Renault: "Nieuwe reglementen kunnen de pikorde gaan veranderen"
- Gepubliceerd op 25 jan 2019 16:20
-
- Door: Niels Langenberg
Renault blijft er optimistisch over dat de reglementswijzigingen van 2019 er voor kunnen zorgen dat de pikorde een verandering zal ondergaan. Het Franse team eindigde in 2019 uiteindelijk comfortabel op de vierde positie, maar er was een groot gat naar de teams van Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing.
"Wanneer je naar de situatie en de gaten van vorig jaar kijkt, dan is het realistisch gezien bijna onmogelijk om een gat van anderhalve seconde te overbruggen. We hebben echter te maken met reglementswijzigingen, dus dat zou de pikorde kunnen veranderen. Er zijn ook enkele veranderingen vooraan die de prestaties of betrouwbaarheid van andere mensen in gevaar kunnen brengen. Dat zijn externe factoren, maar daar hebben we geen controle over."
"Vanuit ons gezichtspunt is het echt om het best mogelijke uit de regelgeving te halen en het best mogelijke werk te doen, ons huiswerk te doen en onze doelstellingen te bereiken. Over het geheel genomen is de pikorde een kwestie van relatieve prestaties. Wanneer we onze doelen halen op het gebied van de prestaties, dan zouden we progressie moeten maken ten opzichte van vorig jaar en wanneer de anderen het niet zo goed doen, dan zou dat goed zijn voor ons."
Budkowski ziet een mogelijkheid om op te schuiven in de rangorde, doordat Red Bull Racing is overgestapt naar de motoren van Honda. "Iedere vorm van verandering is een mogelijkheid, maar het is daarnaast ook een gevaar. Wij maken progressie op het gebied van het ontwikkelen van de motor, maar ik ben er zeker van dat Honda, Mercedes en Ferrari ook progressie maken. Relatief gezien zullen we kijken waar ze terechtkomen", zegt Budkowski tegenover Crash.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Oscar Piastri, wereldkampioen in spe30 dec 2024 15:24
-
Albon verklaart grote hoeveelheid Williams-crashes30 dec 2024 14:47
-
Tsunoda sneller dan Lawson in 202430 dec 2024 16:09
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Charles Leclerc, bijna foutloos30 dec 2024 17:22
-
Verstappen wijst stressvolste weekend aan: "Wil ik niet meer aandenken"30 dec 2024 16:46
0
Reacties (33)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Ik wil graag een 18 Februari bestellen en zo snel mogelijk aub :p
PallMall
Posts: 5.875
Geen probleem, kan ik je leveren voor slechts €100,-
Hoeveel 18 Februari’s had je graag gehad?
RJHvandaag
Posts: 7.206
Hei s zo ontzettend raar wat Ranaault doet.
Ze hebben alleen maar wat te bewijzen, maar ze doen alsof ze iets te verdedigen hebben...
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
Het lijkft gffr alsof Renault drukker is met persberichten de wereld in te helpen hoe slecht t wel niet kan gaan en hoe goed t bij hun wel niet is dan zichzelf bezig te houden met de ontwikkeling van hun eigen auto
Edward M
Posts: 1.054
Gaap.
geert61
Posts: 1.099
HA HA die fransen toch dromen verder p7 is het hoogst haalbaren dit jaar
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.884
Mss dromen ze van 'n tegenvallende Honda en Red Bull, en 'n meevallende Renault. Die lijn is zeer dun.
Het kan, ik zeg kan, zomaar gebeuren dat dromen geen bedrog zijn.
We zullen het wel zien, nog 'n paar weken geduld....
StevenQ
Posts: 9.402
zo dun is die lijn niet als je ziet dat Red Bull die Renault de laatste paar races van het seizoen meestal op een ronde zette
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.884
Van mij mogen ze bij Honda natuurlijk 'n topmotor bouwen, ik ben wel fan van Honda.
Dat dat blok bij RedBull of in 'n andere auto zit maakt me niet zoveel uit.
WjayW
Posts: 202
Het lijkt of ie veel te melden heeft die Budkowski, maar het komt er dus op neer dat:
- er kunnen dingen veranderen vanwege de reglementen
- als andere het slechter doen als Renault, dan is het goed voor Renault (duh)
- MAAR niemand weet het zeker, dus we zullen zien.
Dit is wat Renault de laatste tijd sowieso al naar buiten brengt, weer allerlei praatjes maar niets concreets simpelweg omdat niemand op dit moment weet waar ze staan voor komend seizoen. Behalve dat Renault denkt er niet op achteruit te gaan... want ja, die optie bestaat ook nog maar daar denken ze niet aan.
DreamsOfPower
Posts: 963
Die vraag word hem toch gesteld. Als ik jou een domme vraag stel eentje waar ik zeker van weet dat je er geen antwoord op kan hebben en je moet er een verhaal van maken kom je daar toch op uit. Hij kan toch niet even zeggen "Ik weet 't niet" en dat was het interview snap je toch wel of is dat nou echt zo moeilijk??? Maak je maar geen zorgen of over de beste man die is echt niet achterlijk.
NoBullshit
Posts: 4.658
Ik heb een sterk voorgevoel dat Renault dit jaar zelfs moeite gaat krijgen om 4e te worden want ik denk dat ze ondanks alle mooie verhalen nog altijd 60pk tekort gaan komen op de rest, inclusief Honda. Daarnaast denk ik dat hun Ricciardo hype snel voorbij zal zijn als Hulkenberg de eerste races sneller blijkt te zijn. De Hulk gaat verassen.
delange
Posts: 2.404
ik hoop dat de Hulk niet gaat verassen.
