Vettel: "De nieuwe voorvleugels zien er ontzettend lelijk uit"
- Gepubliceerd op 19 feb 2019 08:05
-
- Door: Tom van Hooft
Sebastian Vettel snapt niet dat de regelgeving ertoe geleid heeft dat de voorvleugels er tegenwoordig niet meer uit zien. De Duitser is van mening dat de huidige reglementen een stap terug zullen zijn. Verder prijst hij de rest van de huidige Formule 1-auto. Ze zien er volgens de Duitser 'geweldig mooi en strak uit'.
GPToday.net vroeg Vettel naar de werking van de vleugel en de bandenwarmers. "Er was een last-minute verandering rond de bandenwarmers. Ik denk dat het goed was. Vandaag was het goed, de temperatuur was goed. Ik zie geen problemen, heel misschien in Spa héél vroeg in de ochtend", grapte hij.
"De voorvleugel ziet er ontzettend lelijk uit. Ik snap niet waarom hij zo groot moet zijn. Jaren geleden moest hij kleiner worden omdat dat het racen beter zou maken. Nu zijn we weer terug bij de grote variant. Ik denk dat de rest van de auto geweldig is. Kijk ook maar naar de rest van de auto's. De vraag is hoeveel we zullen verliezen ten opzichte van vorig jaar."
Er is binnen Ferrari niet veel veranderd door de aanstelling van Mattia Binotto als teambaas. "Het team is hetzelfde, alleen de teammanager is veranderd. Ik denk dat Mattia jouw hetzelfde antwoord zal geven. Je hoeft niet op een universiteit gestudeerd te hebben om te begrijpen dat wij de laatste jaren uitstekende auto's gebouwd hebben. We hebben onze moeilijke momenten gehad, maar ik ga hem proberen zo goed mogelijk te helpen. Hij heeft een nieuwe verantwoordelijkheid, maar belangrijker is dat iedereen met een lach op zijn gezicht aan het werk is", sloot Vettel af.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
13
Reacties (29)
Login om te reagerenFerdi12
Posts: 545
Ik vind het wel meevallen...al die tierlantijntjes van voorgaande jaren vond ik juist niet mooi.
TheStijg
Posts: 3.920
Precies: vleugeltjes op vleugeltjes vond ik pas lelijk. Dit is veel strakker.
ROYALERE
Posts: 24.398
Idd ik vind het ook wel meevallen, Het is 10 keer zo makkelijk om aan te wennen dan die HALO. Wel hoop ik dat het gaat werken want anders heeft het geen nut gehad.
Vince78
Posts: 493
mee eens. maar ze hebben ook een stuk breder gemaakt.
Dat gaat bij de start en bij inhaalacties nog wel even een dingetje worden denk ik...
Mini vleugels eraf prima. Maar waarom zoveel breder...
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Dat weten jullie misschien niet, maar voor 2014 (nog voordat Max in de F1 reed) waren de voorvleugels nog breder.
ROYALERE
Posts: 24.398
Je bedoelt die jaren dat Ferrari nog wel eens kampioen werd?
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Ja ja ROY heel grappig. Ik ben niet perse een FERRARI fan maar je ziet toch ook wel dat ze nog nooit echt ver van de absolute top verwijdert zijn geweest?
Nagenoeg constant een kampioen waardig team geweest.
ROYALERE
Posts: 24.398
en? Hij bedoelt zelf dat we pas sinds dat max erin kwam F1 kijken. wie een bal kaatst....
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Als hij het daar over heeft, waarom heb jij het opeens over de jaren van .... en nu refereer je opeens wel naar het origineel waar het over ging terwijl je zelf afweek.
Geen touw aan te knopen die random opmerkingen van jou. Je bent een moeilijk gesprek.
d@nny
Posts: 3.376
Dat lijkt me (zonder het op te zoeken) sterk Royalere. De voorvleugel reikt nu tot aan de buitenkant van de voorwielen. Volgens mij was dat in 2013 net zo? Anders zou de voorvleugel in 2013 zo breed moeten zijn dat deze nog wijder dan de voorwielen waren.
Vindt het ook niet echt mooi, aan iedere kant 10 cm eraf zou ik zeggen! Maar ja, ben het er wel me eens dat het sneller zal wennen als de Halo (wat nog steeds een irritant ding is)
P. Clemenza
Posts: 10.323
een hoop tierlantijntjes minder is al een verbetering, maar de voorvleugel is idd vrij fors, buitenzijde voorwielen, wss om de lucht langs de wagen te geleiden..
