McLaren zal in 2019 gaan rijden met een geheel andere auto. Dat claimt Zak Brown, die een indicatie geeft dat de recente worsteling van zijn team wel eens tot een einde zou kunnen komen.
"Onze auto van dit jaar gaat een geheel andere auto worden vergeleken met 2018. We hebben goede feedback van de rijders nodig, aangezien allebei de auto's in de punten moeten gaan eindigen wanneer het team vooruitgaat. Ze weten dat en het is een doel van het hele team", zegt Brown tegenover het Italiaanse Autosprint.
Brown verwacht dat zijn team een goede auto produceert. "De ontwikkeling in de winter ging volgens plan, al weet je natuurlijk niet wat de concurrentie heeft gedaan en de concurrentie is zwaar", laat Brown weten.
"Andreas Seidl zal verantwoordelijk zijn voor het management van het Formule 1-team. Mijn rol is om McLaren een competitief platform te geven in iedere autosportklasse waar we besluiten aan deel te nemen. De Formule 1 is de prioriteit en ik moet er zeker van zijn dat de juiste mensen op de juiste plekken zitten, met de juiste middelen. Met Andreas Seidl, James Key en Pat Fry ben ik erg blij met het team dat we hebben samengesteld."
Reacties (37)
Login om te reagerenmats8850
Posts: 144
Allez,het gaat zo plots de goeie kant op,toch maar afwachten heer Zak.
mario
Posts: 12.508
Volgens mij zegt Zak dat ook.... Ze zijn volgen hen op de goede weg, maar ze weten natuurlijk niet waar de concurrentie mee komt.... Het is en blijft wat dat betreft altijd afwachten voor alle teams waar de concurrentie mee komt.... Kijk maar naar de Brawn GP van een x-aantal jaren geleden....
Houwimmie
Posts: 549
Dat is alweer 10 jaar geleden Mario.
Dus volgend jaar is het 10 jaar geleden dat Vettel en RBR aan hun 4 jaar durende dominantie begonnen.
Beri
Posts: 6.387
Welke dominantie van Red Bull? 4 jaar op rij de titel gewonnen, maar niet met enorme dominantie.
Snork
Posts: 20.060
4 jaar op rij winnen is uiteindelijk wel dominant. De manier waarop dat verworven is in de races was minder dominant, maar nog steeds overtuigend.
TylaHunter
Posts: 9.821
Als alles volgens plan loopt, moet je je afvragen of je de doelstellingen niet aan moet scherpen in een sport waar je meer dan t maximale moet willen zoeken.
FredEx
Posts: 1.011
Izzer nog iemand die een job wil in de F1 bij McLaren,RB,of williams of zo! hier een linkje
www.motorsportjobs.com/en/jobs/united-kingdom
MisterT
Posts: 2.103
Goed nieuws de vorige was niet top.
Snork
Posts: 20.060
Ja, mee eens. Ik hoop dat McLaren de weg naar voorkant middenveld weer weet te vinden. Daar horen ze, samen met Williams, eigenlijk wel thuis. Gebaseerd dan wel op prestaties uit het verleden.
Mojito
Posts: 4.843
Nee, eerder flop.
MisterT
Posts: 2.103
Tja ik ben er ooit fan van geweest in de dagen dat Mika Hakinnen en David Couthard er reden. Ik vind die Zak Brown zo'n mafia kop hebben, ben geen fan van de man.
TylaHunter
Posts: 9.821
Mistert... Ik vind m juist meer wat weghebben van de Albert Heijn reclames... Ik kan m namelijk totaal niet serieus nemen als leider.
MisterT
Posts: 2.103
Haha die gast is altijd komisch, ik vind zak Brown echt een maffia figuur.
WalterWhite
Posts: 401
Zak blijft doorgaan met zijn goed nieuws show. De vorige auto zou ook een topper zijn, de overstap naar Renault zou ook de terugkeer naar de top zijn en daarna hebben we ook veel luchtkastelen gehoord en gezien van zijn kant uit. Eerst zien dan geloven. Of anders: vuilnisman, mag deze Zak ook mee?
johan_sb2
Posts: 931
Beetje t zelfde verhaal met Honda
Eamm
Posts: 289
Wat hebben ze daar een spijt dat ze in 2013 merc inruilde voor honda.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
De plaat van Zak Brown blijft hangen ....
Next season wederom vanachter, dan kan hij ineens ook beschikken ...
maxiking
Posts: 283
net zoals williams vorige jaar.
Maximo
Posts: 9.112
Vorig jaar rond deze tijd werden bij McLaren de champagne flessen voor de eerste podia alvast in de koeling gezet, maar gelukkig zijn ze dit jaar wat terughoudender en realistiser.
