Daniel Ricciardo vindt overstap Red Bull naar Honda risicovol
- Gepubliceerd op 17 feb 2019 15:55
-
- Door: Rutger Lauvenberg
Daniel Ricciardo mocht gisteren zijn eerste kilometers maken in de nieuwe Renault R.S.19. De Australiër maakte tijdens de shakedown van de nieuwe bolide, zijn debuut voor de Franse equipe. Ricciardo deed ook nog maar eens een boekje open over zijn overstap van Red Bull naar Renault en meldt aan Autosport dat een van de factoren bij zijn transfer, de overstap van Renault naar Honda was. De Australiër denkt niet dat het Oostenrijkse team meteen beter af is bij de Japanse motorleverancier.
"Ik heb het gevoel dat de kans op falen bij Red Bull groter is," zei Ricciardo. "Je kunt niet ontkennen dat Renault ook nog niet helemaal is waar het wil zijn qua snelheid. Bovendien hadden we afgelopen jaar natuurlijk ook wat betrouwbaarheidsissues bij Red Bull. Maar ik denk dat de verhouding wat betreft de schuld 50/50 was. Zo was mijn uitvalbeurt in Austin te wijten aan Renault, terwijl het probleem in Mexico bij Red Bull lag. Ik denk echter dat Honda nog meer problemen gaat tegenkomen."
"Het probleem bij Red Bull is bovendien, dat je elk jaar ervan uitgaat dat je kunt winnen, vanwege de historie. Bij Renault ligt de lat lager en ik denk daarom dat de kans op frustratie en teleurstelling bij Renault ook lager is. De kans op falen bij Red Bull is gewoon groter dan het risico dat ik hier bij Renault geen overwinningen pak," besloot Ricciardo enigszins cryptisch. Renault sprak tijdens de presentatie van de nieuwe bolide in ieder geval haar geloof uit in de ontwikkelingen afgelopen winter. De equipe wacht sinds haar terugkeer in de Formule 1 in 2016 nog steeds op haar eerste podiumfinish, terwijl het vorig jaar, mede door het faillisement van Force India, wel al achter de drie topteams als vierde eindigde in het constructeurskampioenschap.
Trending nieuws
-
Verstappen op gelijke hoogte met schoonvader na unieke prestatie24 dec 2024 17:22
-
Red Bull zet vol in op Lindblad: "In 2026 misschien wel in de Formule 1"24 dec 2024 16:46
-
Verstappen gaat Newey missen: "Was belangrijk dat hij erbij was"24 dec 2024 16:09
-
GPToday.net wenst u een fijne Kerst!24 dec 2024 22:05
13
Reacties (47)
Login om te reagerenSCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ja je kan de lat maar het best zo laag mogelijk plaatsen. Dan valt het niet tegen. Pfff
Maximo
Posts: 9.156
Renault heeft een soort van Red Bull trauma..... man man man alles steeds over Red Bull
Laat ze eerst maar eens zorgen dat ze voor McLaren zitten in 2019 want ik denk dat ze dat niet gaat lukken
Billgates307
Posts: 9.444
Je kan natuurlijk het werkelijke euvel omzeilen door te zeggen dat het daar of daar aan ligt om de keuze naar Renault te gaan verantwoorden. Het werkelijke euvel is natuurlijk Max die gewoon meer uit de auto haalde om naar een ander team te vluchten. Daarnaast een grotere zak met geld. Grotendeels was Renault met hun mindere motor verantwoordelijk voor geen WK voor RBR want RBR had imo gewoon het beste chassis. Ik heb Ric nog steeds hoog zitten in achting want dit riekt naar een ingefluisterd verhaal vanuit het Renault kamp.
schwantz34
Posts: 39.038
@Maximo Ik denk niet dat Mclaren zo maar uit het niets het 4e team gaat zijn dit seizoen. Die hebben daar echt nog wel een paar jaar voor nodig om terug te keren aan de (sub) top.
