ACI-voorzitter Angelo Sticchi Damiani: "We willen doorgaan op Monza, maar in een economisch duurzaam kader"
- Gepubliceerd op 30 jan 2019 10:20
-
- Door: Tom van Hooft
Tijdens een interview met Corriere della Serra heeft de voorzitter van de ACI (Italiaanse Autosportbond) Angelo Sticchi Damiani verteld dat hij er van overtuigd is dat er een oplossing gevonden kan worden voor het probleem dat de Grand Prix van Italië heet. Het is al gedurende langere tijd onzeker of de Grand Prix bij het aflopen van de huidige verbintenis, kan worden voortgezet.
"De vernieuwing is ver weg, maar we zijn er van overtuigd dat er een oplossing kan worden gevonden. Dat is in het belang van iedereen. Monza is belangrijk voor de Formule 1, Formule 1 is belangrijk voor Monza. De vorige overeenkomst, gesloten met Bernie Ecclestone, loopt aan het einde van dit jaar af. De wil is er, van beide kanten, om een deal te sluiten. Toch loopt men tegen een aantal grote problemen aan," verklaart Damiani.
"Het grote probleem is het geld. Voor de editie van 2019 betalen wij 24 miljoen dollar, een hoge prijs. We willen doorgaan, maar alleen in een economisch duurzaam kader. Liberty's verzoek is 122,5 miljoen dollar voor een periode van vijf jaar (2020-2024)." Dit is veel te veel volgens Damiani. Vooral voor de ACI zijn deze kosten zonder de steun van de regio Milaan en Lombardije niet op te hoesten. "Zonder hulp was deze Grand Prix waarschijnlijk al van de kalender verdwenen. Ondanks de vele toeschouwers draait de Grand Prix nog steeds verlies. Het zal alleen nog maar moeilijker worden omdat er grote concurrentie is van opkomende landen. Deze landen zijn klaar om blanco cheques te ondertekenen."
Monza is één van de zestien promotors die achter het kritische document van de FOPA staat. Eerder zette de promotors van de Mexicaanse en Russische Grand Prix zich af de uitlatingen van de FOPA.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
8
Reacties (10)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.051
Geldzuigerij van LM. 122,5 miljoen voor 5 jaar? Welke kosten heeft LM te maken voor die 122,5 miljoen, opdat de race in Monza gereden kan worden? Trek dit eens door naar alle andere circuits. Gemiddeld 20 races per jaar. Loopt flink op, even los van alle inkomsten via de mediakanalen. Als circuits massaal nee zeggen tegen dit soort bedragen, heeft LM een megaprobleem en zullen ze water bij de wijn gaan doen.
Voor Zandvoort begreep ik al dat Mark Rutte duidelijk was: het evenement moet zichzelf terug betalen. Eens of niet eens met dat standpunt, staatssteun geeft aan dat het evenement op zichzelf niet rendabel is met de prijs de LM eist, en dat is een issue.
Een budgetcap op de teams? Doe er ook eentje op de prijs om een race te organiseren, beste LM ;-)
Wingleader
Posts: 3.173
Ik roep dat al jaren,20 miljoen voor een F1 race op je circuit, is van de zotte.
De F1 heeft circuits nodig, niet andersom. Als ik circuit directeur was en had een deal van 20 miljoen aan mijn fiets hangen, dan vroeg ik 1 miljoen standgeld aan de teams voor hun mediacircus en auto's te stallen. Was het zo afgelopen met die ongein.
JV fan
Posts: 2.674
Hellft of meer gaat naar de teams, LM krijgt een deel net zoals de Fia,
Ja kosten om een circuit op de kalender te hebben zijn veel te hoog, doe nu eerst voor 3/4de van de oorspronkelijke prijs, en daarna de helft , (zo breng je het budget van de teams ook geleidelijk omlaag ) , Red Bull en Ferrari zullen wel dreigen met opstappen , maar zij hebben gewoon de Formule 1 nodig
James Raven
Posts: 2.419
Zoals iemand dat hier zei: dat geld niet meer aan de teams uitkeren, budgetlimiet invoeren zodat het ook niet meer (zo) nodig is en het wordt allemaal economisch gezonder.
Arie54
Posts: 4.960
Ik heb het al zo vaak gezegd, de circuits moeten zich aaneensluiten en hebben de macht. Wil LM een F1 race organiseren? Prima, dan is dit de prijs die wij als circuits vragen. laat LM maar gewoon betalen. Bijvoorbeeld, en ik roep maar wat, 15 miljoen voor een race op Monza. LM moet dat betalen en vervolgens mogen ze de hele race met alles er op en er aan uitbaten. Verdienen ze daar aan, prima, verdienen ze daar niet aan, pech gehad.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Nog wat opslag lospeuteren bij m'n werkgever, zat er dit jaar niet.
Maar misschien kan ik het later nog eens proberen, maar dan met het argument 'Voortzetting onder een economisch duurzamer karakter'. Daar is íe vast wel gevoelig voor.
mr.Monza
Posts: 9.857
"doorgaan in een economisch duurzaam kader" dat is zonder twijfel de mooiste definitie van "korting" die ik ooit gehoord heb.
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Goed dat je er bent Monza! Als er iemand verstand heeft van Monza ben jij het wel ?
mr.Monza
Posts: 9.857
@Motorsport,
Man ik kan een boek schrijven over Monza en de machtstrijd, Macchiavelli zou trots zijn.
De gemeentes Monza en Milaan zijn eigenaren van het circuit, zij besteedde het beheer uit aan het ACIM (automobile club Milano) die op haar beurt een clubje vormden, het SIAS (Società Incremento Automobilismo e Sport) om Monza te beheren en de autosport in Italie in het algemeen te promoten.
Het ACI (Automobile Club dÍtalia) de Italiaanse autosportbond en het CSAI ( Commissione Sportiva Automobilistica Italiana ) een los van de ACI opererende bond die belast is met alleen het autosport (races) gedeelte voelden zich gepasseerd.
Zij meenden recht te hebben op het beheer van Monza en twijffelden openlijk aan de goede intenties van SIAS.
ACI en CSAI voegden zich samen, na overigens jaren van bakkeleien, volg je het nog? om sterker te staan in hun strijd Monza onder beheer te krijgen, wat volgde was een jarenlange machtsstrijd met interim directeurs zoals Carlo Valli en Fabrizio Turci die vervolgens weer door ACI/CSAI als incapabel werden betiteld.
Niet geheel onterecht, er werden miljoenen aan facturen betaald voor reparaties aan het circuit die nooit verricht zijn, maar rechtstreeks via een web aan BV's in de zakken van de heren verdwenen, daarbij waren er protesten over staatssteun van niet autosportminnende Italianen.
Autodromo Nazionale Monza is hierdoor al jaren het kind van de rekening.
Geen hond snapt er meer iets van, het enige wat nu duidelijk is is dat ze om korting vragen ;)
mr.Monza
Posts: 9.857
Heb je een uitgebreid antwoord gegeven Motorsport, maar hij verschijnt niet na verzenden, hopelijk komt hij nog, heb geen kopietje ;)