Sauber-teambaas Frederic Vasseur gelooft dat Charles Leclerc een goede referentie was voor Marcus Ericsson gedurende hun gezamenlijke tijd bij het Zwitserse team. Ondanks dat de Zweed worstelde tegenover de Monegask, gelooft Vasseur dat de rivaliteit binnen het team gezond was en dat Leclerc een goed vergelijk was voor Ericsson om zijn niveau te verbeteren.
"Wanneer je Marcus vergelijkt met 2017, dan heeft hij in 2018 denk ik een gigantische stap vooruit gezet. Toen hij op het circuit in Melbourne aankwam, was hij zes kilo lichter", zegt Vasseur tegenover Crash.
"Vanaf het begin heeft hij een stap vooruit gezet. Zelfs in het laatste gedeelte van het seizoen reed hij constant dezelfde rondetijden als Charles, die voor hem reed of net achter hem. Het was voor Charles ook erg nuttig om de referentie te zijn van Marcus."
"Marcus had er ook voordeel aan dat hij goede feedback kon geven en hij hielp ons gedurende het seizoen ook veel door een beslissing te nemen ten aanzien van de technische kant. Toen Leclerc vanuit de Formule 2 naar de Formule 1 kwam, was het niet gemakkelijk om een referentie te hebben op het gebied van prestaties."
Reacties (14)
Login om te reagerenAapnootmies
Posts: 764
Zo snel is lecerc dus niet
MustFeed
Posts: 9.534
Het is lastig vergelijken omdat in het middenveld vaak 1 van de 2 rijders vast zat achter een andere coureur. Maar ik heb niet de indruk dat het helemaal klopt wat Vasseur hier zegt.
Damon Hill
Posts: 18.635
Zo slecht is Ericsson dus niet. Ericsson is geen Rosset, Delatraz of Ide. Ericsson is een middelmatige anonieme coureur, die op een leuke dag wat snelheid kan laten zien en soms wat punten pakt.
Dat "downtalken" van Leclerc komt echt de keel uit. Is het afgunst? Jaloezie? Geen idee. Maar die jongen heeft in zijn debuutseizoen meerdere keren Q3 gehaald, liet veel snelheid zien en mooie (doordachte) inhaalacties en het puntenverschil met Ericsson is echt enorm, heel erg enorm. Tja, wat had Leclerc dan nog meer moeten doen?
Net als de mensen die beweren dat Leclerc slechter ging rijden toen het Ferrari contract binnen was. Complete lariekoek en het verdraaien van de waarheid natuurlijk. Leclerc kan er ook niets aan doen wanneer andere coureurs tegen hem aan botsen/hem van de baan rammen.
Leclerc voor 4 jaar aannemen is niet zomaar even een "emotionele beslissing" geweest van Ferrari. Zij weten het echt wel beter dan de gemiddelde forumbezoeker.
Trelas
Posts: 1.024
Hij haalt in z'n rookie jaar meer punten dan wie dan ook bij Sauber de afgelopen 5 jaar, maar zo snel is ie niet ;-)
NicoS
Posts: 18.215
@Trelas,
Niet om negatief te zijn richting Leclerc, in tegendeel, Maar de Sauber van afgelopen seizoen was natuurlijk van een iets ander kaliber dan de jaren ervoor.
In de Sauber van 2017 zou Leclerc ook sporadisch punten hebben gescoord, hij stapte precies op het juiste moment in. Daar moet je als coureur ook een beetje geluk mee hebben.
NicoS
Posts: 18.215
@DH,
"Leclerc kan er ook niets aan doen wanneer andere coureurs tegen hem aan botsen/hem van de baan rammen."
Nou daar zijn sommige het niet mee eens, wanneer het Max overkomt (Ocon) dan is het toch vooral Max z'n eigen schuld...;)
Damon Hill
Posts: 18.635
@Nicos,
De Sauber van afgelopen jaar was natuurlijk een stuk sneller dan het jaar daarvoor. Echter doen mensen net alsof de Sauber een topwagen was waarmee je wel even naar het podium rijdt, en dat is natuurlijk klinkklare onzin.
Die botsingen van Leclerc waren volgens mij vooral bij de start waar hij eraf werd geramd. Dan kun je geen kant uit.
Wat betreft het Verstappen/Ocon incident lag de fout voor 100% bij Ocon, dat moge duidelijk zijn. Verstappen had er echter wel voor kunnen kiezen Ocon weg te laten lopen, maar dat is achteraf makkelijker gezegd dan vooraf. Wanneer je op een zekere P1 rijdt is iets voorzichtiger zijn misschien iets waar je op kan letten, maar alsnog verwacht niemand zo een idiote actie van Ocon.... compleet onbezonnen.
Als ik me trouwens niet vergis reed Leclerc in Abu Dhabi ook een wereld race. Dus dat sommige mensen stellen dat Leclerc laat in het seizoen slecht was.... nog zo een fabeltje.
Als mensen mijn posts goed lezen beweer ik nergens dat Leclerc meteen even kampioen gaat worden. Ik denk dat Vettel begin 2019 gewoon de overhand heeft, maar dat Leclerc gedurende het seizoen het Vettel heel lastig kan maken. Kortom, zoveel geks zeg ik niet, behalve dat Leclerc een enorm talent is.... wat ook gewoon erkend wordt door velen in de paddock.
