Jean Todt vindt de Halo een verbetering voor de Formule 1
- Gepubliceerd op 10 dec 2018 13:20
-
- Door: Niels Langenberg
Jean Todt gelooft dat de introductie van de Halo gerechtvaardigd is. Er zijn al een aantal gevallen in de verschillende categorieën van de autosport bekend waarin het hoofdbeschermings-onderdeel zorgde voor discussie. In de Formule was dat in positieve en negatieve zin bij respectievelijk de crashes van Charles Leclerc en Nico Hulkenberg.
"Ik weet echt niet of het Leclerc's leven heeft gered. Het heeft waarschijnlijk wel gedemonstreerd dat het een goede beslissing was. Ik vind dat we er alles aan moeten doen om de veiligheid te verbeteren", zegt Todt tegenover Sky Sports.
"Dat hebben we niet alleen gezien in de Formule 1, maar ook in de andere categorieën van de autosport. Met Sophia Floersch hebben we het gezien in Macau, in de Formule 2 hebben we het gezien en ook in andere categorieën van de autosport. Niet alleen in de eenzitters of de races op het circuit. Dus het was hoe dan ook een belangrijke verandering."
"We zullen dus nooit voor de middenweg gaan. We moeten iedere keer weer bekijken wat er verbeterd kan worden. Ik ben er zeker van dat we een mogelijkheid hebben om te verbeteren. Het belangrijkste is dat we de juiste beslissingen nemen en dat we verbeteren wat verbeterd moet worden. De Halo was één van die dingen."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
19
Reacties (30)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.218
Ah, we gaan het weer over de halo hebben. Ik ga er even voor zitten met een bakkie koffie :-)
Rick F1
Posts: 1.883
Belangrijk onderwerp voor je? Of heb je gewoon tijd teveel?
Snork
Posts: 20.218
Om dan ook gelijk maar mijn mening er nog een keer over te geven:
Lelijk is het, maar het went. Liever had ik dat ding niet gezien, maar als het levens kan redden is het prima. Racen en veiligheid combineren, ik vind het een logische zaak.
Het heeft nu gewoon wat jaren nodig om een meer geïntegreerd ding te worden met de auto. de 2021 schetsten lieten al een beter ontwerp zien.
walter33
Posts: 955
Het ongeluk van Kubica op Montreal was zonder HALO,pfff
Snork
Posts: 20.218
Het ongeluk van Jules Bianchi ook....
NoBullshit
Posts: 4.649
@Snork zelfs de FIA durft niet te suggereren dat Bianchi gered zou zijn met een Halo.
Jij wel...
walter33
Posts: 955
@Snurk Het dodelijk ongeluk met Bianchi had niks te maken met de auto,ja oke,maar uiteindelijk was het de kraan die het dodelijk maakte,niet zozeer dat toen F1 onveilig was.
Snork
Posts: 20.218
Jules schoof met zijn auto onder een kraan, daarbij heeft hij fataal hoofdletsel opgelopen. Met Halo was hij nog onder ons geweest.
Snork
Posts: 20.218
NOBULLSHIT, tuurlijk kan de FIA dat niet zeggen vanuit hun positie. Maar ik ben er heel zeker van dat de Halo voor Jules het verschil had gemaakt.
NoBullshit
Posts: 4.649
@SNORK je mag dat denken maar dan ben je 1 vd weinigen die zeker weet dat de Halo zijn leven zou hebben gered. De Halo is niet ontworpen om een zeer zware takelwagen weg te koppen. De Halo zou zijn afgebroken als een luciferhoutje.
Als de Halo ook maar iets had geholpen in het redden van Biachi's leven dan had onze geestdriftige Jean the dictator Todt hierin wel zijn gram gehaald.
Snork
Posts: 20.218
Mag jij allemaal vinden, is prima. Let's agree that we disagree.
schwantz34
Posts: 38.757
Als je ziet hoe hard de impact is, en hoe onwijs hoog die kraan van de grond komt denk ik dat die halo echt niet het verschil had gemaakt. Die was waarschijnlijk of afgebroken, of losgescheurd van het chassis. https://youtu.be/NFLJyJChwTk
P. Clemenza
Posts: 10.323
Bianchi knalde met een vaart van 126 km/u onder de achterzijde van die shovel, zo'n ding is aan de achterzijde voorzien van een massief stalen gegoten contragewicht, al zou een Halo na zo'n klap nog heel zijn dan is de inwendige schade bij Bianchi nog niet te overzien..
