Formule 1-bandenleveranciers Pirelli zegt dat een verbeterde asfaltlaag de reden is achter de snelle rondetijden die op dit moment gereden worden tijdens de wintertest.
"We meten de ruwheid van het asfalt. Dat hebben we twee dagen geleden gedaan", vertelde Mario Isola, Operations Manager bij Pirelli.
"Als ik de wintertest van afgelopen jaar en de race van vorig jaar met de wintertest van 2019 vergelijk, is er een grote revolutie van het asfalt. Het asfalt was nieuw voor de test van 2018. Het was slipperig en glad. Dit jaar is het asfalt beter geworden." Pirelli meet dagelijks de structuur van het asfalt.
Isola gaat verder: "Voor de race was het iets anders met de gebruikelijke revolutie. Inmiddels zijn we bijna tien maanden verder en merken wij dat de asfaltlaag volledig geacclimatiseerd is."
"Ik geloof dat de invloed van het asfalt hoger is. Het is dit jaar ook warmer, vorig jaar bij de test was het stukken kouder. Dat heeft een groot effect op de asfaltlaag en de banden", sloot hij af.
Reacties (5)
Login om te reagerenTuurlijk!
Posts: 1.569
We willen geen snellere tijden, we willen betere gevechten. Laat ze maar glijden en glibberen in plaats van als op rails door een bocht.
NicoS
Posts: 18.271
Voor de race even wat olie over de baan sproeien?;)
Nieuw asfalt is altijd wat gladder, de baan zal nu veel meer grip bieden dan vorig jaar.
hupholland
Posts: 8.658
@tuurlijk: in dit geval heb je dan net ff pech, omdat in dit geval de baan sneller is geworden. Maar als t een beetje meezit zijn de auto's iets langzamer dan vorig jaar.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.579
@NicoS. Als ik naar USA vorig jaar kijk een heel goed idee. Plus één training minder op vrijdag zodat ze minder data verzamelen en er meer onvoorspelbaarheid in de berekeningen komt.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.078
Banaantjes uit de wagen gooien :)