Maximo
Posts: 9.156
Schwantz
Je vergeet dat McLaren aan het begin 1 van de teams was die om plek 4 van de teams streed, maar al heel,vroeg de stekker uit project 2018 heeft getrokken vanwege een ontwerpfout in het chassis. (voorwielen te dicht op het aerodynamisch midden waardoor er bij sturen te veel euro verstoring was)
Het wil dus helemaal niet zeggen dat de 2018 wagen van McLaren buiten die fout in het chassis niet hele goede, of zelfs betere elementen had dan andere subtoppers. Kortom, McLaren eindigde wel heel slecht, maar die positie vertroebeld behoorlijk waar ze hadden gestaan zonder die elementele fout in het chassis en als ze door waren blijven ontwikkelen.
McLaren hoeft dus geen sprong van achteren naar plek 4 te maken, want relatief gezien hadden ze veel elementen die voor lagen op de concurrentie.
Ik voorspel dat McLaren de eerste verrassing zal zijn en een betere wagen heeft voor 2019 dan Renault.
Edward M
Posts: 1.054
Morgen weten we waar iedereen staat of Honda betrouwbaar is en wie de beste auto heeft gemaakt in de winter.
Normaal gesproken staat Renault op plek 4 ,achter de top 3 en dat heeft gewoon met geld te maken.
dollebrekel
Posts: 477
Ik heb ook mensen horen zeggen dat je neit van McLaren naar Mercedes moest gaan. En toch heeft een persoon dat gedaan en heeft ook goed uitgepakt. Wie zegt dat dit niet kan gebeuren. Ik denk alleen dat het niet gaat gebeuren.
Vorig jaar zag je inderdaad wel dat ze progressie hebben gemaakt met Renault. Maar om dan nog eens een grote stap te zetten naar de top 3 vind ik nog wel aan de grote kans. Maar ik geloof en hoop dat renault zich aan kan sluiten bij de top 3. Ik zou het alleen toe juichen en als McLaren er ook tussen kan mengen. Wat zou dat mooi zijn. Maar helaas zie ik het niet zo snel gebeuren
Erwinnaar
Posts: 4.949
Het doel wordt dan inderdaad erg laag, er past geen bal doorheen meer.
Supersoft
Posts: 1.132
En toen stond Max pole op Melbourne!
MoetDatNou
Posts: 972
En toen werd Supersoft wakker!
PallMall
Posts: 5.875
Heel vroeg op zondag om Max vanaf pole te zien vertrekken @Moetdatnou
VES
Posts: 1.547
Wie niet waagt, wie niet wint Danniel
Ga je nu winnen ?
TylaHunter
Posts: 10.058
Ik vind beiden een grote gok... De ontwikkeling van Renault in chassis is een grote onbekende en de ontwikkeling in motor bij Honda is een grote onbekende. RB kan een goed chassis leveren en het is bijna een zekerheid dat Renault niet nog slechtere motoren kan fabriceren dan vorig jaar.
VES
Posts: 1.547
Ik denk dat de doorslag heeft gegeven dat hij weet dat hij van Max niet meer kan winnen en hij hoopt dat dat bij De Hulk wel het geval is. plus de bankrekening had een voorkeur voor Renault
RJHvandaag
Posts: 7.187
Hm zijn het dit soort statements die de inspiratie vormen waar Renault het mee doet, waar Abiteboul het over had?
Echt zwak dit.
Renault kijkt en staart zichzelf nog steeds scheel op wat RBR doet, met of zonder hun krachtbron.
Kom op, RIC. Laat het aub op de baan zien, en niet met die PR praatjes.
bschuit
Posts: 11.990
Precies, als het zo doorgaat is Ricci straks een soort buikspreekpop van Abiteboul...
MSB195
Posts: 131
RIC is nog wel heel erg druk het hoe en wat bij RED BULL, hij steekt ook veel energie in het verdedigen van zijn overstap. Als je zo zekere van je zaak ben sta je dat toch niet continu uit te leggen.
