Fernando Alonso zegt dat hij geen spijt heeft van de transfers die hij tijdens zijn carrière in de Formule 1 heeft gemaakt. De Spanjaard kwam vanaf 2010 voor Ferrari uit en vanaf 2015 voor het team van McLaren en hij zegt dat bijna alle coureurs die beslissingen hadden genomen in zijn situatie.
"Ik denk dat er in de Formule 1 altijd één winnaar is en al de anderen winnen niet. Ik heb wat pech gehad in een aantal races, maar zonder een kristallen bol is het moeilijk om beslissingen te maken", zegt Alonso tegenover Sky Sports.
"Wanneer je het hoofdstuk heb afgesloten, dan is het denk ik makkelijk praten. Maar toen ik bij Ferrari terechtkwam in 2010, hadden denk ik tien van de tien rijders hetzelfde gedaan en in 2014 kwam ik bij McLaren-Honda terechtkwam. Iedereen zei in 2014 dat ik de goede beslissing had gemaakt, omdat de motor van Ferrari niet goed was."
"McLaren en Honda konden een jaar vrij ontwikkelen, omdat Honda er in 2014 nog niet bij was en het was dan ook een enorme beslissing. Ik had er goede dingen over gehoord en ik denk dat negen van de tien rijders hetzelfde hadden gedaan in mijn situatie", aldus de tweevoudig wereldkampioen Formule 1.
Reacties (26)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Ferrari begrijp ik wel. dat was wel logisch. maar die laatste stap naar Mclaren.... daar heeft hij echt wel spijt van gehad hoor.
dutchiceman
Posts: 5.054
$chrale troost had h¥ w€l g€lukkig...
brabham-bt50
Posts: 11.760
McLaren had hij niet helemaal in eigen hand, maar begrijp zijn keuze van dat moment dat hij niet voor 3 jaar wilde bijtekenen wel. Alleen vandaaruit zijn dingen wel anders gegaan dan hij voor ogen had denk ik.
Ik had de indruk dat hij aanvankelijk alleen maar met McLaren sprak om druk uit te oefenen zodat Ferrari wel akkoord zou gaan met een contract van 1 jaar.
Bij Ferrari wilden ze sowieso een topcoureur dus toen bleek dat Vettel er wel oren naar had om voor langer te tekenen was t voor Alonso bekeken.
Maar ook dat is allemaal achteraf praat.
Maximo
Posts: 9.111
Hey Pinokkio..... je neus wordt lang
Buurman
Posts: 1.914
Jouw langspeelplaat is nog veel langer.
Maximo
Posts: 9.111
Mijn langspeelplaat speelt anders wel steeds hetzelfde deuntje, die van Alonso verandert iedere week van toon..... F1 is waardeloos.... F1 is het mooiste..... F1 is waardeloos..... F1 is het mooiste....
En Ferrari was na zijn overstap naar McLaren waardeloos..... en nu Vettel mogelijk na 2019 vertrekt is het ineens weer een prachtig team....
Damon Hill
Posts: 18.549
Dat Alonso verkeerde keuzes maakte qua team vind ik ook totaal overtrokken. Ten eerste is het achteraf allemaal makkelijk praten (vooraf waren het begrijpelijke keuzes) en zelfs achteraf pakte alleen McLaren-Honda verkeerd uit.
Na 2x kampioen te worden bij Renault kwam hij bij McLaren-Mercedes in een winnende auto en vocht t/m de laatste race mee voor het kampioenschap... een kampioenschap dat hij had kunnen winnen door geen fouten te maken in Bahrein, Canada, Hongarije en Japan.
Door zijn zelf veroorzaakte ruzie moest hij terug naar Renault.
De keuze voor Ferrari was ook logisch en gewoon goed. 2x op het nippertje het kampioenschap gemist. Was het kwartje 1 of zelfs 2x goed gevallen, dan had je niemand erover gehoord. En ondanks het mislopen van die titel heeft hij bij Ferrari ook veel successen gekend.
