BREAKING: Williams mist eerste dag wintertests in Barcelona
- Gepubliceerd op 17 feb 2019 09:06
-
- Door: Bjorn Smit
De testsessies van de Formule 1 gaan morgenochtend (maandag) van start, maar Williams zal dat niet meemaken. Dat kondigde plaatsvervangend teambaas Claire Williams zondagochtend aan.
Williams kondigde eerder deze week al aan dat het een race tegen de klok zou worden om de eerste dag van de wintertests aanwezig te zijn. Het team had voor zaterdag een filmdag gepland, maar die moest al afgelast worden. Williams maakte toen duidelijk dat het team wel volgens planning aan de wintertests zou beginnen, maar dat blijkt dus uiteindelijk ook niet mogelijk.
In een verklaring liet Williams weten dat het team meer tijd nodig heeft om zich klaar te maken voor de tests. Dinsdag zal het team er wel staan. "Helaas moeten we de start van ons voorseizoen in Barcelona uitstellen tot dinsdagochtend. We hebben een enorm drukke winter gehad in Grove om de FW42 gereed te krijgen voor het nieuwe seizoen. Ondanks het harde werk van iedereen, hebben we meer tijd nodig voordat we klaar zijn om te rijden."
"Onze absolute prioriteit is om altijd de best mogelijk auto mee te nemen naar het circuit en soms heb je daar langer voor nodig dan waar je op anticipeerde of dan wat je wil", vervolgt Williams. "Het is natuurlijk niet ideaal, maar het is niet het einde van de wereld. Ons werk zal aangepast worden om wat verloren tijd in te halen, maar we hebben nog steeds zeven testdagen over. Die tijd zullen we maximaliseren om de auto te optimaliseren voor de eerste race."
Dinsdagochtend begint Williams dus aan de eerste wintertest, die voor het Britse team dus maar drie dagen zal duren. Het team maakte ook een nieuw coureursschema bekend. Op dinsdag rijden George Russell en Nicholas Latifi, op woensdag Latifi en Robert Kubica en op donderdag komen Kubica en Russell de baan op.
| Testschema Williams | ||
|---|---|---|
| 19 februari | Russell (ochtend) | Latifi (middag) |
| 20 februari | Latifi (ochtend) | Kubica (middag) |
| 21 februari | Kubica (ochtend) | Russell (middag) |
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
10
Reacties (54)
Login om te reagerenTradeMark
Posts: 3.554
Een goed begin is het halve werk
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
Maar half werk is geen goed begin.
Tony Hamil
Posts: 333
En dan ook nog Latifi laten rijden. Alsof Kubica en Russell ruim in hun uren zitten.
JEN45
Posts: 98
beter een half ei dan een lege dop
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Voor Williams zou ik dat omdraaien: een half begin is het goede werk...
PallMall
Posts: 5.875
Maar goed dat ze al zo vroeg aan de nieuwe auto begonnen zijn dan......
Zonde dat een ooit zo groot team zo afgezakt is, maar ze hebben het er wel zelf naar gemaakt door lekker lang eigenwijs en zelfstandig te blijven. Kijk wat er bij Sauber opeens mogelijk is met de centjes van fiat, hetzelfde had bij Williams gekund met de centjes van Mercedes
Beri
Posts: 6.399
Dus door zelfstandig te blijven, hetgeen wat iedereen juist erg waardeert aan het team, heeft het er zelf van gemaakt dat het team in de hoek zat waar de klappen vielen? Eerder dat de FIA en Bernie destijds niet daadkrachtig hebben opgetreden tegen de grote teams. Dat er door Toyota budgetten van een half miljard per jaar door gingen dat werd als normaal beschouwd. Dat de Formule 1 ineens linksaf het groene pad op moest zonder duidelijke visie. Dat ook voor dit jaar er halfslachtige regels gelden die de topteams in de kaart spelen. Meer dan ooit zal er een Formule 1.5 gelden dit jaar door deze nieuwe regels. En dan hebben we het nog niet over de geldverdeling. Er is een reden dat een goed team als Force India het niet kon redden. Er is een reden dat Sauber het team van de hand deed. Er is een reden waarom Haas een auto koopt en niet zelf maakt. En die reden is niet omdat zij vinden dat alles in de Formule 1 zo eerlijk wordt verdeeld op dit moment. Williams blijft inderdaad vasthouden aan haar waarden als zelfstandig team. En mijns inziens zou dat een goede zaak moeten zijn en geen kritiek op het team.
