'Diverse coureurs in de problemen door helmfabrikanten'
- Gepubliceerd op 12 feb 2019 19:21
-
- Door: Tom van Hooft
Volgens verschillende media komen er verschillende coureurs in de problemen door hun helmfabrikant. Bronnen weten te melden dat bij drie van de vier leveranciers de 2019-specificatie helmen nog niet volledig getest zijn.
Van de huidige vier leveranciers hebben alleen Stilo (Bottas en Stroll) en Bell (Raikkonen, Leclerc, Magnussen, Hamilton en Grosjean) een officiële goedkeuring gekregen. De helmen van Bell zijn inmiddels gekeurd voor de maten 54,55,56 en 56+. Voor zover duidelijk is zullen Alexander Albon, George Russell, Lando Norris, Robert Kubica en Antonio Giovinazzi (allen met helmen van Bell) geen hinder ondervinden.
De zaak wordt kritiek voor de coureurs die voorzien worden door Schuberth en Arai. Voor Schuberth zijn de helmen in de medium-range goedgekeurd. Bij Schuberth staan Hulkenberg, Sainz, Perez en Kvyat onder contract. Arai heeft op dit moment het grootste probleem. Vettel, Verstappen, Gasly en Ricciardo hebben allen nog geen goedkeuring van hun helmen verkregen.
Het is niet geheel duidelijk hoe deze zaak zich gaat ontwikkelen betreffende de eerste wintertest. De helmen moeten aan de specificaties van de FIA voldoen. Deze specificaties zijn van toepassing op de 2019-helmen. Deze nieuwe helmen moeten de rijders beter beschermen tegen rondvliegende projectielen. Een geavanceerde constructie en een kleinere vizieropening moet één eventueel letsel tegen gaan.
De kans lijkt aanwezig dat coureurs met de 2018-specificatie helm mogen testen. De FIA zal de coureurs niet toestaan om tijdens de eerste race in Australië met een 2018-model helm te rijden, dit in verband met de juridische gevolgen die bij een ongeval zouden kunnen plaatsvinden.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
28
Reacties (37)
Login om te reagerenF1Fan1993
Posts: 5.856
Een tijdje geleden was Arai de meest gewilde helm bij de rijders. Nu zijn ze toch flink voorbijgestreefd door Bell, die tegenwoordig top-helmen produceert.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ik begrijp dat niet helemaal. Ik ben zelf ook drager van Bell, die is er toen gekomen omdat het of een Bell of Arai zou worden en de Arai is toch wel significant duurder en daarom is het Bell geworden. Maar ik zie alleen maar goede verhalen over Arai dus ik ben wel benieuwd waarom dat zo is dat toch steeds meer coureurs hem links laten liggen.
F1Fan1993
Posts: 5.856
@Scuderia
Dat heeft met twee dingen te maken. De eerste oorzaak is waarschijnlijk dat Bell de coureurs meer betaald voor de promotie van hun merk. Daarnaast is Bell verder op het gebied van aërodynamica voor de helmen dan Arai. Dit is ook de reden dat Hamilton is overgestapt, daarna zijn meerdere coureurs overgestapt.
Btw ik heb zelf een arai helm. Voor de karting is die m.i. mooier dan de Bell helmen.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ja dat klinkt wel logisch. Ik vraag me dan alleen af waarom andere coureurs niet ook Bell hebben als die echt zoveel beter is aerodynamisch gezien.
Ik weet het niet ik vind het beide hele mooie helmen, vind de Bell er wel wat spectaculairder uitzien. Ik heb hem inderdaad ook voor de kart.
13 is pech
Posts: 113
Beetje helm moet je al snel €21000 voor neerleggen.
onetimer
Posts: 593
Een nul teveel neem ik aan. Ik snap best dat veiligheid rondom het hoofd zeer belangrijk is maar kan met niet voorstellen dat een beetje helm 21.000 euro kost.
da_bartman
Posts: 5.340
@onetimer, Dat snap ik nou niet: ipv van te reageren had je even kunnen google-en
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Een goede helm is gewoon heel erg duur. Die F1 helmen zijn zelfs zo hightech dat die echt heel duur zijn.
TylaHunter
Posts: 9.985
Ik geloof t best.. de impact die een F1 moet weerstaan is giga...
Spielberg
Posts: 4.249
@13 IS PECH , maar zelfs die komen nu ook niet meer door de keuring . ;)
Grotestappen
Posts: 1.168
Ik denk dat een helm van een F1 coureur vast wel heel veel geld kost. En dat komt doordat deze custom made is. Een helm die aan de FIA 8860 standaard voldoet kost tussen de 2500 en 5000 euro.
meister
Posts: 3.821
Vind het niks zo'n boerka helm met een klein kijkvenster.