Dat hij na die jaren Ferrari wilde verlaten en het huwelijk 'op' was, is ook te begrijpen. McLaren-Honda was een gok, maar wel een begrijpelijk gok. Het had ook zomaar heel goed uit kannen pakken. Dat deed het niet en dan is het achteraf makkelijk praten.
Nee qua keuzes vind ik het allemaal wel meevallen. Weet je wie een hele verkeerde keuze maakte? Jean Alesi door na Tyrrell voor Ferrari te kiezen, en in zijn hele loopbaan maar 1 zege te pakken, terwijl hij ook een aanbieding van Williams kreeg en meerdere jaren een dominante auto had kunnen hebben. Dát zijn pas keuzes met enorme gevolgen. Dan valt Alonso meer dan mee.
JV fan
Posts: 2.674
Dat Alesi voor Ferrari koos en niet voor Williams was in die tijd ook niet verkeerd, Ferrari had in 1990 eigenlijk de beste auto, en williams deed ook wel af en toe voorin mee maar was geen titel kandidaat, zelfde als Alonso, ja hij had eind 2007 naar red bull kunnen gaan (en misschien ook eind 2008 (net als (toen nog Honda) , maar vergeet niet , Red Bull had in die periode nou niet echt top auto,s gemaakt, en Newey had in die jaren ook nou niet echt topwerk afgeleverd (ja misschien de Mclaren van 2005 ) maar de rest waren redelijk snel , of snel maar onbetrouwbaar (2004, “2005” 2006) of zeer snel , maar ronduit gevaarlijk (MP4/18) (vraag maar aan Wurz en Raikkonen) terwijl Renault toch een veilige keuze was, in die jaren maar 1 mindere auto gemaakt (2007 , maar daar zaten nou niet echte toppers in) en in 2008 waren ze ik het begin van het seizoen minder , maar vanaf duitsland zaten ze telkens vooraan , en Renault had een + punt bij de vorige 2 grote reglementswijzigingen (2005 en 2006 ) hadden ze de beste auto gebouwd dus waarom dan in 09 niet ?
Tja en Honda .. (wat Brawn werd) dat had niemand zien aankomen... Was honda gebleven weet ik niet of ze kampioen waren geworden , (met Brawn werd een compleet nieuwe auto ontwikkeld (om de mercedes motor heen ) (zoek maar op bij f1 technical.net , (Honda RA109)
Dus ja de enige echte fout van Alonso was om in 2015 al naar Mclaren te gaan , en niet een jaartje te hebben afgewacht (volgens mij kon ie niet door 1 deur met Mattiaci )
JV fan
Posts: 2.674
Hmm dacht dat ik hier een reactie had gezet... (even ter aanvulling van Damon )
MisterT
Posts: 2.103
Hij heeft 100% zeker spijt van zijn keuzes, niet dat iemand anders die keuzes niet had gemaakt dat zeg ik niet. Als hij in 2008 voor Red Bull was gaan rijden en dat even vol had gehouden had hij kans op 4 extra titels. Hij heeft een veel te grote trots om ook maar iets te geven.
Joeppp
Posts: 7.686
Ik ben het niet met je eens Damon. Alonso werd namelijk vaak gedwongen door keuzes te maken door zijn eigen gedrag. En juist op momenten dat teams in de lift zaten waren ze Alonso helemaal zat. Hierdoor had hij in feite zijn eigen carrière niet onder controle.
JM_K
Posts: 1.100
@ Damon, ik ben het er ok helemaal mee eens. Zijn keuze waren inderdaad logisch en als het goed uitgepakt had men gezegd dat het te voorspellen was.
Toen LM naar MB ging as het ook tijd voor een nieuw avontuur waarvan velen (jij iig niet) zeiden dat LH voor het geld ging omdat Mclaren en topteam was en MB nog net maar blijkbaar had LH meer inside info en vertrouwen in MB. Soms 'moet' of wil je ook wat nieuws proberen.
