Mercedes kiest in 2019 voor een compleet nieuw motor-concept
- Gepubliceerd op 13 jan 2019 09:00
-
- Door: Tom van Hooft
Met nog een maand te gaan voordat de eerste auto's gepresenteerd worden, hebben Gazetto dello Sport en Autobild onafhankelijk van elkaar een onderzoek gedaan naar de stand van de krachtbronnen. Het gerucht gaat dat Mercedes, het team dat sinds de invoering van het huidige motorenreglement elk jaar de titel won, een totaal nieuw motorconcept zal introduceren voor de W10 die door Lewis Hamilton en Valtteri Bottas gereden zal worden.
Het Italiaanse medium meldt dat de nieuwe krachtbron uit Brixworth 'grondig opnieuw ontworpen zou zijn' en er nagenoeg geen onderdelen van het 2018-concept in de motor zullen zitten. De winst bij Mercedes zou met name in het elektrische gedeelte zitten. Andy Cowell en zijn team zouden erin zijn geslaagd om de energieterugwinning van de ERS en de maximale gebruikstijd van die energie te verhogen. Het is in overeenstemming wat het Duitse medium Autobild enkele dagen geleden al schreef. De Duitsers hadden het over een verbetering van de motor. Deze zou nog een stuk efficiënter zijn dan het 2018-model. Door een toename in het brandstofverbruik voor 2019, dit gaat van 105 naar 110 kilo, zou er meer vermogen beschikbaar kunnen komen. Een logische ontwikkeling omdat de motoren vanaf volgend jaar meer kunnen verbranden.
Toto Wolff sprak in begin december over een probleem in het koppel van het nieuwe chassis met de 2019-motor. Deze fout zou inmiddels zijn gecorrigeerd. "We hebben een aantal goede weken in de windtunnel gehad, maar helaas kwamen we tot de conclusie dat er iets mis was in de motor. We dachten dat het nieuwe concept iets anders zou gaan opleveren. De jongens in de fabriek zijn erg ambitieus en actief bezig. We zullen ons niveau bij de eerste race in Melbourne pas echt kennen."
Met de verbetering van de Mercedes-Hybrid zou de powerunit van de Duitsers qua vermogen in dezelfde range kunnen komen als de Ferrari. Mercedes denkt zelfs een stap gemaakt te hebben waardoor het vermogen boven de Ferrari-motor uit zal komen.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
15
Reacties (33)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.624
Hopelijk slaan ze de plank mis en kunnen andere teams profiteren.
Maar Mercedes kennende doen ze dit niet zomaar.
Jan Almere
Posts: 3.186
ik denk niet dat deze opmerking bij de MB fans prettig ontvangen zal worden, maar het is ook maar afwachten wat Ferrari en RB gaan doen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik zal hem er voor DUTCHF1 alvast inkoppen: ´Hopelijk is de Honda ruk en slaan ze de plank met alles mis´
Bespaard een hoop gedoe weer hier :p
barghest
Posts: 348
Ik snap zijn opmerking wel. Ik zit in twijfel ja ik ben hun dominantie zat, maar aan de andere kant Ferrari 6 constructeurs titels achter elkaar en 5 wdc achterelkaar uit de boeken rijden is gewoon ongehoord en had ook nooit iemand verwacht.
Ferrari deed het met 1 coureur en Mercedes met dat vind ik dan weer net iets knapper.
JM_K
Posts: 1.101
@TonRossi? Als fan van de sport hoop ik je dat ze een topmotor maken.. net als andere teams ;-)
mediF1
Posts: 2.841
Laat ze maar heen doen . Helaas is alle moeite voor niets want Honda gaan ze verpulveren en helaas voor Toto zal zijn droom om Ferrari te verslaan met de titels net als de motor in rook op gaan.
zorba
Posts: 1.714
Voordeel van een E team te bezitten?
Musky
Posts: 2.187
Daar kon stoffel over mee praten over een E-Team..... nu niet meer als hij als laatste zijn bolide in de garage moest parkeren bij uitval!!
zorba
Posts: 1.714
Max kan terug beginnen vitten op Honda
Jan Almere
Posts: 3.186
Wat heeft Max hier mee te maken?.
Verzinermaareendienietbiasedis
Posts: 439
Bij elk artikel moet Max aangehaald worden. Dat is inmiddels toch wel duidelijk Jan?
