Cyril Abiteboul ziet stijgende lijn bij Renault F1 Team

Laten we maar eerst een gaan rijden en over 4 weken weten we dan hoe iedereen er voor staat.

In 2018 en 2017 verwachtte niemand van Renault F1 dat zij RB zouden verslaan, maar voor 2019 wordt nu van de buitenwacht en intern toch wel minimaal verwacht dat ze minimaal het 4e team blijven en dichterop de top 3 zullen zitten.

Maar wat nou als McLaren voor Renault komt te zitten? Vorig jaar haakte McLaren vrij snel af met de ontwikkeling omdat er een fundamentele fout zat in het chassis (voorwielen te dicht op de het middenstuk) en daardoor zijn ze bij McLaren al heel vroeg 100% voor 2019 gegaan en dus verwacht ik dat McLaren zo maar eens voor Renault F1 kan zitten. De Hulk en Riccardo zijn beiden (nog) beter dan de coureurs van McLaren, maar een verschil van bijvoorbeeld 2 tienden zie ik niet overbrugd worden door beter coureurs.

De vraag is wat mij betreft hoe men er bij Renault mee om zal gaan als ze in 2019 wederom een klantenteam van modern voorzien die sneller is dan zij zijn. Het blijft voorlopig nog koffiedik kijken of McLaren een beter wagen heeft gebouwd dan Renault, maar heel onaannemelijk is het niet en ik denk dat als dat zo is de sfeer rond en binnen Renault erg snel om kan slaan.

Hij bedoeld waarschijnlijk dat hij een stijgende lijn ziet in de uitgaven ;-)

Meelij met McLaren . Die moeten nou dealen met die prietpraat.

De sympathie komt door het feit dat het leuk is als je Nico nederlands hoort praten. Ik snap zelf niet waarom hij 8 jaar geleden al niet aan de kant is gezet.

Ik vind dat Renault een zeer risicovolle weg bewandelt. Ricciardo verdient 3x zoveel als Hulkenberg, dus als Hulkenberg sneller blijkt, krijg je al gedoe. Inkomensverschillen zijn niet raar in de F1, maar Nico was al kopman. Daarnaast moet er duidelijk progressie geboekt worden, want zelfs een team waarmee Ric kon winnen, wist ‘m niet te behouden. Daniel is een leuke gast, maar hij is sowieso al niet sneller dan Max. Daarnaast vind ik ‘m gevoelig overkomen als het om tegenslagen gaat. Mocht die Renault niet top zijn, dan is de lol er snel vanaf voor ‘m, denk ik.

Kampioen Formule BMW, Kampioen F3 Eruoseries, winnaar F3 masters, kampioen GP2, kampioen A1GP, winnaar Le Mans

er zijn maar weinig coureurs met zo'n CV

er zijn ook maar weinig rijders die bij redelijk goede teams hebben gereden en nooit een podium hebben gepakt. F1 staat op zichzelf. die andere klasses doen er niet toe.

@Roy,

En omdat die andere ''klasses er niet toe doen'' komen de meeste nieuwe rijders de F1 in via: darts, boekhouding, catering en ijshockey om er een paar te noemen.

Tja je kan zeggen wat je wilt. ik zeg ook helemaal nergens dat het een slechte rijder is. dat is hij niet. Maar bietenboel zegt dat hij wordt ondergewaardeerd. Ik zeg vervolgend overgewaardeerd. ik heb Hulk nog bijna nooit door iemand ondergewaardeerd zien worden. Jij wel? Gewoon een goede rijder maar geen top.

Hoe goed hij is, zien we komend seizoen als ‘ie het tegen Ricciardo opneemt. Ik vind het vooral slecht management (op papier) van Renault om deze twee heren naast elkaar te zetten. Duidelijkheid is essentieel. In dat kader kun je beter twee echte kemphanen (zoals Max en Ric) in een team hebben of een line-up zoals Mercedes heeft. Ik gok dat Hulkenberg te goed is om tweede viool te spelen, maar ook weer niet goed genoeg is om een team te dragen. Hij zit ertussenin en dat lijkt me niet goed voor de interne verhoudingen. Ric ziet zichzelf vast als de nr. 1, maar Nico ziet zichzelf niet als de nr. 2. Zoiets... Ik wens ze veel succes, maar heb er vooralsnog geen vertrouwen in dat we Renault de komende jaren echt vooraan gaan zien. Sterker nog: Qua motoren waren ze iig top 3 en ik denk dat ze dat nu kunnen vergeten. Heb het gevoel dat het middenveld dit jaar dicht op elkaar zal zitten en heb al enkele innovatieve auto’s gezien, zoals de Alfa Romeo. De Renault was op de getoonde foto’s nou niet echt bijzonder, op wat RBR jatwerk na.

