Abiteboul overtuigd: "Investering in Ricciardo gaat het geld waard zijn"
- Gepubliceerd op 22 jan 2019 13:30
-
- Door: Niels Langenberg
Renault-teambaas Cyril Abiteboul is van mening dat, hoewel het team heeft besloten om een aanzienlijke financiële inspanning te doen om de diensten van Daniel Ricciardo te verwerven, de overeenkomst uiteindelijk waar voor zijn geld zal blijken te zijn, vanwege het talent van de Australiër en het totale inkomen van de Franse fabrikant.
"Financieel hebben we aardig diep moeten gaan bij Renault, maar er is geen twijfel over dat Renault zich dat kan veroorloven. We kunnen ons dat zeker veroorloven, aangezien onze omzet veertig keer die van Red Bull is. Daar valt niet over te discussiëren. Het vraagteken kun je zetten bij de waarde."
"Heeft het op dit punt van onze reis, met de auto die we hebben en de overige kosten die we moeten maken, zin om zoveel geld te investeren in een rijder van het niveau Daniel? Wij geloven van wel. Er is wat discussie over geweest. Zouden we beter af zijn als we investeren in de auto of in rijders? Ik denk dat we op een punt zijn gekomen waarop we redelijkerwijs in beide kunnen investeren."
"Ik zou ook willen zeggen dat de commerciële overeenkomst met Daniel buitengewoon verstandig is en niet in de buurt komt van wat elders in de Formule 1 kan voorkomen. Het is duidelijk in verhouding met het niveau van zijn vaardigheden en talent en wat hij aan het team kan toevoegen."
"Maar het is geen domme hoeveelheid geld. Dus ik denk dat het allemaal op een verstandige manier gedaan is en het is niet op een manier gegaan die schadelijk zal zijn voor het team, dat kan blijven spenderen aan de ontwikkeling van de auto en de motor", zegt Abiteboul tegenover Motorsport.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
16
Reacties (47)
Login om te reagerenPolitik
Posts: 8.825
Abiteboul hoopt denk ik een hoop Renaultjes Twingo in Australië te gaan verkopen ;-)
schwantz34
Posts: 38.464
De Kangoo gaat als een malle in Australië.
Sieper
Posts: 1.869
Volgens mij heet in Australie de Twingo de Dingo. Bijt van zich af in de verkoopcijfers. Voor de Kangoo moet men te diep in de buidel tasten.
coen81
Posts: 121
Comment of the day award goes to Sieper.
Politik
Posts: 8.825
Hoorde dat de Talisman ook populair is, vooral bij de aboriginals.
Commando
Posts: 3.947
in Australië heb je weinig regen dus roesten die Renault's ook een stuk minder hard. Prima afzetmarkt.
Maxiaans
Posts: 8.144
???
neppatsrev
Posts: 4.828
De coureur maakt tegenwoordig nog maar weinig verschil. Je hebt slechte coureurs, maar de goede coureurs gaan echt geen seconde extra vinden. Denk dat Hulk en Ricc gelijk zullen opgaan in quali en punten.
ROYALERE
Posts: 24.398
ik denk dat RIC even moet wennen maar daarna hulk gewoon verslaat.
neppatsrev
Posts: 4.828
ja, maar daarom juist. uiteindelijk zal Ricc wel sneller zijn, maar door overstap zal hij moeten wennen waardoor ik het op 50/50 schat aan het einde van het jaar.
Milli
Posts: 297
Gaat gewoon niet gebeuren. Nico wordt onderschat.
Zeker volgende jaar met de nieuwe regels ivm het gewicht van de rijder.
Snork
Posts: 20.073
Wordt toch wel wat netelig als de Hulk, die volgens mij heel wat minder geld bijschrijft per jaar, door het seizoen heen minimaal zo snel blijkt te zijn als Ricciardo. Hoe verantwoordt men dan het enorme salaris van Ricciardo nog? Tevens gaat de Hulk dan wellicht ook wat hogere eisen stellen voor seizoen 2020.
We gaan het zien, let the races begin.
neppatsrev
Posts: 4.828
Da's een goeie @Snork, maar je wordt mede betaald door je behaalde prestaties. Max is een uitzondering dat hij al zoveel verdient.
