Renault erg optimistisch over ontwikkelingen op motorisch vlak
- Gepubliceerd op 27 jan 2019 16:47
-
- Door: Bjorn Smit
Renault is erg optimistisch over de ontwikkeling die het op motorisch vlak doormaakt. Dat zegt uitvoerend directeur Marcin Budkowski in gesprek met Crash.net. Ook zegt hij dat er slechts één onderdeel ongewijzigd overgenomen wordt uit de auto van 2018.
In 2018 werd Renault vierde bij de constructeurs, het beste resultaat sinds de fabrikant in 2016 terugkeerde in de Formule 1. Toch was er regelmatig kritiek op de motoren van het Franse team, terwijl het gat met de drie topteams ook erg groot was. Daar wil Renault volgens Budkowski in 2019 verandering in brengen en de eerste tekenen op het motorisch vlak zijn volgens de Pool positief.
"We zijn erg optimistisch over de ontwikkelingen op het motorisch gebied. Voor de motor geldt echter hetzelfde als voor het chassis: het is pas klaar op het moment dat ze naar de eerste race gaan. Het ziet er veelbelovend uit wat betreft de prestaties maar wat betreft de betrouwbaarheid moeten we de puntjes nog op de i zetten. Daar zijn we nu mee bezig."
"We werken momenteel nog aan de motoren die naar de eerste races gaan en uiteindelijk sluit je altijd een compromis tussen prestaties en betrouwbaarheid", vervolgt Budkowski. "Je kan meer uit pk's uit elke motor halen, maar die haalt daardoor mogelijk niet het vereiste aantal races of het aantal sessies dat je ermee wil doen. We moeten dus kijken hoe we de betrouwbaarheid en de prestaties gaan balanceren, maar we zijn optimistisch."
Budkowski meent dat het een zware klus is om de nieuwe bolide te ontwerpen en op tijd klaar te hebben voor de eerste test en race. De reglementswijzigingen maken die klus niet makkelijk. Volgens Budkowski is de klus dit jaar groter dan ooit, want op één onderdeel na Renault de gehele auto opnieuw ontworpen.
"Het is altijd uitdagend om een auto op de baan te krijgen. Er zijn duizenden onderdelen die gemaakt moeten worden. Het enige ding dat we meegenomen hebben van vorig jaar, is de stuurbekrachtiging. Dat geeft je een idee dat er veel verandert en dat is zo, omdat we prestaties uit elk gebied van de auto willen halen. Er is veel inzet voor nodig om alles vanaf de grond op te bouwen met de nieuwe reglementen, maar uiteindelijk draait alles om het bereiken van de gewenste prestaties. Hoe later je de auto afrondt, hoe sneller de auto is, maar ook geeft het meer stress om de auto op tijd af te krijgen."
Trending nieuws
-
Verstappen op gelijke hoogte met schoonvader na unieke prestatie24 dec 2024 17:22
-
Red Bull zet vol in op Lindblad: "In 2026 misschien wel in de Formule 1"24 dec 2024 16:46
-
'Red Bull weigerde Tsunoda te laten gaan'24 dec 2024 15:24
-
Verstappen gaat Newey missen: "Was belangrijk dat hij erbij was"24 dec 2024 16:09
-
GPToday.net wenst u een fijne Kerst!24 dec 2024 22:05
0
Reacties (40)
Login om te reagerenHarryLam
Posts: 4.315
Dit optimistisch geklets hoor je de hele winter. Maar als ze echt met Merc, Fer, en Red Bull kunnen strijden wordt het alleen maar mooier.
Stitch
Posts: 6.095
In de winter moeten ze op het gebied van reclame maken het hele seizoen goedmaken. Kijk de berichten van de afgelopen jaren er maar op na, dan zie je dat ze telkens hetzelfde roepen. PR afdeling hoeft alleen maar copy paste te maken ;-)
Mosquito
Posts: 327
@stitch
Naar mijn gevoel is het ritme dit jaar wel iets anders. In vorige jaren begonnen ze eind januari volgens mij de verwachtingen alweer wat te temperen. ?
Misschien heeft Budkowski die memo net gemist!
DreamsOfPower
Posts: 963
Optimistische geklets komt voornamelijk bij Redbull vandaan dat vergeet je dan ff te vermelden. Weet niet hoor maar Redbull streed vorig jaar helemaal niet mee! Die kregen hier en daar wat kruimels toegeworpen. Bashen van Renault gaat trieste vormen aan nemen.
