Daniel Ricciardo onthulde afgelopen week dat hij in gesprek geweest is met Mercedes. Uiteindelijk moet de Australiër zich tevreden stellen met een zitje bij Renault en volgens journalist Mark Hughes is dat het gevolg van de laatste teamgenoten van Lewis Hamilton: Nico Rosberg en Valtteri Bottas.
In een blog voor Motorsport Magazine vertelt Hughes over hoe Ricciardo's keuze voor Renault tot stand gekomen is. Rosberg speelt een belangrijke rol in dat verhaal, want door zijn sterke prestaties in 2017 en het optreden als tweede coureur door Bottas, is er voor Ricciardo geen plaats in een Mercedes-team dat geleid wordt door Hamilton.
"Als het ondenkbare was gebeurd en Hamilton zou vertrekken of stoppen, dan was Ricciardo de vervanger geworden", vertelt Hughes. "Een ander scenario was dat Ricciardo gezien zou kunnen worden als een sterkere coureur dan Bottas, mocht Hamilton blijven. Gedurende het seizoen werd steeds duidelijker dat Hamilton beter reed dan ooit tevoren. Dat schreef hij toe aan hoeveel beter het team samenwerkte doordat de teamplayer Bottas in het team aanwezig is dan toen de competitieve Rosberg naast hem reed."
Bottas reed in de openingsfase van 2018 sterk en had meerdere races kunnen winnen, maar pech weerhield hem daarvan. Volgens Hughes is dat belangrijk geweest voor Hamilton en Mercedes. "Alles droeg duidelijk bij aan een omgeving waarin Hamilton meer uit zichzelf kon halen dan voorheen. Het zou lastig te verantwoorden zijn om dit te verstoren met een coureur die misschien sneller is, maar die het evenwicht binnen het team misschien ook zou verstoren."
"Ricciardo had net een aanvaring gehad met teamgenoot Max Verstappen. Hoewel de schuld voor de botsing voornamelijk bij Verstappen gelegd kan worden, zette Ricciardo hem onder druk op een manier die Bottas nooit bij Hamilton had gedaan. Voor Mercedes was het daarom logisch om Ricciardo alleen in dienst te nemen als nummer één, niet als ondersteunende coureur."
Reacties (30)
Login om te reagerenElektropunkz
Posts: 808
Maw, Ricci heeft zijn eigen glazen ingegooid. En is daarom richting Renault vertrokken. Ricci zag dit laatste seizoen in dat Verstappen enkel beter zou worden, en dat hij nu wel aan zijn top zit, dus ... hij wou iets beters .... ik hoop voor hem dat Renault het waar gaat maken dit jaar, maar dat is en blijft (net zoals met RedBull-Honda) koffiedik kijken .... tot de eerste tests ... pas dan weten we meer. Althans, dat denken we dan
Sambalbei
Posts: 1.547
Bij de eerste tests weten we over het algemeen nog niets. Pas in Melbourne weten we hoe het ervoor staat.
Ik denk dat als Ham gestopt was dat hij daar absoluut een goede kans maakte. Ric is absoluut geen pannenkoek, echter Max was gewoon beter, zeker in de 2e helft (waar Ric ook heel veel pech had)
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik weet genoeg na 2 testdagen hoor. Tenminste dan kan ik al zien of RB echt mee kan gaan doen of weer 3e wordt. Afgelopen 3 jaar was bijna alles al uit de testen te halen. Maar je moet het wel goed volgen.
Carrinthe
Posts: 1.359
Ik zit hier altijd tijdens de testdagen op de chat sinds 2015 en wat Royalere al zegt, je kan prima een beeld krijgen waar iedereen staat, vooral qua racepace. Vooral de rondetijden bij de lange stints waarbij je weet dat de tank redelijk vol moet zitten geeft al een heel aardig beeld.
Slappehap
Posts: 47
Is die journalist de Jack Plooi van Australië?
DBGates
Posts: 3.864
Hoezo vind je het stuk inhoudelijk interessant dan, denk ik
neppatsrev
Posts: 4.828
@slappehap, nu beledig je Jack Plooij wel heel erg, want zelfs die is niet zo slecht als deze man.
miknic1982
Posts: 154
Zouden zomaar 2 broers kunnen zijn :p
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Jack is wel heel slecht hoor, ik weet niet hoe je dat kan overtreffen...
Beemerdude
Posts: 7.716
Benieuwd over welke aanvaring hier naar gerefereerd wordt...? Ik heb er geen gezien waarbij de schuld meer bij Verstappen kan/kon worden gelegd....
delange
Posts: 2.377
daar hebben wel meer forumleden hier last van.............. :-)
patrickl
Posts: 11.414
Het zal over Baku gaan. Op dit forum wordt daarvoor de schuld bij Ricciardo gelegd, maar in de rest van de wereld voor 90% bij Verstappen. Weaving is gewoon niet toegestaan.
