'Verrast dat nostalgie en historie doorslaggevend zijn in keuze voor Zandvoort'
- Gepubliceerd op 23 dec 2018 12:27
-
- Door: Bjorn Smit
Circuit Zandvoort en TT Circuit Assen zijn sinds een aantal maanden in een strijd verwikkeld om de Nederlandse Grand Prix binnen te halen. Arjan Bos, de voorzitter van het Drentse circuit, is verrast dat de Formule 1 de voorkeur lijkt te geven aan Zandvoort.
De Formule 1 lijkt al in 2020 te gast te willen zijn in Nederland en Zandvoort moet daarbij de plaats van handeling worden. Dat circuit lijkt de voorkeur te krijgen door de historische waarde die het heeft voor de Formule 1. Assen heeft echter ook sterke interesse om de race te organiseren, maar volgens Bos is het belangrijkste dat die Grand Prix in Nederland er hoe dan ook komt, ongeacht de locatie. Dat vertelde hij aan Motorsport.com.
"Ik denk dat de grote winst is dat de Formule 1, zoals het er nu naar uitziet, sowieso naar Nederland komt. Daar ging het mij in eerste instantie om, en naar het zich laat aanzien gaat dat lukken. Eigenlijk kunnen we nu wel zeggen dat het binnen is en de Formule 1 waarschijnlijk in 2020 in Nederland racet."
Dat Zandvoort de voorkeur lijkt te krijgen op basis van historische waarde, vindt Bos vreemd. De faciliteiten in Assen zijn volgens Bos al bijna gereed om een Formule 1-race te organiseren, wat het gevolg is van de organisatie van de MotoGP-race op het Drentse circuit.
"Wetende dat Zandvoort ook graag de Formule 1 wil hebben, hebben we vervolgens gezegd: 'Als het niet in Zandvoort kan, dan willen we het heel graag in Assen organiseren. Maar als je gaat kijken naar de accommodaties en wat je allemaal nodig hebt en van welk niveau alles moet zijn, dan moet je toch concluderen dat dit in Zandvoort niet aanwezig is en dat Assen dan een logischere plek is. Om eerlijk te zijn ben ik toch wel verrast dat nostalgie en historie de doorslag hebben gegeven om de voorkeur naar Zandvoort uit te laten gaan."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (24)
Login om te reagerenBenettonB194
Posts: 1.396
Tja.. Veel coureurs geven ook de voorkeur aan Zandvoort. En inderdaad dan moet er heel wat veranderen, maar dat is precies waarom Zandvoort een dergelijk budget moet zien te krijgen om dit aan te pakken en de accomodaties op het goede niveau te krijgen.
Persoonlijk heb ik ook de voorkeur voor Zandvoort, maar als ze het niet rondkrijgen en het word Assen, ben ik eveneens een happy bezoeker in Assen.
ringo
Posts: 3.633
is nog afwachten of het niet geblokkeerd word door een aantal milieu federaties :)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Heb jij daar inzicht in vanuit België ? Wat zouden milieufederaties moeten doen dan? Zandvoort kan t wel inpassen in hun geluidsdagen en uitbreiding gaat op eigen grondgebied.
straatfeest
Posts: 458
Als Zandvoort de Formule 1 nog wil hebben, dan zou ik nu alvast maar beginnen met het Formule 1 waardig maken van dat circuit. Ze hebben nu nog iets meer dan 1 jaar om het te doen. Stoppen met lullen, en gaan bouwen.
schwantz34
Posts: 38.441
Monza en Silverstone staan in potlood op de kalender geschreven, en dan is nostalgie de doorslaggevende factor?
Andretti77
Posts: 186
Tja, we kijken ook ieder jaar naar een optocht in Monaco. Dat doen we ook echt om nostalgische redenen. Zandvoort is een legendarisch circuit. Ik begrijp het prima.
StevenQ
Posts: 9.345
legendarisch?
het circuit waar vroeger F1 werd gereden was heel anders, de bochten die hetzelfde zijn kan je op de vingers van 1 hand tellen
brabham-bt50
Posts: 11.760
De bochten die er niet meer zijn op 4 vingers.
