'Extra sponsorgeld Alfa Romeo vergroot budget Sauber richting 250 miljoen euro'
- Gepubliceerd op 02 feb 2019 09:53
-
- Door: Bjorn Smit
De naam Sauber verdwijnt na 25 jaar uit de Formule 1. Het Zwitserse team zal intern hetzelfde blijven, maar gisteren werd aangekondigd dat de renstal per 2019 Alfa Romeo Racing heet. Ook financieel gezien zou de naamswijziging gunstig kunnen uitpakken voor het team.
Sauber had tot en met het afgelopen seizoen een van de kleinere budgetten van alle Formule 1-teams. De sponsordeal met Alfa Romeo bracht vorig seizoen al wat meer geld in het laatje. De naamswijziging zou nog meer geld kunnen opleveren, terwijl het ook duidt op een nog sterkere band tussen het team en Ferrari.
Daarnaast stelt Alfa Romeo volgens BudgetBookGP het dubbele van de 50 miljoen euro aan sponsorgeld uit 2018 beschikbaar. Dat zou volgens het platform betekenen dat het team met haar budget voor 2019 richting de 250 miljoen euro groeit. Dat zou betekenen dat het team in ieder geval qua budgetten kan gaan strijden met McLaren.
Alfa Romeo Racing hoopt in 2019 de ingeslagen weg van 2018 te blijven bewandelen. Volgens teambaas Fred Vasseur is het team komend jaar qua budget nog niet in staat om te concurreren met Renault, maar daarachter zou alles open moeten liggen. "Wat mij betreft wordt de echte race verreden in het tweede deel van het veld. Wij kunnen verwachten aan de top van die groep te staan."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
23
Reacties (19)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 8.181
Appie doet ‘t in z’n broek als ie dit leest..;)
TradeMark
Posts: 3.554
Appie is veel te veel bezig met Red Bull om te denken aan de hele rij teams die plek 4 kunnen bedreigen. ;)
Appie gaf ook gisteren nog aan dat de progressie van Team Appie alleen door tijd en niet door geld beperkt wordt.
Maxiaans
Posts: 8.181
Ik las ‘t @Trade, Ricci zou dat dan weer kunnen versnellen met z’n knowhow.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Toch wel een teken aan de wand dat zelfs een van 'kleinere' teams die nog niet zo heel lang geleden op omvallen stond tegenwoordig een kwart miljard te verteren hebben
Force India gaat ook stevig groeien met de centjes van Stroll .
Mclaren heeft er een grote sponsor bijgekregen in de naam van Coca cola en het salaris van Alonso is weggevallen .
Toro Rosso heeft een vrachtwagen lading met Red Bull onderdelen gekregen en spaart zodoende een hele smak geld ontwikkelingskosten uit
Haas is blij met zn nieuwe hoofdsponsor Rich energy waarvan niemand ooit een blikje heeft geproeft en er in de wandelgangen word gefluisterd dat Bernie Ecclestone er met n paar zakenlui achterzit .
Blijft voor mij toch de vraag of Williams het het komende seizoen bij kan benen qua financien , en wat Renault gaat doen met hun tientallen kilowatts meer die ze hebben beweren te hebben gevonden .
Ramshoek2
Posts: 1.579
@MaximumOD
Het wordt druk aan de (sub-) top!
delange
Posts: 2.385
goed nieuws voor dit team en daarbij nog eens een Kimi die er voluit voor kan gaan.
Ik voorzie een leuk jaar voor zowel het team als de rijders.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Kimi gaat nooit voluit, Kimi gaat altijd Bwoah, en daarna bier.
delange
Posts: 2.385
je verteld 20 jaar oude humor..........bwoah is een synoniem voor voluit gaan , althans voor Kimi.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Wat heeft tijdsduur met humor te maken? Dus omdat men er 20 jaar geleden al om lachten wil jij dat nu niet meer? droevig zul je zijn.
ROYALERE
Posts: 24.398
Binnenkort kan dat ´Mercedes/RB/ferrari hebben meer geld´ Boehoeboehoe ook de prullenbak in. Is alleen maar beter voor de sport.
snailer
Posts: 26.200
Ik dacht eigenlijk het zelfde Royalere. Echter in een iets andere vorm. Budget cut wordt achterhaald zo langzamerhand.
Niet alleen is dit een voorbeeld. We hebben de Stroll dynastie. Rich Energy. En er was nog ergens een sponsor opgedoken. Even vergeten welke en waar. Was het niet iets met McLaren? Vergeten. En nu weer meer geld bij Sauber.
Daarbij zou me niets verbazen indien er ook een Mazepin dynastie bij gaat komen. Hoewel ik niet weet of Mazepin voldoende punten heeft.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Idd Snailer,
Je ziet Ferrari dubbel en dwars meer investeren. In hun eigen team, ook hier op deze forum langs gekomen. En dan nog eens via Alfa ook nog eens 50M extra.
Het lijkt er op dat de teams al weten dat die budget cap een kleine kans van slagen heeft, ONDANKS de verhalen. We moeten kijken naar de daden en niet naar de woorden. En de daden impliceren dat er geen budget cap komt.
Ik zeg niet dat ik het allemaal beter weet of dat ik gelijk moet hebben oid. ik zie alleen dat er ipv minder spenderen in anticipatie van een cap het tegenovergestelde de werkelijkheid worden.
snailer
Posts: 26.200
het schoot me weer tebinnen. Coca Cola bij McLaren
mediF1
Posts: 2.841
Sjoemel software kost meer als de hele F1 .
Tifoso-01
Posts: 3.715
Als de bolide minstens net zo goed is als vorig jaar dan zie ik ze met dit budget nog echt wel mee doen voor de 4e plek (als Giovinazzi ook goed presteert)
Madmax33
Posts: 1.445
Frédéric Vasseur maakt er echt een geweldig team van... Hij is de redder die Sauber nodig had
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Nee joh, net als dat Schumi aan de basis staat van de successen van Mercedes staat Monisha Kaltenborn Sauber aan de basis van het huidige succes van Sauber.
;D
NicoS
Posts: 18.225
@Mamax,
Even voor de goede orde, Ferrari (Alfa Romeo) is de redder van Sauber.
Zonder geld en fabrieks steun begint Vasseur ook niets.
Hij is goed bezig, dat zal ik niet ontkennen, maar zonder de hulp van Ferrari was Sauber ten dode opgeschreven.
250 GT Lusso
Posts: 689
Zie hier de voorbereidingen op de budget cap. Meer geld verdelen onder de satelietteams en je kan als totaalteam nog net zoveel geld besteden als voorheen. Ga er maar vanuit dat met een cap, de teams zonder b team nog verder achterop komen te liggen.