Daniel Ricciardo: "Toestand in Baku speelde mee bij besluit om weg te gaan bij Red Bull Racing"

Ja hoor, Mika Hakkinen, Damon Hill, Jenson Button, Jim Clark om maar een paar te noemen

Bij Renault in ieder geval niet

Een gentleman? Nee, ik vind het gewoon een Rat, met zijn nep-lach.En ja, in Baku had de teamleiding moeten ingrijpen. Niet dive-bomben bij je teamgenoot.

En toch zie ik liever Daniel dan Pierre naast Max in de RB stal.

Lol, je noemt hem een heer na een artikel die bom vol zit met insinuaties die wijzen op een slechte verliezer. Tenzij je het sarcastisch bedoelde, maar dat denk ik niet.

The smiling killer... Maar de journalist zal ook nog wel een duit in het zakje gedaan hebben.

Ik ben het eens met Brede AA, Ricciardo geeft zonder mensen af te vallen zijn onderbouwde mening. Juist zonder dingen te insinueren.

Dat hij Baku niet als racing incident ziet is imho best logish, hij geeft zelfs aan dat hij koppig is.

Helemaal mee eens. Tuurlijk gaan dit soort momenten als coureur in je hoofd zitten. Daniel kan mentaal nog zo sterk zijn maar Max is mentaal sterker - eenmaal op de baan heeft hij werkelijk maar 1 doel in het leven en dat is racen voor de overwinning en niets minder. Max is zo verschrikkelijk overtuigd van z'n eigen kunnen (en soms werkt dat tegen hem). Dat gevoel heb ik bij Ricciardo minder. Uiteraard wil je als coureur winnen maar Max doet dat zonder een grammetje onzekerheid waar Daniel dat minder overtuigend doet.

RIC liet zich in Baku opjutten door zijn race-engineer. Die had beter moeten weten.
Het incident zelf was niet zomaar 100% iemands fout, maar wel meer die van Max.
Eerder die race was Max al verschillende keren RIC de baas. Dat zal ook wel hebben meegespeeld in RIC's hoofd.
Ook is het logisch dat Marko en Horner geen partij wilden kiezen, maar ook geen oorlog in de tent wilden.
Wat RIC hier nu zegt.. daar kan ik toch wel een beetje in komen.

dat vind ik mooi gezegd, en het foutste van alles is het voortdurend bij een ander in de schoenen schuiven. Shoey for you.

Horner of der Helmut had gewoon moeten ingrijpen op het moment dat de engineer van Ricciardo tegen hem zei "go get him", want dat dit gevecht in tranen zou eindigen kon iedereen met de ogen dicht nog zien aankomen.

Inderdaad, de schuld wordt voornamelijk bij de coureurs neergelegd, maar beide raceengineers van RB zouden er goed aan hebben gedaan zich wat meer in te houden. De race engineer van Max had hem in Australië ook te veel op zitten jagen.

Toch knap dat je het incident met die Franse koekwaus erbij weet te betreken, chapeau!

dat was geen incident maar een aanslag. Ik heb Ocon dat soort dingen al zien doen in zijn F3 dagen (niet eens bij Max overigens) dus het verbaasde me niet. Max wel, die had het oprecht niet verwacht.

Jij moet je obsessie met Max maar laten varen denk ik.

Wanneer zijn Max en Ocon dan teamgenoten geweest?

@Pallmall, Hier moet ik mezelf even corrigeren, ik doelde op de F3 waar ze ex-rivalen waren.

Doe jij dat dan ook @roy?

?? Waarom? Ik ben altijd kritisch hoor.

Als een actie geen kans van slagen heeft, en je doet het dan toch dan ben je toch fout of niet.
Max maakte inderdaad die bewegingen, maar je weet dat je een groot deel van je downforce kwijt bent als je er zo dicht achter zit.

Ricci remde te laat en Max maakte die bewegingen ja. Gewoon een race incident dus. Had je dat puzzelstukje iig niet hoeven leggen Ricci.