Sieper
Posts: 1.883
Zorba de frusto. Man man man. Zoek iets of iemand om aan te moedigen ipv iemand om alleen op te vitten. Negatief gedoe, wie schiet daar wat mee op, jij? Wij? Niemand.
bschuit
Posts: 11.990
Tja, praktijkervaring kan je heel moeilijk tegenop boksen, dus als ze een toch al goede PU weten te verbeteren cq te vernieuwen zie ik het (weer) somber in voor de concurrentie ...
mediF1
Posts: 2.841
. De winst bij Mercedes zou met name in het elektrische gedeelte zitten. Andy Cowell en zijn team zouden erin zijn geslaagd om de energieterugwinning van de ERS en de maximale gebruikstijd van die energie te verhogen.
Ze hebben de accu's van Ferrari geleend en de sensors er af gehaald.
DreamsOfPower
Posts: 963
Wat een onzin, waar haal je het vandaan... haha
Snork
Posts: 20.217
Dreamsofpower, nooit gehoord van zoiets als cynisme??
Politik
Posts: 8.896
Nieuw concept, volgens mij valt het wel mee. De verbrandingsmotor zal op dezelfde kennis, ervaring en technologie gebaseerd zijn.
De winst moet hem vooral uit de MGU-K komen als ik het zo begrijp.
Vind het verder ook opmerkelijk dat er gesteld wordt dat zij met de nieuwe verbetering gelijk of voorbij aan Ferrari gaan komen.
Ik had de laatste maanden het idee, dat ze al voor Ferrari stonden.
Hoe dan ook, er zitten aan een nieuw concept altijd flinke risico's.
Denk daarbij aan betrouwbaarheid, maar het is ook afwachten hoe de PU het vermogen op het chassis overbrengt, zoals koppel, mechanische grip en daaraan gerelateerd bandenslijtage.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Het schijnt dat Ferrari +/- 10 pk meer had dan Mercedes
met de laatste spec.
Dit zou de uitspraak van Mercedes kunnen verklaren.
Het blijft allemaal koffiedik kijken tot de wagens op het circuit rijden.
Hoeveel pk's vinden Renault (50?), Ferrari en Honda in de winter?
Wat doen de nieuwe reglementen met de snelheid van de wagens, etc.
Het gaat in ieder geval erg spannend worden met alle veranderingen,
want alle middenveld teams beweren op de 4e plaats te kunnen gaan
eindigen. :-)
Politik
Posts: 8.896
Haha, ja het wordt dringen op die vierde plek.
DBGates
Posts: 3.864
Zou het geschreeuw van Marko met zijn Honda motoren geleid hebben tot enige onzekerheid en ontwikkeling van een nieuw concept??
Politik
Posts: 8.896
Mwah, denk het niet. Denk wel dat de huidige (verbrandings) motor onderhand aan zijn limiet qua ontwikkeling begint te komen.
Vandaar dat ze inzetten op doorontwikkeling van de ERS.
Dat is een techniek die volgens mij nog lang niet uitontwikkeld is.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Met een nieuw concept zul je toch wel wat eerder moeten beginnen dan 3 maanden terug daar waarin Marko zo positief is
Snelrondje
Posts: 8.625
Knap als Mercedes na jaren overheersing weer in staat is om de norm te blijven zetten.
Snork
Posts: 20.217
Precies. Het dwingt alleen maar respect af wat dat team elke keer weet te vebeteren. Leuk of niet, ze zijn niet voor niks zo sterk.
JM_K
Posts: 1.101
Helemaal mee eens.. positief bekijken, we willen toch juist dat teams de beste motor maken en hopen juist niet dat ze een slechte motor bouwen.
Als fan van de F1 zeg ik, respect. Wanneer je op 1 staat ben je het prooi voor alle anderen.
zorba
Posts: 1.714
Ze konden nu zoveel energie halen uit 1 liter benzine wat wordt dat volgend jaar nog minder brandstof meezeulen
DreamsOfPower
Posts: 963
"Met de verbetering van de Mercedes-Hybrid zou de powerunit van de Duitsers qua vermogen in dezelfde range kunnen komen als de Ferrari. Mercedes denkt zelfs een stap gemaakt te hebben waardoor het vermogen boven de Ferrari-motor uit zal komen." Verzinsel van biased F1T...
Snork
Posts: 20.217
Hoezo? Leg uit?
Musky
Posts: 2.187
Royalere: Honda heeft een allesbrander en heeft de rek nog niet uit de Honda en ontwikkelen verder voordat zij hun schepen achter zich hebben verbrand en naast de titel van 2019 grijpen.
jd2000
Posts: 6.866
Hopelijk valt dat ding regelmatig uit. wordt het tenminste nog spannend....
loutje1962
Posts: 61
Lees net dat ze nu al meer als 1000 PK hebben in de nieuwe motor !!
Moondust
Posts: 777
En waar lees jij dat?
mediF1
Posts: 2.841
Ja Loutje 1962 en ten minste 1 ezel.