Zorgen bij Pirelli over weersomstandigheden bij wintertests in Barcelona
- Gepubliceerd op 28 jan 2019 13:56
-
- Door: Tom van Hooft
Vorig jaar was het koud in Barcelona tijdens de wintertests en het sneeuwde zelfs een dag. Het Circuit de Catalunya bevond zich onder een deken van sneeuw waardoor de Formule 1-teams vertraging opliepen in hun testprogramma's. De tests zijn pas over drie weken en toch maakt Mario Isola van Pirelli zich zorgen.
"In januari waren de temperaturen in Europa als in het voorjaar, maar nu is het veel kouder. We weten nog wat er in 2018 gebeurde toen het circuit onder een deken van sneeuw lag. Ik maak me toch wel een beetje zorgen," vertelde de Italiaan tijdens een vraag-en-antwoord-gesprek op Facebook. Hoe het weer zal zijn op 18 februari 2019 bij de start van de tests is nog onduidelijk. Weerstations die samenwerken met de teams en Formule 1 gaan er vanuit dat de temperaturen stabiel zullen zijn en rond de tien à twaalf graden zullen liggen. Het zou zonnig zijn en vrijwel droog blijven tijdens de eerste testweek. Exacte voorspellingen kunnen pas plaatsvinden in de eerste volle week van februari.
"We hebben een aantal zorgen," verteld Isola. "In 2019 testen we namelijk één week eerder dan in 2018. Maar je weet het nooit, we hadden in 2018 in het begin van februari ook uitstekend weer, maar plotseling kwam de sneeuw opzetten. De temperaturen in de nacht waren altijd dicht bij het vriespunt, maar 's middags was het meestal warm. Ik ben er van overtuigd dat de teams dat venster zullen gebruiken om extra werk aan de band te besteden."
Testen in bijvoorbeeld Bahrein wordt voortdurend in overweging genomen, maar worden keer op keer afgewezen omdat het aanzienlijk hogere kosten met zich mee zal brengen. Ook is dit logistiek bijna niet te doen, aangezien de teams hun basis in Europa hebben. Er zou voor de teams tijdverlies opleveren, om nog maar te zwijgen over de complexe logistiek die het met zich mee zal brengen. "Wij hebben met Pirelli behoefte aan stabiel weer, maar ook de teams hebben dat nodig. Het is voor hun belangrijk dat ze op een goede manier de auto's kunnen ontwikkelen, dat kan alleen bij een respectabele temperatuur. Daarnaast is het voor hun veel makkelijker om in de nacht nieuwe onderdelen in te vliegen. Barcelona ligt op ongeveer twee uur vliegen van hun basis. Als men dit zou moeten doen in bijvoorbeeld Bahrein, zullen de kosten hoger zijn en heeft men niet het juiste window om hun ontwikkeling te doen, aangezien er dan veel tijd verloren zal gaan," aldus Isola.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
19
Reacties (26)
Login om te reagerenSkimi
Posts: 1.023
Tja dit is gewoon een verkapte lobby voor bahrein. Het weer kan nog 10x omslaan en ook in abu dabi regende het tijdens de laatste race.
MGF1999
Posts: 97
Ja alleen in Abu Dhabi is het dan nog steeds 30 graden waardoor er voor de banden weinig aan de hand is. Als er sneeuw ligt is dat wel even een ander verhaal natuurlijk. Je kunt geen Barcelona in de winter vergelijken met het midden Oosten waar het gemiddeld 20 graden warmer is en er 2 regen dagen per maand zijn.....
ROYALERE
Posts: 24.398
Totdat die 2 regen dagen ineens op de testdagen zijn.... in Barcelona is het meestal ook wel droog en rond de 15/20 graden met zon. Je moet ook een beetje geluk hebben.
MGF1999
Posts: 97
@ROYALERE het risico van meerdere regendagen is in Spanje nog altijd veeeel groter dan in die zandbak. Tevens testen ze 2x een week dus dan vallen die 2 dagen wel mee , tegen de tijd dat de druppel het asfalt raakt is hij al verdampt.
MGF1999
Posts: 97
In de laatste 20 jaar is het gemiddelde in februari 16.3 regen dagen in Barcelona tegen 2.1 in Bahrein. Om maar wat te noemen.....
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja je weet het maar nooit. Maar Barcelona is gewoon zeker als de teams problemen hebben de beste keuze. Ook financieel. duimen maar dat het 2 weken droog blijft. En voor de fans die er heen gaan een zonnetje en een graadje of 20 :)
HarryLam
Posts: 4.262
Als je maar zo weinig testdagen hebt kun je er geen risico mee nemen. Elke dag moet wat weer betreft goed zijn. En logistiek probleem is kletspraat.