Dat vermoeden had ik al @politik.
Toch ben ik het niet met je eens. In Monaco was het puur toeval dat Sainz daar reed, het ging allemaal zo snel en had met elke andere auto daar op die plaats dezelfde afloop gehad.
In Baku was het niet zozeer omdat het zijn teamgenoot was maar eerder omdat het dezelfde auto was (oftewel even snel), ze waren al een tijdje aan het rommelen en telkens was degene die achterop lag iets sneller door de slipstream. Beide waren niet van plan om aan de ander toe te geven en dit was hoe dan ook fout afgelopen, hoofdschuldigen waren de engineers en teamleiding naar mijn mening. In Brazilië denk ik ook niet dat Max extra fel was ofzo omdat het Ocon was, het was gewoon een achterblijver die zich had moeten schikken.

ook al had hij die beweging niet gemaakt was het nog een crash gekomen

Ook al maakt Verstappen twee bewegingen, dat geeft Ricciardo nog niet het recht om tegen hem aan te rijden. Ik heb zeer sterk het gevoel dat Ricciardo de keuze had tussen de bocht uit vliegen of tegen zijn teammaat aanrijden en dat hij (on)bewust liever voor het tweede koos.

Daarnaast, als crashen in de vrije training of crashen met je teammaat een indicatie is voor een obsessie met je teammaat, dan zijn het aantal coureurs met een obsessie voor hun teammaat niet op twee handen te tellen. Klinkklare onzin dus.

Een goed voorbeeld zou dan juist Ocon zijn @Grub. Hij lag zo vaak in de clinch met zijn teammaat afgelopen seizoen.

iedere competitieve coureur heeft min of meer een 'obsessie' voor zijn teamgenoot, hoe kun je jezelf nou beter bewijzen dan tegen een coureur die met hetzelfde materiaal rijdt

Zo zal Ricciardo in het begin ook best een obsessie voor Max zijn geweest, vanaf het moment dat hij hem 'in z'n zak had' in de trainingen en de races verdwijnt dat naar de achtergrond

Absoluut.

Misschien doelt Ric. op de onenigheid over 'puching a hole dit Max' in Oostenrijk?

Gemiddeld 16 graden en licht bewolkt. ?

Het is er al 2 weken droog en de voorspelling ligt tussen de 15/20 graden. Maandag wel kans op bewolking.

Overdrijven is ook een vak, overschaduwen sinds eind 2016.zo ver ik weet stond ric in de einranking van 17 toch best ver voor op Max. Terecht of niet maar was wel zo. Begin 18 ric 2 overwinningen max....... En ik weet het is nou niet bepaald een eerlijke vergelijking maar toch is het zo.

Je maakt de klassieke fout door alleen maar naar het eind scorebord te kijken. Max versloeg RIC easy in de kwalificaties sinds eind 2016 en daarnaast reed hij sinds 2016 in vrijwel alle races (ver) voor RIC. Elke kenner en serieuze kijker heeft deze trend gezien. Max is nog steeds groeiende, elk jaar wordt hij beter terwijl RIC op zn 30e niet veel beter en sneller meer zal worden.

Het eind scorebord is uiteindelijk het enige dat telt. Wie was de wereldkampioen op jouw score bordje de afgelopen jaren?

Lekker belangrijk wie er WK wordt. Wees nu maar gewoon nog blij dat er op Max gezeken kan worden want als hij in de snelste wagen zit gaat het pas saai worden. Koesteren deze momenten SCUDDERI/politik/etc......

@nobullshit precies wat scuderia zegt. Hoe goed iemand ook is (en ik haalde het ook wel aan 'geen eerlijke vergelijking') zijn het de punten die tellen. Wat heb je er aan als je elke race soeverein op kop ligt en in de laatste ronde er steeds uit crasht. Ja je was de hele race de beste maar who cares je staat laatste in de eindclasering.