Dacht dat ze voornemens waren het 'vuile lucht' probleem aan te pakken, waarom dan niet kleinere voorvleugels verplichten? Ziet er mooier uit ook.
Bij de wagens van 10/15 jaar terug kwam de voorvleugel tot halverwege de voorbanden
Ben het dus met Vettel eens, voorvleugels zien er niet uit
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@roy, nee de jaren dat Red Bull nog wel eens kampioen werd bedoel ik!
Montfort
Posts: 1.575
@D@nny: De voorvleugels zijn juist bewust 20cm breder gemaakt voor dit jaar. Dan zouden we weer terug bij af zijn.
Volgens mij was de hoofreden om de turbulentie van de voorvleugel te verminderen, (Kunnen ze de luchtstromen redelijk goed naar andere gebieden van de auto sturen), vandaar dat er een stuk minder elementen zijn toegestaan.
Om toch dezelfde hoeveelheid downforce te behouden voor de teams zijn ze breder en dieper geworden.
Daarnaast zijn zowel de voor- als achter vleugel wat hoger geworden, zodat de auto's meer drag krijgen wat ten gunste zou komen voor de slipstream.
Of het werkt? Moeten we nog even op wachten.
d@nny
Posts: 3.376
@Montfort, dat weet ik. En terug bij af is precies hetgene wat ik wil. Minder brede voorvleugels.
RJHvandaag
Posts: 7.097
De huidige F1 wagens, inclusief voorvleugel, zie er best ok uit.
Stukken beter dan wat er in het verre verleden wel eens langs kwam. Jaren 70, 80 en zelfs 90.
NicoS
Posts: 18.215
Ik moet ook zeggen dat ik het mee vind vallen, ben er eigenlijk al aan gewent.
Vettel moet helemaal niet zeuren, hij ziet die vleugel niet eens...;)
O.T. Ik zie dat het lettertype is aangepast, leest een stuk prettiger zo, goed bezig GP Today.
Think East
Posts: 110
Eens met Vettel, veels te breed. Komt bijna voorbij voorwielen. Gaan er een hoop sneuvelen komend seizoen.
NoBullshit
Posts: 4.649
Ik had grote sneeuwschuivers verwacht maar omdat de auto's veel breder zijn inclusief de banden valt het effect erg mee en ik vind ze zelfs mooier.
Maak mij alleen wel wat zorgen dat wiel aan wiel gevechten straks gelijk wordt afgestraft door een kapotte voorvleugel omdat de vleugel nu verder uitsteekt en dus veel eerder beschadigd zal raken...
Kubica
Posts: 5.466
Nog net niet zo groot als die taartscheppen van een paar jaar geleden, maar naar mijn smaak ook te groot.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ze zijn groter dan toen, maar omdat de wagend breder zijn, valt dat niet op.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Wat is er dan veranderd omtrent de bandenwarmers?
Wingleader
Posts: 3.202
Voorbanden mogen nog steeds tot 100 graden worden voorverwarmd, de achterbanden echter maar tot 80 graden. Dat is gewijzigd.
bschuit
Posts: 11.990
Valt wel mee vind ik, alleen die endplates zijn optische gezien geen verbetering...
schwantz34
Posts: 38.755
Vergeleken met gedrochten als de walrus of dildoneus vind ik de huidige auto's er prima uitzien.
Jimi Hendrix
Posts: 725
Ik vond de walrus van Williams altijd sexy! Die dildo's waren inderdaad spuuglelijk! Ik vind het overblijfseltje ook niet mooi. De enige mooie neus is al jaren van de Mercedes.
Commando
Posts: 3.953
Vind ik ook dat het meevalt. Ik denk dat Vettel zich beter op andere zaken kan focussen.. zoals het wk bijvoorbeeld.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Tja, het is ook niet dat een journalist aan Vettel gevraagd heeft wat die van die nieuwe vleugels vindt...
inflatable
Posts: 3.626
De voorvleugel is ook veel te groot en draagt mede bij aan het veel te lang zijn van de auto's.. Kleinere voorvleugel dus en weer terug naar een veel kortere wielbasis.. Dat zal het racen ook ten goede komen..