MustFeed
Posts: 9.430
"Hoe verantwoordt men dan het enorme salaris van Ricciardo nog?"
En dat is misschien nog wel de grootste reden waarom Hulkenberg zich zorgen moet maken.
Je weet eigenlijk bij voorbaat dat Ricciardo nu eerste coureur is en ik vrees dat hij ook een voorkeursbehandeling zal krijgen.
Billgates307
Posts: 9.443
Lijkt me niet @Mustfeed.
Ik denk eerder dat Ricciardo het boetekleed krijgt toegeworpen als de prestaties tenopzichte van Hulk tegen vallen. Misschien niet via de media, maar intern wel. We weten nu toch ongeveer wel hoe die Bietenboel in elkaar steekt.... Ric zal een betere job doen dan Sainz maarr daarna lijkt me het redelijk onvoorspelbaar betreft de verhoudingen tussen die twee. En vergeet de nieuwe regel betreft gewicht van de rijder niet. Hulk is een van de zwaarste coureurs op de grid.
Mijn voorspelling; Ric krijgt op meerdere fronten de deksel op zn neus bij Renault.
MisterT
Posts: 2.103
Wat houden die regels m.b.t. gewicht precies in?
Maxiaans
Posts: 8.144
Dat een Norris extra gewicht in de auto krijgt totdat Norris 80 kilo weegt....?
Dat ventje weeg 42kg dus komt er 38kg lood in zn cockpit..???
John6
Posts: 9.270
Onze omzet veertig keer die van Red Bull is. Daar valt niet over te discussiëren. Het vraagteken kun je zetten bij de waarde.
Wie houd er onder de streep het meeste over, en maar vergelijken met Red Bull, zit hem ook heel erg dwars.
Ik verwacht niet veel van Renault het is zoals elk jaar ze praatjes zijn goed, alleen de uitvoering deugt niet.
RSV MILLE
Posts: 698
Precies dat ja, op een Twingo van E10.000 wordt misschien 100 euro verdient maar in E1.000,- red bull zit E500,- winst dus dan doet E50.000,- renault net zoveel als E1.000,- red bull. 50 x meer omzet nodig voor hetzelfde resultaat... Abiteboul kan vast wel bedenken dat dat een erg domme opmerking is, zoals hij bijna alleen maar onzin praat.
MisterT
Posts: 2.103
100€ op een Renault Twingo lijkt me erg weinig? Maar dat de marge een stuk lager is dan bij een blikje Red Bull dat weet ik wel zeker. Percentueel gezien dan he.
Arran
Posts: 1.520
Ik had ergens gelezen Ferrari met 65.000 euro de meeste winst bij schrijft per auto, Tesla geeft geld toe, en schiet me er niet of af, maar meende Renault ergens rond de 2000 euro zat per afgeleverde auto winst.
Waarbij wel gezegd moet worden, de marges gemiddelde waren, dus per model kan het verschillen.
neppatsrev
Posts: 4.828
Hoe kan zo'n man op die positie zitten, met tekens van die vreselijk domme uitspraken?
StevenQ
Posts: 9.346
daar valt zeker wel over te discussiëren
het is namelijk niet waar, Renault heeft 10x de omzet en geen 40x
MisterT
Posts: 2.103
Gaat om de winst he?
basgee
Posts: 178
In 2017 Renault 51 miljard omzet en Red Bull 6,2 miljard dus nee geen 40 keer, maar 8 keer meer omzet.
Commando
Posts: 3.947
@BASGEE vergeet Nissa en Dacia en Lada niet. Daar zit Renault ook in.
Lance Troll
Posts: 124
Oh oh die Bietenboel toch.. wist u dat een Biet in het Frans een Beta Vulgaris heet. Vandaar al die vuilbekkerij van m :)
Marcooooo
Posts: 499
Dus eigenlijk zegt hij, indirect, dat Renault over veel meer financiele middelen beschikt dan RBR, maar die laatste doen het aanmerkelijk beter. Dus ze kopen een coureur weg bij RBR om te hopen ze te kunnen evenaren, met 40x de resources. Ik snap dat de context anders moet zijn geweest, maar in dit zinsverband geeft hij eigenlijk aan dat Renault het veel slechter doen, gezien de middelen...