StevenQ
Posts: 9.402
dat zou niet best zijn als Nico gaat verassen inderdaad
DreamsOfPower
Posts: 963
Dat heb ik nou met Vandoorne ow wacht die hebben ze er al uit gedonderd.
NicoS
Posts: 18.328
Als Nico gaat verassen zou dat wel een verrassing zijn.....
markos
Posts: 760
As is verbrande turf!
schwantz34
Posts: 39.075
Over het algemeen zijn regelveranderingen gunstiger voor de topteams dan voor de rest, en Renault behoort imo ook nog steeds tot de rest. Gewoon een kwestie van budget, betere, en grotere R&D afdelingen (infrastructuur), en de beste specialisten op sleutelposities in dienst hebben om de auto te ontwikkelen. En in al die opzichten lopen Mercedes, Ferrari en RBR nog steeds ver voor op de Fransen.
DreamsOfPower
Posts: 963
Mercedes is eigenlijk het enige team wat goed met regel wijzigingen omgaat. Ferrari en RBR hebben het toch ook allebei laten afweten. Vorig jaar hadden Fer en RBR eindelijk een relatief goede start van het seizoen en Ferrari een heel goede start natuurlijk. Het jaar ervoor had RBR in Australie ook een auto die qua aero een seconde tekort kwam werd natuurlijk handig volledig op Renault gegooid maar later bleek dat de te kale auto van RBR toch echt hun eigen schuld was. Toen werd hun ontwikkeling geroemd maar dat is natuurlijk BS als je jezelf in het begin onnodig op achterstand zet.
Mercedes kan gewoon heel goed lobbyen, op een of andere manier vallen de reglementen altijd hun kant op. Of zou het zijn dat je Mercedes gewoon alles kan laten maken en er altijd iets goed uit komt? Ik denk het laatste.
ROYALERE
Posts: 24.398
DREAM,
Had die Mercedes motor de afgelopen 4 jaar in een RB gezet en het was nooit spannend geworden. Ja dat lag puur aan de motor. zelfs die ´kale´ wagen van RB was al net zo goed als de Mercedes. Maar als je 50 pk te kort komt begin je niet veel. toch kregen ze het voor elkaar om elk jaar weer een wereld wagen neer te zetten. Begin 2017 was de wagen idd niet zo geniaal maar hij was nog altijd het beste hoor. Maar nogmaals: 50 PK te kort komen is/was zelfs voor RB te veel.
NicoS
Posts: 18.328
@Dreamsofpower,
“Het jaar ervoor had RBR in Australie ook een auto die qua aero een seconde tekort kwam werd natuurlijk handig volledig op Renault gegooid maar later bleek dat de te kale auto van RBR toch echt hun eigen schuld was. Toen werd hun ontwikkeling geroemd maar dat is natuurlijk BS als je jezelf in het begin onnodig op achterstand zet.”
Jij denkt dat RBR opzettelijk een mindere auto bouwde?
Die auto was niet goed vanwege foutieve data uit de windtunnel.
Vorig seizoen was de auto zelf al meteen goed, alleen die verrekte pk’s ontbraken nog steeds, zeker in de kwalificatie.
schwantz34
Posts: 39.075
@DOP Je hebt blijkbaar niet meegekregen dat RBR correlatieproblemen had, en dat zelf netjes hebben toegegeven?
Spielberg
Posts: 4.249
Ik heb eigenlijk alleen van RB vernomen dat de nieuwe aërodynamische veranderingen voor hen geen problemen opleveren.
StevenQ
Posts: 9.402
Precies, Marko had al gezegd dat ze met hun nieuwe voorvleugel ontwerp al evenveel downforce hadden als met de oude.
Sieper
Posts: 1.886
Dop, RBR heeft in 2017 juist heel duidelijk gezegd dat ze zelf de bal ook mis hadden geslagen, bij elke mogelijkheid. Je zit je eigen waarheid te fabrieken.
Benno329
Posts: 2.786
@Dop, ik denk dat Mercedes zelfs het meeste profiteert van de nieuwe aero-regels. Mercedes had de laatste jaren zichtbaar moeite met kort achter andere auto rijden. Kostte veel banden en ook downforce. Nieuwe regels maken het wat dat betreft volgens mij makkelijker voor Mercedes.
King-Creole
Posts: 1.355
Laten we het hopen..wisseling van de wacht ben ik wel weer aan toe
arie51
Posts: 707
Het blijven Franse dagdromers bij Renault
Sambalbei
Posts: 1.583
"Het Franse team eindigde in 2019 uiteindelijk comfortabel op de vierde positie" Best knap dat ze dat al weten ;-)
Musky
Posts: 2.187
We leven in de 21e eeuw dan is 2019 verleden tijd ook wel eens bij na gedacht.
MarcoDc72
Posts: 122
Ik denk dat die Franse prutsers wel eens konden verassen.
Mocht ik het fout hebben gelukkig dan maar.. Maar wie weet... Ik niet iig :-)
Musky
Posts: 2.187
Bij Renault weet je wat je hebt, bij Honda is het speculeren wat de motor gaat doen in 2019 is Helmut Marko daarvan bewust!
1FaRMaK
Posts: 295
Het kan vriezen, het kan dooien. Over een paar weken weten we al iets meer. Van mij mag het seizoen beginnen.