooraan om te mogen instappen.
Liefst zie ik uiteraard geen letsel, laat staan dodelijke ongevallen. Maar naar mijn mening was de F1 'veilig' zoals het was, de Halo is overkill
Tonrossi
Posts: 2.632
Mieten sport aan het worden, vrouwen kunnen ook prima meedoen!
Ik wil racen op hoge snelheid maar daarbij 'GEEN ENKEL RISICO LOPEN'!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Todt heeft veel dingen gedaan om trots op te zijn. Daar hoort die halo niet bij.
Als hij destijds in Japan de race had gestopt omdat de heli niet kon vliegen en de omstandigheden discutabel waren, dubbel geel was uitgehold door aan te geven dat men de deltatijd in de sector mocht aanhouden.. Dan had ie trots mogen zijn.
mario
Posts: 12.642
Dat van Leclerc is gewoon bullshit wat die tuinkabouter hier verkoopt..... Zonder Halo was die band van die wagen gewoon net voor z'n hoofd langsgegaan....
De Halo zal het vast wel ietwat veiliger maken, maar in sommige opzichten ook onveiliger..... Ik heb nog geen ongeluk gezien waar de Halo echt het verschil heeft gemaakt...
bschuit
Posts: 11.990
In bed blijven,en al helemaal geen auto gaan racen, als je het veilig wil hebben... Idoot met zn Halo...
Numnum
Posts: 4.863
Ik ben ook trots op Todt.
Maar het is en blijft een foeilelijke accessoire.