DBGates
Posts: 3.864
Wiliams kiest er voor om een echte priveteer te blijven, dat kan ik wel bewonderen
PallMall
Posts: 5.875
Je eerste vraag kan ik alleen maar met ja beantwoorden Beri.
Tuurlijk is het lovenswaardig dat ze zelfstandig zijn gebleven echter moet je je wel aanpassen aan de realiteit. Deze zelfstandigheid kan ervoor zorgen dat het team over een paar jaar niet eens meer bestaat dus of het dan de juiste aanpak is gebleken?
Joeppp
Posts: 7.719
Ik ben het helmaal met Beri eens. Het gaat iet slecht met Williams omdat ze zelfstandig zijn maar omdat ze zelfstandig zijn met een slecht management. Elke slechte stap wordt gemaskeerd met een slecht marketing verhaaltje. Stroll, Sirotkin en nu weer Kubica. Martini kwijtraken als sponsor. Het beste technische personeel wat wegloopt. Er zit totaal geen beleid in.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
@Beri
Amen
schwantz34
Posts: 38.755
Ik hoop dat die budgetcap er gaat komen in 2021, zodat de kleine teams fiinanciëel en sportief ook weer serieus mee kunnen doen zonder dit soort BS. Want een F1 met 18 autootjes is het aankijken niet waard, en heeft de uitstraling van een kraakpand waar de brandnetels welig tieren. Succes LM, doordrukken die handel!
bschuit
Posts: 11.990
Ach , hoorde dat het bij meer teams erg krap werd... Hoop dat het verder niet zoveel invloed heeft ,maar vervelend genoeg komt het wel over als dat het weer niet goed lijkt te zitten ...
Beri
Posts: 6.399
De eerste dag zullen de grotere teams meteen twee race afstanden weg werken. Dat is de achterstand die je hebt. Het is zonde, maar niet onoverkomelijk.
hupholland
Posts: 8.599
De tijd dat Williams met de grote teams streed ligt al ver achter ons. Er was dankzij de oppermachtige Mercedes motor een korte opleving, maar in feite is het al jaren een middenmoot/achterhoede team. En ja, die missen wel eens een testdag of zelfs het complete testseizoen. Ik snap niet dat er nu zo dramatisch wordt gedaan over 1 dag missen, dat is absoluut geen ramp en nog meer dan voldoende tijd om het testprogramma af te werken. Een team als Williams heeft sowieso niet het geld om onbeperkt te testen en te ontwikkelen, dus zullen ze aan 6 of 7 dagen ook gerust voldoende hebben. In het verleden heeft Williams ook wel eens de boel op de laatste testdag ingepakt omdat ze gewoon uitgetest worden. En in het verleden zijn er ook wel teams WK geworden die de auto ook een gedeelte van de tests misten (RBR, Brawn).
hupholland
Posts: 8.599
worden=waren
TylaHunter
Posts: 9.942
Klopt. Renault en Haas schijnen ook moeite te hebben.
vettigeherder
Posts: 1.664
Zonde. Zo beginnen ze direct met een flinke achterstand. Daarnaast vind ik het ook frapant dat ze Latifi zoveel gebruiken.
Maarja, money talks...
Beri
Posts: 6.399
Latifi wordt groot ingezet vanwege twee aspecten; geld en ervaring opdoen. Ervaring omdat Latifi de derde rijder is en meteen paraat moet staan als bijvoorbeeld Kubica toch teveel problemen ondervindt.