Het is ongeveer gehalveerd. Het snelle achterste gedeelte was altijd erg mooi maar de huidige lay-out biedt een extra uitrempunt en zou er met uitbreiding nog 1 bij kunnen krijgen. Ben je weleens op het oude circuit geweest vraag ik me af
StevenQ
Posts: 9.345
@brabham-bt50
kijk de plattegrond eens zou ik zeggen, behalve de tarzan tot de gerlach is er geen bocht meer hetzelde, en vroeger was het circuit echt veel langer
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik weet hoe het eruit zag en ziet, zie eerste reactie. Tot en met Scheivlak als oude baan. Totaan Gerlach? Volgens mij moet je naar Hans Anders. Je bent er nooit geweest en weet niet waar je over praat, zoveel is wel duidelijk.
SnelleJongen
Posts: 253
StevenQ weet duidelijk niet waar die het over heeft. Tot aan scheivlak is het hetzelfde, scheivlak is bocht 6 en dus niet op 1 hand te tellen. Tevens is het circuit nooit langer geweest dan de huidige layout.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dat dus :) en idd totale lengte scheelt niet veel met oude baan. Dat zie je op “het kaartje” trouwens ook. Cadeaubon van Hans Anders onder de boom bij Steven
StevenQ
Posts: 9.345
nee, ook het scheivlak niet, ik zie prima, nu jullie nog
nl.wikipedia.org/w(...)ndvoort#/media/File:Circuit_Zandvoort_1.png
StevenQ
Posts: 9.345
dat hele deel lag dus ook anders, het grijze deel is het oude circuit, de aanloop naar het scheivlak en de bocht zelf waren dus anders
en dus mogen JULLIE naar de oogarts
StevenQ
Posts: 9.345
en dat de lengte overeenkomt is helemaal een non argument, de circuits in Mexico en Brazillië zijn ook ongeveer even lang: dus dat zegt dus helemaal NIKS
SnelleJongen
Posts: 253
Ze hebben nieuw asfalt gelegd en daarbij hier en daar een paar meter afgeweken van het oude, voornamelijk ivm verbindingen tussen het korte en lange circuit. Het is praktisch hetzelfde man.
Zandvoort 1985
https://youtu.be/mUuQY_JtkD4
Zandvoort 2018
https://youtu.be/DEC1lYtXEJQ
Zoals je ziet, tot uitkomen scheivlak praktisch hetzelfde.
En jij kwam zelf met het argument dat het oude circuit veel langer was. Nu je erop wordt gewezen dat dat niet klopt is het ineens een non argument.
SnelleJongen
Posts: 253
*1983
neppatsrev
Posts: 4.828
Ik durf wel te wedden dat ze het niet voor elkaar krijgen in Zandvoort. Of het wordt een zooitje tot en met, met giga veel problemen voor de bezoekers, waardoor het een jaar later al minder bezocht gaat worden. Er moet gewoon veel te veel gebeuren binnen 1,5 jaar. Dat ga je niet redden.
Tifoso-01
Posts: 3.703
Uiteindelijk zal Zandvoort het financiële plaatje in Den Haag moeten laten zien en pas dan zullen de politici dit plaatje naast dat van Assen gaan leggen en uiteindelijk hun conclusies trekken denk ik zo.
HarryLam
Posts: 4.217
Helemaal mee eens het zijn totale non-argumenten. Daarentegen hoeft assen ook geen F1 te krijgen aangezien de baan voor F1 veels te smal en gevaarlijk is.
King-Creole
Posts: 1.353
Nostalgie telt nergens....wat telt is poen..en daar heeft die crimineel van Oranje genoeg van
Henery
Posts: 395
Even crimineel? Dan heb ik zeker wat gemist in het nieuws.
Kun je deze boude uitspraak ook toelichten?
barghest
Posts: 348
Ik denk dat hij dit bedoeld www.google.com/amp(...)door-prins-bernhard~a4545893/amp
barghest
Posts: 348
Wouw linkje plaatsen mag dus niet. Prins Bernhard is in opspraak wegens iligaal verhuur/verhuur wat niet aan de gemeentelijke regels voldoen.