Terugkeer Raikkonen bij McLaren liep in 2010 stuk op salariseisen
- Gepubliceerd op 30 dec 2018 09:08
-
- Door: Bjorn Smit
Kimi Raikkonen reed in 2010 en 2011 niet in de Formule 1, maar hij was wel dicht bij een contract bij een Formule 1-team voor die jaren. Een deal met McLaren liep echter op de klippen omdat de renstal niet genoeg geld bood aan de Fin.
Raikkonen reed tussen 2002 en 2006 met veel succes voor McLaren. In 2003 en 2005 kon hij ruiken aan de wereldtitel, maar in beide gevallen lieten de door Adrian Newey ontworpen McLarens hem te vaak in de steek. In 2007 stapte Raikkonen vervolgens over naar Ferrari, waar hij in zijn eerste seizoen wel de titel pakte. Eind 2009 moest de Fin echter plaatsmaken voor Fernando Alonso, waardoor hij voor twee jaar de rallysport opzocht.
In 2010 had Raikkonen echter gewoon in de Formule 1 kunnen rijden, zo vertelde hij zelf aan Turun Sanomat. Een terugkeer bij McLaren was nabij, maar de onderhandelingen liepen stuk op de salariseisen van de coureur. "We spraken af met Martin Whitmarsh, die interesse had om mij terug te laten keren naar McLaren. Daar zou ik minder gaan verdienen dan bij Ferrari en daarom had het voor mij geen zin om deze stap te maken. Als ze meer geld hadden geboden, had ik waarschijnlijk wel getekend."
Trending nieuws
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
9
Reacties (20)
Login om te reagerenmaximaalverstappen
Posts: 4.457
En nu rijdt ie voor een tientje bij Sauber ?
vettigeherder
Posts: 1.664
Tientje vieftig.
Rick F1
Posts: 1.883
Zwitserse Franken zijn beter dan Britse Ponden, zeker nu.
meister
Posts: 3.769
Altijd weer geld.
Voor een miljoentje minder is het vaak geen probleem maar iedere keer overspelen die coureurs en hun zaakwaarnemers hun hand.
Joeppp
Posts: 7.686
Ja hoor hij heeft zijn hand overspeelt. Lekker even een break gehad in de rallysport en daarna voor een megasalaris naar Ferrari. Ik noem dat niet echt je hand overspelen maar gewoon niet op elk aanbod ingaan en je eigen pad volgen.
barghest
Posts: 348
Joep, hij reed eerst voor lotus voordat hij weer naar Ferrari ging
mario
Posts: 12.508
"We spraken af met Martin Whitmarsh, die interesse had om mij terug te laten keren naar McLaren. Daar zou ik minder gaan verdienen dan bij Ferrari en daarom had het voor mij geen zin om deze stap te maken. Als ze meer geld hadden geboden, had ik waarschijnlijk wel getekend."
Geldwolf.... Wanneer is genoeg een keer genoeg??? Had ik niet van Kimi verwacht...
Ik neem aan dat hij in de rally nog minder verdiende dan McLaren hem voorschotelde.... Hij doet net alsof McLaren hem een hongerloontje aanbood....
Naldor
Posts: 730
Dus omdat die veel verdient moet hij maar akkoord gaan met een minder salaris voor hetzelfde werk bij een andere werkgever? Een werkgever met een, in die tijd, vergelijkbaar budget, vergelijkbaar personeelsbestand en dezelfde verwachtingen. Tuurlijk wil je hetzelfe verdienen als bij je oude werkgever, maakt niet uit wat het bedrag was. Wat een typisch Nederlandse opmerking?
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Oh dus Hamilton , Vettel etc mogen hun zakken vullen behalve Kimi?
mario
Posts: 12.508
@MAX: Ik heb het alleen over Kimi in en ook het artikel gaat over Kimi en niet over anderen.... pfffff
@Naldor: Ik zeg ook niet dat hij er akkoord mee moet gaan, maar die gasten verdienen al zoveel miljoenen en ik dacht dat Kimi toch echt een racer in hart en nieren was, maar blijkbaar toch niet... McLaren was in die jaren ook zeker nog een topteam en had dus ook echt wel voor de overwinningen kunnen vechten... En daarbij, hij vraagt / krijgt komend seizoen toch ook vele miljoenen minder dan hij bij Ferrari krijgt....
mario
Posts: 12.508
@Naldor: ik heb ook wel eens een stapje terug moeten doen financieel gezien om later wel weer meer te gaan verdienen.... Zo had Kimi het ook kunnen bekijken....
Denk trouwens ook maar niet dat hij later bij Lotus meer verdiende dan hij bij McLaren had kunnen krijgen...
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Ja daarom zei ik al tegen jou , Iedereen mag zijn zakken vullen behalve Kimi
k.w
Posts: 1.114
Volgens mij was de reden.. Kimi had bij Ferrari toen een super vet betaald contract... toen men hem opzij schoof voor Alonso , liep zijn contract nog 2 jaar. Kimi uitbetalen aan loon was goedkoper voor Ferrari dan om zijn ontslag premie of schadevergoeding wegens contract breuk te moeten betalen etc. Kimi kon deze riante loonfiche enkel ontvangen zolang hij niet voor een andere renstal in F1 zou rijden... Dus koos hij om 2 jaar te verdwijnen uit F1 en ondertussen Rally te rijden , maar wel zijn vet salaris netjes te ontvangen … Mclaren kon zulke cijfers niet evenaren en dus kwam Kimi niet..
meister
Posts: 3.769
Duidelijk.
Fireblade
Posts: 1.045
Zo was het precies. Dus geen geldwolf maar ook zeker geen dief van eigen portemonnee. En daarbij had hij sowieso al een passie voor de rallysport.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Zeer verhelderend @KW, bedankt.
Patrace
Posts: 4.910
De titel van het artikel, hoewel feitelijk correct, insinueert dat hij niet wilde vanwege geld, maar niemand kan van hem verwachten dat hij een flinke stap terug doet in inkomsten. In het artikel wordt niet gesproken over een doorlopend Ferrari contract en dat dat dus de hoofdreden was van het afketsen van de deal met McLaren.
Hij kon nu lekker rallyrijden met behoud van zijn Ferrari F1 salaris en heeft wellicht zelfs nog een aanvullende vergoeding vanuit zijn rallyteam en/of sponsoren ontvangen. Prima deal voor hem dus, jammer voor McLaren. Hoewel die met Hamilton en Button ook prima coureurs hadden.
patrickl
Posts: 11.414
Was het verhaal ook niet dat Ferrari hem in 2010 nog door zou betalen behalve als hij ging racen bij een ander F1 team?
De keuze is dan een keer iets anders gaan doen en het salaris van Ferrari opstrijken of veel minder verdienen om bij McLaren rijden.
Bij McLaren was het in 2009 ook net zo'n chaos als bij Ferrari. Dus je moet dan nog maar zien of ze in 2010 de boel wel weer op de rails krijgen.
bschuit
Posts: 11.990
Geen salariseisen maar Raikkonen had geen zin in liefdadigheid naar Ferrari toe. Die mochten nog even blijven betalen.
schwantz34
Posts: 38.441
Gelijk heeftie, wel de lusten maar niet de lasten.