Wolff: "Moeten amitieus zijn om andere motorleveranciers voor te blijven"
- Gepubliceerd op 18 dec 2018 09:44
-
- Door: Niels Langenberg
Mercedes-teambaas Toto Wolff zegt dat zijn team ambitieus moet zijn op het gebied van de ontwikkeling van de motor. Want alleen op die manier kan de dreiging van de andere motorleveranciers richting 2019 worden afgeweerd.
"We hebben gedurende het seizoen gezien dat alle motorleveranciers, inclusief wij, grote stappen hebben gemaakt. Ferrari had dit jaar een erg sterke motor en Honda is heel erg verbeterd. Toro Rosso had exceptionele performances. Daarnaast kon Red Bull Racing met de Renault-motor op het einde in bijna iedere race meestrijden om de overwinning", zegt Wolff tegenover Crash.
"Je kunt zien dat de prestaties van de motoren verbeteren en wij zijn nu al een aantal jaar de leider van het geheel en om volgend jaar de leider te blijven, moeten we erg hard blijven werken en ambitieuze doelen stellen. Je moet de sterkste motor hebben, maar die moet ook de race kunnen finishen. Het gaat niet alleen om topprestaties, maar ook om optimale betrouwbaarheid. Die balans is erg lastig."
Wolff pikt Silverstone eruit als het moment dat de verhoudingen op scherp werden gezet. "Zoals je je kunt voorstellen is het de thuisrace van Lewis Hamilton en ons team is gestationeerd in Brackley. Het was erg moeilijk om op een circuit te verliezen waar we altijd sterk gepresteerd hebben. Maar we hebben daarna alle energie in de organisatie samengevoegd en zijn sterk teruggekomen."
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
8
Reacties (14)
Login om te reagerenMrD
Posts: 194
Wolff moet erg op gaan passen, dadelijk past er geen veer in zijn eigen achterste meer bij!
Stitch
Posts: 6.095
Ik denk dat hij zich moed probeert in te praten. Ik hoop dat ze zo ambitieus moeten zijn, dat ze ook eens een steekje laten vallen. Dat maakt het dan zeker spannender ;-)
Snelrondje
Posts: 8.645
Op zich staat er niets verkeerd in het interview. Het lijkt me een realistische weergave van de huidige situatie.
MrD
Posts: 194
@Snelrondje Het ging me ook om die laatste zin... daar komt de mediatraining weer om de hoek. Zonde dat hij dat zegt, want ze hebben imo qua motor nooit een 'achterstand' gehad. Ze hebben alleen een paar keer niet gewonnen.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Als ik alle plussen en minnen bij elkaar optel kom ik tot de volgende conclusie :
Ferrari had allround t beste pakket voor een groot gedeelte van t seizoen maar is door t overlijden van de hoogste baas terug bij af in een halve chaos beland
Mercedes Had de beste ervaren coureur en vooral de beste motor waarop ze konden leunen en zo de minste fouten maakten en dus de meeste punten haalden en zodoende kampioen werden
Red Bull had veruit t beste chassis en driverlineup met een later in het seizoen ontketende Max maar de zwakste motor wat toch nog 4 overwinningen opleverde ..
Het is gewoon simpel , als Mercedes een slag erbij kan gooien met de motor worden zij weer kampioen , Als Ferrari het organisatorisch het op de rit terug krijgt worden zij kampioen , Als Red Bull weer zon chassis weet te bouwen onder de nieuwe regels en de Honda levert al de helft dan van wat er aan schijnt te komen worden zij kampioen
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Als ik alle plussen en minnen bij elkaar optel kom ik tot de volgende conclusie :
Ferrari had allround t beste pakket voor een groot gedeelte van t seizoen maar is door t overlijden van de hoogste baas terug bij af in een halve chaos beland
Mercedes Had de beste ervaren coureur en vooral de beste motor waarop ze konden leunen en zo de minste fouten maakten en dus de meeste punten haalden en zodoende kampioen werden
Red Bull had veruit t beste chassis en driverlineup met een later in het seizoen ontketende Max maar de zwakste motor wat toch nog 4 overwinningen opleverde ..
Het is gewoon simpel , als Mercedes een slag erbij kan gooien met de motor worden zij weer kampioen , Als Ferrari het organisatorisch het op de rit terug krijgt worden zij kampioen , Als Red Bull weer zon chassis weet te bouwen onder de nieuwe regels en de Honda levert al de helft dan van wat er aan schijnt te komen worden zij kampioen
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
@beheer
Kan iemand een van mijn 2 geduplicated plempsels verwijderen? ik denk dat de server n beetje hyperactief is vandaag :)
V10lover
Posts: 1.572
Als LM zover wil gaan dat circuits als Silverstone en Spa worden ingeruild voor grote steden en een stratencircuit dan helpen ze langzaam maar zeker de F1 om zeep en onderschatten daarmee de rol van de fans.
Mercedes had en heeft de beste motor en kwali-mode en de beste rijder van de grid, maar zij blijven uiteraard constant door ontwikkelen om niet achterop te raken. Ferrari zelfde verhaal maar minder goede rijder(s). Red Bull sluit op einde seizoen wel leuk aan maar doet al jaren niet mee om de prijzen. Achterstand inhalen is ook een enorme opgave en ik ga ervan uit dat pas in de loop van 2019 het gat zo klein is dat ze op eigen kracht een race kunnen winnen op snelheid, tractie, vermogen en de coureur doet de rest.
ROYALERE
Posts: 24.398
Spa en silverstone blijven gewoon hoor.
Need5Speed
Posts: 2.961
Amitieus?
Vriendelijk? ;)
neppatsrev
Posts: 4.828
"willen jullie alsjeblieft niet te snel doorontwikkelen, zodat wij volgend jaar ook kunnen winnen? "
Mojito
Posts: 4.843
Een Wolff zonder ambitie is als een... ???
Lobster69
Posts: 514
Ham op de slachtbank.
Ernie5335
Posts: 4.862
Iets met een open deur?
Lobster69
Posts: 514
Open deuren dagen tot Melbourne