Marko lyrisch over Honda na shakedown: "De auto reed perfect"
- Gepubliceerd op 15 feb 2019 12:31
-
- Door: Bjorn Smit
Max Verstappen legde vrijdag de eerste meters af in de nieuwe Red Bull Racing RB15. Op Silverstone reed de nieuwe auto zonder problemen rond en dat is iets dat talentscout Helmut Marko wel beviel.
Red Bull onthulde de RB15 op woensdagmiddag en besloot om later die dat de auto vast aan de tand te voelen op Silverstone. Verstappen kreeg van het team de eer om als eerste plaats te nemen in de bolide, terwijl Pierre Gasly vol aandacht toekeek. Dat gold ook voor teambaas Christian Horner, ontwerper Adrian Newey en Marko.
De ronden op Silverstone betekenden ook de eerste ronden van een door Honda aangedreven Red Bull-bolide. Die eerste kennismaking beviel Marko in ieder geval erg goed, want tegenover Auto Bild liet hij weten dat er geen problemen geconstateerd waren. "Het is een typische auto van Adrian Newey. Alles aan de auto is gedaan met de motor van Honda in gedachten. Vanaf het begin van de shakedown deed de auto het perfect."
Aan het eind van 2018 nam Red Bull Racing na elf jaar afscheid van motorleverancier Renault. Het Oostenrijkse team was niet tevreden over de Franse krachtbronnen, die niet betrouwbaar genoeg waren en ook qua prestaties veel te kort kwamen. Volgens Marko lag nieuwe leverancier Honda eind 2018 al voor Renault en dat is in de winter niet veranderd.
"Aan het eind van het vorige seizoen had de Honda-motor al meer vermogen dan de Renault en gedurende de winter hebben ze hem verder verbeterd. De getallen die we zien, zijn erg positief. Wat betreft het vermogen kunnen we voor het eerst zeggen dat we een partymodus hebben. Hopelijk is dat voldoende voor ons om alleen aan het front te rijden."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (56)
Login om te reagerenStirling Boss
Posts: 468
Kun je horen hoe de motor loopt, dan zetten ze er zo'n zenuwenmuziekje onder.
schwantz34
Posts: 38.441
Hier kan je een rondje met Max meerijden tijdens de shake down op Silverstone .https://youtu.be/8_LCm14zoeo
Maxiaans
Posts: 8.142
Idd......
Stitch
Posts: 6.093
Dank je @schwantz34 De motor klinkt erg goed. Heel strak zonder haperingen ook.
Maxiaans
Posts: 8.142
WTF????.... da’s wreed @Schwantz!!
bschuit
Posts: 11.990
Mn ouwe 82,er 750 f klinkt beter, maar geluid komt aardig in de buurt van mn grasmaaier..
Snork
Posts: 20.059
Schwantz, gaaf filmpje! En het klinkt erg lekker, die Honda.
Jan Almere
Posts: 3.186
@Schwantz34, bedankt?.
Politik
Posts: 8.825
Nou de verwachtingen zijn hooggespannen, dat belooft wat.
Als Marko lyrisch is, Max met een grote smile uit de auto stapt, dan zegt dat wel wat.
Gevaarlijk, want het kan nu eigenlijk alleen nog maar tegenvallen.
AUDI_F1
Posts: 2.843
Je mag ook niet vergeten dat Dr. Helmut Marko een ras optimist is.
M@X
Posts: 1.263
Bij mij komt het over alsof ze er dicht tegenaan gaan zitten. Ze hadden verwacht in de eerste helft van het seizoen de aansluiting te dichten. Op mij komt het nu over alsof dat gat bijna dicht is en dat ze daarom zo lyrisch zijn, naast de veel betere drivability. Dus ik denk dat ze nog steeds het derde team zijn qua motor, dat de downforce weer beter is dan vorig jaar en dat Max met zijn skills het verschil zou kunnen maken.
Oftewel het wordt een spannend seizoen. En het blijft afwachten wat de rest doet.