ROYALERE
Posts: 24.398
12 graden? de meeste sites geven al 16/17 graden aan voor de eerste week in Februari. Komt wel goed dit keer denk ik.
Snelrondje
Posts: 8.625
Als dat de top temperatuur van de dag is en 12 tot 14 een gemiddelde tussen 10 en 16 kan het aardig kloppen, @Royalere.
Snork
Posts: 20.217
Ik ben een beetje een meteo-freak. Vorig jaar was exceptioneel qua weer in heel Europa. In Nederland stonden we in de eerste week van maart nog op de schaats, wat zelden voorkomt. Oorzaak was een verstoring hoog in de atmosfeer boven de Noordpool, die in een periode van 14-30 dagen daarna een koudeuitbraak over Europa als gevolg had. De details zal ik jullie sparen, maar eenzelfde verstoring trad in December 2018 weer op, waardoor we afgelopen week een korte koude periode hadden.
Die verstoring boven de Noordpool is nu volledig hersteld, een dergelijke uitbraak van kou tot in Barcelona is dus niet weer te verwachten. Wat nog wel kan gebeuren is een situatie waarbij een sterke noordoostenwind langere tijd gaat opsteken, maar tot medio februari (diep weg in de meteofictie) ziet het daar nu niet naar uit.
En nee, ik ben niet Piet Paulusma ;-), maar weet in dit geval een beetje waarover ik het heb.
perestijn
Posts: 1.663
Ik hoop ook een beetje op goed weer........mijn koffertje staat al gepakt ???
Krombacher
Posts: 1.007
Nog 21 nachtjes slapen en dan weten we het zeker. Alles wat we nu roepen over het verwachtte weer is meteo-fictie.
schwantz34
Posts: 38.755
tien à twaalf graden? Ik denk dat Jack Plooij zijn zonnebankie ergens naast de baan neertieft om verslag te doen.
ringo
Posts: 3.633
Beste is van scratch beginnen laat de teams zelf maar uitzoeken van de beste sweetspot is van een band :)
Anders kunnen ze al met hun strategie al precies voorspellen hoelang je met een band kan, en hoe hard met een band kan rijden in bepaalde condities..
laat gewoon ieder fout afgestraft worden, dat is sport
StevenQ
Posts: 9.374
Ik blijf het zeggen: even verderop in de Algarve ligt een prima circuit waar het nooit sneeuwt(momenteel 17 graden)
waarom ze daar niet testen is mij een raadsel
ROYALERE
Posts: 24.398
Omdat het circuit van Barcelona alles heeft:
-Lang stuk
-Langzame bochten
-Snelle bochten
-Gemiddelde lengte
-rijders zijn het gewent dus het is ideaal voor feedback.
StevenQ
Posts: 9.374
Heb je het Algarve circuit nooit gezien?
dat heeft echt alles wat Barcelona ook heeft maar dan met beter weer, het circuit lijkt behoorlijk op dat van Barcelona
Fed67
Posts: 38
Idioot dat dit miljarden circus nog steeds test in Barcelona in februari
DBGates
Posts: 3.864
Wanneer er problemen zijn met het weer heeft iedereen daar last van dus per saldo maakt het niks uit.
Maar wanneer er weer zoiets gebeurt als volgend jaar, las dan nog een extra testweek in (mits je daar met de teams uit kan komen)
Renegade
Posts: 92
Laat ze maar gaan testen op het Ascari circuit bij Malaga (Ronda) beter weer en een leuke uitdaging.
erikworld
Posts: 927
Portimao in de Algarve was beter geweest of anders Jerez zuid spanje. Is maar een beetje verder vliegen voor onderdelen.
StevenQ
Posts: 9.374
precies
erikworld
Posts: 927
De reden dat ze in Barcelona testen is voornamelijk logistiek van aard. Er worden voortdurend nieuwe onderdelen ingevlogen en dan is de afstand naar Engeland, Italië, Frankrijk en Zwitserland maar kort en prima te doen
StevenQ
Posts: 9.374
maar de Algarve is ook prima te doen, met het vliegtuig niet veel verder dan Barcelona
bschuit
Posts: 11.990
Onbegrijpelijk, ze willen een mondiale uitstraling hebben, dan ga je toch lekker naar Zuid-Amerika of Australië voor de ''wintertest''... Maar ja, ze willen natuurlijk redelijk dicht bij de thuisbasis zitten neem ik aan,, ivm eventuele problemen. Anders zijn ze echt gek dat ze niet lekker naar een goed klimaat gaan...
Numnum
Posts: 4.863
We zien het wel. Ik zou ook pro Bahrein zijn, maar hij heeft wel een punt aangaande de extra kosten.