Politik
Posts: 8.936
Hij denkt dat de kans op falen bij RB groter is dan het risico dat hij geen overwinningen bij Renault zal pakken.
Interessante gedachte, hij doet nu in ieder geval of hij meer vertrouwen in Renault heeft dan in RB en dat lijkt mij niet terecht.
Waar hij wel een punt heeft, is dat hij zegt dat de betrouwbaarheids issues 50-50 te wijten waren aan Renault en aan RB zelf.
Langzamer als in 2018 verwacht ik RB absoluut niet, wat ik wel.interessant vind is hoe de integratie in het nieuwe chassis en de performance van de Honda PU zal zijn.
Renault zelf zal ook met een puik chassis voor de dag moeten komen, want van hun PU verwacht ik opnieuw geen wonderen in 2019.
Canson Po
Posts: 2.423
Heb daar wel een goed oog in, ze hebben related kennis met TR.
Ik denk dat de grootste traantjes bij Mclaren gaan vallen na Melbourne let maar op!
BenettonB194
Posts: 1.403
Heel risicovol om naar het lijkt in het slechtste geval van P3 naar P3 te gaan. Maargoed laten we het afwachten, ik denk dat het een goeie gok is om in het slechtste geval van P3 naar een iets minder goede P3 te gaan, maar wel fabriekssteun en betere toekomstige mogelijkheden. Honda heeft immers geen eigen team, maar zal vol inzetten op RB. 't risico lijkt mij daarom tamelijk minimaal, dat chassis is al sinds jaar en dag zoveel beter dan die van de concurrentie achter zich, dat als die Honda 35pk tekort komt op Renault het nog geen enkel probleem is.
bschuit
Posts: 11.990
Bij Ferrari, Renault en Rb is het bekende motto van toepassing ‘Resultaten uit het verleden bieden géén garantie voor de toekomst’ Je hebt hier ook van die F1 fans die over successen van tiental jaren geleden beginnen, moeten ze ook maar even naar het huidige Williams en McLaren kijken....
John6
Posts: 9.750
Ze verwachten toch wel iets van Daniel, hij denkt er wel heel makkelijk over.
James Raven
Posts: 2.430
Ach, hij heeft gewoon gelijk. Het team loopt een risico. Ik denk echter dat het een gecalculeerd risico is en daarmee een goede beslissing. Met name op de wat langere termijn.
Renault heeft een weg omhoog gevonden en de kans dat ze nog wat dichter bij de top 3 komen is groter dan die van RBR om bij Mercedes te komen. Ik vrees echter dat het verschil tussen Renault en RBR minimaal 0,5 zal zijn.
Grote vraag blijft de betrouwbaarheid van de Honda motor.
NFS1
Posts: 711
Renault heeft de weg naar boven gevonden? Die vinden ze elke winter en elk jaar opnieuw is het weer meer van hetzelfde.
Enkel de dwaas doet iedere keer hetzelfde en verwacht andere uitkomsten. Volledig terecht dat RB het over een andere boeg gegooid heeft.
Runningupthathill
Posts: 18.230
Tja het is natuurlijk niet alsof dat RBR de laatste 5 races van vorig seizoen niet dichter bij de top stond... Dat was toch echt met de nieuwe Renault-motor.
Edmund
Posts: 123
Ruth; bij twee (Mexico en Brazilië) van die vijf races reden ze niet met de spec-C motor.
mediF1
Posts: 2.841
Gewoonweg lulkoek wat hij hier ligt te verkondigen . Juist omdat RedBull z'n sterk team is heb je de volle kracht van de Honda motor nog niet echt nodig daar het chassis ook het nodige in het zakje doet terwijl je bij Renault juist wel alles van de motor moet eisen om mee te kunnen . In mijn ogen is hij maar voor 1 ding gezwicht en dat is natuurlijk niet geheel onbelangrijk het salaris wat hij daar gaat verdienen. Hij weet heel erg goed dat Honda er wel komt maar als je dat tekort komt op je teamgenoot is het salaris bij een ander gezien zijn leeftijd een betere optie . Ook denk ik dat hij erg is geschrokken dat zowel Mercedes als Ferrari hem totaal niet nodig hadden . Dus gezien het salaris prima dat hij is gegaan maar deze stap is net zo risicovol voor hem als doorgaan met de RB Honda.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Medi. Hoe weet je dat ric liggend het interview heeft gedaan?