TheStijg
Posts: 3.905
Fijn dat tot nu toe alles goed verloopt, maar we laten ons gewoon niet gek maken. ;-)
Helmut
Posts: 31
Honda heeft goede voortgang geboekt over de winter, maar onderschat Renault (en McLaren) niet. Die hebben waarschijnlijk nog meer PK's gevonden.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Helaas is RBR vooraf aan een seizoen nagenoeg altijd te positief. Dus ik ben benieuwd. Dat Max positief is zegt me in ieder geval veel meer dan als Marco positief is.
bschuit
Posts: 11.990
Net zoiets als vorigjaar?
Snelrondje
Posts: 8.539
@Helmut, heb je dan gegevens van de vermogenswinst per team? En waar is je verwachting op gebaseerd?
nelism
Posts: 417
Ik las ook ergens dat Max het baan record had verbroken
Runningupthathill
Posts: 18.042
"Bij mij komt het over alsof ze er dicht tegenaan gaan zitten. Ze hadden verwacht in de eerste helft van het seizoen de aansluiting te dichten. Op mij komt het nu over alsof dat gat bijna dicht is en dat ze daarom zo lyrisch zijn, naast de veel betere drivability. "
Hoe kunnen ze nou weten of ze het gat gedicht hebben als ze nog geen enkele andere auto hebben zien rijden...
"Ik las ook ergens dat Max het baan record had verbroken"
En dat op demobanden in een shakedowntest... Denk het niet.
StevenQ
Posts: 9.345
En voor men weer de prestaties van Toro Rosso erbij haalt: Toro Rosso was in 2017 met dezelfde Renault motor ook al een stuk langzamer dan Red Bull en in 2017 waren er 15 uitvalbeurten voor het team, in 2018 12(dat waren er dus 3 MINDER met de Honda dan met de Renault een jaar eerder)
Pietje2013
Posts: 9.053
Die uitval zegt niets zolang Honda motoren voortijdig wisselt. Als ze een jaartje hun best doen om aan de regels te voldoen kun je er wat over zeggen.
StevenQ
Posts: 9.345
als je de verbruikte onderdelen in 2018 vergelijkt met 2017 waren het er niet eens zoveel meer , ONDANKS het testwerk dat gedaan werd voor Red Bull
bschuit
Posts: 11.990
Seizoen 2018 is sowieso totaal niet representatief ... Appels en peren... Wat betreft het aantal motorwissels, zelfs als de Honda weinig tot géén problemen kent kunnen ze toch altijd nog bewust een straf pakken met een 4e motor.. Big deal, zeker als ze nog steeds zo “makkelijk” naar voren rijden als vorig seizoen....
John6
Posts: 9.262
Na de wintertest dan is er wel meer duidelijk hoe het seizoen zal gaan starten, nog even geduld.
Grotestappen
Posts: 1.168
Volgens mij was RBR tijdens de vorige wintertest, maar waren tijdens de eerste races niet bijzonder rap.
Bij de eerste race in Melbourne weten we hoe de kaarten geschut zijn.
John6
Posts: 9.262
Volgens mij had Max het zelf verprutst in het begin van 2018 ik kan het mis hebben, maar ze hadden niet de auto om elke GP voor de overwinning te gaan.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Een stukje vertaald uit AMuS:
"De Honda-motor had aan het einde van vorig seizoen al meer pk's dan de Renault.
En in de winter is er nog behoorlijk veel bijgekomen," zegt Red Bull Motorsport-chef Helmut Marko optimistisch.
"Het zou eigenlijk voldoende moeten zijn om op eigen kracht vooraan mee te kunnen rijden."
Een reactie na de shake down van een hoge Honda medewerker, die momenteel in de RBR fabriek werkt tbv de integratie van de motor na vragen en opmerkingen in de media:
" Max had no issues with power loss Silverstone. RBR made no demands to sizing and designed the bodywork around the PU, plumbing and cooling requirements. I don't believe the bodywork is that tight in relation to the PU."
Ze zijn dus niet bang voor koelingsproblemen.