Aiii
Posts: 717
Als de betrouwbaarheid van Ricky's auto niet op orde is verslijten ze net zoveel motorhomes als motoren dit seizoen.
Rick F1
Posts: 1.883
Abiteboul zou hebben gezegd (aldus deze site) dat Honda, als ze betrouwbaarheid wilde, wel moest gaan terugschroeven in innovatie. Gelukkig kan Renault zelf wel bijna de hele motor vernieuwen zonder problem (als we dit artikel moeten geloven).
James Raven
Posts: 2.430
Wat hij zegt: Het ziet er veelbelovend uit wat betreft de prestaties maar wat betreft de betrouwbaarheid moeten we de puntjes nog op de i zetten
Dus toch hetzelfde
Niels race fan
Posts: 271
Inderdaad. Ik verwacht het niet, maar het zou we mooi zijn als er strijd tussen 4 teams krijgen. Of in elk geval meer spanning en races waar het mes op tafel ligt.
meister
Posts: 3.834
Hadden ze het afgelopen jaar niet een motor op de testbank draaien die 1000 pk toverde?
Maar goed jubel verhalen hoor je ook uit het Honda kamp.
schwantz34
Posts: 39.050
1000 pk? Ik kan me niet herinneren dat ze bij Renault een partymodus pakketje van Mercedes hebben ontvangen vorig jaar.
mediF1
Posts: 2.841
Jawel schwants34 ze hebben hem 2 x aangezet en 500 + 500 is 1000.
TylaHunter
Posts: 10.061
ze hadden in 86 een motor klaar liggen met meer dan 1200 pk... onder die regels wisten de fransen nog wel pk's te vinden aha
DreamsOfPower
Posts: 963
Redbull heeft iedereen bestookt met positieve berichten en als Renault het doet is het een probleem. Haha prachtig Hollands hypocrietie op zijn best.
Grotestappen
Posts: 1.168
Ze kunnen allemaal 1000 pk uit hun torretjes halen, maar die gaan niet heel lang mee! De kunst is om een torretje te bouwen die 7 races mee gaat en ook nog een veel vermogen levert.
M@X
Posts: 1.290
Kak, ik las de titel en werd blij. Totdat ik me besefte dat ik voortaan op Honda wil letten.
RJHvandaag
Posts: 7.192
Renault verdient het succes gewoon niet. Ze laten hun klanten 4 jaar lang zakken, en nu zouden ze een zeer geteulgestelde voormalig klant ineens zomaar voorbij streven.?
No way.
Snelrondje
Posts: 8.686
Mwa, als ze een goed product bouwen, verdienen ze het juist daardoor, @RJH. Het is ook positief dat dit een interview over hun performance gaat in plaats van de concurrentie.
looking-g
Posts: 1
tsja dus doen ze mee voor het wk dit jaar hahaha (enige waar ze goed in zijn bij Renault is het produceren van dit soort berichten) na RedBull bashen is nu het op eigen borst kloppen begonnnen wait and see half februari in barca
MisterT
Posts: 2.103
Welkom, we gaan het zien. Ben benieuwd het ene bericht zeggen ze dat ze seconde in leveren en in het andere bericht hebben ze een raket gebouwd.
Rimmer
Posts: 12.194
Tja voorgaande jaren kwamen de blokken in onderdelen naar de circuits en werden daar met hergebruikte moertjes in elkaar geschroefd. Tenzij er teveel onderdelen kapot waren, dan werden er zelfs blokken uitelkaar gedraaid om daarmee een nieuw blok te maken.
Uiteraard ook weer met hergebruikte moertjes en schroefjes.
De C-spec werd niet eens gebruikt want Castrol kon de juiste brandstof niet mixen en Renault had geen geld en capaciteit om auto aan te passen.
Daarna verloren ze een dik betalende klant en bijbehorende data en gaven hun extra budget uit aan Budkowski en een lamgeslagen Ricciardo.
Maar vanuit het niets is opeens het wonder geschied lieve mensen!!
Renault heeft in het aller aller allerdiepste geheim een totaaaaal andere motor ontworpen.
Vanaf nu komen de blokken kant en klaar naar de circuits. Niks hergebruik van moertjes en onderdelen. Niks budgetproblemen. En wel 50 pk meer! Meer dan ze in de afgelopen 5 jaar als geheel hebben gevonden!
