Albon 'geschokt' door hoge bochtensnelheid in de Formule 1
- Gepubliceerd op 19 feb 2019 19:55
-
- Door: Tom van Hooft
Alexander Albon dacht vanochtend toen hij van start ging: 'don't spin the car'. Dat was uiteindelijk wel wat er uiteindelijk tot twee maal toe gebeurde. De Thaise Toro Rosso-coureur had met 132 ronden en een tijd van 1:19.301 daarna toch een verdienstelijk debuut
Na afloop van de sessie deelde Albon zijn gedachten over zijn eerste testdag met onder andere GPToday.net. "De ochtend was een beetje moeilijk. Om eerlijk te zijn wilde ik niet te veel meer aan die spin denken. Maar het was een uitstekende ervaring. Het gedeelte op hoge snelheid is nog nieuw voor mij en dat was ook wel een beetje een shock. Ik geniet er wel van."
"Je weet in je hersenen wat je moet doen met een Formule 1-auto. De auto heeft heel veel grip en vooral het remmen is totaal anders. Ik ben fysiek wel in orde, ik voelde wel al in de ochtend dat het zwaar zou worden. Ik denk dat ik het morgenvroeg wel ga voelen", verklaarde de over de snelheid verraste Albon, die eerder deze maand wel al even in de STR14 plaatsnam voor een filmdag.
Het verschil met de Formule 2 is groot volgens de Toro Rosso-coureur. "Het is totaal anders dan in de Formule 2. Ik werk bij Toro Rosso met veel meer mensen samen dan vorig jaar met DAMS. Ik was eigenlijk niet nerveus vandaag, dat was ik afgelopen week wel in Misano."
Albon maakt zich niet druk om zijn vroege spin. Wel vreest hij de eventuele spierpijn op woensdag. "Ik ben al eens vaker gespind tijdens een installatieronde, Kimi deed het gisteren ook dus wat dat betreft ben ik in goed gezelschap. Ik ben ontzettend blij, maar ik ben bang dat ik deze vermoeiende dag morgen wel ga voelen."
"Ik ben nog steeds verrast hoeveel downforce deze auto's hebben. Ik heb natuurlijk al met veel downforce gereden in de Formule 2, maar dit is anders. Ik denk dat ik nog hier en daar wat moet verbeteren om die laatste tienden van een seconde te vinden. Het was een aparte ervaring maar ik heb er enorm van genoten."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
6
Reacties (23)
Login om te reagerenNatte Slak
Posts: 437
Als hij echt geschokt is dan hoeven we weinig te verwachten van hem het eerste half jaar.
Pherocks
Posts: 610
Niets kan je voorbereiden op de snelheid van een F1 wagen.
Als sim racer kan ik dat tot zekere mate zeggen.
Om van de Super GT of GT3 of GP2 naar een F1 bolide over te stappen is gewoon gruwelijk.
Je kan elke wagen zo weg rijden en er redelijke pace uit trekken tot je een F1 wagen onder je reet hebt en dan weet je niet wat je overkomt.
In het echt zal dat effect met echte gforce helemaal een super shock zijn.
Moet wel zeggen dat je er redelijk snel aan went zolang je maar talent hebt anders komt het never en nooit niet goed :)
Opdeplank
Posts: 1.193
Dit bericht is door mijzelf verwijderd.
Rick F1
Posts: 1.883
Met dit woordgebruik geeft Albon vooral aan dat Formule 1 nogal afwijkt van andere klassen. En dat is goed. Die spierpijn komt door de specifieke belasting. Het is goed te weten dat Formule 1 tegenwoordig weer fysiek zwaar is. Paar jaar geleden toen Max debuteerde werd het namelijk te makkelijk gevonden.
Vince78
Posts: 493
Was die mening door velen ook niet aangenomen omdat Max het tegen alle verwachtingen extreem goed deed? Dat kon toch geen talent zijn, dan moesten het wel de hulpmiddelen zíjn...