Grotestappen
Posts: 1.168
Ben benieuwd wanneer AMS weer met de eerste vermogens indicaties komt.
Kun je met die temparaturen wel controleren of er koelingsproblemen zijn?
RJHvandaag
Posts: 6.980
Alle teams zijn positief. Komt gewoon omdat het seizoen eraan komt.
Gewoon nog 3 nachtjes slapen... Ze kunnen toch niet bij mekaar in de keuken kijken.
NicoS
Posts: 18.075
Dat geldt voor ons fans natuurlijk ook.
We kijken met z'n allen uit naar de openingsrace in Melborne....wat vaak op een deceptie uitloopt.
Ruk baan, waar inhalen vrijwel onmogelijk is. De kwalificatie gaat de grootste graadmeter worden hoe de teams ervoor staan. De race is vaak een afknapper, wat dat betreft zie ik liever een andere baan als seizoens opener.
RJHvandaag
Posts: 6.980
@Nicos 100% eens. Australië is beslist geen goeie opening van het seizoen. Met die nieuwe regels van 2019 proberen ze dat soort banen meer interessant te maken, maar persoonlijk zou ik liever in China beginnen.
Dan weet je i.i.g. dat er nog iets onverwachts kan gebeuren.
Runningupthathill
Posts: 18.042
Kijk Melbourne 2003, 2006, 2008 of 2010 maar even terug als je denkt dat er niets onverwacht kan gebeuren op dat circuit. Omdat ze nu een mindere race achter de rug hebben maakt nog niet dat er niets kan gebeuren.
China was vorig jaar een behoorlijke saaie race, maar er kwam een SC die het vrolijker maakte. Anders had Bottas gewonnen voor Vettel.
bschuit
Posts: 11.990
Tja, hou alleen in gedachte dat Marko in al zn uitspraken altijd weinig nuance kent... zeg maar, erg zwart wit denkt ... Dus ach, take it with a grain of salt.... Zal op zn Duits ook wel heel mooi klinken... Zoiets , Wir nehmen es mit einem Salzkorn...
PitBox
Posts: 380
Wat kunnen we afleiden van het geluid?
Snork
Posts: 20.059
Dat de motor aanstond tijdens het rijden?
PitBox
Posts: 380
Snork,
Een novum ook toen die stilstond.
Krombacher
Posts: 993
Op dat YT filmpje wat hierboven ergens vermeld staat hoor ik soms ook een hele hoge toon; een soort snerpend, metaalachtig geluid. Iemand een idee wat dat is en of dat wel helemaal goed is ;-)
Grotestappen
Posts: 1.168
Wat ik zelf aan het geluid kan opmaken is dat de 2018 versie veel eerder opschakelde dan de 2019 en dat je in de langzame bochten veel minder het geluid van een motor die op 3 cilinders loopt.
- Klinkt een veel agressiever en het cilinder uitschakel geluid is veel minder nadrukkelijk aanwezig.
Uiteindelijk gaat het om de paardekrachten en betrouwbaarheid, maar daar moeten we nog even op wachten.
Aapnootmies
Posts: 756
En volgende week gewoon weer het derde team (of erger). Elk jaar roept marko dat ze mee kunnen doen maar dat geloof ik niet meer
StevenQ
Posts: 9.345
want Red Bull had geen 4 overwinningen, 13 podiums, 6 snelste ronden en 2 poles?
volgens mij doe je dan toch behoorlijk mee
Jan Almere
Posts: 3.186
En jij roept dit elk jaar?.
NicoS
Posts: 18.075
100% zeker dat de auto zelf goed genoeg was voor het WK, echter ontbraken wederom de franse pk's die vooraf belooft werden. Ook die party-mode was een farce.
Alles zal dus afhangen of de Honda motor wel het vermogen kan leveren om serieus mee te doen voor het kampioenschap. Hiervoor hoeven ze niet eens het meeste aan pk's te leveren, 25 a 30 pk minder als Mercedes en Ferrari is voldoende. Ik geloof zeker dat Newey, net als vorig jaar een competitie auto heeft ontworpen, daar ben ik niet bang voor.