Farsteps
Posts: 475
zat laatst wat 2018 herhalingen te kijken. Wat moet je anders. De blokking actie van VET bij HAM was minimaal vergelijkbaar zo niet erger. Weet niet meer welke race. HAM koos ervoor om in de ankers te gaan en had waarschijnlijk minder last van zware downforce vermindering dan RIC dat had. HAM was daardoor op tijd. RIC knalde erop. Tja.
Beemerdude
Posts: 7.716
@PatrickL; jawel hoor, dat is wel toegestaan. Zo lang je maar voldoende ruimte laat voor je tegenstander. En die was er in dit geval, alleen RIC had net even de reflex niet die HAM wel had bij VET in Sochi.
Guust
Posts: 279
Zie de titel van dit artikel.....
Stel je nu voor dat je Bottas bent en dit leest....
Krak !!! *
(* vertrouwen voor 2019)
delange
Posts: 2.377
Volgens Royalere komt Max hier al lezen. Dat wist hij namelijk wel zeker. Miss lezen Max en Bottas wel samen en speelt Max psychologische spelletjes met het oog op ......2020? 2021? 2022?
Sambalbei
Posts: 1.547
Ik neem aan dat als Bottas dat hier leest (als hij al Nederlands kan...) dat dit geen nieuws voor hem is
schwantz34
Posts: 38.437
Bottas volgt momenteel de spoedcursus "teamorders for dummy's". Is daardoor compleet afgesloten van de buitenwereld, en krijgt hier dus helemaal niks van mee.
AUDI_F1
Posts: 2.842
Volgens mij willen ze dat Ocon in 2020 bij Mercedes gaat rijden. Hij zal moeten presteren, anders wordt er een rijders wissel gedaan. Dat betekend in de kwalificatie dicht achter of net voor Hamilton zitten, in de race achter Hamilton eindigen, en als die kampioen is, nog wat wedstrijden winnen. Alleen als perfecte 2e rijder zou Bottas zijn stoeltje kunnen behouden. Daarnaast zie ik Verstappen niet samen in een team met Ocon. Wel met Bottas.
patrickl
Posts: 11.414
@Audi_F1, Ik dacht inderdaad ook dat ze op Ocon zitten te wachten, maar als ze bang zijn voor te aggressieve gevechten tussen de teamgenoten bij Mercedes dan is Ocon zeker geen keus.
Al was dat ook altijd meer de schuld van Perez die altijd weer verklaarde dat hij tijdelijk blind was geweest en daardoor Ocon nooit zag. Maar goed die crash in Baku was ook duidelijk de schuld van Verstappen die maar heen en weer bleef zwabberen.
da_bartman
Posts: 5.217
wat (naar mijn mening) niet klopt aan dit verhaal is dat RIC eerder tekende bij Renault dan dat HAM zijn handtekening onder zijn nieuwe contract zette. Had Lewis besloten om toch te stoppen, dan had RIC vastgezeten aan Renault
neppatsrev
Posts: 4.828
Vraag me af wat je wél vindt kloppen aan dit verhaal? ;)
da_bartman
Posts: 5.217
ik vraag me af , waarom jij deze rare vraag stelt. Begrijp je niet wat ik in mijn reactie zeg? Zeg dat dan. Ik zal net als jij ook even eindigen met een :-)
HarryLam
Posts: 4.217
Het kan natuurlijk makkelijk dat Ham en Ric een onderonsje in de privejet hadden waarbij gezegd is dat Ric niet op Ham hoeft te wachten omdat hij toch wel gaat tekenen......
Max1102
Posts: 116
Hamilton had in Duitsland bijgetekend, Ricciardo heeft rond Hongarije getekend. Dus Hamilton was eerder
neppatsrev
Posts: 4.828
@DA B, begrijp me niet verkeerd, ik vind dit hele verhaaltje een hoop onzin. niet jouw reactie.
da_bartman
Posts: 5.217
@omgekeerde Verstappen, sorry. Ik had je idd niet goed begrepen
Distortion
Posts: 1.512
Dit hele verhaal komt niet overeen met de opmerking van Wolf dat Bottas volgend jaar op het niveau van Hamilton dient te presteren..
patrickl
Posts: 11.414
Het gaat niet over het niveau, maar om de sfeer. Het niveau van Bottas hebben ze liever hoger, maar niet ten koste van de sfeer.
De "geintjes" die Rosberg steeds weer flikte haalde het hele team omlaag. Nu de concurrentie een gelijkwaardige of in het geval van Ferrari zelfs een betere auto heeft is het belangrijker dat het hele team beter presteert. Ze kunnen zich bijvoorbeeld niet meer permitteren dat een teamgenoot expres tegen de ander aan rijdt om "een punt te maken" (Spa) of beide auto's van de baan kegelt als zijn auto stilvalt (Spanje).
bschuit
Posts: 11.990
Veel te hoog ‘wat als’ gehalte dit verhaaltje. Neemt nog een oude oliebol....