Zoals gezegd is het vooral het downtalken en de grond in praten van Leclerc hier op het forum een trieste hype aan het worden.
hupholland
Posts: 8.606
volgens mij zie je dingen die er niet zijn Damon. Volgens mij wordt Leclerc helemaal niet gedown talked. Er is hooguit een kleine groep die de lofzang aan Leclerc een beetje in perspectief wil zetten. En daarnaast gaat dit artikel vooral over Ericsson die het idd verrassend goed deed dit seizoen. Qua resultaten valt het dan misschien nog wat tegen, maar hij zat er toch vaak goed bij en had wat pech in races dat ie dik in de punten zat. Niet van het niveau Leclerc, maar als die goed genoeg is voor Ferrari, dan was Ericsson toch niet zo slecht dan we met zn allen dachten. Ik vond m voor 2018 echt F1 onwaardig.
NicoS
Posts: 18.215
DH,
Nergens beweer ik dat je met een Sauber even naar het podium rijdt, heb ik nog nooit van iemand gelezen.
Ik heb dit verhaal al vaker van je gelezen, maar ik vind het persoonlijk allemaal wat overdreven. Ik lees nergens dat Mensen Leclerc geen talent vinden, dat sommige nog twijfels hebben is in mijn ogen weinig mis. Hoe hij het bij Ferrari gaat doen zullen we wel zien.
Verstappen, Hamilton en Vettel worden door sommige ook nog steeds de grond in gepraat, dat hou je toch.
Ik denk dat iedereen jou preek inmiddels wel kent over Leclerc, bij ieder draadje over hem schrijf je hetzelfde. Accepteer dat anderen er soms anders tegenaan kijken.
Damon Hill
Posts: 18.635
@Nicos,
Ik zeg ook nergens dat jij dat beweerde toch? Dan zijn we het er beide toch over eens dat Sauber afgelopen jaar een beduidend betere auto had dan het jaar ervoor, maar niet per se een topauto ofzo.
Er zijn inderdaad veel mensen die ook andere coureurs soort van (overdreven gezegd) de grond in praten. Zelfs Hamilton moet het na 5 titels nog ontgelden.
Je blijft dat inderdaad houden, maar jammer is het wel. Het niveau is na Barcelona 2016 erg omlaag gegaan, maar misschien moet ik dat maar gewoon accepteren.
MustFeed
Posts: 9.534
Gaan we nu doen alsof Ericsson ineens wel F1 waardig was?
Ruimschoots verloren van rookie rijder Nasr, verloren van Wehrlein, en nu opnieuw verloren van weer een rookie.
In 2014 was de Catherham zo slecht dat geen enkele coureur daar punten in kon halen. In de eindstand is Ericsson boven Kobayashi gefinisht, maar in kwalificatie was het 11-4 voor Kobayashi en in de race was het 5-2. Kobayashi was ook ruimschoots beter.
Dus dan hebben we 5 jaar waar Ericsson te kort is gekomen op matige teamgenoten. Ja, ook Leclerc reken ik tot de groep matige teamgenoten omdat dit een leerjaar voor Leclerc was.
Ericsson heeft nog nooit iets laten zien. Hij is 28 jaar en met 5 jaar ervaring in de F1 zou hij nu ongeveer op zijn top moeten zitten. Het zit er gewoon niet in bij Ericsson.
Leclerc ben ik overigens wel van overtuigd. Die heeft in de Formule 3 al meer laten zien dan Ericsson in zijn hele carriere.
oale
Posts: 741
Leclerc is de komende jaren van toegevoegde waarde voor de F1. Prachtig seizoen gedraaid, nette, u snelle rijstijl laten zien. Ik vind het prachtig dat hij er is. Ik hoop dat hij tegen de randzaken kan die nu eenmaal bij rijden voor Ferrari, horen. Maar daar heb ik alle vertrouwen.
Maximo
Posts: 9.128
Of de Sauber was een dijk van een wagen in 2018 waar de beide coureurs pas later in het seizoen uit wisten te halen wat er in zat.
En dat Leclerc misschien minder spectaculauir beter was dan het leek in eerste instantie. Men vergeleek de Sauber van 2018 al snel met die van 2017, maar misschien hadden andere coureurs dan Leclerc en Ericsson al vanaf het begin mee doen in Q3 en plek 6/7.
Patrace
Posts: 5.085
Allemaal leuk en aardig, maar een coureur die kennelijk jaren met 6 kg teveel aan gewicht in heeft rondgereden, heeft zijn baan als F1 coureur niet echt serieus genomen. Hij moet toch weten dat 6 kg teveel aan gewicht tijd kost, brandstof kost en extra bandenslijtage tot gevolg heeft. In een sport waar het gaat om tienden of zelfs honderdsten van seconden is het belachelijk dat iemand zoveel te zwaar is geweest, wetende dat er veel geld geïnvesteerd moet worden om dat verschil technisch te behalen. Geld dat Sauber amper had.