<< Naar nieuwsoverzicht

Williams verwerpt verdenkingen van te lichte auto bij toptijd in Jerez

  • Gepubliceerd op 16 feb 2011 09:51
  • 15
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Williams ontkent dat het op de slotdag van de testweek in Jerez met een auto onder het minimumgewicht van 640 kilo heeft gereden. Rubens Barrichello verraste en imponeerde zondag met een 1:19.832, veruit de snelste tijd van de week.

Hoewel de Braziliaan de tijd neerzette in een stint van acht ronden leidde het direct tot speculaties over een show-run om de voorpagina's te halen, zo vlak voor de beursgang van Williams. Het gerucht ging dat de FW33 naast weinig brandstof aan boord en met de superzachte band door de verwijdering van KERS lichter dan het minimumgewicht was.

“Absolute onzin”, reageert technisch directeur Sam Michael tegenover Auto Motor und Sport. “De tijd is echt. Iedereen die ons team kent weet dat wij niet zulke trucjes uithalen. De tijd is te danken aan de superzachte band en uiteraard zat er niet veel brandstof in de FW33. Maar alle KERS-elementen waren gewoon aan boord. We hadden alleen de connectie met de oplader uitgeschakeld omdat we een probleem met de koeling hadden.”

Michael legt uit hoe het komt dat Williams na dagen in de middenmoot plotseling boven kwam drijven: “De oorzaak daarvoor is dat we tot die laatste dag alleen maar de medium-band hadden gebruikt en altijd met een relatief grote hoeveelheid brandstof reden. We kregen de medium-band nooit op gang en we weten nog steeds niet waarom dat was.”
F1 Nieuws Williams

Reacties (15)

Login om te reageren
  • miauw

    Posts: 1.136

    Media aandacht voor de beursgang, echt wel, wat ze ook beweren;)

    • + 0
    • 16 feb 2011 - 09:53
    • Copse

      Posts: 361

      Hij zegt ook niet dat het niet zo is, hij verwerpt alleen de beschuldiging dat ze met een te lichte wagen gereden hebben.

      Natuurlijk deden ze het voor media aandacht.

      • + 0
      • 16 feb 2011 - 10:00
    • Swearengen

      Posts: 1.745

      Het klinkt idd wat aannemelijker dan dat Schumacher het voor Duitsland zou doen. Je kan het Williams ook niet kwalijk nemen vind ik.

      • + 0
      • 16 feb 2011 - 10:13
    • patrickl

      Posts: 11.414

      Het is inderdaad grappig dat zowel Mercedes als Williams zich verdedigen dat ze niet hebben gesjoemeld. Dat is toch helemaal het punt niet?

      Alsof die 2 a 3 tienden voordeel van het verwijderen van KERS het verschil gaat maken.

      • + 0
      • 16 feb 2011 - 15:14
  • Black Book

    Posts: 1.717

    Ik snap niet echt waar sommigen zich druk om maken, en ook niet waarom de media Williams afhakt. Van Williams is bekend dat ze altijd eerst op betrouwbaarheid testen en pas na 2 weken testen een keer wat qualifying laps proberen te rijden. En dan is het vaak niet eens 1 rondje maar zoals nu een iets langere stint.

    Ik denk als er 1 rondje was gereden, de tijd nog stukken scherper had gelegen. En Wat is het probleem? Ok, ze wilden de aandacht voor de beursgang, een logisch iets.

    Ik denk toch ook zeker dat ze wilden kijken op de supersoft welke tijd ze konden rijden met een kwalificatie setup, maar echt wel over 8 ronden,... De tijd van Kovalainen die dag, was een echte qualifyer, de afstelling en ook nog een 1 rondje. Dus daar zat duidelijk niet voor 10 ronden benzine in.

    Of dit hiermee zegt dat Williams eindelijk op de weg terug is weet ik niet, maar ik vind de tijd toch verrassend scherp...

    • + 0
    • 16 feb 2011 - 10:23
    • Pietje2013

      Posts: 9.079

      Ik snap het ook niet. Als de topteams voluit gaan, wat ze nog niet gedaan hebben, dan is Williams gewoon weer op hun eigen plekje terug te vinden. Gaat er dus niet zozeer om dat de Williams evt licht was.

      • + 0
      • 16 feb 2011 - 17:21
  • Formula Zero

    Posts: 1.481

    Een vraagje: Rijden ze dit jaar nu met Renault of Cosworth motoren? Ben het vergeten.

    • + 0
    • 16 feb 2011 - 10:24
  • Big El

    Posts: 367

    Och... Sauber deed vorig jaar hetzelfde: was ook een aantal testsessies heel snel maar hielden het geen race vol. Gewoon wachten tot na de eerste race voordat je iets zinvols over (test-)tijden en de ondelinge verhoudingen kunt zeggen.

    • + 0
    • 16 feb 2011 - 10:58
  • felix50

    Posts: 5.792

    Als het klopt wat hij zegt zijn dus de snelste en worden ze kampioen.Als 1 a 2 sec sneller als de rest bent mag je je wel de aanstaande kampioen noemen.

    • + 0
    • 16 feb 2011 - 11:05
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Mwah, als ze alleen goed kunnen rijden op de super-soft zullen ze in een race ook zo\'n 8x moeten pitten voor een bandenwissel, denk niet dat je daarmee races gaat winnen! ;)
      Hij zegt namelijk ook dat ze de medium band niet werkend krijgen en zo\'n band gaat voor de race toch echt wel belangrijk worden (naast de hard compound).

      • + 0
      • 16 feb 2011 - 12:54
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Misschien hebben ze wel een snelle auto gemaakt;)

    • + 0
    • 16 feb 2011 - 11:36
  • Machdag

    Posts: 198

    puur voor de aandacht! en ik moet zeggen het is gelukt. maar ze rijdens straks gewoon in de middenmoot rond!

    • + 0
    • 16 feb 2011 - 12:09
  • Sprokkel

    Posts: 517

    Vind het persoonlijk niet zo aannemelijk dat Williams zo\'n truc voor de beursgang uithaalt: hooguit hebben ze de qualifying simulatie tests er op afgestemd maar onder gewicht rijden?

    Nee, dat zou ook jezelf voor de gek houden zijn en bovendien onnodig kostbare testtijd om zeep helpen.
    Sir Frank Williams is te competitief ingesteld om zoiets te doen: had hij nou Flavio geheten dan was het een ander verhaal.

    Even goed rijden ze straks gewoon in het middenveld rond

    • + 0
    • 16 feb 2011 - 14:45
  • ben

    Posts: 320

    Waarom niet?Williams is altyd blijven racen,goede of slechte financiele tyden,ze stonden altyd op de grid.Ooit mag je toch eens wat genieten van al die jaren hard werk.Frank Williams is al lang pensioengerechtigd en dan gun ik hem deze personelijke incassering van zijn fortuin

    • + 0
    • 16 feb 2011 - 19:25

Gerelateerd nieuws