Madmax33
Posts: 1.445
Latifi heeft echt veel te weinig Licentie punten, dus die kan/mag niet meerijden in de F1
ringo
Posts: 3.633
Snap eigenlijk niet dat men niet begonnen zijn met kubica ?
Runningupthathill
Posts: 18.168
De enige reden dat Latifi rijdt, is geld. Zelfs als Kubica of Russel zichzelf kwetsen, dan nog mag die jongen niet starten, want hij heeft lang niet genoeg licentiepunten. Alles draait om geld bij Williams, dat is toch al jaren duidelijk? Sirotkin en Stroll? Puur omwille van geld... Kubica? Puur omwille van geld. Russel is een Mercedesproduct dus zal ook wel de nodige voordelen opleveren. Allemaal mooi dat Williams het zelf wil blijven doen, alleen slagen ze daar bijzonder slecht in. Dan moet je gewoon eens goed beginnen nadenken aan de toekomst van je 100en werknemers en niet aan je trots om zelf een verouderde versnellingsbak (bijvoorbeeld) te blijven gebruiken.
Opdeplank
Posts: 1.193
Beri; de punten van Latif zijn al vervallen. Die krijgt geen superlicentie, hij staat ook als testrijder op en niet als reserverijder.
bschuit
Posts: 11.990
De grote vraag is , komt het nu al door geldgebrek?? Dat zou wel is het einde van Williams kunnen betekenen... Maar ik lees ergens anders dat het komt door de zeer progressieve engineering, Wat zoveel betekend dat ze erg veel aan de auto veranderd hebben en nog niet alle/genoeg onderdelen hebben...
Beri
Posts: 6.399
Nee dat is niet de grote vraag. Geld is er.
Star Mazda
Posts: 338
Of het geld er is waag ik te betwijfelen. Hoofdsponsor is Rokit. Een bedrijf dat nog geen enkel product heeft verkocht en waarvan je zelfs nog niet eens weet wat ze nou precies op de markt willen gaan brengen (specificaties niet vindbaar). Mochten de verkoopresultaten tegen vallen (wat niet heel erg onrealistisch is) dan zit Williams meteen in zwaar weer...
bschuit
Posts: 11.990
Zegt al genoeg dat ze Latifi verplicht !!! ,vanwege contractuele afspraken , 2 dagdelen moeten laten rijden, gaat alleen maar om de poen, zie het somber in voor deze eigenwijze dame... Liever strijdend ten onder?? Als je achteraan rijden strijdend kan noemen... En vervolgens straks Mercedes alsnog de failliete zooi op koopt , tja, slim hoor .... NOT
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Williams heeft een winstgevende tak buiten de f1 om wat gerunned word door de andere zoon van Frank meen ik waarmee er eventueel wat klappen kunnen worden opgevangen .
Alleen zal zoiets natuurlijk niet eeuwig zijn .
Kubica
Posts: 5.466
De andere zoon van Frank? Is Claire dan toch een vent ?
Polleken
Posts: 936
Was vorige week toch al spraak van ! Toen zei Claire nog dat de filmdag van zaterdag niet door zou gaan maar de eerste testdag gewoon door zou gaan
Beri
Posts: 6.399
Klopt. Wat ik net gehoord heb is gisteravond besloten pas morgen af te reizen naar Barcelona om nog tot en met de nacht van zondag op maandag te kunnen werken aan de auto. Er zijn onderdelen die nog de autoclaaf zelfs in moeten op dit moment.
Pherocks
Posts: 610
Ik denk dat het tijd is om Claire Williams te vervangen en een bezem door het team te halen.
Die rijden straks weer 1 seconde per ronde langzamer dan de rest van de backmarkers.
Ik hoop dat ik ernaar zit want Williams is en blijft een team met een super toffe history maar man man man wat een ellende is het daar.
