Karun Chandhok "Renault is op zijn minst nog één jaar weg van een top drie bij de constructeurs"
- Gepubliceerd op 19 jan 2019 13:45
-
- Door: Tom van Hooft
Voormalig HRT Formule 1-coureur Karun Chandhok denkt dat Renault Sport F1 nog minstens een jaar nodig heeft om te kunnen vechten voor een top drie klassering in het constructeurs-kampioenschap.
Renault behaalde in 2018 met Nico Hulkenberg en Carlos Sainz een vierde plaats in het constructeurs-kampioenschap, hun beste resultaat sinds de rentree in 2016. Renault bleef met deze vierde plaats weliswaar op 297 punten achterstand steken, van het derde team In de rangschikking, Aston Martin Red Bull Racing. Het team heeft sinds haar terugkeer in de Formule 1 ook nog geen enkel podium gescoord. Een vijfde plaats, tijdens de Grands Prix van Azerbeidzjan en Duitsland afgelopen jaar, waren de beste resultaten van de Franse constructeur. Afgelopen zomer haalde het team Daniel Ricciardo binnen. De Australiër tekende voor twee jaar en verder besloot Renault de optie op Nico Hulkenberg te lichten. De Duitser heeft een contract tot en met het einde van het aankomende seizoen.
In een vraaggesprek met The Checkered Flag zegt Chandhok dat het voor Renault moeilijk gaat worden om de barrière van de top drie te kunnen doorbreken. "Ik denk dat ze daar minimaal één jaar van verwijderd zijn," zegt de kersverse SKY-Sports analist. "Ik denk dat ze met een goed weekend af en toe het podium kunnen bereiken, maar dat zal alleen gebeuren als de topteams een minder weekend hebben." Renault Sport heeft ondanks de intensieve ontwikkeling betreffende de power-unit na vijf seizoenen nog steeds geen aansluiting kunnen vinden met Mercedes en Ferrari.
"We moeten er vanuit gaan dat Mercedes en Ferrari vanaf het begin competitief zullen zijn, ze hebben de laatste jaren getoond dat hun werkwijze het beste is. We weten dat het chassis van Red Bull ontzettend goed is, als Honda hierbij een passende motor kan leveren, kunnen we een spannende strijd om de eerste drie plekken voor het constructeurskampioenschap verwachten. Dat zou heel erg goed zijn voor de sport," besloot de voormalig Channel 4-analist.
Trending nieuws
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
Ralf Schumacher waarschuwt Hamilton: "Maximaal halfjaar tijd geduld"25 dec 2024 11:06
-
GPDA-kopstuk Russell baalt van politieke zaken in Formule 125 dec 2024 09:56
-
Leclerc scoort net iets beter dan Sainz in 202425 dec 2024 08:46
15
Reacties (21)
Login om te reagerenmaximaalverstappen
Posts: 4.457
‘We weten dat het chassis van Red Bull ontzettend goed is, als Honda hierbij een passende motor kan leveren, kunnen we een spannende strijd om de eerste drie plekken voor het constructeurskampioenschap verwachten‘
Ik dacht al, huh geen Red Bull / Honda artikel vandaag? Hoe kan dat? Maar gelukkig wel aanknopingspunten voor mij als Max-verslaafde.
Ik open het bal met:
Wat een gedoe, het is toch al lang duidelijk wie de 1e gp van 2019 wint?
Yes, Max. Zo simpel is het.
Mijn waarzegster heeft het nogmaals bevestigd..
En Renault? Hulkenberg en Ricciardo, die strijden om P7/8 dit seizoen, omdat ik uitga van een sterk Sauber.
Wat zeg ik? Ook dat is vanochtend door mijn waarzegster bevestigd.
Mijn leven is zo simpel.
Zo, en nu een pintje.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Gelukkig een terrasje gevonden in de winkelstraat...
Maxiaans
Posts: 8.205
Als je leiding gevende je op een pilsje trakteert zou ik ook gewoon mee gaan naar de winkelstraat... Als ze naar de markt gaat op vrijdag ga ik ook vrijwillig mee. Lekker visje, kippetje, loempiaatjes.. ghegheghe... ?
RJHvandaag
Posts: 7.193
Dan hoop ik dat je op Gran Canaria zit, want hier een koude pint bij 0 °C ?
Nee.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Nee, geen gran canaria. Dan had ik tenminste zicht op te krappe bikini’s.