Met een hoofdrol voor de Canadese beroepszuurpruim . Maar zelfs Villeneuve is overstag. Die jongen kan gewoon erg goed racen.
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Pherocks, Bedoel je met ''als sim racer'' dat je bij de intertoys een playseat hebt gekocht of net wat beter of bedoel je daarmee dat je in dienst bent van een racerij?
ROYALERE
Posts: 24.398
Lijkt me echt geweldig om voor het eerst in DE wagen te rijden. Hij is tenminste eerlijk. Het zijn beesten hoor.
inflatable
Posts: 3.641
De foto hierboven geeft mooi weer hoe bizar lang F1 auto’s tegenwoordig zijn (langer dan een verlengde Mercedes S-klasse).. Maak o.a. de wielbasis weer een stuk kleiner zodat het allemaal weer wat meer in proportie is.. Het zal het inhalen ook makkelijker maken..
Erwinnaar
Posts: 4.945
Precies en maar roepen dat de wagens zo mooi slank zijn...het zit hem niet in de breedte maar in de lengt. Net een pijl dus.
Ik vind het er niet uit zien die wagens meer. Snel zijn ze wel..
Snork
Posts: 20.343
Hoezo wordt inhalen makkelijker met kortere wielbasis?
TylaHunter
Posts: 10.037
minder afstand af te leggen voor een inhaal. klinkt suf maar het is zo... goed voorbeeld zijn raceklasses met korte auto's of alleen al kijkend naar motorracen. Compacter is eenvoudiger inhalen.
arie51
Posts: 707
Is hij wel klaar voor de formule 1 als hij nu al bang is voor de gevolgen van de g krachten van de auto heeft duidelijk te weinig conditie.
beerkuh
Posts: 3.545
Heb je er wel eens in gereden dan!? Je wilt echt niet weten wat dat met je lichaam doet! En ja zelfs professionals hebben de grootste moeite om zich hierin te trainen , als rookie is dit een hele opgave
Snork
Posts: 20.343
Arie, hij heeft 2x Grand Prix afstand gereden op de eerste dag dat hij F1 rijdt. Shake down vorige week tel ik niet mee.
Petje af, gewoon eerlijke gozer.
Tieske73
Posts: 2.831
Hij had t allemaal wat stoerder kunnen brengen, maar overdrijven is ook een vak. Hij zegt nergens dat hij bang is
TylaHunter
Posts: 10.037
Is die klaar? zeker... Vergeet niet dat Albon echt pas voor het eerst in een F1 auto zit... heeft geen test mogen rijden vorig seizoen zoals Russel en Norris.
Pietje2013
Posts: 9.079
Tja, F1 is nu eenmaal snel. Bizar het verschil met bv een Indycar.
https://youtu.be/2Ft3Ug_YthM
RBH2019
Posts: 6.469
Dat is niet helemaal een eerlijke vergelijking, pole lap vs. Preseason test. Maar toch, bizar verschil zeg.
TylaHunter
Posts: 10.037
Ik meende dat Superformula qua openwheel auto's het meest in de buurt komt. Qua auto's over het geheel genomen zijn de LMP1's de op 1 na snelste bolides op dit moment die je kunt besturen. Indycars zijn vooral op normale circuits alleen sterker dan F2 door hun extra pk's
Rick F1
Posts: 1.883
Famous last words "how smooth (...einde video)". Nou, zo smooth ging die Indycar niet t.o.v. de Mercedes.
markos
Posts: 753
Dit had ik hem vantevoren ook wel kunnen vertellen hahaha! Maar misschien leest Albon niet zo vaak mee op deze website (is ook in het Nederlands natuurlijk) dus ja...
Rick F1
Posts: 1.883
Er is ook een Engelse versie van deze website. Dus post daar ook eens!
markos
Posts: 753
@Rick F1: lol?