Arie54
Posts: 4.960
Volgende stap is racen met Leopard-tanks...
bonensoep
Posts: 652
@arie
Die zijn nog verbazend snel, kan ik je zeggen.
Maar een Leopard race door de straten van Monaco zou best wel eens spectaculair kunnen zijn!
vettigeherder
Posts: 1.664
Ongelooflijk eigenlijk. Zeker als je bedenkt dat ze deze nieuwe standaarden zelf (mede)ontwikkeld hebben.
Remedy81
Posts: 5.886
Het is niet gezegd dat de Arai helm niet goed is of niet door de test gekomen is, het enige dat er staat is dat het papierwerk nog niet op orde is...
vettigeherder
Posts: 1.664
Dat is bijna nog slordiger...
InfinityG35
Posts: 1.322
Is er eigenlijk (afgezien van de hans bevestiging) een verschil tussen een F1 helm en een MotoGP helm?
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
De helmen zijn heel anders. MotoGP heeft veel grotere vizieren, andere vormen omdat ze anders in de wind zitten etc. Maar ik denk dat qua veiligheid het opzich niet echt uitmaakt. Misschien dat die in de MotoGP is minder veilig zal zijn omdat het vizier groter is.
F1Fan1993
Posts: 5.856
F1- en karthelmen zijn gemaakt voor een impact op de voorkant van de Helm. Bij motorhelmen is dit minder van belang.
TylaHunter
Posts: 9.985
Een MotoGP helm moet een flinke impact van boven af kunnen weerstaan. De zogenaamde High-siders zijn bij hen angstaanjagend om te zien dus goddank zijn die helmen zo sterk wanneer ze onderste boven met hun hoofd als eerste op de grond vallen.
Jimi Hendrix
Posts: 725
Dus dit is de helm die de FIA vorig jaar heeft laten zien? Van wat ik me kan herinneren lijkt deze daar niet eens op.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Nee dit is niet de helm die de FIA heeft laten zien. Ik snap ook niet wat die foto hier doet.
TylaHunter
Posts: 9.985
Geen enkele helm is de helm zoals de FIA het liet zien. De schaal is wel allemaal t zelfde, maar deze 4 merken mogen hun eigen stroomlijn eromheen verwerken. De helm in deze foto is nog de oude max helm.
Jimi Hendrix
Posts: 725
Dus als ik het goed begrijp zijn de helmen onderhuids vrijwel hetzelfde, alleen is de stroomlijn anders? De helmen die zijn gepresenteerd lijken qua afmetingen ook niet echt op de FIA helm...
OrangeArrows
Posts: 3.062
Gaat nergens over. Vroeger hadden ze geen helmen, maar gewoon stofbrillen.
PallMall
Posts: 5.875
Vroeger dronken we benzine, inhaleerden we uitlaatgassen en bakten we onze steaks in afgewerkte motorolie. Tijden veranderen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
mooie tijden waren dat heren, leren petje op, stofbril, en racen in een aluminium worst op wielen, soms een wagen die explodeerde, hier en daar een smeulende coureur langs de baan, publiek kreeg waar voor d'r geld als ze opeens een F1 wagen met coureur op schoot kregen..
Dat is toch wat we allemaal willen zien, snap niet dat ze dat van LM niet inzien.
jd1uth
Posts: 7
@orangearrows
toen reden ze nog geen 10 km per uur nu 300
Toen waren de wielen vierkant en stonden er nog paarden voor.
Probeer eens een helm te dragen met vierkante wielen.
hij gaat vanzelf over je ogen zitten,lijkt me ook niet veilig van daar toen een bril die zakte niet verder dan je neus.
d@nny
Posts: 3.382
Pfff kijk de jaren 50 en eerder eens terug. Je zult versteld staan van de snelheden die gehaald werden.
schwantz34
Posts: 38.852
Vroeger verongelukte er zo'n beetje elke race wel een coureur, belachelijk om zo denigrerend over de helden van toen te praten.
PallMall
Posts: 5.875
Maar toch he Schwantz. De vollederen helmen die ze vroeger hadden kon je gewoon vanaf een hoge flat laten vallen zonder enige schade, probeer dat eens met de
huidige helmen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Vooroorlogse wagens van MB en Auto Union hadden volgens mij al tussen de 4 en 500 pk en bereikten snelheden van 280
P. Clemenza
Posts: 10.323
@PALLMALL
Dat is geen soort van test hé, de coureur met helm op van een flat laten vallen..
Dan zul je zien dat de coureur met de moderne helm iets minder dood is dan de coureur met het leren petje, die laatste spat als een rijpe tomaat uit elkaar
brabham-bt50
Posts: 11.760
Lol! Iets minder dood ?
Arie54
Posts: 4.960
Amateurisme ten top!
mario
Posts: 12.632
"De kans lijkt aanwezig dat coureurs met de 2018-specificatie helm mogen testen."
No spang dus.... Nog tiet zat :)