In Middelburg, whogh een pintje op zijn tijd kan...heb toch niets beters te doen..en maar klagen :-)
Maxiaans: precies, dat kan ik mij goed voorstellen. :-)
SFerrari
Posts: 201
als max verslaafde??
Serieus
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Denk je dat ik serieus ben? Dat is niet zo vaak hoor
patrizio
Posts: 27
Verklaart veel hoor ?✌
Verstoppen
Posts: 2.058
Ik denk dat Renault hier nog wel een decennium van af zit...ze ontwikkelen wel, maar langzamer dan Ferrari en Mercedes. Elk jaar weer loze beloftes.
Maximo
Posts: 9.156
2019 is een belangrijk jaar voor Renault F1, als ze zich dit jaar los weten te nestelen van de subtop en in het gat weten te komen waar RB laatste 2 jaar zat tussen de top en de subtop, dan zijn ze op de goede weg. Blijkt dat ze weer een heel seizoen om plek 4 moeten strijden met nog 3 teams, dan gaat zie ik het tot 2021 zeker niet meer lukken dat ze de aansluiting weten te vinden.
Musky
Posts: 2.187
Hey, euuuu bij Renault zitten ze ook niet stil en hoeven zich ook niet te @Verstopen.:-)
schwantz34
Posts: 39.050
Voor Renault zal veel afhangen of de budgetcap er komt, en hoe die er uit gaat zien qua maximaal te besteden budget in 2021? Tot die tijd verwacht ik dat ze niet verder komen dan de 4e plek.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Denk t ook.
speed112
Posts: 151
Budgetcap kan er misschien wel komen, maar heeft totaal geen invloed op de topteams!
In het geheim kunnen ze nog steeds veel meer uitgeven en zeer zeker in het geheim testen waar een FIA nooit en te nimmer weet van zal hebben en krijgen.
Rimmer
Posts: 12.194
Die budgetcap komt er niet of anders in een vorm waarbij de cap zo hoog ligt dat die voor de meeste teams niet eens bereikbaar is.
Mercedes, Ferrari en RBR zullen nooit hun personeel ontslaan en dikke faciliteiten wegdoen of saneren zodat papa Stroll een eerlijke kan krijgt. Dan stoppen ze gewoon en is het over en uit met de F1. Het budget stoppen ze dan vrolijk in een andere raceklasse of in de FE.
Liberty en de FIA zijn volledig aan handen gebonden en hebben echt helemaal niks te willen of te zeggen.
Meest realistische scenario en het maximaal haalbare is dat de huidige budgetten worden aangehouden en als limiet worden gesteld. Daarmee blijven de grote teams de baas en zorgt men er alleen voor dat het niet nog verder uit de hand loopt. De rest mag dan inlopen.
Papa Stroll kan dan Renault en McLaren voorbij door ook 450 miljoen te lappen.
Maar zelfs met die cap zullen de fabrikanten altijd het voordeel houden alleen wordt dat voordeel op termijn iets kleiner.
MisterT
Posts: 2.103
Ik denk dat jij daar 100% gelijk in het Rimmer, ik zie dat niet gebeuren.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
@Rimmer je hebt groot gelijk
Daarnaast is een budgetcap vrijwel niet te controleren , als Ferrari een versnellingsbak voor 5000 euro in de boeken zet terwijl t 3 ton kostte aan manuren en materialen is dat vrijwel niet te controleren mits alle onderdelen door een en dezelfde partij worden gemaakt , dan is t nog enigzins te reguleren en te controleren, maar dan mis je de hele essentie van de Formule 1
James Raven
Posts: 2.430
Word een beetje moe van de domme praat dat het niet te controleren is.
Valt niet op hè, een versnellingsbak voor veel minder in de boeken. Je bewijst hier het tegendeel.
RJHvandaag
Posts: 7.193
Met RBR weet ik het niet. Dat hangt heel erg af van Honda.
Maar het verschil met Mercedes en Ferrari zal alleen maar groter worden de komende jaren.
Daar lijken toch de betere mensen in dienst te zijn.
Snork
Posts: 20.384
Waarom is de mening van Chandhok de laatste tijd zo veel te lezen? Ik was die kerel al lang en breed vergeten.
Spielberg
Posts: 4.249
Ik dacht ook al dat hij hier mede aandeelhouder is .
Karun's mening wordt hier wel heel vaak weergegeven , maar dat is gewoon overgenomen van Sky.