Cyril, verlos ons heer, geef ons genade. Gezegend is de D-spec de vrucht van uw schoot. Heilige Budkwoski, bid voor ons zondaars nu en in het uur van de wintertesten. Amen.
Spielberg
Posts: 4.249
Ze zijn wel zuinig bij Renault , aangezien ze de stuurbekrachtiging niet vervangen . ;)
KoBus
Posts: 2.382
@RIMMER
BAHAHAHAHA
0xygen
Posts: 1.160
D spec is altijd beter.
Pipo
Posts: 4.742
Ik dacht dat alleen de spiegels hetzelfde bleven. Die waren namelijk extreem goed.
De beste spiegels van de hele grid.
Spielberg
Posts: 4.249
@PIPO, tja spiegels moeten ook af en toe vervangen worden zie ik net . Toen ik deze (waar ik net inkeek) kocht, zag ik er toch een jaartje of 15 jonger uit . :(
Ernie5335
Posts: 5.007
Hoe later je de auto afrondt, hoe sneller de auto is? Wat een onzin!
Andretti77
Posts: 186
Wat is er precies onzin aan? De F1 is één grote ontwikkelstrijd tussen de team. Elke honderdste die uit chassis, motor, olie, bougies en wat dan ook kan worden geperst is belangrijk. En ze hebben nu eenmaal niet ongelimiteerd de tijd om te ontwikkelen en testen, geld om alle onderdelen te produceren en uitproberen noch de menskracht om het allemaal uit te voeren. Dus ja, er moeten keuzes en consessies gemaakt/gedaan worden voordat de auto klaar genoeg moet zijn. En dat betekent dat hoe langer je doorwerkt, hoe sneller de auto zal zijn.
0xygen
Posts: 1.160
"Hoe later je de auto afrondt, hoe sneller de auto is, maar ook geeft het meer stress om de auto op tijd af te krijgen."" Vandaar dat de fransen medewerkers zoveel vrij hadden afgelopen jaar.
_Firebeats_
Posts: 1.414
Als renault er ineens staat hebben ze rbr flink genaaid ?
torrohonda
Posts: 107
Het zou wat zijn als Renault opeens snel is maar we gaan het zien. begonnen die wintertests maar eens kan niet wachten om de motoren weer te horen draaien
DreamsOfPower
Posts: 963
Dan hebben ze rbr niet genaaid dan is dat hun verdienste! Rbr is maar een klant Renault werkt voor zichzelf. Rbr lekker zijn eigen motor ontwikkelen en niet steeds dat gezeik op de leverancier geven. Let maar op binnenkort gaat Honda over de knie als het niet goed genoeg is of beter nog dan is de F1 ineens corrupt.
Benno329
Posts: 2.786
@D.o.p. In 5 minuten tijd heb je hier nu drie reacties gegeven. Alle drie negatieve berichten t.o.v. RB terwijl het artikel toch duidelijk over Renault gaat. Iets zit je waarschijnlijk dwars. Spreek het maar gewoon uit. Maak van je hart heen moordkuil. (En het komt niet zo trollerig over ;)
DreamsOfPower
Posts: 963
Gaat over Renault waar reageer ik dan op???
marcelf1fan
Posts: 382
de puntjes op de i moeten nog gezet worden, alleen de i is al een paar jaar onvindbaar...
Mazinho
Posts: 33
Klopt, er zit geen i in Renault ?
inflatable
Posts: 3.643
Laat het aub snel 15 maart worden.. Al dit soort nikszeggende “nieuws” berichten in deze F1 komkommertijd ben ik allang zat..
RSDnl
Posts: 55
Om het maar simpel te zeggen. Oei oei we hebben het nog niet voor elkaar. Elk jaar zijn ze optimistisch maar ja...Dat zeggen ze allemaal.
Fibonacci
Posts: 978
17 maart is de dag dat de b*** s*** stopt, want dan valt de vlag.
Clubbtraxx
Posts: 572
Och die optimistische geluiden horen we al jaren. We gaan vooruit hoor met de motor.
Tuurlijk, alleen de rest zit ook niet stil, en gaat steeds harder vooruit dan Renault.
Ik zie hetzelfde nu weer gebeuren... Nog ff volhouden en we weten meer.
Grotestappen
Posts: 1.168
Renault kan zeker een flinke stap maken als ze de problemen met hun turbo weten op te lossen. Dat heeft hun de afgelopen jaren parten gespeeld. Tevens hebben vanaf februari een nieuwe testebank voor de ontwikkeling van de motor tot hun beschikking.