#scuderia ehh hamilton haha maar daar ging het niet over . Ging denk ik meer over het gevoel dat ric. moet gehad hebben. In de kwali was max al de betere en in de race was het zo dat als max niet uitgevallen was hij altijd voor hem reed . En als max uitviel altijd voor hem reed viel ric. uit reed hij er altijd achter . Moet toch wel pijn gedaan hebben denk ik

Juist @RVB dat is precies de essentie. RIC had het mentaal al zwaar vorige winter omdat hij tijdens de races en kwalificaties in veruit de meeste gevallen verslagen werd door zijn nieuwe jonge teamgenoot. Hij gaf toen in een interview aan dat hij een slecht gevoel daarom had overgehouden aan 2017. Dat hij wat meer punten scoorde dan Max deed in deze niet ter zake. RIC voelde de zware druk die Max op hem legde en hij voelde tevens dat hij niet bij machte was om hem in de toekomst af te stoppen.

Ik geef RIC geen ongelijk. Elke coureur die zichzelf als topper ziet zou in deze situatie zsm vertrekken.

@nobullshit dat ric de druk voelde klopt helemaal en 2018 moet voor ric heel zwaar zijn geweest. Zeer sterk starten en dan bam keihard tegen een muur aan lopen met pech en kansloos zijn in het wdc. Verder ziet ric max een extra stap zetten in zijn ontwikkeling en weet hij zelf ook wel dat 19 onder gelijke omstandigheden hij niet veel kans maakt om van Max te winnen. Dit ben ik wel met jou eens.

Alles is totaal nieuw. De sidepods, de top air intake, de monoque. Dit is de nieuwe auto.

Ze zeggen dat ze wel starten met testen op maandag, maar dat de shakedown (filmdag) van zaterdag mogelijk niet doorgaat.

Bovendien toonde hun schetsen wel degelijk het nieuwe ontwerp.

"The team revealed its livery for the new season on 2018-specification car at its factory in Enstone today and also presented renderings of how its finished car will look. But team principal Cyril Abiteboul admitted they were cutting things “super tight” with their pre-season preparations.

“We are still due to do a shakedown on Saturday during a filming day,” he told media including RFans at the event. “It may or may not take place as we speak.”

Abiteboul blamed the late sign-off on regulations for the 2019 F1 season but also admitted the team had cut things fine by trying to maximise their development time.

“We need to be constantly flirting with the red line. I think we’ve gone maybe a bit over the red line. That’s why my thoughts are really with production which are, as we are speaking, massively working to get the parts out of the door for us to be ready in testing.

@Stirling, waarom zou Ricciardo een pole af moeten geven aan Max? Als hij sneller is, verdient hij die pole. Ook als Max fan lijkt het me logisch dat hij niets hoeft te krijgen maar het moet verdienen. We willen toch geen FE toestanden waar fans een coureur meer vermogen kunnen geven? Als dat soort flauwekul ingevoerd wordt, kijk ik geen race meer. Jij nog wel?

Wat?? Waarom zou hij dat moeten gunnen? Het is geen breiclubje, ze gingen er alletwee vol
voor en Ric was net ietsje sneller.

Ik kan je nu alvast vertellen dat je halverwege volgend seizoen terug verlangd naar Ric als teammaat, simpelweg omdat hij zo rustig en jolig is.

Natuurlijk hoeft ie het niet te gunnen, maar zo jennen is het tegenovergestelde van niet gunnen, oh hij was gewoon blij voor zichzelf zeg je. Ja, nou, blij hoor. Hij was zo met Max bezig dat hij de volgende dag in de warm up al van de baan reed en met de start niet weg kwam.

Hmmm ik heb geen “jennen” gezien @sieper.

Vandaar dat ze Ric dezelfde arbeidsvoorwaarden (lees
Loon) aanboden. Man ze hebben alletwee races gehad waarbij de strategie hun kant op kwam.