inflatable
Posts: 3.643
Red Bull doet ook dit jaar verwacht ik gewoon weer mee voor raceoverwinningen samen met Mercedes en Ferrari terwijl Renault net als de rest om de restjes strijd op een rondje achterstand.. Daniel’s overstap naar Renault is alleen minder risicovol in de zin dat hij zeker weet dat hij een flinke stap achteruit doet, dat is bij Red Bull nog helemaal niet zeker.. Zoals gezegd verwacht ik niet dat Red Bull met Honda het minder gaat doen dan met Renault de laatste jaren..
MosyB
Posts: 324
Denk ook dat renault nu niet echt coureurs heeft die helpen bij de ontwikkeling / verbetering van de auto.. de inputs van riccardo zullen immers wel meevallen.. gaat een zwaar jaartje worden voor renault
Stirling Boss
Posts: 476
Je moet wat verzinnen als je voor Renault rijdt. De bottom line is, dat ie gewoon niet tegen Verstappen op kon en ook nog teveel geld vroeg. Iets anders zie ik echt niet. Ricciardo wordt nooit kampioen.
StevenQ
Posts: 9.402
Is Daniel alle ellende die hij de afgelopen jaren heeft gehad met die Renault motor al vergeten?
jd2000
Posts: 6.911
Nou, hij is al aardig ingeburgerd bij Renault. Straks lekker plichtmatig rondjes rijden......
TheStijg
Posts: 3.931
Tja, wat wil hij? Een matige derde plaats, of een goede vierde plaats..?
MosyB
Posts: 324
Denk dat haas alfa romeo en die force india voor de renault gaan rijden en dat ze zwaar in gevecht raken met de TR en mcl.
SEN1
Posts: 2.570
Een overstap van RedBull naar Renault niet dan?
schwantz34
Posts: 39.038
Ik denk dat Ricciardo, ondanks Max, meer kans had gemaakt op een shoey als hij bij RBR Honda was gebleven.
Cherokee
Posts: 5.159
Natuurlijk gaan we nu met zijn allen lekker afgeven op Daniel.....toch heeft hij wel een punt wat Honda aangaat. Honda is al een tijd bezig en tot nu toe zijn de resultaten en de betrouwbaarheid niet geweldig geweest. Ooit zal dat echt wel beter worden, en omdat Max er rijdt gaan iedereen er van uit dat dat nu is en Honda nu ineens de sterren van de hemel gaat rijden. Daniel denkt er dus anders over en vindt het een behoorlijk risico dat RBR het probeert met Honda. Hij kan daarin gelijk hebben, alleen weet van ons hier in ieder geval niemand hoe groot die kans is. Is Daniel dan nu beter af met Renault? Geen idee, op de korte termijn in ieder geval niet omdat Renault er echt niet zomaar in zal slagen een chassis te bouwen wat net zo goed is als dat van RBR. Wat de motor aangaat is het een ander verhaal. De Renault was vorig jaar echt niet zo onbetrouwbaar als velen hier zeggen, lang niet alle Red Bull problemen waren aan Renault te wijten. Dat weet Daniel natuurlijk wel precies, en zijn vertrouwen in de Renault motor is dus groter dan dat in die van Honda. Hij verwacht dus kennelijk dat de Renault een betere of in ieder geval betrouwbaarder geheel zal zijn dan de RBR- Honda combinatie. Tijd zal uitwijzen of hij gelijk krijgt.
Snelrondje
Posts: 8.685
@Cherokee, je probeert het rationeel te verklaren. Alleen neemt men vaak beslissingen op irrationele gronden en probeert het dan rationeel te beargumenteren. Hiet ziet er naar uit dat dit ook bij Ricciardo speelt.