Ik denk zelf dat er wat rust is ontstaan nu de (te?) veel eisende Alonso er niet meer de sceptor zwaait.
patrickl
Posts: 11.414
Aan het eind eerste race van 2018 dachten ze nog: "Now we can fight!" en ze zouden Red Bull wel te grazen nemen. Uiteindelijk waren ze het 7e team (feitelijk achter Force India)
barghest
Posts: 348
Ze maken naar mijn idee 1 fout,en dat is dat ze nu ook mee gaan doen aan de indy cars. Focus eerst op de f1 kijk of dat goed op de rails staat en verleg dan de focus.
F1 is toch hun core business nu kunnen ze teveel hooi op hun vork nemen. En als het dan ook in de indy cars niet loopt en de f1 niet gaat zoals verwacht wat dan?
Mojito
Posts: 4.843
Dan nemen ze er nog wat bij.
In de hoop dat het daar dan wel lukt.
Pietje2013
Posts: 9.053
Indycar is een compleet op zichzelf staand team. Heeft niets met F1 te maken.
Als dat al niet kan, dan moet Ferrari meteen stoppen met zijn Trofeo's en Le Mans. Zij staan ook al 10 jaar droog, maar over die "afleiding" hoor ik nooit iemand.
barghest
Posts: 348
Zak kan naar mijn idee beter alle tijd in mclf1 stoppen. Want zo goed gaat het niet
Pietje2013
Posts: 9.053
Ferrari en Renault kunnen beter stoppen met het verkopen van auto's want zo goed gaat het niet.
RB kan beter stoppen met het verkopen van blikjes want zo goed gaat het niet.
Haas kan beter stoppen met het verkopen van metaalbewerkingsmachine's want zo goed gaat het niet.
Williams kan beter stoppen met de engineering activiteiten want zo goed gaat het niet.
enz
Eigenlijk mag alleen MB nog iets doen naast de F1 omdat zij wel succesvol zijn.
barghest
Posts: 348
Het is maar net hoe je het wil zien.
Mcl is van huis uit een f1 race team en ja dat gaat atm niet zoals ze willen.
Renault is een automobile bedrijf met neven activiteiten in de race rijden f1 gebruikt voor reclame.
Ferrari is van huis uit een f1 team dat een automobile bedrijf ernaast starte puur om de f1 te kunnen bekostigen.
Rb is een energiedrankjes bedrijf met neven activiteiten in diverse sporten puur voor reclame.
Haas laat ik me niet over uit.
Williams f1 team van huis uit met een goed lopende engenering bedrijf voort gekomen uit de f1 activiteiten.
Van jouw lijstje zijn alleen mcl en Williams die het slecht doen met hun core business, dus wat is jouw punt?
barghest
Posts: 348
Renault, rb zijn f1 geen core business maar puur reclame
Ferrari is een apart verhaal in deze. Maar is van huis uit een f1 team en hun f1 team gaat gewoon OK.
Mcl eigenlijk ook een beetje, ik weet zelf niet in hoe vere hun straatauto divisie is verbonden met hun f1 divisie. Maar presteert gewoon kut in vergelijking met hun status en wat ze willen uitstralen namelijk een topteam.
Haas kan ik niks over zeggen.
Williams f1 team van huis uit met een goed neven activiteit met hun engeneringsbedrijf. Alleen Williams zegt zelf niet meer dat hun een top team zijn en dat is wel een groot verschil. Maar dit jaar was wel drama.
Met alles wat jij nu aangeeft zijn alleen mcl en Williams die het met hun core business slecht doen, dus wat is jouw punt?
barghest
Posts: 348
Sorry door vertraging dacht ik dat hij hem niet poste dus nu dubbel
brabham-bt50
Posts: 11.760
McLaren is van huis uit een team dat in allerlei klasses meestreed, ook in Indy, CanAm etc. Zoals alle oude teams
_Firebeats_
Posts: 1.414
Elk team krijgt andere auto toch ? ?
Modest71
Posts: 3.851
Deze hebben wel ronde wielen ;)
Zonder gekheid, vorig jaar eerste races zag McL er nog redelijk uit en zakte met name het jaar in. Dus voor mij is het zo van alle teams, ik kijk het eerste drie races wel aan.
jd2000
Posts: 6.820
Alonso is weg en nu gaan ze als de brandweer.......... Ik laat me wel verrassen in Melbourne.
Spielberg
Posts: 4.249
Ik wacht wel eerst de reactie(s) af van @POLITIK , voordat ik hier een mening over geef ;)
Politik
Posts: 8.825
Heb je je McLaren jas al verpatst ;-)
patrickl
Posts: 11.414
Aan wie zou je zo'n jas nog kunnen verkopen dan? Of je moet geld toe geven natuurlijk.
Spielberg
Posts: 4.249
Dat jack is gratis@ POLITIK , is veel gedragen eerder . ;)
@ PATRICKL ,hij mag nu nog gratis weg maar ik hoop dat ie over 5 jaar goud waard is . ;)
zorba
Posts: 1.710
Een hoop onervaren ingenieurs,leiders die uit de zakenwereld komen ,hoe kan dat goedkomen nadat meer dan de helft van hun techniekers andere oorden heeft opgezocht