Opdeplank
Posts: 1.193
Het is juist heel knap dat ze (nog) staan waar ze staan. Menig project/team is al geklapt.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Wat kan Claire eraan doen?
Voor de technische zaken had ze Paddy lowe aangetrokken , wat normaliter een erg kundig man zou moeten zijn en dus een veilige goede keuze geweest zijn , maar laat nu net hem de plank te hebben misgeslagen met t kopieren van de koeling van Mercedes .
azzey
Posts: 382
Volgens mij hebben ze de verschillende auto's gepresenteerd zien worden en gedacht "sh*t, we zien oplossingen waar we nog niet aan gedacht hadden". Tegen de tijd dat je de mallen af hebt en de onderdelen geproduceerd ben je indd weer een paar dagen verder. En mis je dus de eerste testdag... =P
Peter
Posts: 979
Dit klinkt natuurlijk verre van goed. Niet goed voor Williams natuurlijk maar ook niet voor de F1 als de problemen bij Williams uiteindelijk fataal blijken te zijn. Laten we er voorlopig op hopen dat het i.d.d. een vertraagde productieproces is o.i.d.
Aan de andere kant, ik kan mij een team herinneren die de hele voorbereiding miste en vervolgens Kampioen werd. En daarna een zilveren kleur kregen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Brawn miste niet de hele voorbereiding, ze deden wel degelijk nog mee aan testsessies. De situatie was ook heel anders natuurlijk, met een wagen die met 100en miljoenen in verschillende windtunnels was getest als best mogelijke concept.
Joeppp
Posts: 7.719
Wat een verassing. Het was toch al duidelijk bij het annuleren van de film dag. Wlliams heeft het gewoon alweer niet voor elkaar ( behalve dan dat er hier een projectmanager zat die het helmaal snapte) en ik wordt een beetje moe van die marketing onzinpraat van Claire Williams. Het praat maar een eind in de rondte maar presteert voor geen meter. Het hel team ligt al jaren op zijn gat en het word alleen maar erger.
KoBus
Posts: 2.382
Ach Joepppie toch....
Zoals ik al in mijn vorige reactie aangaf, er zijn het verleden wel meer teams die een filmdag (of zelfs een testdag) hebben gemist. Of een hele dag niet hebben kunnen testen door technische problemen. Dus wat dat betreft nog man over boord, alleen jammer...
jarka
Posts: 1.509
mischien hopen tegen beter weten in .
Maar ik hoop dat ze gewoon heel veel verbeterd hebben en weer lekker mee kunnen doen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Die worden echt kans en kansloos laatste dit jaar.
RDB25
Posts: 5
Ze zullen waarschijnlijk niet rijden, maar de auto en coureurs zijn wel al op het circuit in Barcelona. Check hier de twitterfoto van Latifi.
Tweetcore2duo
Posts: 1.612
Wat een doemdenkerij weer hier wat betreft de comments. Blijkbaar weten veel mensen niet dat Williams een gezond team is (lees de cijfers eens in de jaarverslagen) en dat afgelopen seizoen geen garantie is dat ze weer achteraan rijden. Bij het team werken 800 mensen die dacht en nacht hard werken om de problemen op te lossen.
Williams heeft met de FW41 vorig jaar geprobeerd een flinke stap voorruit te zetten. Helaas is dit compleet mislukt maar ik kan de poging wel waarderen. Williams wilt het dit jaar goed doen met de FW42 en heeft ook wat betreft coureurs geïnvesteerd in kwaliteit. Ik verwacht dat Williams met de FW42 gewoon gaat mee doen in de middenmoot. Wat mij wel opvalt dat de FW42 veel op de FW41 lijkt en ik hoop dat Williams de problemen heeft kunnen oplossen en dat ze echt het potentieel kunnen waarmaken wat ze met de FW41 dachten te doen.