Bedankt voor de samenvatting. Maar het klopt idd en eigenlijk is het best knap te noemen. Degelijke vooruitgang. betaald zich uit in meer investeringen. Kunnen we alleen maar toejuichen lijkt me.

@Cherokee
Als je puur naar de lijsten kijkt klopt je samenvatting echter p4 komt minder door hun eigen kracht dan door het feit dat een ander team de helft van de punten is kwijt geraakt, ook is het verschil met de top 3 alleen maar groter geworden dus het is maar hoe je het wil lezen .
Het glas is halfvol of half leeg.

@ jarka: dat klopt niet wat je zegt. Ook als Force India alle punten had mogen houden hadden ze het niet gehaald en was Renault gewoon 4 geworden.

Cherokee excuses je hebt helemaal gelijk het scheelt 11 punten blijft echter het feit dat ze steeds verder achter lopen op de top en dit komt niet alleen door de motor aangezien ze ook op RB niet zijn ingelopen .

@ jarka, klopt, het doel moet nu ook zijn dat gat naar de top 3 kleiner te maken. Als dat lukt en al worden ze dan weer vierde, doen ze het toch goed, zeker als je kijkt naar wat die top 3 er allemaal aan doet om bovenaan te blijven.

Je kan de vooruitgang perfect meten:

2016: 8ptn
2017: 57ptn
2018: 122 ptn

De mensen die dat niet zien, willen het gewoon niet zien. Dat heeft niets te maken met Force India's verlies van punten, aangezien ze er sowieso waren voor geëindigd.

Volgens mij was er laatst nog nieuws dat er in 2021 ook niet veel zal veranderen. Misschien met de earo weer maar de motoren blijven gewoon hetzelfde.

Renault heeft gewoon te weinig know-how in huis om het gat de dichten. Zelfs met geheel nieuwe regels zullen ze achter de feiten aanlopen.
Mercedes en Ferrari zullen met hun budget en personeel er gewoon weer mee weglopen in 2021.

Dat is vreemd bij mij staat er wel gewoon 11. Misschien even verversen?

@Guust heeft gelijk, bij mij op de laptop komen de weergaven bovenaan de site bij geen enkel artikel overeen met de daadwerkelijke reacties aantallen.
Misschien kunnen de mensen van de site ook nog even de reacties van vanmorgen onder het artikel van Gisteren lezen.
" Ferrari-CEO: "Onder leiding van Binotto begonnen aan nieuw hoofdstuk voor Ferrari"

Op de frontpage staat het aantal reacties momenteel op 17, maar als ik het topic aanklik staat de teller op 0.

oh op die manier, Ik dacht dat jullie het over de frontpage hadden. Ja hier staat ook 0.

hij bedoelt denk ik als je ze bij elkaar telt. Maar ook dan vind ik hamilton/bottas nog beter. het is even afwachten hoe gasly en Leclerc het gaan doen maar ook die schat ik hoger in. Maar dat valt nu nog niet te zeggen.

Hij droomt niet. Hij kijkt puur naar wat ze hebben bereikt in die drie jaar en zegt ook dat het hoogst bereikbare nu is dichter bij de top 3 te komen. Als je een doelstelling als dat dromen noemt, welk doel moeten ze dan volgens jou hebben?

als ze hun budget niet verhogen gaat dat nooit gebeuren en blijven ze in het middelveld hangen

Het zal inderdaad een grote opgave zijn om binnen de top 3 te komen. Die zijn een heel eind weg tot nu toe.

Je kunt ook gewoon zeggen ze zijn het minst presterende fabrieksteam.
Die stijgende curve zegt voor progressie in de toekomst heel weinig aangezien ze niks inlopen op de top eerder meer verliezen. Ze blijven gewoon hopen op die budgetgrens alhoewel ik dat weer niet kan rijmen met de komst van Ricardo aangezien die dan wel een heel groot gedeelte van het budget opslokt (als ik de pers mag geloven).

Wat voor geluk hebben ze gehad dan? Ze zijn gewoon vierde geworden door de behaalde punten toch?