No way dat hij het overleefd had, gewoon een kwestie van de beelden terugkijken en logisch redeneren
Lobster69
Posts: 514
Todt wordt zo langzaam aan vermoeiend en irritant. Waarom moet hij iedere keer zo nodig zijn eigen beslissing verdedigen? Gevalletje zelfovertuiging? Twijfelt hij toch en zoekt hij zo steun? In dat geval meneer Todt kun je je beslissing beter terugdraaien.
Graag mij verder af wat het ongeval van Floersch met de Halo te maken heeft. ACH juist ja, helemaal niets, nul nada. Gelul in de ruimte dus.
Need5Speed
Posts: 2.961
Die Japanner waar de wagen van Flörsch overheen ging kreeg een flinke dreun tegen zijn helm. Of wist je dat niet?
Lobster69
Posts: 514
Nee, dat had ik nog niet gehoord. Dus niet Sophia maar Itosan (weet zijn naam niet) had schaafwonden op zijn helm. Daarom hebben ze ook zo een ding op de kop staan toch. Blijft wel vreemd, ze kwam er vanachter overheen. Dan moet ze eerst over de rolbeugel die veel hoger zit. De halo is bedoeld ter bescherming van objecten die van voren komen. Ik blijf sceptisch.
Need5Speed
Posts: 2.961
Nee, ze hebben zo een ding niet op hun kop staan om andere auto's weg te koppen. Het geeft bescherming tegen kleine onderdelen, meer niet.
De wagen van Flörsch kwam half over de cockpit. Twee centimeter verschil en de Japanner was morsdood geweest. Dit was echt het oog van de naald.
Met de HALO zou de wagen van Flörsch opzij en omhoog zijn geduwd.
Lobster69
Posts: 514
Bescherming tegen kleine onderdelen, jaja. Zoiets als een veer (Massa) of een stang (pushrod) waar Senna het tegen af moest leggen. Dergeljke kleine onderdelen beschermt de halo ook echt niet tegen.
Need5Speed
Posts: 2.961
Wielen vooral.
De veer was waarschijnlijk weggeketst op de centrale stang; hij raakte Massa op een wenkbrauw, maar uit de cockpitbeelden bleek dat Felipe 'm aan zag komen en opzij bewoog, anders had hij 'm midden op zijn voorhoofd of tussen zijn ogen gehad.
Die stang van Senna zullen we nooit weten, maar ook die kwam op hoofdhoogte aan.
walter33
Posts: 955
Ik vind Todt een verslechtering voor de F1
Need5Speed
Posts: 2.961
Ach, met die beugel ervoor zie je er niet zoveel van.
KoBus
Posts: 2.382
@NEED5SPEED
Ahum, Todt is zo klein dat ie gewoon niet over de rand kan kijken ;-)
Arie54
Posts: 4.960
Tja, ik snap dat men de veiligheid wil optimaliseren. Maar het ding ziet er niet uit en de auto's beginnen zo steeds meer op een gesloten auto te lijken.
poedersuiker
Posts: 856
Ik ben het met Todt eens. Ik vind het een positieve toevoeging. En je kan er van alles over vinden, maar wen er maar aan, het verandert toch niet meer
Snelrondje
Posts: 8.625
Ben benieuwd of Hulkenberg het daarmee eens is.
barghest
Posts: 348
Ben ik er blij mee nee, is het in 9 van de 10 keer beter om een halo te hebben vast. Zelfde geld voor een autogordel 1 van de 10 ongevallen kan je hem beter niet om hebben. Draag ik er vaak 1 Nee dus halo mag van mij ook weg. XD (dit is de eigenwijs in mij haha)
neppatsrev
Posts: 4.828
Logisch dat hij dat vindt: 6 dec FIA-president Jean Todt is trots op zijn strijd voor de Halo.
f1 benelux
Posts: 4.090
"Ik vind dat we er alles aan moeten doen om de veiligheid te verbeteren", zegt Todt tegenover Sky Sports... IK vraag me af hoe lang het gaat duren eer die wagens op afstand bestuurd worden door de coureurs die samen in één ruimte zitten.
barghest
Posts: 348
Esports?
barghest
Posts: 348
Vergat de 2.0