Rvb1979
Posts: 1.214
Laten we eerlijk zijn honda heeft in kortere tijd meer vooruitgang geboekt als renault die rijd al vanaf 2014 met deze motor toen honda instapte waren ze duidelijker slechter als renault nu zijn gelijk of beter
Remedy81
Posts: 5.886
Kijk ook even terug hoe vaak een Renault auto gevraagd werd om
In save mode naar de pits te komen om vervolgens uit te vallen...
Buddy Plakbaart
Posts: 277
Zoas velen hierboven ook al aangeven, RB eindigt hoogstwaarschijnlijk boven Renault, ook al vallen ze meermaals uit met Honda gerelateerde problemen.
Wat dat betreft is het toch niet gek dat men denkt dat ric het te warm onder zijn voeten begon te krijgen?
StevenQ
Posts: 9.402
Of je nu uitvalt met Honda problemen of met Renault problemen: wat is het verschil
zelfs al zou het 50-50 zijn met de uiitvalbeurten van Ricciardo afgelopen jaar dan nog zouden er dus 4 zijn die wel door Renault kwamen.
en niet te vergeten: er is maar 1 motor echt geploft verleden jaar en dat was geen Honda maar de Renault van Hulkenberg(in Oostenrijk)
Cherokee
Posts: 5.159
@ Snelrondje: inderdaad, ik probeer het rationeel te verklaren. Volgens mij is dat ook de enige manier. We kunnen wel gevoelsmatig, omdat Max er ook de nadelen van ondervond, Renault van alles wat er gebeurd is de schuld geven, maar dat klopt natuurlijk niet. Renault heeft wel degelijk steken laten vallen, maar RBR zelf ook. RBR geeft natuurlijk het liefst Renault de schuld van alles maar dat is behoorlijk gekleurd. Bij Honda is het zo dat ze hele moeilijke jaren hebben gehad. Het is dan ook eerlijk gezegd ook voor mij zeer twijfelachtig of ze dan nu ineens wel het licht hebben gezien en met een motor komen die zowel de pk's heeft als de betrouwbaarheid. Niks is onmogelijk, maar ik geloof het pas als ik het zie. Dat geldt kennelijk ook voor Daniel. Hij op zijn beurt weet natuurlijk wel precies wat er in voorgaande jaren is gebeurd en wat er aan Renault te wijten was en wat aan Red Bull zelf. Die info hebben wij niet. Hij trekt daaruit de conclusie dat hij meer vertrouwen heeft (wat motor aangaat) in Renault dan in Honda. Ook Daniel weet natuurlijk niet wat de nieuwe Honda motor zal doen, maar hij heeft er niet het vertrouwen in wat hij zou willen. Heeft hij gelijk of niet? Ik weet het niet, en Daniel zelf ook niet. En daar komt inderdaad dan het gevoel bij kijken waar jij het over hebt. En op basis vand at gevoel moest Daniel een keuze maken.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Jep is waar. Rbr heeft naar mijn mening wel een juiste keuze gemaakt met honda. Aantal jaar geleden bleek al dat je als klant niet het wk gaat winnen je moet fabrieksteam zijn. Bij honda zit rbr nu daarvoor goed. Hopelijk betrouwbaar en snel maar dat is nog te bezien. Ikzelf zou snel al mooi vinden al is de betrouwbaarheid niet optimaal.
jd2000
Posts: 6.911
RB had geen keuze. Met een klantenmotor ga je geen kampioen worden. Of het nou goed uitpakt of niet, respect voor RB. Voor de "best of the rest"kopen ze niks. Zijn ze nu al een aantal jaren geweest. Wie niet waagt wie niet wint.
StevenQ
Posts: 9.402
Wat natuurlijk wel al heel veel scheelt is dat Honda WEL bereid is te investeren om die motor beter te maken, iets wat bij Renault nogal een zwak punt is.