Langzaam maar zeker krijg ik meer het gevoel dat het een leuk jaar kan worden.;)
Jan Almere
Posts: 3.186
Was voor leesplankje bedoelt.
da_bartman
Posts: 5.218
Jongens , het is AapNootMies, maar. Je weet wel , dat trolletje.
meister
Posts: 3.769
Ze kunt hem maar meteen de beker geven.
Spaart en afgang van de rest van de coureurs.
ROYALERE
Posts: 24.398
tja we gaan het meemaken. het zou al mooi zijn als ze in het begin op eigen kracht voor een podium kunnen gaan. dan goed doorontwikkelen en er is van alles mogelijk. eerst de komende 2 weken maar even aankijken voordat ik iets ga voorspellen.
jd2000
Posts: 6.820
Voor de eerste meter is gereden heeft ieder team een topauto neergezet. We gaan het zien! Waarschijnlijk veel teleurstellingen en weinig verrassingen. Laat het circus maar weer beginnen.
Stirling Boss
Posts: 468
Grotestappen. Boten worden geschut(in de sluis), kaarten worden geschud. Net als met FI. ; Het verschil kan heel groot zijn en zit hem vaak in kleine dingen. 1 letter soms.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Een belangrijk stukje uit een groot artikel vanmorgen op een Japanse site, waarin Yamamoto
het een en ander vertelt.
Honda wil met 3 motoren het seizoen uitrijden. RBR wil liever 5 motoren gebruiken,
omdat ze 2 keer vanaf achteraan starten niet erg vinden. Met dat laatste is Honda het wel eens.
Na de testweken gaan ze om de tafel zitten om het definitieve aantal motoren te bepalen.
Maxiaans
Posts: 8.142
Hey @PietjeBell, filmpje wat schwantz heeft geplaatst al bekeken?... En ben je al beetje gewend aan nieuwe site?
Moondust
Posts: 766
@Pietje bell
Waarom zouden ze dat van tevoren al bepalen? Hangt toch van factoren af die pas in de loop van de eerste paar races te overzien zijn? Of is het enkel een soort voornemen wat ze willen doen?
Pietje Bell
Posts: 25.825
Ja, die had ik gistereen al op YT bekeken @Maxiaans.
Zoals de site nu is, vind ik waardeloos en nee, daar zal ik niet aan wennen.
Ik wil een site plezierig vinden om te bezoeken.
Ik keek eerst regelmatig, maar nu niet meer.
Heb vanmorgen nog berichten geplaatst in het artikel over Kimi Raikkonen debuteert ....
Lees maar eens, dan weet je wat mijn ervaringen hier zijn.
PitBox
Posts: 380
Dat wijst op? Volgens Honda de betrouwbaarheid prima en volgens RBR nog onvoldoende pk’s. Dus RBR wil graag dat Honda in 2019 ruim investeert op deze pk’s te vinden. Wellicht voorbarige conclusie het verschil met de nummers 1 en 2 is nog te groot en er is voldoende marge met nummer 4.. M.a.w. geen grote verschillen begin 2019 en als Honda meer investeert kans op inlopen na de zomerstop.
HarryLam
Posts: 4.217
en het geven van plusjes werkt ook voor geen kwartje met een touch screen !!!
Maxiaans
Posts: 8.142
@PietjeBell, ik heb je post gelezen en net als @Pallmall denk ik er ook zo over. Ik heb wel een mailtje gehad met een aantal vragen aan mijn adres. Heb een mailtje terug gestuurd, nu response afwachten. Goed om je toch nog te zien hier!
Pietje Bell
Posts: 25.825
@Moondust, daar kan ik je geen antwoord op geven. Ik heb alleen gelezen dat ze
de voor- en nadelen van 3 en 5 motoren naast elkaar gaan zetten en afwegen
nadat ze de data van de twee testweken hebben.
redfox
Posts: 99
Hij klinkt in elk geval zeer goed!