VES
Posts: 1.544
40 keer de omzet van RedBull zegt niks over hoeveel geld je kan uitgeven.
RedBull hoeft aan de inkoop kant alleen maar geld uit te geven voor wat aluminium voor de blikjes, water, een smaakje en een voledig geautomatiseerd productie proces.
Om een auto in de markt te zetten met om de 4 jaar een ander model heb je wel wat meer kosten op je balans.
Arran
Posts: 1.520
Los daarvan, hele bedrijfsfilosofie is anders, waarbij Renault meer een Coöperatie is, met een raad en hele rataplan, lijkt RB meer op een soort Familie bedrijf met een duidelijk persoon aan het roer, beide hebben wel overeenkomsten natuurlijk zoals bijna elk bedrijf wel heeft, toch is RB een beetje "apart" bedrijf.
Wellicht direct gevolg omdat de eigenaar zelf ook redelijk excentriek is ;-)
StevenQ
Posts: 9.346
even de cijfers bekeken maar Cyril overdrijft deze cijfers zoals hij dat ook altijd doet met PK's
het is 10x en geen 40x
6,3 miljard omzet voor Red Bull en 58.7 miljard omzet voor Renault
StevenQ
Posts: 9.346
De omzet van het bedrijf Renault is misschien hoger, het budget van jullie F1 team is ruim lager
StevenQ
Posts: 9.346
De omzet van Red Bull was 6,3 miljard, die van Renault was 59 miljard
dus Cyril kan niet rekenen
StevenQ
Posts: 9.346
overigens was de omzet van Honda 138.6 miljard, het dubbele van Renault dus
KoBus
Posts: 2.382
@STEVENQ
En niet te vergeten dat het privé-vermogen van de heer Mateschitz ongeveer US$ 23 miljard bedraagt... Kan die Carlos Ghosn ook een puntje aan zuigen :-)
bschuit
Posts: 11.990
Omzet ,lekker belangrijk als je rendement zo,n beetje 0 is... En zonder verkapte (verboden) overheidssteun de hele Franse industrie sowieso al failliet zou zijn...
Exact
Posts: 317
Binnen het concern zal wel geschoven worden met resultaten Renault - Nissan als dat belastingvoordeel oplevert. Rendementen op papier zijn niet altijd realiteit. De CEO zit nu ook aan de kant met zijn creatieve rekenkunsten. Geen zuivere koffie daar.
speed112
Posts: 151
bah bah bah, wat een schijnheilige overtuiging van zijn eigen leugens en bedrog om te denken dat een betere rijder die slakkebak van renault sneller vooruit zal krijgen en zelfs kan meestrijden of maar zelfs aansluiting weten te vinden met de 3 top teams... ff hard lachen dus...
RJHvandaag
Posts: 6.984
RIC zal wel 1 of 2 podiumpjes kunnen halen.
StevenQ
Posts: 9.346
ik zie het niet gebeuren, daarvoor is de afstand tot de topteams te groot
Rick F1
Posts: 1.883
Ik geef Racing Point, of hoe die jongens ook mogen gaan heten, een goede kans later in het jaar. Zijn wellicht wat laat begonnen aan de auto, maar hebben wel een veel betere motor.
mz1
Posts: 48
Als ze maar niet de software van de dieselmotor gebruiken.
Commando
Posts: 3.947
Party mode tijdens apk... minder pks voor minder uitstoot.
Modest71
Posts: 3.851
Ik vind dit toch het leukste Typo van het jaar al en zo waar
"Ricciardo gaat het geld waar zijn"
Inderdaad, waar zal het blijven ;)
bengelke
Posts: 1.302
Ik lees hier reakties van gefrustreerde hollanders, omdat Abiteboul heeft gekozen voor en beste, EN NIET VO MAX
StevenQ
Posts: 9.346
wat moet een topcoureur als Max bij een B team als Renault?
Modest71
Posts: 3.851
Wijsheid, komt met de jaren of niet Bengelke? Ik bedoel dat niet omtrent Max Verstappen ;)