Overigens ben ik het Beri eens. Het is de FIA en Bernie die nooit hebben ingegrepen waardoor teams zoals Williams maar ook McLaren niet meer mee doen om de prijzen. Bizar eigenlijk als je dit 20 jaar geleden had geroepen was je voor gek verklaard
ROYALERE
Posts: 24.398
en heeft ook wat betreft coureurs geïnvesteerd in kwaliteit..
Eerst zien dan geloven. Ik ben daar niet zo zeker van.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ze hebben helemaal niet geïnvesteerd in coureurs. Ze hebben van Kubica een hoop geld gekregen en god weet welke voordelen voor Russell. Had Stroll niet zijn kans gezien bij Force India, had die nu gewoon nog in de wagen gezeten. Williams is een team dat nooit meer terug naar de top gaat komen, net omdat ze zo eigenwijs zijn. McLaren heeft gegokt en verloren met Honda, maar dat was tenminste een gok die op termijn goed had kunnen uitpakken. Williams blijft als een koppige ezel vasthouden aan principes die duidelijk niet werken.
De jaren dat Toyota een half miljard in de F1 stak, stak Williams onder invloed van BMW er echt niet veel minder in. Pas toen ze die steun verloren zijn ze beginnen terugvallen, ze zijn daar nooit van hersteld. Het is triest dat een team dat in de afgelopen 5 jaar toch een aantal keer de top 4 van het kampioenschap kon halen door hun motor, zo op geld moet rekenen van rijders. Ook iets van mismanagement...
core2duo
Posts: 1.612
@RUH, dat is het mooie van een mening, het is geen feit. Het was overigens de top 3 maar dat is maar een detail ;)
Kubica
Posts: 5.466
Vreemd dat ze niet eerst Kubica katen rijden.
teake67
Posts: 72
Na het stoppen van Patrick Head, is het snel bergafwaarts gegaan met Williams helaas.
Canson Po
Posts: 2.405
idd iets wat ik ook al aan zat te denken, Head en Frank Williams was toch een sterk duo!
mikke1886
Posts: 176
Vind het toch een beetje vreemd dat je 2 nieuwe coureurs hebt en dan nog een volledige testdag aan Latifi geeft terwijl je al een dag niet kan testen.
remi on f1
Posts: 24
'Ons werk zal aangepast worden om wat verloren tijd in te halen, maar we hebben nog steeds zeven testdagen over.'
Zou je dan niet de tests moeten beginnen te rijden met de rijder waar je de meest bruikbare feedback van verwacht. Dat lijkt me Kubica.
inflatable
Posts: 3.626
Ai ai, dat begint alweer goed, de auto nog niet af.. Ik vrees dat Williams dit jaar weer de hekkensluiter zal zijn in de F1..
VestAan
Posts: 563
Gisteren was er op de BBC nog een mooie documentaire over Williams F1. Het autoongeluk dat Frank kreeg was ook heftig, waarbij hij onder zijn schouders verlamd raakte. Peter Windsor zat ook in die auto maar kon nog op tijd met zijn hoofd omlaag duiken en kwam er nog goed vanaf. Nigel Mansell en Nelson Picket zijn toen nog naar het ongeluk gesneld om hulp te verlenen. Zijn vrouw heeft er mede voor gezorgd dat hij na 3 maanden IC er toch weer bovenop kwam. De doctoren wilden meerdere malen de knop uitzetten, maar zijn vrouw wilde daar niets van weten.
Toen Patrick head in 2011 het team verliet en Frank een jaar later, is het met Williams er niet op vooruitgegaan. Patrick was iemand die met de harde (militaire) hand de leiding gaf. Voor Frank was het overlijden van zijn vrouw in 2010 ook een enorme klap. Toch hoop ik dat dit team er weer bovenop gaat komen. Wellicht dat dit met een ervaren coureur als Kubica en de budget plafonds in de toekomst weer de goede kant opgaat.
LimboF1
Posts: 6.407
Ze gaan nu belangrijke kilometers missen en nu verwacht ik niet heel veel van Williams, maar dan nog blijven het belangrijke kilometers.