Ross Brawn maakte met Brawn GP ook een klapper... voor $1,- een team kopen, welk 9de werd en 2008 om vervolgens in 2009 WK te worden... had niemand ook kunnen voorspellen.
Ik geloof oprecht ook dat FA op het moment de juiste keuze heeft gemaakt, dat het niet zo uitpakt.. jammer en gelukkig valt niet alles te voorspellen.
onetimer
Posts: 593
Hij is min of meer nog steeds in dienst van McLaren dus is zijn antwoord op dit moment logisch. Ik weet zeker dat hij een jaar of 5 na zijn actieve carriere met een andere statement komt.
weeterniksvan
Posts: 1.411
Dat zal vast voor het Indycar project zijn dat hij zo praat, daar komt een Honda motor in te leggen.
Cherokee
Posts: 5.091
@Weeterniksvan: Een Honda? Je doet je naam eer aan........
Flying Dutchman
Posts: 2.352
Met zijn complete vorm van afgelopen jaren had Alonso met Ferrari makkelijk kampioen kunnen worden in 2017 en 2018. Met name 2018 zou het voor hem zeker haalbaar zijn. Maar goed, het was zoals het was.
ROYALERE
Posts: 24.398
Makkelijk? Denk het niet. Elke rijder had het moeilijk gehad hoor. Hamilton was goed.
JV fan
Posts: 2.674
Denk niet dat Alonso die fouten had gemaakt die Vettel wel had gemaakt,
LimboF1
Posts: 6.407
De geruchten zijn anders ook dat hij weg moest bij Ferrari. Zijn uitspatting op Monza richting Ferrari en zo openlijk zou de laatste druppel zijn geweest. Maar het is natuurlijk een gerucht.
Alonso is heel goed, maar ook overschat naar mijn idee. Als Ferrari andere banden had gehad toen hij wereldkampioen werd, dan had hij helemaal geen titels behaald in de F1. Ferrari had echt de betere auto, maar de Michelins waren veel beter en dat heeft Alonso de wereldtitel min of meer bezorgd.
JV fan
Posts: 2.674
Ja en Schumacher won de titel in 2001 tm 2004 omdat ze van Bridgestone superieure banden kregen... ga eens kijken naar het verschil tussen hem en Fisichella gedurende die jaren , Fisichella was zeker geen slecht coureur en reed erg sterk in de jaren daarvoor (vooral 2001 vond ik hem erg sterk, waar hij Button compleet om de oren reed , en in Belgie een podium haalde , in een auto die in het begin van het seizoen moest vechten tegen de Minardi,s om de laatste plekken op de grid
Oh en over Alonso, ik zou seizoen 2012 maar eens terug kijken en ook naar 2014 , waar hij met een slechte en te zware Ferrari met Hamilton en later Ricciardo vocht om de overwinning in Hongarije (het gat tussen hem en Raikkonen was groter dan tussen Vettel en Raikkonen een jaar later
brabham-bt50
Posts: 11.760
Hij moest niet weg, integendeel. Ze wilden m 3 jaar en hij wilde dat niet.
Weet niet waar jij je geruchten vandaan hebt maar kloppen doen ze niet.
brabham-bt50
Posts: 11.760
En je vergeet dat Renault een oor werd aangenaaid met de massa-demper die ineens toch verboden werd pas nadat ie eerst legaal was bevonden. Alonso was gewoon ijzersterk en zelfs als Ferrari liefhebber vond ik het een prachtige strijd.
meister
Posts: 3.769
Het zal mij niets verbazen als hij in zijn McL Honda tijd zichzelf huilend in slaap bracht.
F1-06
Posts: 617
Voor oprechte spijt zijn twee zaken nodig:
-Een (vermeende) misstap
-Het inzicht dat men een (vermeende) misstap begaan heeft
Kiest u zelf alstublieft welke van de twee er mist.
Numnum
Posts: 4.863
Dat hele keuzeproces is natuurlijk ook een beetje een loterij.
Cherokee
Posts: 5.091
En zo is het helemaal.